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  • 【期刊】 新建隧道上跨既有铁路隧道施工监控技术研究

    刊名:建材与装饰 作者:李小华 关键词:隧道 ; 自动化监测 ; 激光收敛计 ; 三角基线法 机构:中铁十七局集团第一工程有限公司 ; 中铁十七局集团第一工程有限公司 年份:2019
    摘要:以新中梁山隧道上跨既有铁路隧道施工为背景,介绍对既有隧道自动化监控的原理及方法。具体分析监控断面及监控点的布设,并总结监控过程中遇到的问题的处理方案及建议,为隧道开挖及既有铁路正常运营及行车安全提供重要保障。
  • 【期刊】 隧道入口侧风条件下高速铁路隧道内流场特性

    刊名:西南交通大学学报 作者:骆建军 关键词:隧道 ; 高速列车 ; 压缩波 ; 速度 ; 侧风 机构:北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室 ; 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室 ; 北京交通大学土木建筑工程学院 年份:2017
    摘要:为了保证高速列车在隧道入口有侧风环境中的安全,采取数值分析的方法,建立高速列车进入隧道口存在侧风时的三维可压缩、粘性、非稳态湍流数学模型,研究了当隧道洞口有无侧风和隧道洞口侧风速度变化时隧道内的压力变化以及隧道内活塞风的变化规律.研究结果表明:隧道入口存在侧风时,隧道内测点先出现负压力峰值,后逐渐上升到正压力峰值;随着压缩波的向前传播,波形逐渐分化成两个波峰,并且压缩波越往前传播,第一个波峰逐渐消失,第二个波峰得到加强,其波峰的正压峰值超过无侧风时的最大正压峰值;隧道内速度场出现明显的非对称性,隧道内靠近迎风一侧的环状空间的列车风比背风一侧环状空间的小,背风一侧隧道入口处出现比较明显的涡流,侧风速度越大,最大负压值绝对值越大,隧道内测点的最大正压值、最大负压值均与侧风的速度成正比;当列车速度为350 km/h,侧风速度到达40 m/s时,隧道内活塞风的速度可达21.8 rn/s,隧道内的压缩波的最大负压值可达-6 547 Pa.
  • 【期刊】 压入式隧道通风技术在长大隧道施工中的应用

    刊名:山西建筑 作者:雷锐锋 关键词:隧道 ; 通风技术 ; 风机 ; 风管 机构:山西省晋中路桥建设集团有限公司 ; 山西省晋中路桥建设集团有限公司 年份:2017
    摘要:通过分析隧道内的有毒有害气体,提出了压入式隧道通风技术,并从风机安装、风管安装、通风管理等方面,阐述了压入式隧道通风施工技术要点,有效改善了隧道开挖与喷射混凝土时的施工环境。
  • 【期刊】 隧道临近区域房屋开裂与隧道施工关系的研究

    刊名:科技创新与应用 作者:章明 关键词:隧道 ; 临近区域 ; 房屋开裂 ; 研究 机构:中铁十一局集团第一工程有限公司 ; 中铁十一局集团第一工程有限公司 年份:2019
    摘要:在隧道施工中,常常会出现周边房屋开裂、垮塌的现象,针对这一问题,通过现场实测数据、加以理论分析,分析某自来水厂房屋出现裂缝的原因。隧道施工产生的沉降变形主要出现在施工期间,施工结束后隧道结构逐步趋于稳定,不会产生较大变形而影响地表构筑物。因此,在施工中隧道对地表沉降的影响可引起周边建筑损坏,建筑自身结构以及地基处理情况也是其损坏的重要因素,应加以区别分析研究。
  • 【期刊】 探究长大隧道隧道喷射混凝土的质量控制措施

    刊名:中国标准化 作者:王树宇 关键词:隧道 ; 喷射混凝土 ; 潮喷 机构:中铁十七局集团第四工程有限公司 ; 中铁十七局集团第四工程有限公司 年份:2018
    摘要:本文结合工程实例对长大隧道隧道喷射混凝土的质量控制措施进行了总结,希望由此能够为隧道喷射混凝土施工的整体质量保证提供支持.
  • 【期刊】 软岩隧道施工技术在卧龙山隧道中的应用研究

    刊名:低碳世界 作者:张丛立 关键词:隧道 ; 软岩 ; 初期支护 ; 超前预报 ; 二次衬砌 机构:中铁十一局集团第五工程有限公司 ; 中铁十一局集团第五工程有限公司 年份:2017
    摘要:在软岩隧道施工中,为了对隧道施工安全以及围岩的稳定性进行保证,必须加强对软岩隧道施工技术方案的研究,从而确保施工安全和质量.本文主要通过对卧龙山隧道施工的分析,首先阐明了卧龙山隧道的软质围岩概况,其次根据卧龙山隧道的实际情况,提出了针对软岩隧道的施工控制关键点,通过超前地质预报关键控制点,开挖及钻爆关键技术措施控制,初期支护及注浆关键技术以及监控量测等一系列技术手段确保了新建铁路朔州至准格尔线卧龙山隧道施工的正常进行.
  • 【期刊】 新建隧道斜交下穿引起既有隧道变形计算研究

