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  • 【专利】 一种基于PC端的网络过滤方法及客户端PC

    作者:张锡聪 ; 郑细强 年份:2017
    摘要:本发明公开了本发明一种基于PC端的网络过滤方法及客户端PC,当有任何网络活动时,数据包通过socket往下传送,到达TDI驱动层时,TDI驱动会根据发送方的进程标识判断是否为网络应用过滤程序的进程标识,如果是则传给NDIS驱动,再通过物理网卡发送给服务器,若发送方的进程标识不是网络应用过滤程序的进程标识则把数据包发往网络应用过滤程序进行预处理;当TDI驱动通过NDIS驱动接收到服务器的响应数据包时,发送给网络应用过滤程序进行过滤及替换。本发明的网络过滤方法通过网络应用过滤程序对数据包相关信息进行分析处理,TDI驱动只起到一个转发作用,业务简单、实现容易,监控全面,效率高;网络应用过滤程序易于扩展,针对各种网络协议都可以进行解析和过滤。
  • 【论文】 PC箱梁桥火灾温度场及受火性能研究

    作者:魏伟 关键词:预应力混凝土箱梁桥 ; 火灾 ; 数值模拟 ; 热力耦合 ; 力学性能 机构:南昌大学 ; 南昌大学 年份:2016
    摘要:PC梁桥在国内发展迅速,在国民经济中扮演越来越重要的角色,与此同时其遭受诸如火灾、撞击等灾害的威胁越来越大。由于桥梁结构遭受火灾后其材料性能与受力特性将发生改变,将严重影响桥梁的正常使用,甚至可能造成垮塌。因此,开展预应力混凝土梁桥受火性能研究显得尤为必要。本文主要开展了以下的研究:(1)首先介绍了桥梁火灾的国内外研究现状,总结混凝土与预应力筋的热工参数与热力参数在高温下的性能,确立了后续模拟选用的参数指标。(2)采用火灾动力学的模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)对火灾下梁桥空间温度场进行数值模拟,以热释放速率表示火源燃烧情况。研究不同模拟空间大小、不同热边界条件、不同火源距梁底高度、不同模拟时长等因素对箱梁表面环境温度场的影响。指出绝热表面温度作为热荷载加载到梁桥表面进行热力耦合分析更为准确。(3)基于热分析基本原理,采用ansys进行瞬态热分析,得到箱梁桥受火加载3小时的截面温度场分布情况。研究温度场随延火时间的变化规律、保护层厚度对预应力筋温度的影响、不同环境温度场加载对箱梁截面温度的影响以及对比分析不同学者提出的热传导系数对温度场的影响。发现保护层厚度对预应力钢筋抗火有较好效果,特别是15cm厚效果良好。(4)在热分析的基础上使用ansys有限元软件,采用间接耦合方法分析研究PC简支箱梁桥的高温变形。指出箱梁截面变形不协调,初始张拉预应力对高温下挠度影响不大。(5)最后采用火灾动力学FDS建模重构了火灾场,并结合热力分析成果与桥梁受火灾后检测结果进行比较,表明桥梁受火研究在灾后评估中具有较高的可行性。
  • 【论文】 回收PET瓶片扩链及分别与PP和PC共混改性研究

    作者:曾以仁 关键词:PC ; 回收PET ; PP ; PP-g-MAH ; 挤出 ; 共混 机构:华东交通大学 ; 华东交通大学 年份:2017
