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搜索结果:找到“驾驶员规则驾驶行为”相关结果50732条
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  • 【期刊】 交通路口信号灯控制规则驾驶员行为决策的影响

    刊名:中国安全科学学报 作者:孟凡兴 ; 邬歆 ; 蔡沁林 ; 张伟 关键词:闯黄灯 ; 信号灯 ; 驾驶安全 ; 绿灯闪烁 ; 警示区 机构:清华大学工业工程系汽车安全与节能国家重点实验室 ; 清华大学工业工程系汽车安全与节能国家重点实验室 年份:2013
    摘要:为评估2013年初"闯黄灯扣6分"新交规的效果,探讨在不同交通信号灯控制规则驾驶员行为决策的差异,选取15位有经验的驾驶员,在驾驶模拟器中进行模拟驾驶。对比在原交规、2013年初施行的新交规,以及在现有规则基础上创新设计出的绿灯变黄灯前闪烁1.5 s和在停止线内设置15 m长警示区这4种不同信号灯控制规则下,驾驶员通过交通灯路口时的效率、交通灯路口的安全性及驾驶员的主观感受。结果表明:与原交规相比,新交规在提高驾驶安全性方面具有明显优势,驾驶员通过路口的速度显著降低,对突发险情的应对绩效显著提高,但车辆通行效率和驾驶员的主观感受均显著下降。绿灯闪烁的规则和设置警示区的规则能够更好地平衡驾驶安全性和路口通行效率,同时降低驾驶员的心理紧张感。
  • 【期刊】 小事件、大影响:公平感知觉与规则驾驶行为

    刊名:北京大学学报(自然科学版) 作者:李靖宇 ; 谢晓非 ; 葛瑜 关键词:驾驶员规则驾驶行为 ; 公平感知觉 ; 事件公平感 ; 社会实体公平感 机构:北京大学心理学系 ; 北京大学心理学系 年份:2012
    摘要:从公平感知觉这个新的角度探讨驾驶员规则驾驶行为。运用情境问卷和量表测量的方法明确区分事件公平感和社会实体公平感,分别探讨它们对于驾驶员规则驾驶行为的效应。研究发现,驾驶员对单一情境的事件公平感知觉以及对整体交通环境的社会实体公平感知觉都与规则驾驶行为存在显著关系,知觉到的公平感越高,规则驾驶行为得分越高;同时,个体的事件公平感知觉通过社会实体公平感知觉的中介作用对规则驾驶行为产生影响。
  • 【期刊】 驾驶员驾驶安全态度对驾驶行为的影响

    刊名:《社会心理科学》 作者:马文瑶 关键词:驾驶员 ; 安全态度 ; 驾驶行为 ; 亲社会 ; 攻击性 机构:辽宁师范大学心理学院 ; 辽宁师范大学心理学院 年份:2016
    摘要:探索驾驶安全态度对驾驶行为的影响。采用危险行为态度量表(SR_BA)对亲社会和攻击性驾驶行为量表(PADI)对316名驾驶员进行了测量。PADI攻击性驾驶行为维度在性别上差异显著(t=3.147,P〈0.01)。亲社会驾驶行为与对于违反速度条例的态度、他人违反交通规定的态度呈负相关(r=-0.409,r=-0.347,P〈0.01)。攻击性驾驶行为与对于违反速度条例的态度、对于他人违反交通规定的态度呈正相关(r=0.494,r=0.597,P〈0.01)。回归分析发现:驾驶员各人口学因素和SRBA各维度的主效应,可以分别亲社会驾驶行为和攻击性驾驶行为33.6%.49.8%的变异。驾驶员驾驶安全态度会影响他们亲社会驾驶行为和攻击性驾驶行为,进而影响他们事故发生率。
  • 【期刊】 出租车驾驶员生态驾驶行为评价

    刊名:交通工程 作者:王萍 ; 万蔚 ; 张克 ; 王振华 ; 刘显青 关键词:出租车数据 ; 驾驶行为评价 ; 模糊综合评价 ; 节能减排 机构:中国航天系统工程有限公司 ; 中国航天系统工程有限公司 ; 北京市计量检测科学研究院 年份:2018
    摘要:为研究驾驶员驾驶行为对能耗的影响问题.以城市道路交通系统主要组成对象出租车作为实验对象,选取对影响油耗效果显著的急加速、急减速、长时加速、长时怠速4项驾驶行为作为评价参数.基于模糊评价理论,提出一种出租车生态驾驶行为评价方法,基于评价结果引导驾驶员改善驾驶习惯.实例验证表明,评价方法具有较高的准确性和区分度,具有较好的实用价值.
  • 【期刊】 规驾驶扣分规则,公交驾驶员要谨记!

