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  • 【期刊】 基于PLC的龙门式低压铸造机的定位控制研究

    刊名:机床与液压 作者:王慧 ; 王琦 ; 毕俊喜 关键词:低压铸造机 ; 定位控制 ; S7-200 PLC ; EM253定位模块 机构:鄂尔多斯职业学院 ; 鄂尔多斯职业学院 ; 内蒙古工业大学机械学院 年份:2018
    摘要:为了改善传统低压铸造机生产过程中遇到的一系列问题,对低压铸造机的结构和控制进行升级,以西门子的EM253定位模块为基础完成了龙门式低压铸造机定位控制的研究。理论探究和实际试验证实该研究的可行性和科学性,对实际生产的自主升级有一定的积极影响。
  • 【期刊】 湖北郧县龙门堂墓地M50等四座汉墓发掘简报

    刊名:中国国家博物馆馆刊 作者:刘尊志 ; 刘毅 ; 袁胜文 ; 贾洪波 ; 张国文 关键词:郧县 ; 龙门堂墓地 ; 汉墓 ; 葬俗 机构:南开大学考古学与博物馆学系 ; 南开大学考古学与博物馆学系 ; 湖北省文物局南水北调文物保护办公室 年份:2017
    摘要:龙门堂墓地位于湖北省郧县东约40公里的安阳镇小河村一组的五谷庙岭,2010年11月至2012年6月,为配合南水北调中线工程建设,南开大学考古学与博物馆学系对该墓地进行了抢救性发掘。共发掘墓葬77座,本文对其中M50、M73、M74与M77四座墓葬的发掘及出土情况进行介绍。四座墓葬均为长方形土坑竖穴墓,随葬品主要以陶器为主,出土少量铁器。依据墓葬形制、器物组合等判断,M50的时代为西汉晚期至东汉早中期,M73、M74和M77的时代为西汉早期至中期。以上墓葬的发掘为探讨龙门堂地区汉代葬俗提供了丰富的原始资料。此外,结合龙门堂墓地以及临近的龙门堂遗址,可以为研究墓葬与居住区的关系、墓地安排及中下阶层人群的社会生活及物质文化等提供重要的参考资料。
  • 【期刊】 刻度标尺与GNSS定位技术在龙门行车上的应用

    刊名:梅山科技 作者:陈敏 关键词:GNSS定位 刻度标尺 定位 库位 龙门行车 机构:梅山钢铁公司运输部 ; 梅山钢铁公司运输部 年份:2017
    摘要:介绍了GNSS精确定位技术和刻度标尺精确定位技术的工作原理及系统组成,介绍了两项定位技术在梅钢成品码头龙门行车上的应用。通过使用该技术实现了龙门行车大车机构和小车机构精确位置检测,并通过建立场地库位数据库使行车库位信息实时显示,降低了现场操作人员的劳动强度,提高了场地板卷装卸效率和入库库位准确率。
  • 【期刊】 浅谈高刚性重切削龙门加工中心的结构设计

    刊名:现代制造技术与装备 作者:秦超 关键词:龙门加工中心 ; 结构设计 ; 高刚性 机构:枣庄科技职业学院 ; 枣庄科技职业学院 ; 滕州建哈机械化工有限公司 年份:2018
    摘要:加工中心因主轴悬臂较长,造成刚性不足,容易产生振动现象。因此,有必要研究相应的解决措施,从而满足高刚性重切削的刚性要求,实现预期加工质量。
  • 【期刊】 嘉陵江小龙门航电枢纽通航建筑物规模研究

    刊名:中国水运(下半月) 作者:郝文宇 ; 周定科 关键词:航电枢纽 ; 船闸 ; 通航 机构:四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 ; 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 年份:2019
    摘要:通过分析嘉陵江航运现状及全江渠化后在沿江港口、经济社会发展新形势下航运发展特征和需求,预测了嘉陵江小龙门梯级设计水平年2060年的上下水过坝运输量,结合相关船型研究及船舶发展成果,研究了小龙门航电枢纽修建二线船闸的必要性、可行性和初步建设规模。
  • 【期刊】 MH型龙门式起重机啃轨原因分析及应对措施

    刊名:中国设备工程 作者:杨鹏 关键词:龙门式起重机 ; 啃轨 ; 分析 机构:中交一航局城市交通工程有限公司 ; 中交一航局城市交通工程有限公司 年份:2017
    摘要:针对我项目部现有的三台型号MH50/10-43型的龙门式起重机大小车啃轨原因进行了全面的分析阐述,并针对原因,根据现场实际使用情况,提出了具体的改进措施,工作效率得到了提高,同时也满足了施工要求,并对以后的设备转场、运输、拆装过程的设备维护及安装过程中尺寸的控制进行了一定的说明,具有一定的可操作性及现实指导意义.
  • 【期刊】 基于满应力法的龙门架交通标志杆优化设计