    摘要:我国是PET瓶消费大国,每年都会产生大量的废弃PET瓶,但由于国内回收途径基本来源于路边摊,且大多数国内回收厂家的回收设备特别是清洗设备落后,导致回收的PET品质较低;再加上经挤出机二次加工时发生降解,降低产品的黏度;此外,还存在流动稳定性差、结晶速度慢、制品冲击性差等一系列问题,使得回收PET的再加工利用受到限制。基于此背景,本文以回收PET瓶片(rPET)为主要原料,同相双螺杆挤出为主要设备,分别从rPET扩链、rPET/PP共混、rPET/PC共混三方面对rPET进行了再利用研究。主要研究内容及结果如下:rPET扩链:分别采用二苯基甲烷-4,4,二异氰酸酯(MDI)和均苯四甲酸酐(PMDA)及其两者的复配对rPET瓶片进行扩链增黏,测试了其特性黏度,并利用差示扫描量热法(DSC)对扩链前后rPET的结晶行为进行了探索。结果表明:PMDA单独作为扩链剂时,rPET的特性黏度最高可达0.87dL/g;采用MDI单独扩链可使rPET的特性黏度达到0.68dL/g;而当两种扩链剂按不同比例复配时,rPET的特性黏度变化在0.62-0.68dL/g之间。分别用PMDA和MDI做rPET的扩链剂后,rPET的结晶温度有所下降,结晶焓小幅上升,结晶速率基本不变。复配扩链后结晶温度有所上升,结晶焓也有小幅上升,结晶速率基本不变。rPET/PP共混:首先探讨抗氧剂1010和扩链剂PMDA单独对rPET/PP共混物的力学性能的影响,确定两者最佳的添加量后,再和相容剂PP-g-MAH共同添加到不同配比的rPET/PP共混物中,测试了共混体系的力学性能,再进一步从共混体系微观形态和DSC曲线分析了其相容和性能的关系。结果表明:抗氧剂1010对rPET/PP共混物力学性能均有所提提高,且添加量为0.2份为最佳。扩链剂PMDA对rPET/PP共混物的拉伸强度、断裂伸长率、弯曲强度都有所提高,且最佳量为0.1份;但添加扩链剂后,共混物的抗冲击强度有所降低,且扩链剂的添加量越大,降低越多。对于抗氧剂、扩链剂、相容剂共同作用不同配比的rPET/PP共混物,随着相容剂的加入,共混体系的力学性能均得到了不同程度的改善。观察共混体系冲击断面微观形态,未添加相容剂的rPET/PP共混物两相界面分离明显,呈现明显的海岛结构;添加相容剂后的rPET/PP共混物断面均匀,两相界面模糊,相容效果好。DSC分析知,抗氧剂1010、PMDA和PP-g-MAH改性后的rPET/PP共混物,较改性前,PP和rPET的熔融温度都有所下降,结晶温度都有所提高,这主要是PP-g-MAH的加入提高了rPET/PP共混物的相容性,促进了分散相的分散,从而提高了PP和rPET的结晶温度。rPET/PC共混:选取PP-g-MAH作为rPET/PC共混物的相容剂,组成三元共混体系,首先在三元共混体系中添加不同量的的扩链剂PMDA,测试其力学性能,确定合适的扩链剂PMDA的添加量;然后再改变相容剂PP-g-MAH的加入量和rPET/PC的配比,制作一系列共混体系,进行力学性能测试、DSC测试以及观察冲击断面微观形貌。结果表明:PP-g-MAH能一定程度提高三元共混体系的拉伸强度、断裂伸长率以及抗冲击强度。当rPET/PC=30/70或70/30,添加20份的PP-g-MA即可使各方面的力学性能达到最优,而当rPET/PC=50/50时,所需要的PP-g-MA却需要30份甚至更高才能比较明显的提高共混体系的力学性能。共混物的冲击断面微观形貌分析,rPET/PC共混物的冲击断面要比rPET/PP共混物的均匀,但仍然能观察到两相的界面,两相黏合的并不是特别好;加入PMDA和PP-g-MAH后,共混体系的冲击断面明显变均匀,基本观察不到两相的界面。说明PMDA和PP-g-MAH能提高rPET/PC共混物的相容性。DSC分析知,PMDA和PP-g-MAH加入共混物rPET/PC中后,rPET的结晶性能有所下降,这主要是扩链剂PMDA中的酸酐基团与rPET和PC发生偶合交联反应,形成分子链的缠结和扩链,从而阻碍了rPET的结晶。共混物中rPET的Tg有所提高,从分子链运动方面说明PMDA和PP-g-MAH能提高共混物rPET/PC的相容性。
