搜索结果:找到“轴向冲击力”相关结果12416条
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  • 【期刊】 重型动力触探轴向冲击力与锤击能试验研究

    刊名:岩石力学与工程学报 作者:石磊 ; 傅少君 ; 袁稳沉 ; 韩燕华 ; 赵明杰 关键词:轴向冲击力 ; 土力学 ; 杆长修正 ; 锤击能 ; 重型动力触探 机构:武汉大学土木建筑工程学院 ; 武汉大学土木建筑工程学院 ; 湖北工程学院城市建设学院 年份:2016
    摘要:动力触探试验杆长修正系数取值的合理性,依赖于对探杆受到落锤撞击后探杆内轴向冲击力及锤击能传递规律的认识程度。设计4个杆长方案(22.92,25.87,40.92,46.85 m),在武汉南湖窑沟村、阳逻堤防2个场地开展重型动力触探试验,通过动态应变仪采集到各测点(沿探杆轴向布置6个测点)的全时程应变;然后,计算出各测点全过程的轴向冲击力,并应用F2法得到了各测点的锤击能;最后,研究各测点的轴向冲击力、锤击能的时空分布规律,并建立探杆轴向冲击力、锤击能与杆长的关系式,结果表明,杆顶的锤击能与已有的研究结果一致。研究成果可为杆长超过21 m的动力触探试验推广应用提供参考依据。
  • 【期刊】 柱形波纹压溃元件轴向冲击力学行为研究

    刊名:振动与冲击 作者:付本元 ; 廖昌荣 ; 李祝强 ; 章鹏 ; 简晓春 ; 吴春江 关键词:波纹压溃元件 ; 冲击载荷 ; 变形抗力 ; 应变强化效应 ; 应变率硬化效应 机构:重庆大学 ; 重庆大学 ; 光电技术及系统教育部重点实验室智能结构中心 ; 重庆交通大学 ; 交通运输学院 年份:2017
    摘要:针对冲击载荷作用下多层柱形波纹压溃元件的力学特性分析非常困难的问题,结合柱形波纹压溃元件的冲击压溃变形特征,将柱形波纹压溃元件的变形划分为弹性变形阶段、壁面接触前的塑性变形阶段、混合塑性变形阶段、壁面接触过程中的塑性变形阶段,研究了轴向冲击下柱形波纹压溃元件变形抗力的理论计算方法。利用 Matlab Simulink软件编程,计算分析了不同高度落锤冲击柱形波纹压溃元件产生的变形抗力与压溃量之间的映射特性,并与实验结果进行了比较。研究结果表明,在不同跌落高度冲击下,理论计算的变形抗力与实验结果吻合较好,证明所提出的理论分析方法是合理的,对波纹压溃缓冲元件的工程应用具有指导意义。
  • 【期刊】 三角形网格圆柱结构的轴向冲击力学性能

    刊名:振动工程学报 作者:林晓虎 ; 杨庆生 关键词:网格结构 ; 冲击 ; 变形模式 ; 承载能力 ; 能量吸收 机构:北京工业大学工程力学系 ; 北京工业大学工程力学系 ; 陆军航空兵学院装备部 年份:2013
    摘要:建立了交错排布和规则排布的三角形网格圆柱结构有限元模型,分析了这两种三角形网格圆柱结构在不同工况下的动态变形模式、承载能力及能量吸收特性。研究发现:网格结构的变形均随着冲击速度的增加而向冲击端集中,胞元壁厚对变形模式的影响较小;由于变形模式的不同,交错排布的网格结构的承载能力和刚度比规则排布的大;当冲击速度较低时,交错排布和规则排布的网格圆柱结构的吸能能力相差不大,随着冲击速度的提高或胞元壁厚的增加,两种网格结构的吸能能力和吸能效率明显增强,且交错排布的网格圆柱结构表现出更强的能量吸收能力;网格结构吸收的能量绝大部分转化为变形所需的内能,而动能所占比重较小。
  • 【专利】 轴向冲击力的防爆电机

    作者:宫崎辰宗 年份:2013
    摘要:本实用新型提供了一种受轴向冲击力的防爆电机,包括:电机轴;与所述电机轴滑配的衬套;与所述电机轴螺接、并紧所述衬套并与所述电机轴焊接的并紧螺母;与所述电机轴紧配合的换向器;对所述换向器限位的限位件,防止所述换向器与电机轴移位。本实用新型能够避免电机轴与换向器移位导致拉断铜线,而且电机轴受轴向力均匀不易折弯,废气与可燃气体也不易进入电机内部损坏电机。
  • 【专利】 轴向冲击力无刷直流电机

    作者:张立勋 ; 林仕美 ; 徐生林 ; 喻大发 年份:2012
    摘要:本实用新型公开了一种抗轴向冲击力无刷直流电机,其包括电机外壳以及设置在电机外壳内的电机轴、磁缸、线圈、硅钢和换向器,线圈和硅钢设置在电机外壳的内壁上;在电机外壳的前端设置有前端盖,其后端设置有后端盖;电机轴分别通过轴承安装在前端盖和后端盖上,在轴承的至少一端侧上设置有用于抵抗轴向冲击力的缓冲抗震机构。本实用新型通过在轴承一端侧设置缓冲抗震机构,电机轴上受到的轴向冲击力,通过铜衬套作用到缓冲抗震机构上,经过缓冲抗震机构减小后传递到机壳上,从而对冲击力进行释放,起到对轴向冲击力的缓冲作用,避免轴承损坏,延长电机的使用寿命,并且抗轴向冲击力的能力高,满足了一些要求轴向力承受能力比较大的应用场合。
  • 【期刊】 金属圆管在轴向冲击力作用下的破坏基理

