·
搜索结果:找到“集卡”相关结果6964条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【期刊】 集装箱码头考虑集卡能耗的岸桥集卡协调调度

    刊名:广西大学学报(自然科学版) 作者:严南南 ; 杨莹 关键词:集装箱码头 ; 岸桥集卡协调调度 ; 集卡能耗 ; 绿色港口 ; 遗传算法 机构:上海海事大学 ; 上海海事大学 ; 物流研究中心 年份:2016
    摘要:随着环境污染和资源紧缺的加剧,绿色港口逐渐成为未来港口发展的必然趋势。因此针对岸桥集卡协调调度,建立了一个考虑集卡能耗和岸桥集卡作业时间的多目标数学模型。由于岸桥和集卡作业时间及集卡能耗这两个目标既有联系,又有一定程度的冲突,因而使用多目标优化的方法平衡这两个目标,并且采用遗传算法结合Matlab数学软件求解模型。算例结果表明:考虑集卡能耗的调度比不考虑集卡能耗的调度更节约调度成本,从而验证了模型和算法的有效性。
  • 【期刊】 集装箱码头的集卡两阶段路径优化研究

    刊名:中国管理科学 作者:赵金楼 ; 黄金虎 ; 刘馨 关键词:集卡 ; 集装箱码头 ; 两阶段路径优化 ; 粒子群算法 机构:哈尔滨工程大学经济管理学院 ; 哈尔滨工程大学经济管理学院 ; 工业和信息化部电子第五研究所 年份:2017
    摘要:针对目前研究集卡路径问题的文章多数未考虑到空载对集卡运输效率的影响,且多在忽略集卡数量的情况下对路径进行优化,本文考虑集卡数量和空载距离构建了集装箱码头的集卡两阶段路径优化模型。其中,以集卡行使距离最小为目标构建了第一阶段集卡路径优化模型,解决了不考虑集卡数量时的初步路径规划及每条路径的运输量问题。基于第一阶段结果,引入集卡数量,以集卡任务间空载距离最小为目标构建了第二阶段集卡路径优化模型,通过粒子群算法解决了每辆集卡的路径任务分配及作业顺序的问题。算例结果表明,进行第二阶段优化后的集卡空载距离和空载率得到降低。
  • 【期刊】 一种集装箱港口集卡的动态调度方法

    刊名:山东科技大学学报:自然科学版 作者:马慧娟 杜玉越 关键词:集装箱港口 混合交叉作业 集卡动态调度 仿真模型 机构:山东科技大学信息科学与工程学院 ; 山东科技大学信息科学与工程学院 年份:2016
    摘要:在集装箱港口中,设备的配置和调度对港口的运作效率有着较大影响。为了研究集装箱港口岸桥与集卡的调度,在混合交叉作业模式下,基于集卡运输时间和集卡排队等待时间的权重系数考虑,建立了以总作业时间最小为目标的集卡动态调度模型,实现了不同船舶装船作业和卸船作业同时进行的集卡动态分配。最后,通过对集装箱港口实际作业流程的建模仿真,例证了本文模型的有效性和实用性。
  • 【期刊】 集装箱码头岸桥与集卡集成调度问题研究

    刊名:《广西大学学报:自然科学版》 作者:余孟齐 ; 韩晓龙 关键词:集卡 ; 岸桥 ; 集成调度 ; 粒子群算法 机构:上海海事大学物流研究中心 ; 上海海事大学物流研究中心 年份:2016
    摘要:岸桥与集卡是集装箱码头的重要资源。为了提高码头的装卸效率,针对集装箱码头岸桥和集卡的集成调度问题,以完工时间最小为优化目标,考虑集装箱之间优先关系和岸桥安全边际的实际约束,建立混合整数线性规划模型,利用改进粒子群算法(IPSO)对模型进行求解,制定了粒子编码和解码规则,设计了一种新的速度更新策略来改进解的质量。实验表明,将改进算法的结果与优化软件CPLEX所求得的最优解比较,IPSO算法求得12组数值算例的平均偏差为0.582%,且CPLEX计算时间的跨度随着计算规模的扩大从2.92 s到1 h,而IPSO的求解时间控制在50 s之内,并得到最优解,证明了该模型和算法可以快速有效地解决岸桥与集卡的集成调度问题。
  • 【期刊】 考虑燃料成本的集装箱码头集卡路径优化

    刊名:哈尔滨工程大学学报 作者:赵金楼;黄金虎;刘馨;高宏玉; 关键词:集装箱码头;;集卡;;路径优化;;燃料成本;;作业时间;;两阶段;;粒子群算法 机构:哈尔滨工程大学经济管理学院 ; 哈尔滨工程大学经济管理学院 ; 工业和信息化部电子第五研究所 年份:2017
    摘要:针对传统集卡路径优化中通常以距离或时间最短为目标的现状,本文从燃料成本和作业时间两个角度研究集装箱码头的集卡路径优化问题。本文借鉴了车辆运输问题中的燃料消耗率,分两步进行了集卡路径优化。以包含燃料成本的总运输成本最小为目标,构建了考虑燃料成本的集卡路径优化模型,解决了不考虑集卡数量时的集卡初步路径规划问题。在此基础上,引入集卡数量,以集卡作业时间最小为目标,构建了考虑集卡作业时间的路径任务分配模型,并通过粒子群算法给出了每辆集卡应执行的路径任务。算例结果表明,与传统模型相比,本文提出的考虑燃料成本的集卡路径优化模型可以降低码头成本。
  • 【期刊】 基于系统仿真的集装箱港区岸桥集卡配置

