·
搜索结果:找到“邓云飞”相关结果218条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【专利】 一种独立测量零线电流的三相四线智能表

    摘要:本发明公开了一种独立测量零线电流的三相四线智能表,包括电流取样模块、电压取样模块、计量芯片、CPU、RS485接口模块、LCD显示模块、远动输出模块、红外发射模块、红外接收模块、数据保持电池、红外控制器、电源、电源管理模块和抄表电池。本发明通过改进三相四线智能表的硬件结构,选用带3路电压、4路电流测量的计量芯片,增加零线采样回路,实现零线电流独立测量;通过研制的分析策略能发现各种短接(分流)情况;本发明能监测居民三相用户在电流回路窃电,同时能检测漏电,将各种异常转换为事件,通过用电信息采集系统上报到主站,实现对居民三相用户窃电等情况的实时监测。
  • 【专利】 一种外形贯穿飞行器机身的复合材料梁结构

    摘要:本发明公开了一种外形贯穿飞行器机身的复合材料梁结构包括:内缘条、腹板,外缘条;腹板位于外缘条和内缘条之间;内缘条与腹板垂直连接;外缘条通过螺栓与飞行器蒙皮连接,外缘条表面形状与飞行器的气动外形贴合;内缘条、腹板,外缘条分别按照一定的材料布局结构铺设,每一层材料铺设顺序和方向按照一定的顺序进行铺设,最后经固化将内缘条、腹板和外缘条一体化成型。本发明通过优化结构几何外形和不同区域铺层参数设置,解决了贯穿机身的大尺寸、高承载、高刚度、小变形复合材料梁结构设计问题。
  • 【会议】 TC4钛合金板抗高强杆弹侵彻特性实验研究

    作者:邓云飞 ; 魏刚 ; 路明建 关键词:TC4钛合金 ; 侵彻 ; 弹道极限 ; 侵彻机理 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 年份:2018
    摘要:TC4钛合金有较高的比强度,在侵彻防护、航空发动机机匣设计等领域有潜在的应用前景。在轻气炮上进行了名义直径12.7mm,名义质量50g的平头和卵形高强钢杆弹体正撞击10 mm厚TC4钛合金板的实验研究。得到了两种弹体撞击TC4靶板的毁伤模式和特性:两种弹体穿透靶板后均发生冲塞破坏,平头弹冲塞基本完整,卵形弹冲塞有碎裂现象。使用高速相机记录了撞击过程并测得了弹体的剩余速度,得到了两种弹体撞击10 mm厚度TC4靶板的弹道极限。实验表明,卵形弹撞击靶板的弹道极限远高于平头弹。通过对典型断口的微观观察,揭示了不同弹头的弹体撞击TC4靶板的侵彻机理。研究表明,平头弹撞击时靶板主要发生剪切破坏,在部分区域甚至形成了绝热剪切带,因此对弹体动能吸收较少;卵形弹撞击时靶板发生剪切拉伸以及剪切压缩的耦合破坏,绝热剪切现象不明显,因此吸收能量相对较多,弹道极限较高。本文研究结果可以为TC4钛合金在撞击防护中的应用提供一定的参考。
  • 【专利】 一种空天飞行器着陆进场飞行试验挂架

    作者:邓云飞 ; 张帆 ; 吴迪 ; 陈飞 ; 姚纳新 ; 张晓帆 ; 张沥 ; 韩威 年份:2013
    摘要:一种空天飞行器着陆进场飞行试验挂架,包括:钢索、焊接钢架、固定环、转接环、吊点连接盒、稳定伞连接结构、压脚、标高板和稳定伞,通过设计挂架结构与飞行器、挂架结构与稳定装置的机械连接接口可调节补偿功能实现飞行器在挂飞过程中稳定飞行,挂架的钢索与直升机中心钢索通过接头用螺栓固定,挂架与飞行器通过前后两个爆炸螺栓实现连接。挂架钢索接头使用转接环,具有长度可调整功能,可适应飞行器重心变化,保证平稳起吊。
  • 【期刊】 2024航空铝合金固支靶板分层数抗鸟撞性能研究