    刊名:佳木斯大学学报(自然科学版) 作者:田仁杰 ; 赵雄夫 ; 孙强 关键词:龙门架交通标志杆 ; 截面尺寸 ; 满应力法 ; 优化设计 ; 力学计算 机构:安徽建筑大学土木工程学院 ; 安徽建筑大学土木工程学院 年份:2017
    摘要:龙门架交通标志杆优化设计目的是减少材料用量,使成本造价降低.本文针对龙门架立柱和横梁截面尺寸大小,以龙门架立柱和横梁内径为设计变量、标志杆总体积为目标函数,采用满应力法对结构截面进行优化,得到结构最优截面尺寸.研究表明:在给出的算例中,优化后标志杆体积比原来体积减少了31.5%.龙门架交通标志杆在满足工程要求的情况下,节省了大量的工程材料,经济效益显著,为交通标志杆优化提供了一种方法.
  • 【期刊】 试析数控龙门铣床横梁倾斜故障的解决措施

    刊名:中国科技投资 作者:刘祺亮 关键词:数控龙门铣床 ; 横梁倾斜 ; 故障解决 机构:齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司铣镗分公司 ; 齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司铣镗分公司 年份:2017
    摘要:数控龙门铣床是我国大型数控机床中的一种,在生产的过程中起着重要的作用,龙门铣床运行过程中出现故障次数较多的是横梁调平系统,也就是横梁出现倾斜的情况,这时就意味着电气的调平出现意外,得靠手动进行调平,手动调平在操作上非常的麻烦,尤其是在机床回参考点的设置过程上,这样会造成机床在加工上的效率变低,对正常的生产造成影响.
  • 【期刊】 龙门式起重机在地下综合管廊吊装施工技术

    刊名:华东科技:学术版 作者:彭荣 关键词:地下工程 ; 龙门式起重机 ; 安装步骤 ; 施工技术 机构:浙江交工集团股份有限公司地下工程分公司 ; 浙江交工集团股份有限公司地下工程分公司 年份:2017
    摘要:本文选取 45T/10T双梁门式起重机,为了缩短工期、方便、安全性地实现嘉兴科技城地下综合管廊项目一期工程Ⅰ标段吊装成功.预制管廊需由预制场内进行预制,每节管廊在钢筋安装、模板安拆及预制节段管廊吊装过程中需采用大型吊装设备进行操作,通过实践工程双梁门式起重机是一种成熟、安全性以及成本低价的施工方案,为以后类似工程提供参考借鉴意义.
  • 【期刊】 动梁式龙门铣床传动部件基座结构改进设计

    刊名:机械设计与研究 作者:林娟颖 ; 刘晓颖 ; 蔡伯阳 ; 尤芳怡 关键词:传动部件基座 ; 有限元法 ; 有限元模型 ; 静力分析 ; 结构改进 机构:华侨大学机电及自动化学院 ; 华侨大学机电及自动化学院 年份:2017
    摘要:针对动梁式龙门铣床传动部件基座结构对加工精度的影响,在满足强度、精度及稳定性的前提下,以减少基座的位移为目的,对动梁式龙门铣床传动部件基座进行结构分析及改进。建立基座的有限元模型,并对其进行结构静态特性分析。从工程应用的角度出发,摒弃传统设计方法,将有限元分析方法引入铣床传动部件的结构设计中,基于有限元分析结果对基座的结构进行改进设计。在相同工况下,对结构改进前后基座的位移大小进行比较。有限元分析结果表明,在满足基座强度、刚度及稳定性的前提下,传动部件基座的结构改进设计能够有效的减少基座的位移量,提高机床加工精度。
  • 【论文】 精益生产在D船厂龙门吊车运行中的应用研究