  • 【论文】 百度视频PC端热点新闻推送策略研究

    作者:张小利 关键词:新闻推送 ; 策略 ; 百度视频 ; PC端 机构:河北大学 ; 河北大学 年份:2018
    摘要:随着网络短视频越来越受用户追捧,热点新闻在网上的传播非常突出,成了与传统电视媒体争夺受众的焦点。本文的研究重点是热点新闻的推送,热点新闻在视频网站占比大,重要性高,推送好热点新闻,能充分发挥新闻价值,提升视频网站的影响力,这也是本论文的研究目的。本文着眼于百度视频PC端,选取2017年用户点击量10000+的30个热点事件为样本,利用百度视频后台数据来探究影响热点新闻推送的因素,运用文献研究法、个案分析法、量化分析法等研究方法,发现百度视频PC端在推送热点新闻时现存的问题,并提出相应对策。本文第一部分总述研究背景、意义和现状,让大家对百度视频PC端热点新闻的推送有一个宏观的了解;第二部分概述百度视频PC端区块设定和热点新闻推送技术,明确现存的人工推送加机器推送新闻的模式;第三部分主要对百度视频PC端的30个热点新闻的数据和推送策略进行具体分析,找出影响热点新闻推送的主要因素;第四部分根据影响因素总结百度视频PC端热点新闻推送目前存在的最主要问题;最后根据总结出的现存问题针对性提出对策。笔者通过对2017年百度视频PC端中点击量最高的30个事件的新闻推送进行研究,发现百度视频PC端在热点新闻内容的选择、包装、社会导向、新闻与用户互动机制等方面都存在问题,针对这些问题笔者提出了热点新闻推送的优化策略。新闻从业者选取新闻内容时要遵循新闻价值规律,注重新闻质量,与用户建立有效互动,推送有深度、有正确社会导向的新闻。在各大网站内容雷同的情况下注重形式上的创新,增加原创内容。利用算法进行新闻推送时务必加强内容把关,规避良莠不齐的新闻。本文通过对百度视频PC端热点事件的新闻推送策略研究,归纳出视频网站热点新闻推送的相关理论和行之有效的方法,为我国聚合类视频网站新闻内容推送与运营提供建议。
  • 【论文】 大跨径宽幅PC独塔斜拉桥剪力滞研究

    作者:张斌 关键词:斜拉桥 ; 剪力滞效应 ; 有限元法 ; 双边箱主梁 ; 敏感性分析 机构:长安大学 ; 长安大学 年份:2018
    摘要:现代斜拉桥广泛地采用箱形截面作为主梁的结构形式。箱形主梁在空间受力状态下,特别是压弯荷载共同作用下,其截面纵向应力分布沿横向分布不均匀,即剪力滞效应。剪力滞效应会使箱梁翼缘上产生局部应力集中现象,在桥梁结构的设计和施工过程中不可忽略这种效应,否则将会削弱结构的安全储备性能,严重的情况下甚至导致结构发生破坏。因此本文结合依托工程,研究大跨径宽幅PC双边箱独塔斜拉桥的剪力滞效应,具有其实用的工程价值和理论研究意义。本文采用理论分析、数值模拟、工程实践相结合的方法,系统地开展了大跨径宽幅PC双边箱独塔斜拉桥的剪力滞研究。主要研究内容如下:(1)参考求解箱梁翼板剪力滞的比拟杆法,推导了双边箱主梁顶底板加劲杆等效面积的表达式。根据简支双边箱主梁截面的特性和边界、荷载条件,运用推导的三杆比拟法微分方程,计算了简支双边箱梁顶底板在均布和集中荷载作用下的剪力滞系数,并建立实体模型验证了该算法的精确性。