    刊名:重庆交通大学学报(自然科学版) 作者:唐国磊 ; 张冉 ; 彭云 ; 周勇 关键词:交通运输工程 ; 集装箱港区 ; 双40英尺岸桥 ; 集卡配置 ; 交通系统仿真 机构:大连理工大学建设工程学部 ; 大连理工大学建设工程学部 年份:2017
    摘要:集装箱船舶大型化促使双40英尺岸桥不断投入使用,然而我国现行规范对于面向双40英尺岸桥的集装箱港区规划期的集卡配置数量尚未给出推荐取值.基于系统仿真理论,考虑集装箱港区双40英尺岸桥的作业特点,以大连某大型集装箱港区为例,利用VISSIM仿真软件建立了包括码头前沿、堆场以及港区大门在内的集装箱港区陆域微观交通系统仿真模型.通过运行仿真模型获得仿真结果,分析配备了双40英尺岸桥的大型自动化集装箱港区内部交通运行规律,得到了大连某大型集装箱港区的双40英尺岸桥平均装卸效率与集卡配置数量间的关系,给出了该港区的在规划期的集卡配置建议,为采用双40英尺岸桥的集装箱港区在规划期的集卡配置提供经验与参考.
  • 【期刊】 集装箱码头场桥作业集卡检测及防砸系统设计

    刊名:《港口装卸》 作者:杨萌 关键词:集卡 ; 集装箱门式起重机 ; 检测 ; 防砸 机构:天津港欧亚国际集装箱码头有限公司 ; 天津港欧亚国际集装箱码头有限公司 年份:2016
    摘要:针对场桥集卡车的作业工况,采用二维激光扫描技术,设计了场桥集卡激光检测防砸系统,实现了对集卡的位置检测、防砸预警。
  • 【期刊】 基才WDF的四通道图像采集卡驱动开发

    刊名:电子设计工程 作者:闫航 ; 刘亚斌 ; 张秀磊 关键词:WDF ; 中断处理 ; IRP ; 驱动开发 机构:北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 ; 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 年份:2018
    摘要:基于某型号位标器性能评估系统提出的测试任务,需要开发能够满足性能评估测试任务中的高速、多通道独立采集等要求,通过以WDF驱动框架为基础,在PXI总线下开发出四通道LVDS图像采集卡的驱动程序。通过C++封装动态链接库以及用C#开发的测试界面进行四通道LVDS图像采集卡的数据采集测试,对其驱动程序的正确性、稳定性以及实用性进行了测试,得到基于WDF的四通道LVDS图像采集卡的驱动程序运行正常,且符合现场测试任务的要求的结果。
  • 【期刊】 高速高精度数据采集卡的设计与实现

    刊名:电子技术(上海) 作者:陶跃进 关键词:高速采集卡 ; A/D转换 ; 同步动态随机存储器 机构:湖南理工学院计算机学院 ; 湖南理工学院计算机学院 年份:2016
    摘要:设计了一个以FPGA芯片EP3C120F780为控制核心的高速高精度采集卡,实现了对1MHz-80MHz频率信号的精确采集,并能实时地将数据处理后通过千兆以太网送给上位机。整个系统包括了电源管理、信号预处理、信号转换、数据存储、数据传输和主控制等六个部分。整个系统大部分采用了现代高端产品与技术,能够很直接、实时地对数据进行转换和传输,因此在工业生产和高校科研方面有比较广泛的应用。
  • 【期刊】 MCC以太网数据采集卡入驻现货联盟

    摘要:电子交易平台现货联盟(WWW.xhlm365.com)宣布,MeasurementCompu—ting(以下简称MCC)的4款以太网数据采集卡产品已成功登陆现货联盟网上交易平台。
  • 【期刊】 基于船舶集港时间窗的集卡送箱预约优化模型

    刊名:工业工程与管理 作者:郭振峰 ; 范厚明 ; 马梦知 ; 李艳滨 关键词:集卡送箱 ; 船舶集港时间窗 ; 集卡预约 ; 排队论 ; 遗传算法 机构:大连海事大学战略管理与系统规划研究所 ; 大连海事大学战略管理与系统规划研究所 年份:2017
    摘要:针对集卡不规律到达而导致的码头闸口与堆场拥挤问题,提出按船舶预约的集港模式,以集卡车队和码头场桥总的空耗成本最小为目标,建立集卡送箱预约优化模型.该模型利用两级排队网络描述集卡在闸口和堆场的排队过程,在考虑集卡车队和码头双方利益的情况下,确定每艘到港船舶的集港时间窗和预约份额.设计基于自适应遗传算法的求解方法,搜索最优的集港时间窗方案,以天津东方海陆集装箱码头为例,对模型和算法的有效性进行了验证.实例结果表明:集卡送箱预约优化模型可以大幅减少集卡在闸口和堆场的排队等待时间,提高场桥的利用率.
  • 【期刊】 使用激光技术实现集装箱与集卡车身的分离检测

    刊名:制造业自动化 作者:童巍 ; 郑凌琳 ; 吴翔 关键词:激光;集装箱;集卡车身;分离检测 机构:上海振华重工电气集团 ; 上海振华重工电气集团 年份:2017
    摘要:介绍激光技术实现集装箱与集卡车身的分离检测。系统使用二维激光器实时扫描集卡车身和集装箱,通过分析距离检测值以识别出集装箱侧面和集卡车身。当集装箱从集卡车身提起过程中,检测集卡车身是否发生位移以确定车身锁头是否与集装箱完全解开。一旦集卡车身位移过大,系统会立刻禁止起升机构继续上升动作,防止车身被集装箱一同提起,避免生产安全事故的发生。该种分离检测方法已在泰国、香港项目的堆场起重机上进行了安装使用,效果良好。
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 跳转