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  • 【期刊】 变速恒频双馈风电机组频率控制策略

    刊名:通信电源技术 作者:赵爱云 关键词:频率控制 ; 双馈风电机组 ; 调频特性 机构:青岛大学自动化与电气工程学院 ; 青岛大学自动化与电气工程学院 年份:2018
    摘要:分析了变速恒频双馈风电机组(DFIG)的频率控制策略。随着大规模风电并网,以往DFIG机组的调频能力难以适应,因此文中增加了频率控制单元和转速延时恢复模块。在Matlab中建立仿真系统,仿真结果表明,双馈风电机组在一定程度上可以快速响应频率的变化,提供有效的功率支撑,并且可有效改善系统的频率响应特性。
  • 【期刊】 交-交变频自适应转差频率控制策略的研究

    刊名:电子测量技术 作者:杜庆楠[1] ; 奚振武[1] ; 冯高明[1] ; 杨立峰[2] 关键词:交流调速 转差频率控制 专家PID 闭环调速 机构:河南理工大学电气工程与自动化学院 ; 河南理工大学电气工程与自动化学院 年份:2016
    摘要:在交流调速系统中,转差频率始终都是一个变化的量,加之交流调速中对转速的调节始终会有一个滞后性,这就造成了普通算法很难实现对转差频率的精确控制。PID算法是对变量进行控制的一种比较好的控制算法,但是由于普通PID控制算法的参数是一组固定的数值,虽然能够实现对变量的控制,但是在控制精度和灵敏度上,不能很好地适应系统的变化,本文在进行转差频率控制时,引入了专家PID控制算法,建立了专家知识库,利用专家控制策略,实行在线自动修正PID参数以及改变控制策略,使系统适应在不同工作状态下的特征。通过编写s函数建立Matlab仿真,并进行实验验证。
  • 【期刊】 交-交变频自适应转差频率控制策略的研究

    刊名:《电子测量技术》 作者:杜庆楠 ; 奚振武 ; 冯高明 ; 杨立峰 关键词:交流调速 ; 转差频率控制 ; 专家PID ; 闭环调速 机构:河南理工大学电气工程与自动化学院 ; 河南理工大学电气工程与自动化学院 ; 国网河南嵩县供电公司 年份:2016
    摘要:在交流调速系统中,转差频率始终都是一个变化的量,加之交流调速中对转速的调节始终会有一个滞后性,这就造成了普通算法很难实现对转差频率的精确控制。PID算法是对变量进行控制的一种比较好的控制算法,但是由于普通PID控制算法的参数是一组固定的数值,虽然能够实现对变量的控制,但是在控制精度和灵敏度上,不能很好地适应系统的变化,本文在进行转差频率控制时,引入了专家PID控制算法,建立了专家知识库,利用专家控制策略,实行在线自动修正PID参数以及改变控制策略,使系统适应在不同工作状态下的特征。通过编写s函数建立Matlab仿真,并进行实验验证。
  • 【期刊】 微网孤岛运行模式下新型频率控制方法

    刊名:电力科学与技术学报 作者:颜湘武 ; 王月茹 ; 王星海 关键词:频率控制 ; 微电网 ; 孤岛运行 ; 动态下垂特性 机构:华北电力大学电气与电子工程学院 ; 华北电力大学电气与电子工程学院 ; 国网山东省电力公司淄博供电公司 年份:2018
    摘要:微电网孤岛运行时,基于下垂控制的并联逆变器可以按照运行要求分担负荷功率,但稳态频率会存在静态偏差。利用有功功率及其延时值,使逆变器在动态过程中具有下垂特性,且不影响频率的稳态值,通过原有下垂系数的调整可以保证频率质量符合要求,保证稳态时有功功率的合理分配。利用MATLAB/Simulink搭建仿真模型,仿真结果表明:所提控制策略具有良好的动态与稳态控制效果。
  • 【期刊】 一种基于云模型的负荷频率控制方法