(2)运用空间有限元法,选取合适的单元建立模型,计算分析了依托工程独塔斜拉桥在施工阶段和成桥阶段特征截面双边箱主梁顶底板的剪力滞效应,并改变塔梁刚度比,塔肢横向距离,主塔索距,塔跨比这些参数,进而研究这些参数对主梁剪力滞效应的影响。分析结果表明,塔梁刚度比,塔肢横向距离的变化对全桥主要截面的剪力滞系数基本不产生影响,对主梁剪力滞系数影响较大的参数为主塔索距和塔跨比。(3)建立局部实体模型,选取合适的剪力滞系数表达式,分析研究双边箱主梁不同设计参数:顶板厚度,腹板厚度,小纵梁位置对于主梁剪力滞效应的影响。分析表明,随着顶板和腹板厚度的增加、小纵梁间距靠近,剪力滞效应均有所缓解,但幅度微弱,剪力滞效应关于上述三个因素敏感程度较低。
  • 【论文】 回收PC与ABS共混体系增韧阻燃改性研究

    作者:刘擂文 关键词:回收聚碳酸酯 ; ABS ; MBS ; 力学性能 ; 阻燃性能 机构:湖北大学 ; 湖北大学 年份:2017
    摘要:聚碳酸酯(PC)具有良好的力学性能、耐热性和透明性,是一种应用广泛的工程塑料。聚碳酸酯分解温度高,难降解,这给环境保护带来很大的压力。合理利用回收聚碳酸酯既响应了保护环境的要求,又实现了资源的再生利用,具有良好的社会效益。本论文以回收PC和苯乙烯-丙烯腈-丁二烯共聚物(ABS)为主要原料,甲基丙烯酸甲酯-苯乙烯-丁二烯(MBS)为增韧剂,溴代三嗪和三氧化二锑(Sb_2O_3)为阻燃剂,通过双螺杆挤出机共混和改性,制备抗冲击阻燃型PC/ABS共混物,可以用于生产电表箱等电器外壳。论文首先考察ABS含量对PC/ABS共混物力学性能和热性能的影响。主要探讨ABS含量对PC/ABS共混物的冲击强度,拉伸强度,流动性和耐热性的影响。研究结果表明,随着ABS含量的增加,PC/ABS共混物的加工温度逐渐降低,熔体流动性得到提升。在ABS含量为30%时,PC/ABS共混物的综合力学性能优,加工流动性好,成型温度比PC加工温度降低了20℃。其次,保持PC/ABS的质量比为70/30,改变MBS的含量,制备了一系列MBS增韧PC/ABS共混物,研究MBS对PC/ABS共混物性冲击强度的影响。结果显示,增韧PC/ABS共混物的冲击强度随着MBS含量的增加先增大后减小。在MBS含量为8%时,材料的冲击强度为49.76 kJ/m~2,拉伸强度为57.52 kJ/m~2,与未增韧的PC/ABS共混物相比,冲击强度提高了55.60%,而拉伸强度只下降了3.40%。最后,在增韧PC/ABS共混物的基础上,对其进行阻燃性改性,探究溴代三嗪和Sb_2O_3对增韧PC/ABS共混物阻燃性能和力学性能的影响。溴代三嗪与Sb_2O_3质量比为3:1,当阻燃剂用量分别为共混物总质量的5%、10%和15%时,PC/ABS共混物的阻燃性能达到UL94 V-2级、V-1级和V-0级。但是随着阻燃剂含量的增加,共混物的力学性能会有一定程度的下降。当溴代三嗪与Sb_2O_3含量为15%时,共混物的冲击强度为42.32kJ/m~2,比增韧后的PC/ABS共混物降低了18.05%,比增韧前共混物增加了32.33%,依然具有很好的韧性。回收PC与ABS、MBS增韧剂和溴代三嗪与Sb_2O_3经双螺杆挤出机共混改性,提高了PC的加工流动性,降低了PC的加工温度,制备的PC/ABS共混物冲击强度,阻燃性能好。综合来看,这种利用回收PC的方法简单易加工,成本低廉,对环境友好,又节约利用了资源,具有良好的社会和经济效益。