    作者:于成郊 关键词:造船行业 ; 龙门吊车 ; 精益生产 ; 浪费 机构:大连理工大学 ; 大连理工大学 年份:2016
    摘要:船舶工业是我国的战略产业,然而受目前内外部环境影响,造船市场竞争十分激烈,近年来船市持续走低,行业发展十分艰难,企业为了提高自身的竞争力,纷纷研究目前先进的造船生产模式来改善内部的生产和管理。精益生产模式起源于二十世纪50年代的日本丰田生产方式,经过半个多世纪的积累和发展,精益生产在全球范围内的各个行业和领域中全面持续深入推行,生产制造行业因此也取得了长足的进步,精益生产模式无疑成为当今世界制造业中最先进的生产管理模式。在精益思想风靡世界各行各业的同时,船舶修造行业也掀起了精益造船推行的热潮。精益造船管理模式承袭于精益生产,其根本是识别价值流,消除等待,消除停滞,通过拉动式生产,准时化作业等精益工具让整个生产线流动起来。从而达到提高资源利用率、提升造船效率、降低造船成本、增加造船收益、尽善尽美的目的。D船厂是国内造船龙头企业,而龙门吊车作为现代化船厂的重要标志之一,其生产能力与运行效率极大地关乎了船厂的生产水平与经济效益,然而当前船舶业界对龙门吊车生产能力的研究并未有足够的深入,精益生产的管理模式也并未涉足该项领域。本文以D船厂某龙门吊车的使用为研究对象,将其生产效率与精益生产、精益造船理论相结合,分别从合理的职能复合,合理制定生产计划,合理优化吊车作业流程等方面进行研究改进,通过引入一件流式生产、浪费识别、现场5S管理、生产平衡率等工具方法,从而全面优化业务管理流程,消除浪费,使整个生产流程平衡化、流畅化,进而缩短吊运周期,切实提高作业效率。本文基于推行精益生产改善,通过对D船厂船台大型龙门吊车使用运行管理流程的调查和研究,总结出了D船厂在龙门吊车运行管理中精益改善的方案,提出了精益改善实施中的经验和不足,并为其他船厂在龙门吊车如何实施精益作业方面率先提出了一些有益的参考,具有一定的借鉴意义。
  • 【论文】 青藏高原东缘龙门山南段山前流域构造地貌研究

    作者:邵崇建 关键词:龙门山南段 ; 山前流域 ; 地貌参数 ; 构造活动性 机构:成都理工大学 ; 成都理工大学 年份:2016
    摘要:2013年4月20日,龙门山南段发生了芦山地震,说明龙门山南段活动性较强。本文以DEM数据为基础,在ArcGIS10.2软件平台上,提取龙门山南段山前流域的微观地貌参数(坡度、坡向)和宏观地貌参数(地形起伏度),结合面积-高程积分(三维)、集水盆地非对称性(二维)、河流的纵剖面数学拟合函数分析(一维)、水系平面展布形态的方法,对该区域进行定量研究,结合活动构造资料和前人研究成果,获得龙门山南段山前流域的构造活动差异性:(1)研究区域的地貌差异性,总体上受构造活动的控制,表现为地貌参数值的分布规律跟断层分布有很好的一致性。研究区域构造活动性大体上从NW往SE向减弱,具体表现为:坡度值、地形起伏度值和面积高程积分值从NW往SE向大体上变小;坡向定向性、集水盆非对称性定向性从NW往SE向大体上减弱;山地比例较高的流域积分曲线呈现S形,山地比例较低的流域积分曲线呈现凹形;山地区域多呈现格子状水系,而往SE侧丘陵、平原处转化为树枝状水系;河流纵剖面断层经过的位置存在陡坎,大体从上有游往下游方向越来越缓。(2)研究区域中双石-大川断裂大致以烂泥坝为界分为SW和NE两段,断层活动性从SW段往NE段可能有所减弱,表现为以下几点:双石-大川断裂SW段较NE段坡向定向性好,SW段的面积高程积分值(HI)明显比NE段高;SW段的集水盆地非对称性定向性较NE段好;穿过双石-大川断裂的河流纵剖面的陡坎从SW往NE方向逐渐变缓;出江河、文井河、三郎河、泰安河流域在双石-大川断裂经过处的右行位错量有减少趋势。(3)本文选取构造活动性最强的山地区域的应力状态来反映本研究区域的应力状态,来尽可能排除其它因素的干扰。通过山地型流域的坡向和集水盆地的倾向的优势朝向,得出本区域的主应力方向可能为NW向。双石-大川断裂NE段坡向和集水盆地倾向变得混乱的原因可能是由于该区域靠近龙门山南段和中段的分界处,应力方向不断变化所造成的。(4)龙门山南段山前流域总体上侵蚀作用强烈,处于老年期,表现为:在面积高程积分曲线形态研究中,2条河流流域的积分曲线形态为S形(壮年期),4条河流流域为凹型(老年期)。河流纵剖面最佳数学拟合形态有4条河流为对数函数拟合,1条为指数函数,1条为幂函数。
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