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  • 【期刊】 面向人机协同共驾的驾驶行为短时预测方法研究

    刊名:交通信息与安全 作者:喻恺 ; 彭理群 ; 丁雪 ; 贺宜 关键词:驾驶行为 ; 智能交通 ; 短时预测 ; 线性最优二次型 ; 人机共驾 机构:华东交通大学交通运输与物流学院 ; 华东交通大学交通运输与物流学院 ; 武汉理工大学智能交通系统研究中心 年份:2019
    摘要:通过实时感知交通场景下的汽车相对运动状态和行车安全信息,对驾驶人的操纵行为进行短时预测,进而为人机协同驾驶中主权切换的模式与方法提供依据。基于线性最优二次型方法建立了典型驾驶意图下的驾驶操纵序贯链优化目标函数,通过求解目标函数得到驾驶人操纵行为对车辆运动状态的改变量,并结合运动学CA模型提出了驾驶操纵行为短时预测模型。运用统计检验分析实车试验和所提出的模型得到的仿真试验驾驶输入之间的差异程度。实车实验的统计检验结果表明,不同驾驶工况下的驾驶输入差值的配对样本T检验的T统计量分别为1.96, 0.1, 1.36,均小于其T临界检验值。所提出的模型能较好的模拟实际驾驶操纵行为特征,并能对驾驶人操纵行为进行准确的短时预测。
  • 【会议】 认知风格对驾驶行为影响的眼动研究

    作者:胡誉龄 ; 施利承 机构:南通大学教育科学学院 ; 南通大学教育科学学院 ; 南通大学航海医学研究所心理室 年份:2015
    摘要:目的比较两种认知风格在虚拟驾驶中是否存在差异,并结合两种认知风格的特点,补充解释交通事故频发的原因,同时也为国内驾驶员培训提供新思路。方法运用Smart Eye眼动仪观察两种认知风格被试在兴趣区内的注视时间、注视次数,记录其在模拟驾驶过程中的实时速度、最大减速、刹车反应时等。结果两种认知风格的被试在驾驶过程中,兴趣区内的注视次数存在显著差异(p=0.005),而注视时间不存在显著差异(p=0.098)。在压力情境下,被试的实时速度(p=0.033)和最大减速(p=0.014)存在显著差异。结论场独立者对兴趣区的注视次数更多,在相同条件下更能注意到交通环境中的关键信息。在压力情境下,驾驶者的实时速度显著提高,有更多的刹车等紧急行为
  • 【期刊】 理性看待醉酒驾驶行为的刑法规制

    刊名:法制与社会 作者:张思思 关键词:醉酒驾驶 ; 犯罪 ; 风险社会 机构:甘肃政法学院 ; 甘肃政法学院 年份:2014
    摘要:醉驾入刑,对全社会酒驾行为起到了较为有效的遏制。然而本文认为,在这些表面成效背后,醉酒驾驶行为的入刑依然存在较大的风险,对将醉酒驾驶行为以刑法规制问题的讨论仍有意义和必要。面对醉酒驾驶行为已经入刑的现状,笔者从其背景出发,深究醉驾入刑存在的问题,理性看待醉酒驾驶行为的入刑,以期给醉酒驾驶行为的规制寻求更合理的方式。
  • 【期刊】 基于两次聚类的PWARX驾驶行为辨识模型

    刊名:重庆交通大学学报(自然科学版) 作者:应海宁 ; 唐振民 ; 韩旭 关键词:交通工程 ; PWARX模型 ; 近邻传播聚类 ; K-means聚类 ; 危险驾驶行为 机构:南京交通职业技术学院电子信息工程学院 ; 南京交通职业技术学院电子信息工程学院 ; 南京理工大学计算机科学与工程学院 年份:2019
    摘要:针对传统基于聚类的PWARX模型依赖先验知识和子空间划分精度不高的问题,提出一种基于两次聚类的PWARX辨识模型改进算法,并将其应用于驾驶行为建模。首先通过近邻传播算法在样本空间上进行聚类,在所得类簇上用线性模型进行拟合,并通过K-means算法在线性模型的参数空间上进行聚类,以获得PWA子模型的区域划分,最后在各个子空间上对PWA子模型进行求解。该算法合理利用了近邻传播算法和K-means算法的特点,通过在样本和参数空间上的两次聚类获得了良好的子模型区域分割效果。并对10名驾驶员的驾驶行为的建模实验结果表明,所提算法的模型辨识的平均准确率达到了91.5%。
  • 【期刊】 浅析道路标线对驾驶行为模式的影响

