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  • 【会议】 上海市第四次综合交通调查与发展对策研究

    摘要:上海市政府在2009年至2010年,组织开展了第四次全市综合交通调查,形成反映本市交通状况和基本特征的调查成果。本文是笔者在此基础上所做的一些整理和分析,重点分析了2004年~2009年本市交通需求内在的变化规律,客观评价现状和判断城市交通发展的基本走向,并剖析城市交通格局大调整中的矛盾和难点,提出建议优化的主要方向。
  • 【会议】 凸显轨网导向拓展理念 研制上海新城交通规划

    摘要:从功能、规模、与中心城的距离三方面论述了郊区新城的三个主要特征,总结目前上海郊区新城综合交通体系发展规划面临的三个主要问题。提出了郊区新城综合交通体系的发展规划的三个主要问题和相关建议;郊区新城与中心城之间规划市郊轨道快线主导的交通体系,郊区新城内部规划中运量的轨道系统形成新城内部骨干系统,新城相互之间规划郊区铁路并兼顾区域城际交通服务。
  • 【专利】 一种冷压接线注塑成形电动车插座

    作者:陆锡明 年份:2012
    摘要:本实用新型涉及一种冷压接线注塑成形电动车插座。传统电动车车身上的电池插座多为分体组装结构,长期使用插座内部各部件之间会产生松动,另外设计时多将金属插脚与导线的连接处多暴漏在外壳以外,这样便遗留了诸如连接处松动而导致短路,连接处绝缘胶布老化而导致连电短路等安全隐患。本全封闭式电动车电池插座金属插脚末端与导线一端相连接,金属插脚与导线以冷压铆接的方式连接;外壳为一次注塑成型外壳,金属插脚与导线的连接处于注塑时覆裹于外壳内部,外壳内部与金属插脚后部、导线及二者连接处均为无缝隙紧密结合。本实用新型具有结构简单、成本低廉、使用安全、性能可靠等优点,广泛适用于各种的插座配套,尤其适用于电动车电池插座。
  • 【会议】 上海市第四次综合交通调查与发展对策研究

    摘要:上海市政府在2009年至2010年,组织开展了第四次全市综合交通调查,形成反映本市交通状况和基本特征的调查成果。本文是笔者在此基础上所做的一些整理和分析,重点分析了2004年~2009年本市交通需求内在的变化规律,客观评价现状和判断城市交通发展的基本走向,并剖析城市交通格局大调整中的矛盾和难点,提出建议优化的主要方向。
  • 【会议】 凸显轨网导向拓展理念 研制上海新城交通规划

    摘要:从功能、规模、与中心城的距离三方面论述了郊区新城的三个主要特征,总结目前上海郊区新城综合交通体系发展规划面临的三个主要问题。提出了郊区新城综合交通体系的发展规划的三个主要问题和相关建议;郊区新城与中心城之间规划市郊轨道快线主导的交通体系,郊区新城内部规划中运量的轨道系统形成新城内部骨干系统,新城相互之间规划郊区铁路并兼顾区域城际交通服务。
  • 【会议】 上海虹桥综合交通枢纽的运行管理新挑战

    作者:陆锡明 ; 陈非 关键词:虹桥枢纽 ; 运行管理 ; 挑战 ; 标准 ; 协调机制 机构:上海市城市综合交通规划研究所 ; 上海市城市综合交通规划研究所 年份:2012
    摘要:上海虹桥枢纽是我国乃至世界上唯一一个集航空、高速/城际铁路、磁悬浮、高速公路客运等交通方式于一体的综合交通枢纽。本文聚焦于虹桥枢纽的运行管理阶段,梳理了虹桥枢纽运行管理中碰到的各种挑战,并系统剖析了挑战的成因及产生阶段,提出了枢纽运行管理的优化改善对策。
  • 【期刊】 上海市空间扩展与公路网规划的协调性研究

    刊名:城市规划学刊 作者:陆锡明 ; 朱查松 ; 王德 ; 赵倩 ; 许尊 关键词:上海市 ; 土地利用规划 ; 公路网规划 机构:同济大学建筑与城市规划学院 ; 同济大学建筑与城市规划学院 ; 同济大学建筑与城市规划学院 ; 高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室 ; 江苏省城市规划设计研究院 ; 中国城市规划设计研究院 ; 上海市城市综合交通规划研究所 年份:2014
    摘要:分析了上海市空间扩展与公路网规划的协调关系。从公路网的视角来看,通过计算干线公路网中的高速公路出入口支撑范围内的规划建设用地面积占郊区规划建设用地的比例,分析干线公路网规划与郊区土地利用规划的协调性,结果显示高速公路对上海市土地利用规划提供了较好的支撑,但规划居住用地中的临港新城、松江新城的部分用地以及外环东部等区域,规划工业用地中的宝山北部、松江新城北部以及外环东部在高速公路支撑范围之外。从土地利用规划的视角来看,通过计算连接郊区的放射性干道的交通量与设计容量的比例,分析干线道路承载力与两侧规划建设用地的协调性,结果显示郊区土地利用规划实施后,将对链接主城与郊区的放射性干道产生沉重的交通压力,沪杭高速公路、沪青平高速公路、天山路、沪宁高速公路、迎宾大道、沪蓉高速公路等6条道理将成为拥堵道路。
  • 【会议】 由世博会交通组织看上海出租车交通的发展方向