    刊名:山西建筑 作者:冀文有 ; 曹树森 ; 戴亚皎 关键词:隧道 ; 斜交下穿 ; Peck理论 ; 纵向变形 机构:中车建设工程有限公司 ; 中车建设工程有限公司 年份:2016
    摘要:基于Peck理论,假定隧道变形随着地层变形而发展,考虑隧道相互交叉角度的影响,将既有隧道视为连续弹性地基梁,提出了新建地铁隧道斜交下穿既有隧道引起既有隧道纵向变形的一种计算方法,并以重庆市轨道交通四号线一期工程为例,结合实际监测数据证明了该方法的适用性。
  • 【期刊】 土仓压力对隧道近接既有隧道盾构施工影响分析

    刊名:公路与汽运 作者:刘五一 ; 张健 ; 周中 关键词:隧道 ; 土仓压力 ; 水底隧道 ; 近接施工 ; 数值模拟 机构:中国水利水电第八工程局有限公司 ; 中国水利水电第八工程局有限公司 ; 中南大学 年份:2018
    摘要:针对水底隧道平行近接既有隧道施工的情况,以长沙地铁4号线下穿湘江近接南湖路隧道工程为依托进行三维数值模拟分析,探索近接施工中盾构机土仓压力对新建隧道及既有隧道的影响。结果表明,盾构土仓压力越大,地表最终沉降越小,推进过程中要选择适当的土仓压力,不宜过大也不宜过小;盾构开挖对周边土体扰动产生的附加应力场基本以隧道中心为对称轴对称分布,随着离中心距离的增大沿两侧逐渐减少,盾构土仓压力增大则引起的附加应力也增大;随着盾构土仓压力的增大,既有隧道管片变形增大,不利于既有隧道结构的安全。
  • 【期刊】 土仓压力对隧道近接既有隧道盾构施工影响分析

    刊名:公路与汽运 作者:刘五一 ; 张健 ; 周中 关键词:隧道 ; 土仓压力 ; 水底隧道 ; 近接施工 ; 数值模拟 机构:中国水利水电第八工程局有限公司 ; 中国水利水电第八工程局有限公司 ; 中南大学 年份:2018
    摘要:针对水底隧道平行近接既有隧道施工的情况,以长沙地铁4号线下穿湘江近接南湖路隧道工程为依托进行三维数值模拟分析,探索近接施工中盾构机土仓压力对新建隧道及既有隧道的影响.结果表明,盾构土仓压力越大,地表最终沉降越小,推进过程中要选择适当的土仓压力,不宜过大也不宜过小;盾构开挖对周边土体扰动产生的附加应力场基本以隧道中心为对称轴对称分布,随着离中心距离的增大沿两侧逐渐减少,盾构土仓压力增大则引起的附加应力也增大;随着盾构土仓压力的增大,既有隧道管片变形增大,不利于既有隧道结构的安全.
  • 【期刊】 黎家湾隧道破碎段?围岩开挖隧道稳定性分析

    刊名:绿色环保建材 作者:宋青波 关键词:隧道;破碎带围岩;数值模拟;稳定性分析 机构:中铁十六局集团第四工程有限公司 ; 中铁十六局集团第四工程有限公司 年份:2017
    摘要:以黎家湾隧道穿越围岩破碎段为研究背景,建立了有限元数值模型,采用数值分析方法研究了隧道开挖过程中的位移和初期支护的内力,计算结果表明开挖过程中隧道变形和支护内力满足设计要求,说明现场隧道开挖和支护方案可行,为类似工程施工设计提供参考。
  • 【期刊】 GaAs隧道结中掺杂浓度对峰值隧道电流的影响

    刊名:微纳电子技术 作者:张曦 ; 韩颖 ; 杨建业 ; 师巨亮 ; 夏英杰 关键词:隧道结 ; 峰值隧道电流 ; 量子态 ; 掺杂浓度 ; 分子束外延(MBE) 机构:中国电子科技集团公司第十三研究所 ; 中国电子科技集团公司第十三研究所 年份:2016
    摘要:有效提高隧道结的峰值隧道电流密度(Jp)是提高多结太阳电池(MJSC)聚光倍数和光电转换效率的关键。根据隧道结的电子输运原理,隧道结p区价带费米能级之上的空量子态与n区导带费米能级之下的满量子态相等时,提高掺杂浓度对提高Jp的作用是最明显的,此时两侧浓度存在一个最优比。基于该分析设计了一系列GaAs隧道结结构,采用分子束外延(MBE)技术获得了外延样品。样品的I-V测试结果与理论计算较为一致,表明增加隧道结掺杂浓度时,两侧浓度比越接近最优比时对Jp的影响越明显,反之则越不明显。
  • 【期刊】 矿山法隧道下穿既有盾构隧道微变形控制技术

    刊名:铁道建筑 作者:陶连金 ; 田治旺 ; 车彦文 ; 陈向红 关键词:地铁隧道 ; 变形控制 ; 数值模拟 ; 盾构隧道 ; 矿山法 ; 管幕 ; 全断面注浆 机构:北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室 ; 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室 ; 内蒙古科技大学土木工程学院 年份:2017
    摘要:北京地铁8号线矿山法隧道下穿既有运营10号线盾构隧道时,采用MIDAS/GTS NX有限元软件对穿越施工过程进行三维弹塑性数值模拟,研究锁扣管幕与全断面深孔注浆条件下隧道开挖对既有结构的影响。结果表明:管幕施工导致的既有结构沉降约占既有结构最终沉降量的40%;受左右线施工先后的影响,新建隧道上方既有结构沉降略显不对称;既有结构纵向沉降呈双凹槽形,最大沉降出现在左线隧道中心线正上方,最终沉降量为2.56 mm,满足结构沉降控制的要求。经实际工程验证,锁扣管幕与深孔注浆支护体系在控制既有结构沉降方面效果良好。
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