    刊名:科技经济导刊 作者:孙亚玲 关键词:道路标线 ; 驾驶行为模式 ; 影响 机构:兰州公路局高等级公路养护管理中心 ; 兰州公路局高等级公路养护管理中心 年份:2019
    摘要:从道路标线的概述角度出发,根据道路标线的概念、特征及其设置原则,分析道路标线对驾驶行为模式的影响,以期为有关部门顺利开展道路交通相关工作提供参考。
  • 【期刊】 危险驾驶行为一体化入罪的路径研究

    刊名:辽宁公安司法管理干部学院学报 作者:陈发明 关键词:危险驾驶 ; 比较立法 ; 药驾 ; 毒驾 ; 立法一体化 机构:浙江工商大学 ; 浙江工商大学 年份:2017
    摘要:我国危险驾驶罪入刑已逾6年,虽然实践效果显著,但仍存在立法与司法冲突、例举型立法的局限、认定标准宽泛等缺陷.域外各国以及我国港台地区的立法与司法经验为我们提供了可供借鉴的参考.对于显著但还未入罪的药驾、毒驾行为,可以应急性添加与适用,但在明确这类应急性条款后,我们要再回到法条的抽象概括性的建设上来,对危险驾驶行为进行一体化、精细化的入罪路径探究,以期完善危险驾驶罪的应有之义.
  • 【会议】 中国驾驶员亲社会驾驶行为与人格的关系研究

    作者:沈碧莹 ; 瞿炜娜 ; 孙向红 ; 张侃 ; 葛燕 关键词:亲社会驾驶行为 ; 人格特质 ; 利他 ; 感觉寻求 机构:中国科学院心理研究所 ; 中国科学院心理研究所 ; 中国科学院大学心理学系 年份:2017
    摘要:根据中国国家统计局的数据显示,2015年中国一共发生约18万次交通事故,导致约5.8万人次的死亡。道路交通事故导致的伤亡给家庭和人民带来了不可估量的伤害。因此,如何减少道路交通事故,提高驾驶安全一直是研究者们关注的问题。以往的大部分研究探索了危险驾驶行为以及与其相关的因素,对积极或亲社会的驾驶行为研究不多。为了从不同的角度更加全面深刻地了解驾驶行为,近些年来安全驾驶行为成为了另一个热议的话题。亲社会驾驶行为作为安全驾驶行为的一种表现形式,是指在驾驶环境中保护乘客,行人和其他驾驶员的安全,促进与他人有效合作的一种行为模式。本研究的目的是在修订中国版亲社会和攻击性驾驶行为量表的基础上探索在中国驾驶员的群体中,亲社会驾驶行为与人格之间的关系。本研究假设利他人格特质与亲社会驾驶行为有显著正相关关系并可以正向预测亲社会驾驶行为;愤怒和感觉寻求人格特质与亲社会驾驶行为有显著负相关关系并可以反向预测亲社会驾驶行为。共有303名中国司机作为研究参与者,匿名和自愿填写了亲社会和攻击性驾驶行为量表(PADI),驾驶行为量表(DBQ),人格问卷(愤怒,感觉寻求和利他)和一系列人口统计学问题。结果显示,中文版亲社会和攻击性驾驶行为量表有较高的信效度,适合进行后续的研究分析。通过皮尔逊相关分析可知,亲社会驾驶行为与利他呈现显著正相关关系,与愤怒和感觉寻求呈现显著负相关关系。为了进一步探索预测关系使用了分层回归分析,结果表明利他可以正向预测亲社会驾驶行为;相反,感觉寻求可以反向预测亲社会驾驶行为。另外,通过对人口统计学变量的分析得到罚分罚款与亲社会驾驶行为存在显著的负相关关系。基于本研究的结果,我们可知在中国驾驶员群体中,高利他和低感觉寻求的司机会有更多的亲社会驾驶行为。同时,研究结果给予我们以下两点启示:对于亲社会驾驶行为的研究还需要继续深入;在现实生活中我们可以通过宣扬亲社会驾驶行为来营造更加安全的驾驶环境。
  • 【期刊】 认知风格对驾驶行为影响的眼动研究

    刊名:心理技术与应用 作者:胡誉龄 ; 施利承 关键词:场独立 ; 场依存 ; 模拟驾驶 ; 眼动研究 机构:南通大学教育科学学院 ; 南通大学教育科学学院 ; 南通大学航海医学研究所心理室 年份:2015
    摘要:目的:比较两种认知风格在虚拟驾驶中是否存在差异,并结合两种认知风格的特点,补充解释交通事故频发的原因,同时也为国内驾驶员培训提供新思路。方法:运用Smart Eye眼动仪观察两种认知风格被试在兴趣区内的注视时间、注视次数,记录其在模拟驾驶过程中的实时速度、最大减速、刹车反应时等。结果:两种认知风格的被试在驾驶过程中,兴趣区内的注视次数存在显著差异(p=0.005),注视时间不存在显著差异(P=0.098)。在压力情境下,被试的实时速度(P=0.033)和最大减速(p=0.014)存在显著差异。结论:场独立者对兴趣区的注视次数更多,在相同条件下更能注意到交通环境中的关键信息。在压力情境下,驾驶者的实时速度显著提高,有更多的刹车等紧急行为
  • 【期刊】 出租车驾驶员驾驶行为对油耗的影响及潜力分析