    刊名:电子设计工程 作者:郭敏 ; 李宁 关键词:云模型 ; 互联电力系统 ; 负荷频率控制 ; 不确定性 机构:河海大学能源与电气学院 ; 河海大学能源与电气学院 年份:2018
    摘要:针对控制系统中负荷分量变化的不确定性问题及负荷扰动的随机性问题,结合云模型控制器,设计了一种基于云模型的负荷频率控制方法。将云控制器接入两区域互联电力系统中,输出的PI参数经云控制器调整,实现电力系统的负荷频率控制(LFC)。仿真结果表明,在加入云模型控制器的负荷频率控制系统中,负荷频率达到稳定时间缩短。在某时刻加入扰动信号时,区域1的频率偏差相比于传统控制系统降低了21%,区域2的频率偏差相比于传统控制系统降低了51%。基于云模型的控制系统降低了频率偏差,提高了负荷频率控制的动态性能。
  • 【期刊】 基于频率控制的自适应随机共振系统研究

    刊名:振动与冲击 作者:张刚 ; 胡韬 ; 张天骐 关键词:频率控制 ; Duffing系统 ; 随机共振 ; 自适应 机构:重庆邮电大学 ; 重庆邮电大学 ; 信号与信息处理重庆市重点实验室 年份:2016
    摘要:研究双稳Duffing系统随机共振产生机理,针对不满足绝热近似条件的大参数信号,提出基于频率控制自适应随机共振微弱信号检测系统,实现对未知大频率微弱信号检测。仿真结果表明,该系统能实现大频率信号随机共振,较传统随机共振系统精度及系统输出信噪比均极大提高,并能扩展其在微弱信号检测领域的应用。
  • 【期刊】 实时扰动频率控制的自适应陷波器研究

    刊名:电子器件 作者:王宇;应启瑞;雷宇;王东;靳宝全; 关键词:自适应陷波器;;工频干扰;;快速傅立叶变换;;FPGA 机构:太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室 ; 太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室 年份:2018
    摘要:针对工频干扰范围在49 Hz~51 Hz区间波动时,传统自适应陷波器存在滤除精度不高的问题。采用快速傅立叶变换实时提取工频干扰频率值,并设计补零法在保证精度的前提下提高系统实时性。在FPGA上采用下降沿检测获得快速傅立叶变换结果的极值,通过排序法拟合出干扰频率。设计基于实时扰动频率控制的自适应陷波器,在线改变自适应陷波器的陷波频率,实时补偿干扰频率变化。研究结果表明,实时扰动频率控制的自适应陷波器,能够更好滤除49 Hz~51 Hz范围工频干扰,提高滤波性能。
  • 【期刊】 LCL型并网逆变器的自适应开关频率控制

    刊名:华侨大学学报(自然科学版) 作者:潘健 ; 李坤 ; 廖冬初 关键词:光伏并网 ; 逆变器 ; 开关频率 ; LCL滤波器 ; 频率环 ; 电能质量 机构:湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室 ; 湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室 年份:2019
    摘要:针对光伏系统工作在低功率状态下LCL滤波器的滤波效果变差的问题,提出一种根据逆变器瞬时输出功率改变开关频率的控制策略.首先,分析LCL滤波器各参数的设计方法,采用单级光伏并网逆变结构,在基于电网电压定向的矢量控制(VOC)的基础上建立频率控制环,以确定当前功率状态下开关管的最佳开关频率.其次,分析频率环中功率鉴定器、频率鉴定器和频率滞环比较器的设计方法.最后,通过实验对比传统固定开关频率控制和自适应开关频率控制的并网电流波形.实验结果表明:该自适应开关频率控制方法能降低并网电流畸变率,有效改善并网电能质量,控制策略具有可行性和有效性.
  • 【期刊】 实时扰动频率控制的自适应陷波器研究