  • 【论文】 朝阳大桥波形钢腹板PC组合箱梁承剪研究

    作者:戴杰吉 关键词:波形钢腹板 ; 有限元模型 ; 承剪比 ; 截面参数设计 机构:湖北工业大学 ; 湖北工业大学 年份:2016
    摘要:波形钢腹板PC组合箱梁作为一种新型的箱梁形式,能够充分发挥各结构的力学性能,使其逐渐被推广应用到实际工程中,工程实践中一般简化对波形钢腹板的认识,认为其承担了全部的截面剪力,但实际情况与此有所差别,因此本文以南昌朝阳大桥为例,对其波形钢腹板PC组合箱梁的承剪性能做了相关研究,主要内容如下:建立了朝阳大桥全桥杆系单元模型和通航孔主跨实体单元模型,将有限元模型与荷载试验的实测数据进行了对比,得出有限元模型计算结果的可靠性,以便后章分析所用,并通过校验系数的方法,验证了结构的安全性。通过截面等效换算,推导了朝阳大桥波形钢腹板箱梁的承弯计算公式,通过微元分析,推导了朝阳大桥波形钢腹板箱梁的承剪计算公式,并以朝阳大桥为实例,计算了其腹板承弯比例和承剪比例,结果证明朝阳大桥波形钢腹板箱梁主要承剪。以南昌朝阳大桥通航孔主跨实体单元模型为研究对象,研究了其腹板的剪应力分布规律,介绍了腹板承剪比的计算方法,并对主梁截面进行了承剪比的计算和分析,得出就朝阳大桥而言,其腹板承剪比与弯矩、剪力之间存在一定关系。建立一根100m简支梁的模型,以朝阳大桥标准节段截面形式为标准截面,设计了四组不同的对比模型,就截面参数设计对波形钢腹板承剪比的影响做了研究,得出混凝土顶底板厚度、顶底板混凝土承托高度、波形钢腹板梁高以及腹板厚度的变化均对波形钢腹板的承剪比有一定影响。
  • 【论文】 基于PC平台的室内无线定位与导航系统设计

    作者:李媛媛 关键词:定位算法 ; 电子地图 ; ArcGIS组件开发 ; 极大似然估计三边定位 ; 空间数据库 机构:西安电子科技大学 ; 西安电子科技大学 年份:2017
    摘要:本文研究了适用于室内环境的无线定位系统的构架。针对定位系统关键模块面临的难点问题,重点研究其涉及的两项关键技术:多用户室内无线定位平台的搭建,包括硬件平台和软件平台以及电子地图的生成与加载。首先,论文介绍了基于位置服务(Location Based Service,LBS)的室内无线定位系统研究的背景与意义,总结了全世界现有的多种室内定位技术与系统的发展历程与演进方向;针对室内定位发展面临的三项关键难题技术问题,包括:定位信息的准确采集,精确计算,定位平台的搭建以及电子地图的生成加载,分析了研究拟采取的解决思路和技术路线;重点剖析了现有四类定位信息采集测量方法模型与技术实现特点,比较总结了电子地图与传统地图的区别,分析了电子地图的特点与生成方法,选取ArcGIS组件对该GIS系统进行开发。其次,根据要开发的室内无线定位系统的设计需求,提出针对室内环境的电子地图生成流程,设计电子地图的生成方案,主要包括两大关键模块,空间地理信息数据库的建立和空间索引的建立。首先采集室内环境的地物属性信息,对其进行坐标变换,从三维空间坐标变成高斯投影坐标,继而变成平面直角坐标,最后变为屏幕像素坐标;再根据查找需求选择创建索引的方法,实现索引的生成。将这些信息全部存储到ArcGIS内置的空间地理信息库Geodatabase中。最后,本文从室内环境下用户对位置的需求出发,同时基于室内无线定位系统的系统构架需求,提出了一种针对多用户的室内无线定位平台方案,分别给出了方案硬件部分和软件部分地详细的流程构架、处理步骤、以及系统各关键模块的实现说明。首先分析了系统的硬件总体架构,包括测距芯片的选择、测距原理以及距离测量的实现;进一步,根据定位软件需求设置整个室内无线定位平台软件的功能构架,采用模块化设计方法,针对系统各功能模块数据模块、定位模块以及通信模块进行工作流程设计以及总体系统的工作流程,完成关键模块的具体实现,使用基于MFC的C++编程语言对室内无线定位软件平台进行开发,完成系统的功能测试。