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:赵晓华 ; 陈晨 ; 伍毅平 ; 荣建 ; 刘莹 ; 程颖 ; 胡莹 关键词:城市交通 ; 节能潜力 ; 层次分析 ; 出租车 ; 城市快速路基本路段 机构:北京工业大学城市交通学院 ; 北京工业大学城市交通学院 年份:2015
    摘要:本文基于北京市出租车实际运行数据,研究城市快速路基本路段不同工况、服务水平下驾驶行为对出租车油耗的影响,分析各条件下生态驾驶节能潜力.应用方差分析方法,分析不同条件下驾驶行为对出租车油耗的影响.研究结果表明,出租车在城市快速路基本路段加、减速频繁;随服务水平提高,加速、匀速工况下车辆油耗升高,减速工况下车辆油耗降低;低服务水平下加速工况油耗是车辆油耗的主要来源.考虑各条件下油耗对出租车总油耗的贡献,提出生态驾驶行为节能潜力计算方法.分析结果表明,加速工况下生态驾驶节能潜力最高,出租车在快速路基本路段取生态驾驶行为的综合节能潜力可达11.18%.
  • 【期刊】 基于聚类分析的营运驾驶人危险驾驶行为研究

    刊名:山东交通学院学报 作者:牛增良 ; 李海斌 ; 王文峰 ; 白丽霞 关键词:驾驶行为 ; 道路安全 ; 交通事故 ; 营运客车 ; 聚类分析 机构:长安大学汽车运输保障技术交通行业重点实验室 ; 长安大学汽车运输保障技术交通行业重点实验室 ; 中国汽车技术研究中心北京中机车辆司法鉴定所 ; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司天津分公司 年份:2014
    摘要:为改善交通安全状况,减少营运客车交通事故,从危险驾驶行为角度出发研究外部影响因素与驾驶行为之间的关系。以大量重特大交通事故数据为基础,定量分析聚类方法在危险驾驶行为研究中的应用。运用模糊聚类、系统聚类2种方法对危险驾驶行为划分层次进行分析,并通过营运客车驾驶人危险驾驶行为的实例对2种方法得出的结果进行讨论。研究表明,通过聚类方法归并为一类的危险驾驶行为,与对应的外部影响因素有相近的关联度。
  • 【期刊】 遏制危险驾驶行为需用良药下猛药

    刊名:《伴你同行》 作者:李君 关键词:驾驶行为 ; 危险化学品 ; 机动车所有人 ; 修改完善 ; 旅客运输 ; 安全管理 ; 公共安全 ; 主体范围 年份:2015
    摘要:最近,《刑九》中对刑法第一百三十三条中的“危险驾驶罪”作出修改完善,受到了广泛关注。这项目修改将在道路上驾驶机动车从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客或者严重超过规定时速行驶行为和在道路上驾驶机动车违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品,危及公共安全的行为纳入危险驾驶罪;另一方面,犯罪主体范围扩大,《刑九》规定机动车所有人、管理人对上述行为负有直接责任的按照危险驾驶罪定罪处罚。
  • 【期刊】 驾驶人视觉注意力需求与驾驶行为特性的关系

    刊名:安全与环境学报 作者:秦雅琴 ; 惠袁媛 ; 郭凤香 ; 李海琼 ; 张静 关键词:驾驶行为 ; 安全管理工程 ; 驾驶模拟 ; 第二任务法 ; 视觉注意力需求量 ; 交通流状态 机构:昆明理工大学交通工程学院 ; 昆明理工大学交通工程学院 ; 云南工程职业学院汽车机电学院 年份:2017
    摘要:采用驾驶模拟系统平台,以不同车道类型及不同交通流状态(自由流/稳定流/不稳定流/强制流)为虚拟试验场,应用心理试验设计方法,测试得到21名被试在不同交通流状态下的视觉注意力需求及驾驶行为.对5种车道类型及4种交通流状态下被试驾驶时的视觉注意力需求特性和驾驶行为特性数据进行分析,得到不同车道不同交通流状态下的视觉注意力需求变化情况.利用多元回归方法分析了不同交通流状态下驾驶入视觉注意力需求与驾驶行为之间的关系,并构建了基于驾驶行为特性的驾驶人视觉注意力需求预测模型.结果表明,驾驶人视觉注意力需求与制动次数、油门踏板位移和车辆轨迹偏差之间存在相关关系.
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