    刊名:系统仿真学报 作者:邓云飞 ; 徐建新 ; 袁家俊 关键词:鸟弹 ; 靶板 ; 分层数目 ; 抗鸟撞特性 ; 数值仿真 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 年份:2018
    摘要:为探究相同厚度的靶板在不同分层数目下的抗侵彻性能,利用AUTODYN软件建立SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)圆柱鸟弹撞击2024铝合金Lagrange靶板模型。靶板厚度为1mm、2 mm、3 mm和4 mm,其中1 mm和2 mm靶板分为单层和双层,3 mm靶板分为单层、双层和三层,4 mm靶板分为单层、双层和四层。通过分析靶板鼓包高度,研究靶板厚度和分层数目对其抗鸟撞性能的影响。仿真结果表明:4 mm厚度靶板的抗鸟撞性能随分层数目增加而增加;1 mm、2 mm和3 mm厚度靶板的抗鸟撞击性能随分层数目增加而降低。
  • 【期刊】 靶体材料叠层顺序对抗卵形头弹冲击性能影响

    刊名:哈尔滨工业大学学报 作者:邓云飞 ; 张伟 ; 贾斌 ; 胡静 ; 陈聪 关键词:撞击 ; 弹体 ; 靶体 ; 弹道极限 ; 叠层顺序 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 ; 哈尔滨工业大学航天学院 年份:2017
    摘要:为研究靶体材料及结构对其抗撞击特性的影响,利用一级轻气炮系统进行卵形头弹正撞击靶体试验.通过改变靶体材料及结构,分析靶体在不同撞击条件下的弹道极限及失效模式.靶体包括单层靶、相同材料板组成的等厚双层靶,以及不同材料板组成的等厚双层靶,靶体总厚度相等.利用高速摄像机获取弹体撞击速度数据和弹道姿态图像,基于实验数据建立各种结构靶体的初始-剩余速度曲线,进而计算获取靶体的弹道极限速度.通过分析靶体的弹道极限及面密度,从抗撞击效率方面揭示靶板的叠层顺序对其抗撞击性能的影响规律及机理.试验结果表明:单层靶板的抗撞击性能高于等厚度的双层靶板;靶板的叠层顺序对混合双层靶抗撞击性能存在影响,硬板在前软板在后排列能够提高靶体的抗撞击性能,并且这种差异随弹体初始速度的增加而减小.此外,铝合金靶体单位质量的抗撞击效率高于钢靶体.
  • 【期刊】 攻角对卵形头弹撞击铝合金薄板影响的数值研究

    刊名:高压物理学报 作者:邓云飞 ; 袁家俊 关键词:卵形头弹 ; 攻角 ; 弹道极限 ; 数值仿真 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 年份:2018
    摘要:基于Johnson-Cook材料本构和失效准则,利用ABAQUS有限元软件,建立了卵形头弹正撞击2mm厚的2A12铝合金薄板模型。在模型及参数验证的基础上,研究了弹体攻角对弹靶撞击过程、弹体动能变化和靶板变形的影响,其中攻角范围为0°~60°。结果表明:靶板的动能在撞击过程中只有微弱增加,靶板的塑性变形是主要的耗能方式;弹体攻角的增加导致靶板的损伤面积先增大后保持不变,弹孔形状从圆形过渡为"L"形;弹体的剩余动能随弹体攻角的增加而降低,并在攻角大于45°后保持不变;靶板弹道极限随攻角的增加先增加后略有下降,在45°时最大。
  • 【期刊】 钝头弹撞击不同材质蜂窝夹芯板的损伤特性研究

    刊名:机械设计与制造 作者:邓云飞 ; 彭捷 ; 路明建 关键词:不同材质 ; 蜂窝夹芯板 ; 弹道极限 ; 失效模式 ; 比能量吸收 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 年份:2018
    摘要:利用一级气炮系统发射钝头弹进行铝蜂窝夹芯板与纸蜂窝夹芯板的撞击实验,分析靶板材质对弹道极限、夹芯板失效模式和比能量吸收的影响规律及机理。结果表明:钝头弹撞击铝蜂窝夹芯板的弹道极限高于纸蜂窝夹芯板。与纸蜂窝夹芯板相比,铝蜂窝夹芯板受钝头弹撞击前面板产生明显的凹坑变形与纤维分层现象;芯体由撞击撕裂破坏转变为褶皱折叠变形与压溃失效;后面板由纤维拉伸断裂与菱形鼓包变形转变为纤维拉伸失效下大面积的菱形分层破坏,纤维条撕裂的形状由片状转变为带状;前面板与芯体生成的撞击碎屑转变为规则的圆形冲塞。铝蜂窝夹芯板的比能量吸收明显高于纸蜂窝夹芯板。
  • 【期刊】 预应力碳纤维板局部加固对桥梁整体影响分析