  • 【论文】 波形钢腹板PC组合小箱梁顶推施工技术研究

    作者:徐晶 关键词:波形钢腹板 ; 分条分块预制组拼 ; 成桥运营 ; 导梁 ; 局部应力 机构:华东交通大学 ; 华东交通大学 年份:2017
    摘要:顶推施工作为一种相对成熟的施工工艺,在预应力混凝土梁桥以及钢箱梁的架设中得到了较为广泛的应用。波形钢腹板组合箱梁作为一种新型钢混组合结构,目前在国内外已修建100余座。虽然桥型的选择和施工的方法很多,但顶推施工在此类梁桥中的应用却并不常见,相应的研究也较为薄弱。为此,本文以井山经济技术开发区深圳大桥为例,设计了波形钢腹板PC组合小箱梁,提出组合小箱梁分条分块预制组拼顶推施工方案,分别运用大型有限元软件Midas/Civil和ANSYS开展了顶推施工全过程和主梁顶推施工局部应力分析,相应的研究成果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。本文主要完成了以下几方面的工作:(1)综述了顶推施工的发展历程、受力特点及在各种桥型上的运用情况;介绍了波形钢腹板组合梁桥的特点、优势以及国内外的发展概况,总结了波形钢腹板运用顶推法施工的优势以及特点。(2)以井冈山经济技术开发区深圳大桥为例,通过引入波形钢腹板和Φ21.8大直径预应力束,设计了波形钢腹板小箱梁,提出了波形钢腹板箱梁预制组拼顶推的施工方案,实现了梁桥上部结构和下部结构的同时施工,大大提高顶推施工速度,缩短施工工期。(3)运用大型有限元Midas/Civil软件建立顶推施工全过程分析模型,探讨了顶推施工中主梁受力、导梁挠度变化以及使用过程中结构安全性能。顶推施工模拟表明,主梁顶、底板在顶推过程中均有一定的压应力安全贮备,最大压应力出现在底板,其值为19.84MPa,腹板最大剪应力为79.23MPa,均满足规范要求;导梁最大挠度值为172.18mm,约为顶推长度(49m)的1/285,施工中应采取相应措施确保导梁安全通过临时墩。成桥整体受力分析表明,主梁顶、底板均有一定的压应力安全贮备,且最大压应力为16.6MPa,腹板剪应力最大为113.21MPa,均满足规范要求。(4)应用有限元法对顶推施工过程中导梁刚度、自重以及临时墩位置进行优化分析,结果表明导梁重量相对于导梁刚度主梁受力更敏感,在满足导梁刚度的情况下,应尽量减轻导梁的重量。此外,临时墩位置能有效减少主梁内力峰值以及导梁前端挠度峰值,在条件允许的情况下,临时墩应尽量设置在跨中位置。(5)借助有限元程序ANSYS建立波形钢腹板小箱梁全桥有限元模型,选取主梁出现最大负弯距以及最大正弯矩工况进行局部应力分析,结果表明箱梁顶、底板均保持较好的压应力水平,且最大压应力为21.6MPa,波形钢腹板最大剪应力为82.5MPa,均满足规范要求。
  • 【论文】 氯离子侵蚀环境下PC桥梁碳化模型试验研究

    作者:张博 关键词:混凝土碳化 ; 数值模型 ; 快速碳化试验 ; 氯盐侵蚀 ; 预应力桥梁 机构:长安大学 ; 长安大学 年份:2017