    刊名:人民公交 关键词:公交驾驶员 ; 机动车驾驶证 ; 公安部 ; 行驶 ; 黄灯 年份:2013
    摘要:公安部日前修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》,新交规已于今年1月1日起施行。为了帮助广大公交驾驶员朋友正确解读,本刊针对日常行驶中容易产生的扣分情况作了详细分析,并对近日大家关心的闯黄灯问题进行了解答。
  • 【期刊】 中德驾驶员驾驶愤怒行为比较

    刊名:人类工效学 作者:刘睿哲 ; 周仁来 ; Michael Oeh 关键词:驾驶愤怒量表 ; 因素分析 ; 文化差异 ; 驾驶行为 ; 攻击性 机构:北京师范大学应用实验心理北京市重点实验室 ; 北京师范大学应用实验心理北京市重点实验室 ; 北京师范大学认知神经科学与学习国家重点实验室 ; Leuphana ; University ; Institute ; Experimental ; Economic ; psychology ; Lüneburg ; Germany 年份:2013
    摘要:目的采用中文版与德文版Driving Angry Scale(DAS)对中国大陆与德国驾驶员进行施测,比较中德两国驾驶员驾驶愤怒水平的差异。方法将DAS分别翻译为中文与德文,通过纸质问卷发放以及网络调查的方式对259名中国大陆的驾驶员与472名德国驾驶员的愤怒驾驶水平进行测量。结果中国驾驶员驾驶愤怒概念与13项目6维度模型拟合较好,德国驾驶员驾驶愤怒概念则与14项目6维度模型拟合较好;中国驾驶员总的驾驶愤怒水平要显著低于德国驾驶员,且中国被试随着年龄的增加,驾驶愤怒水平也在增加;德国驾驶员驾驶愤怒水平则是随着年龄的增加而减少,且随着驾龄增加而减少。结论中国驾驶员的"驾驶愤怒"概念与原6维度模型有较大差别,而德国驾驶员的"驾驶愤怒"概念组成则与原先的6维度模型差别不大。
  • 【期刊】 新交规驾驶扣分规则,公交驾驶员要谨记!

    刊名:人民公交 作者:汪洋 ; 张梦丛 年份:2013
    摘要:公安部日前修订发布了《机动车驾驶证申领和使用规定》,新交规已于今年1月1日起施行。为了帮助广大公交驾驶员朋友正确解读,本刊针对日常行驶中容易产生的扣分情况作了详细分析,并对近日大家关心的闯黄灯问题进行了解答。公安部声音:扣分不是目的,安全才最重要为保护广大人民群众的生命财产安全,维护正常的交通秩序,迫切需要进一步严格管理、严格执法、严厉查处危险交通违法行为。为此,公安部交管局有关负责人呼吁广大交通参与者牢固树立生命至上、安全第一的理
  • 【期刊】 并发任务对驾驶员驾驶行为的影响

    刊名:交通运输研究 作者:胡夫 ; 孙健 ; 黄一哲 ; 周岱 关键词:并发任务 ; 注意力分散 ; 驾驶员行为 ; 主成分分析法 ; 综合评价体系 机构:广东台山沿海高速公路有限公司 ; 广东台山沿海高速公路有限公司 ; 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通研究中心 ; 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系 年份:2015
    摘要:驾驶过程中使用手机、收听音乐等并发任务会对驾驶员驾驶行为产生不同程度的影响,进而给周围道路环境、车辆以及行人造成安全威胁。为了系统探析不同并发任务模式对驾驶员驾驶行为的影响程度,以四种典型并发任务模式(手机使用、乘客互动、视频播放、音频播放)为研究对象,引入主成分分析法,构建面向驾驶员行为表现的综合评价体系。同时,以国外学者针对不同并发任务进行模拟实验所用的原始数据作为数据来源,对四种并发任务对于驾驶员行为的不同影响进行了评价。结果表明,使用手机对于驾驶员驾驶行为影响最大,与乘客互动次之;视觉上注意力的分散相对于认知上注意力的分散更容易对驾驶员驾驶能力产生负面影响。
  • 【期刊】 驾驶行为驾驶员主观幸福感的影响