    刊名:《河南科技大学学报:自然科学版》 作者:邓云飞 ; 何来 ; 杜芳 ; 金凌志 关键词:预应力碳纤维板 ; 桥梁工程 ; 局部加固 ; 整体效应 ; 有限元分析 机构:桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室 ; 桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室 ; 河南三德置业有限公司 年份:2016
    摘要:对某简支预应力钢筋混凝土T形桥梁进行了预应力碳纤维板加固,用有限元模拟和实际监测两种方法,对比分析了局部加固对桥梁整体的影响。研究结果表明:采用预应力碳纤维板加固桥梁,由于横向连接作用,各片T梁间存在一定程度的预应力传递,有效提高了整桥承载力。预应力碳纤维板加固混凝土桥梁时,碳纤维板与混凝土构件接触部位的纵向、横向和竖向均存在拉应力,有使碳纤维板从混凝土表面产生剥离的趋势。有限元模拟数据与实际监测结果比较吻合,说明有限元模拟方法可以应用于实际工程的辅助计算。
  • 【期刊】 平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧压性能研究

    刊名:玻璃钢/复合材料 作者:邓云飞 ; 王轩 ; 曹阳丽 ; 于吉选 ; 周春苹 关键词:平纹编织 ; 蜂窝夹芯结构 ; 渐进损伤分析 ; 侧压性能 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 ; 航空工业济南特种结构研究所高性能电磁窗航空科技重点实验室 年份:2018
    摘要:为研究平纹编织面板蜂窝夹芯结构的侧向压缩性能,将蜂窝夹芯结构失效分为面板失效、蜂窝芯失效和胶层失效,基于渐进损伤分析方法建立蜂窝夹芯结构侧向压缩的损伤分析模型,对平纹编织面板蜂窝夹芯结构进行侧向压缩失效预测,与侧压性能试验结果相比,破坏强度非常吻合。结果表明,建立的侧向压缩损伤分析模型能够模拟平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧向压缩的损伤起始、损伤扩展和最终破坏,并最终预测其侧压破坏强度。
  • 【期刊】 一种异形弹撞击2A12铝合金薄靶的数值研究

    刊名:机械设计与制造 作者:邓云飞 ; 贾宝惠 ; 李剑峰 关键词:异形弹 ; 前探比 ; 扩孔比 ; 撞击 机构:[1]中国民航大学航空工程学院 ; [1]中国民航大学航空工程学院 年份:2018
    摘要:利用有限元软件ABAQUS建立仿真模型,构造了一种异形弹撞击2mm厚度2A12铝合金靶体,获得靶体结构剩余速度和弹道极限速度,得到靶体撞击后的损伤情况。根据仿真结果,分析异形弹的扩孔比和前探比对靶板失效模式以及抗侵彻性能的影响。研究结果表明,弹体的弹道极限会随着扩孔比的增加而越低,同时对弹靶撞击的物理过程和损伤形式进行分析发现,靶体失效模式也会受到弹体的扩孔比和前探比的影响,不同扩孔比的靶体受撞击后会出现不同的裂纹扩展和碎片分布。
  • 【期刊】 2A12铝合金薄板抗叶片形弹体撞击的数值仿真研究

    刊名:机械强度 作者:邓云飞 ; 张铁纯 ; 田璐 ; 叶培智 关键词:铝合金薄板 ; 叶片形弹体 ; 偏航 ; 数值仿真 机构:中国民航大学航空工程学院 ; 中国民航大学航空工程学院 年份:2019
    摘要:利用Abaqus有限元软件,建立叶片形弹体撞击2 mm厚的2A12铝合金薄板仿真模型,包括偏航撞击和斜撞击,其中偏航角度为0°~90°、斜撞击倾角为0°~60°,研究撞击角度对弹靶撞击过程、靶板弹道极限和靶板耗功的影响。仿真结果发现:偏航角度为0°时,靶板主要是剪切失效,伴随长条形冲塞和矩形扩孔;偏航角度为15°~60°时,靶板为延性扩孔失效,且扩孔面积随偏航角度增加而增加;偏航角度为75°~90°时,靶板为拉伸撕裂,破坏严重。斜撞击时靶板兼有冲塞失效和花瓣失效。靶板弹道极限随偏航角度增加而增大,靶板耗功与偏航角度和弹体撞击速度都有关。斜撞击时靶板耗功与倾角无关。
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 跳转