    摘要:混凝土碳化带来的结构耐久性问题已经引起了广泛的关注,诸多学者从温度、湿度、水灰比、应力等多角度对混凝土碳化进行了研究,但氯离子侵蚀作为混凝土劣化的重要影响因素,对混凝土碳化的影响研究成果较少,本文以氯离子腐蚀环境为背景条件,研究氯离子侵蚀对混凝土碳化的影响,并建立了混凝土碳化数值模型。为将研究成果从材料层面过渡到工程结构层面,分析讨论应变—孔隙—碳化速率之间的关系,使模型能够适应预应力桥梁等处于应力状态的混凝土结构。分别设计、实施:(1)无应力状态的混凝土纯碳化试验(CO2);(2)无应力状态的混凝土在氯盐侵蚀下的碳化试验(Cl~-+CO_2);(3)模拟预应力桥梁应力状态的混凝土在氯盐侵蚀下的碳化试验(模拟力+Cl~-+CO_2);(4)轴压应力状态的混凝土在氯盐侵蚀下的碳化试验(轴压力+Cl~-+CO_2);(5)纯弯应力状态和氯盐侵蚀下的混凝土碳化试验(CO2+Cl-+纯弯)。对模型进行验证,证明碳化数值模型的可靠性。此外,结合碳化数值模型解分析碳化试验数据发现:在本试验条件下,相比无氯盐侵蚀的C40、C50混凝土小试块,氯盐侵蚀可降低56%~60%的混凝土碳化速率;氯盐环境下,混凝土与应力的规律关系依然存在,即混凝土处于压应力状态时,其碳化速率显著减小,当处于拉应力状态时,碳化速率明显提高;判断应用轴压混凝土的应力状态等效预应力混凝土结构的应力状态进行碳化研究是可行的,与之相类似的应用纯弯段混凝土外缘的应力状态替代混凝土的轴拉应力状态进行碳化研究也是可行的;在无氯盐侵蚀环境下,不同水灰比对混凝土碳化速率的敏感性较大,当存在氯盐侵蚀时,不同水灰比对混凝土碳化速率依然有明显影响,但其敏感性比无氯盐侵蚀时明显降低。
  • 【论文】 大跨径PC连续刚构桥预应力沿程分布分析

    作者:苏俊龙 关键词:大跨径连续刚构桥 ; 预应力损失 ; 预应力沿程分布 ; 有限元模拟 机构:重庆交通大学 ; 重庆交通大学 年份:2018
    摘要:十九世纪预应力技术开始在混凝土中使用,预应力混凝土技术(PC技术)产生萌芽,随着发展,人们尝试着在梁桥中使用PC技术,形成了最初的预应力混凝土桥梁,即PC桥梁,到了二十世纪三十年代,世界上70%的桥梁都采用了PC技术。随着PC技术在桥梁工程中的大量使用,PC桥梁混凝土劣化、预应力钢束缺损、跨中下挠等一系列病害开始出现,在大跨径PC连续刚构桥上,尤为明显。目前应对这些病害的方法主要为外部加固、减轻荷载、更换梁体等措施,未能从决定桥梁受力状况的预应力沿程分布情况入手,从根本上预防。本文以受预应力沿程分布影响较大的大跨径PC连续刚构桥与其使用的预应力钢束为分析对象,开展了针对预应力钢束与箱梁结构的有限元沿程分布分析。首先对预应力沿程分布和沿程分布分析进行定义,说明沿程分布分析分为分别针对钢束与箱梁的两个阶段,指出钢束预应力损失与沿程分布情况不良是目前大跨径PC连续刚构桥存在跨中下挠、梁体裂缝等问题的主要原因。总结目前采用的预应力体系建立质量控制与评价的方法,指出其存在定性要求导致质量差异等问题。在对收集既有资料进行归纳的基础上,总结出目前已有的预应力沿程分布理论与方法,确定了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》为沿程分布分析的对比基础与参照。