    刊名:社会心理科学 作者:李爽 ; 孙龙 关键词:驾驶员 ; 驾驶行为 ; 主观幸福感 机构:辽宁师范大学心理学院 ; 辽宁师范大学心理学院 年份:2015
    摘要:探索驾驶行为驾驶员主观幸福感的影响。采用驾驶行为量表和主观幸福感量表对220名驾驶员进行测试。结果发现,驾驶行为对主观幸福感的影响具有明显的性别差异。过失型和故意型驾驶行为与主观幸福感呈显著负相关。回归分析发现,性别对主观幸福感有正向预测作用,过失型驾驶行为对主观幸福感有负向预测作用。结论:过失型驾驶行为对主观幸福感影响较大。
  • 【期刊】 驾驶风格对驾驶行为的影响

    刊名:中国公路学报 作者:侯海晶 ; 金立生 ; 关志伟 ; 杜海兴 ; 李敬君 关键词:交通工程 ; 驾驶行为 ; 方差分析 ; 驾驶风格 ; 视觉特性 ; 驾驶绩效 机构:天津职业技术师范大学汽车与交通学院 ; 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 ; 吉林大学交通学院 ; 都柏林大学工程与建筑学院 年份:2018
    摘要:为了揭示驾驶风格对驾驶行为的影响规律,进而提取表征驾驶风格的特征参数,对不同风格驾驶人在感知层和操作层的驾驶行为数据进行了量化分析。首先,基于驾驶行为问卷对18名中国非职业驾驶人进行了驾驶风格问卷调查,并采用主成分分析、K-均值聚类等方法将被试驾驶人分为谨慎型、正常型和激进型3种类型。接着,被试驾驶人在搭载了SmartEye眼动仪的驾驶模拟器上开展了高速公路行车环境下的驾驶试验,同步采集了感知层的视觉特性参数和操作层的驾驶绩效参数,并采用判断抽样的方式将驾驶样本按照驾驶风格和驾驶模式(换道意图和车道保持)进行了划分,共选取了810组有效样本。最后,采用方差分析法分析了不同风格驾驶人在不同驾驶模式下的注视行为、扫视行为、横向控制特性、纵向控制特性方面相关参数的差异显著性,并提取了不同风格间存在显著差异的参数作为表征驾驶风格的特征参数。研究结果表明:驾驶风格越激进,驾驶人对周围环境关注越少,对车辆的横向控制稳定性越差,急加速和急减速行为发生的频次越高;不同风格驾驶人在意图时窗内对后视镜的注视次数(p=0.002)、方向盘转角熵值(p=0.04)、加速踏板开度(p=0.01)、制动踏板开度(p=0.02)这4个参数的差异均较为显著,因此可作为表征驾驶风格的特征参数。
  • 【期刊】 浅谈驾驶员疲劳驾驶

    刊名:大科技 作者:沈爱波 关键词:疲劳驾驶 ; 行车安全原因注意事项 机构:南京市民兵训练中心 ; 南京市民兵训练中心 年份:2019
    摘要:随着社会快速发展;我国人民生活水平质量普遍提高.现在很多居民都有了私家车;每天道路上有很多行驶的车辆;虽然在外出行时时非常方便;也极大的增加了交通事故发生的概率.目前;造成我国交通事故的主要因素是驾驶员疲劳驾驶;是由于很多原因使得驾驶员没有良好的状态去驾驶;而交通部门也无法确定驾驶员是否疲劳驾驶;所以很难避免车祸的发生.本文分析了驾驶员疲劳驾驶的原因;根据这些症状分析了一些预防疲劳驾驶的做法.
  • 【期刊】 基于自然驾驶的中国驾驶员驾驶使用手机行为研究

    刊名:汽车与安全 作者:邢祎伦 ; 王雪松 关键词:交通研究委员会 ; 公路安全手册 ; 事故预测模型 ; 可移植性 ; 主动交通安全管理 机构:同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 ; 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 年份:2017
    摘要:手机频繁地出现在人们的日常活动中,甚至驾驶驾驶时使用手机造成分心驾驶,产生了较大的安全隐患。目前世界范围内约束手机使用的法律、教材种类繁多,但对使用手机对驾驶人视觉及操作的影响缺乏了解。国内对该领域的研究相对较少,且主要停留在通过问卷和蹲点调查进行驾驶使用手机现状调查分析,或通过简单的驾驶模拟试验来进行特定行为特征分析的程度,我国驾驶员在真实驾驶状态下的驾驶使用手机情况和行为特征尚无明确的研究结果。本文依托上海自然驾驶研究数据,利用23名驾驶员2013年的115次出行数据对其驾驶行为特征与安全性进行研究。结果显示,被试驾驶员最常使用的手机功能为发送短信、通话和阅读,三者还对驾驶员的视线分心影响最大,达到最高的平均视线偏离时长;在操作分心方面,发送短信具有远高于其他功能的双手占用率;手机使用对于驾驶速度的波动和车辆在车道内的横向位置波动有极大的影响。
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