    刊名:电子器件 作者:王宇 ; 应启瑞 ; 雷宇 ; 王东 ; 靳宝全 关键词:自适应陷波器 ; 工频干扰 ; 快速傅立叶变换 ; FPGA 机构:[1]太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室 ; [1]太原理工大学新型传感器与智能控制教育部与山西省重点实验室 年份:2018
    摘要:针对工频干扰范围在49 Hz~51 Hz区间波动时,传统自适应陷波器存在滤除精度不高的问题。采用快速傅立叶变换实时提取工频干扰频率值,并设计补零法在保证精度的前提下提高系统实时性。在FPGA上采用下降沿检测获得快速傅立叶变换结果的极值,通过排序法拟合出干扰频率。设计基于实时扰动频率控制的自适应陷波器,在线改变自适应陷波器的陷波频率,实时补偿干扰频率变化。研究结果表明,实时扰动频率控制的自适应陷波器,能够更好滤除49 Hz~51 Hz范围工频干扰,提高滤波性能。
  • 【期刊】 基于双馈风机变桨与变速协调的频率控制

    刊名:沈阳工业大学学报 作者:叶鹏 ; 田汝冰 ; 滕云 关键词:频率控制 ; 双馈风电机组 ; 转动惯量 ; 稳定性 ; 转子动能 ; 备用功率 ; 一次调频 ; 有功出力 机构:沈阳工程学院电力学院 ; 沈阳工程学院电力学院 ; 沈阳工业大学电气工程学院 年份:2015
    摘要:为了改善大规模风电并网给电网频率带来的不利影响,基于双馈风电机组的控制特性,结合转子动能与备用功率控制的特点,提出一种频率分段控制的备用功率与转子动能相协调的多层次、多周期、多环节的联合调频控制方法.电网频率发生偏移时,风机既能快速释放或吸收转子动能,又能调节桨距角,实现风电机组的频率控制.在电力系统仿真软件中搭建供电网络模型,并结合实际电网运行情况进行仿真,仿真结果表明,该方法使得风电机组对频率变化具有快速响应能力,可有效改善电网的频率特性,为双馈风电机组安全稳定并网提供了可借鉴的依据.
  • 【期刊】 计及电动汽车辅助调频的负荷频率控制联合优化

    刊名:电力自动化设备 作者:杨健维 ; 董鸿志 ; 廖凯 ; 蔡亮成 关键词:电动汽车 ; V2G ; 负荷频率控制 ; 辅助调频 ; 下垂控制 ; 联合优化 机构:西南交通大学电气工程学院 ; 西南交通大学电气工程学院 年份:2019
    摘要:当电动汽车利用车网互动(V2G)技术参与电网一次调频时,其下垂控制特性会影响原负荷频率控制的调频性能。基于此,提出了一种计及电动汽车辅助调频的负荷频率控制联合优化方法。建立了含电动汽车的多区域多机组系统的负荷频率控制模型;在此基础上,针对电动汽车电池特性及二次调频出力的有效工作范围,考虑系统内机组的特性等,以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)为目标函数,建立了电动汽车辅助调频与传统机组二次调频的联合优化模型,并利用粒子群优化算法进行求解。在MATLAB/Simulink中针对阶跃负荷扰动及长时间随机负荷扰动的情况,对联合优化前、后系统的动态响应进行了对比分析。仿真结果表明:所提联合优化方法能有效地改善负荷频率控制的稳态响应速度、优化系统的调频性能,并且能够保证用户对电动汽车的用电需求。
  • 【期刊】 调频辅助服务市场环境下频率控制技术研究

    刊名:电力工程技术 作者:仇进 ; 吴继平 ; 滕贤亮 ; 陈谦 ; 喻洁 关键词:调频服务市场 ; 市场机制 ; 调频容量需求 ; 频率控制策略 ; 性能评价指标 机构:[1]河海大学能源与电气学院 ; [1]河海大学能源与电气学院 ; [2]南瑞集团公司(国网电力科学研究院) ; [3]智能电网保护和运行控制国家重点实验室 ; [4]东南大学电气工程学院 年份:2018
    摘要:随着调频服务市场化的逐步推进,现有的频率控制策略已经不适应市场化的运行要求,因此,需要对现有的控制策略进行改进。从市场角度出发,提出了市场环境下频率控制策略的整体架构,包括调频辅助服务市场机制、调频容量需求实时计算方法、市场环境下的频率控制策略及机组调节性能评价指标。在某省级电网进行了试验,结果验证了该方案的有效性。