接着,基于有限元接触分析软件Midas/NFX针对钢束沿程分布分析分别建立、分析并比选了“箱梁实体-钢束实体(全接触形式)”、“箱梁实体-钢束实体(真实面积形式)”、“箱梁实体-钢束板”、“箱梁实体-钢束梁”、“板-钢束板”等5类模型,选择“板-钢束板”模型为钢束应力沿程分布计算最佳模型,并优化。随后,在第一阶段的沿程分布分析中采用“板-钢束板”模型,以大跨径PC连续刚构桥采用的预应力钢束为研究对象,在预应力钢束形状与材料、张拉控制应力、摩擦系数等参数改变的情况下针对其应力损失进行沿程分布分析,实现模型对预应力损失与沿程分布的精确计算以及对张拉过程的模拟,并将分析结果反映到了规范修正与参数修改上。提出了实际工程中存在的“削峰平缓效应”使考虑反摩擦影响适用于曲线段的钢束回缩损失计算值与实际情况不符。最后,在第二阶段的分析中提出了模拟大跨径PC连续刚构桥预应力张拉期间钢束与孔道接触的情况的弹性连接法,计算拟合出涉及摩擦的弹性连接法向刚度系数与模型单元尺寸、钢束与孔道摩擦系数、钢束曲率半径、钢束弯曲角度等参数关系的经验公式。以重庆高家花园嘉陵江大桥复线桥为计算工程实例,分别采用模拟预应力效应的等效荷载法(梁单元模型)与弹性连接法(复线桥沿程分布分析模型)针对复线桥各墩四个节段河侧与岸侧钢束张拉完成后,标高与应力变化情况进行计算,并与实测数据对比,证明了针对大跨径PC连续刚构桥,采用弹性连接法模拟预应力钢束与箱梁之间摩擦以计算结构预应力效应的方法是切实可行的,在此基础上可以对该类桥进行更为贴合实际的设计与计算。
  • 【论文】 波形钢腹板PC组合箱梁桥的受力性能分析

    作者:叶明月 关键词:组合梁桥 ; 波形钢腹板 ; 有限元法 ; 受力分析 ; 剪切屈曲 机构:长安大学 ; 长安大学 年份:2018
    摘要:目前,随着我国社会与经济的快速发展,桥梁的转型与升级不断向前推进,波形钢腹板PC组合箱梁充分利用了混凝土与钢材的材料特性,以其经济美观、自重较轻、预应力效率高等优点,获得了较快的发展。这种桥梁结构形式在欧美与日本等发达国家得到了广泛的应用,以波形钢腹板代替混凝土腹板显著减少了工程数量,方便施工,因此,我们需要研究波形钢腹板PC组合箱梁的受力性能,为以后的类似工程提供相关的技术与经验支持。本文以邢台至衡水高速公路上的跨南水北调渠段的波形钢腹板桥梁为研究背景,主要做了以下研究工作:(1)总结了波形钢腹板PC组合箱梁桥的构造特征与受力特点,包括抗剪性能、抗弯性能、抗扭和畸变性能和连接键性能,比较分析了波形钢腹板PC组合梁桥优缺点,提出了本文的研究内容和技术路线。(2)以邢台至衡水高速公路上的跨南水北调渠段的波形钢腹板桥梁为研究背景,利用桥梁专业设计软件Midas/Civil建立有限元模型,给出了波形钢腹板箱梁进行强度验算时的分析方法,对其纵桥向、横桥向的力学性能进行了分析,对波形钢腹板桥梁正常使用极限状态与承载能力极限状态进行了设计计算。(3)分析了波形钢腹板箱型桥梁的腹板剪切屈曲特征,研究了国内外桥梁波形钢腹板剪切屈曲的计算方法,并对各计算方法进行了对比分析,最后以邢台至衡水高速公路跨南水北调渠段的波形钢腹板桥为实例对三种剪切屈曲进行了计算,分析了波形钢腹板PC组合箱梁桥的稳定性能。(4)介绍了PBL连接键特点,总结了波形钢腹板组合箱梁连接键的分类,分别研究了国内外桥梁工程应用中主要的四种连接键特点以及抗剪承载力计算方法,结合工程实例分析了波形钢腹板与混凝土板之间的水平剪力,对顶底板混凝土与波形钢腹板连接键的受力情况进行了分析计算。
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