    作者:陆锡明 ; 朱洪 ; 潘海啸 关键词:世博 ; 出租车 ; 集约化 ; 个性化 机构:上海市城市综合交通规划研究所 ; 上海市城市综合交通规划研究所 年份:2010
    摘要:世博之年,正值上海城市交通格局发生重大转折的关键时点。世博加快了城市轨道交通的建设,而私人小汽车的增长速度同样迅猛,出租车交通未来发展方向在这种潮流中也不得不做出新的抉择。本文就是通过对2010年上海世博会交通组织的研究,对出租车交通策略进行分析。这包括两个方面,既是分析世博期间出租车交通的策略,更是着眼于世博后,研究分析上海出租车长远发展方向和功能定位的问题。
  • 【期刊】 漫谈十三五交通规划中的风险防控与低碳易达问题

    刊名:交通与港航 作者:陆锡明 机构:上海交通运输研究中心 ; 上海交通运输研究中心 年份:2015
    摘要:"十三五规划"是上海新一轮的城市规划,这一轮规划在交通领域有哪些值得重点关注的方面?围绕这个问题,近期本刊采访了上海交通运输研究中心主任陆锡明,他重点谈到了交通十三五规划在过程中的"风险防控"与目标上的"低碳易达"问题,这是以往的几个五年规划中所忽略的。
  • 【期刊】 上海市主城区公共交通分担率与土地利用相关性

    刊名:城市交通 作者:陆锡明 ; 董志国 关键词:交通规划 ; 公共交通分担率 ; 土地利用 ; 功能空间 ; 上海市 机构:上海市城市综合交通规划研究所 ; 上海市城市综合交通规划研究所 年份:2014
    摘要:上海市主城区近30年公共交通与土地利用发展历程充分体现了公共交通分担率与人均城市建设用地面积的紧密关系。利用上海市综合交通调查数据和交通模型,定量分析主城区土地利用效率与公共交通分担率的相关程度,指出人均城市建设用地面积越大、公共交通分担率越低,且公共交通分担率存在阈值。同时探讨城市功能空间布局对公共交通分担率的影响,上海市主城区不同区域、不同出行方向的公共交通分担率有明显差异。最后指出,公共交通分担率的目标设定需要结合城市用地开发同步考虑和深入研究,不能一概而论。
  • 【会议】 特大城市的宜居都市绿色交通战略思考

    作者:陆锡明 ; 董志国 关键词:宜居都市 ; 绿色交通 ; 出行距离 ; 方式分担率 ; 轨道客流强度 ; 道路高峰车速 机构:上海城市综合交通规划研究所 ; 上海城市综合交通规划研究所 ; 中国城市规划学会城市交通规划学术委员会 年份:2014
    摘要:绿色交通是宜居城市的重要组成部分。有种观点认为人口规模越大,城市越不宜居;公交方式分担率越低,交通越不绿色。实际上宜居城市中有许多是特大城市,并且很多宜居城市的公交分担率也不高。这说明特大城市也能够宜居,公交分担率也不是评价绿色交通的唯一标准。本论文重点研究特大城市的宜居都市绿色交通战略问题,提出了绿色交通的多目标整体最优总体要求、绿色出行的合理目标阈值,以及轨道交通、公共汽电车、道路交通、自行车和步行交通等主要交通系统的绿色实施途径,以期为城市交通决策和研究部门提供有价值的理性分析思路。
  • 【期刊】 上海市郊区空间规划与轨道交通规划的协调性研究

    刊名:城市规划学刊 作者:陆锡明 ; 王德 ; 干迪 ; 朱查松 关键词:上海郊区 ; 空间规划 ; 轨道交通规划 ; 建设用地交通发生量法 ; 轨道交通支撑范围法 机构:同济大学建筑与城市规划学院 ; 同济大学建筑与城市规划学院 ; 上海市城市综合交通规划研究所 年份:2012
    摘要:分析了上海市郊区空间规划与轨道交通规划的协调关系从空间规划入手,构建"建设用地交通发生量法",测算由规划建设用地产生的轨交需求,分析轨交需求和规划轨交线路承载能力的协调关系,又从轨交规划入手,构建"轨交支撑范围法",通过分析轨交线路对沿线规划建设用地的支撑能力,评价规划建设用地和轨交线路在空间布局上的协调关系表明:通过对空间规划建设用地产生的轨交需求进行测算,发现郊区轨交规划基本能够满足郊区规划建设用地产生的轨交需求,但部分线路仍存在规划建设用地产生的轨交发生量与轨交承载能力不匹配的现象;而通过分析轨交规划对规划建设用地的支撑能力,发现轨交规划与空间规划之间的空间布局协调性良好,郊区规划建设用地中50%以上处于轨交沿线3km的范围内,但局部地区仍然存在轨交线路与规划建设用地布局不相匹配的问题。此外,两种方法适用于快速粗略地估算空间规划所产生的交通量,以评价城市轨交规划是否能满足需求
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