    刊名:太原理工大学学报 作者:王蕊 ; 秦庆华 ; 程国强 ; 张善元 关键词:壁厚 ; 冲击 ; 撕裂卷曲 ; 能量 机构:太原理工大学应用力学研究所 ; 太原理工大学应用力学研究所 ; 太原理工大学应用力学研究所 ; 太原理工大学应用力学研究所 ; 太原理工大学应用力学研究所 年份:2004
    摘要:对内径为54.4mm的6组不同壁厚无缝A3圆钢管进行了轴向冲击的实验研究和理论分析,实验过程中记录了冲击力时程曲线,获得了试件的螺旋状残余变形模态,理论分析认为耗散能主要由3部分组成。分析结果表明:本实验中壁厚h≤1.50mm的试件,撕裂能与塑性弯曲变形能各占总能耗的40%左右,当试件的壁厚h≥1.50mm时,撕裂能为能耗的主要因素,约占总能耗的50%;壁厚对摩擦能在总能耗中所占比例的影响甚微。
  • 【期刊】 薄壁圆柱在轴向冲击力作用下的动力学响应

    刊名:中国铁道科学 作者:刘金朝 ; 王成国 ; 房加志 关键词:薄壁结构 ; 碰撞 ; 平均作用力 ; 塑性铰 ; 非线性 机构:铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 ; 铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 ; 铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 ; 中国农业大学 年份:2004
    摘要:利用有限元软件ABAQUS分析了钢和铝合金薄壁圆柱在轴向冲击力作用下的动力学响应。在相同的参数条件和初边值条件下,通过与相关文献的数值结果对比验证了所取参数的正确性和可靠性。讨论了不同碰撞速度,不同质量比,不同边界条件对平均作用力,塑性铰的形状和个数的影响。数值实验表明,随着碰撞速度的提高,平均作用力会相应增大,撞击薄壁结构的刚性质量块和薄壁结构的质量比对平均作用力没有影响。薄壁结构吸收的能量和薄壁结构本身的几何特性和材料特性将决定变形后塑性铰的个数。
  • 【专利】 一种具有轴向冲击能力的PDC钻头

    作者:黄奎林 ; 杨迎新 年份:2018
    摘要:一种具有轴向冲击能力的PDC钻头,包括钻头体、PDC齿、外壳、铁砧,其特征在于:钻头体从上至下设置有液动马达、柱面凸轮、环空锤体,所述液动马达固定在钻头外壳上,液动马达的轴与柱面凸轮相连接,柱面凸轮与环空锤体配合连接,在液动马达与环空锤体之间形成一个封闭腔室,且封闭腔室的进口面积大于出口面积。该钻头的冲击装置具有结构简单、易操作、冲击功可调、传递效率高等优点,能显著提高钻头吃入岩石的深度,从而提高钻头的破岩效率。
  • 【期刊】 高速列车串行铝蜂窝吸能结构的轴向冲击动力学响应

    刊名:中南大学学报:自然科学版 作者:丁叁叁[1,2] ; 田爱琴[2] ; 李睿[3] ; 周伟[3] ; 许平[3] 关键词:串行铝蜂窝 结构动力学模型 参数辨识方法 最小二乘法 机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院 ; 北京交通大学机械与电子控制工程学院 ; 中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司 年份:2016
    摘要:研究高速列车串行铝蜂窝吸能结构在高速轴向冲击下的动力学性能。首先通过准静态试验对单块铝蜂窝的力学性能进行测试;然后通过高速冲击试验研究串行铝蜂窝的动力学特性;最后,采用参数辨识模型,得到串行铝蜂窝在高速轴向冲击下的刚度变化,并根据试验结果对串行铝蜂窝在高速轴向冲击下的偏移失稳现象进行分析。研究结果表明:串行铝蜂窝刚度系数的变化与铝蜂窝系统中隔板速度变化有密切关系,铝蜂窝开始变形时其刚度系数迅速变小,当各蜂窝前端隔板速度开始下降时蜂窝刚度系数曲线趋向平缓;串行铝蜂窝具有吸能量大、可实现变形模式可控,能够满足高速列车的冲击吸能量要求。
  • 【期刊】 高速列车串行铝蜂窝吸能结构的轴向冲击动力学响应

    刊名:《中南大学学报:自然科学版》 作者:丁叁叁 ; 田爱琴 ; 李睿 ; 周伟 ; 许平 关键词:串行铝蜂窝 ; 结构动力学模型 ; 参数辨识方法 ; 最小二乘法 机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院 ; 北京交通大学机械与电子控制工程学院 ; 中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司 ; 中南大学交通运输工程学院 ; 轨道交通安全教育部重点实验室 年份:2016
    摘要:研究高速列车串行铝蜂窝吸能结构在高速轴向冲击下的动力学性能。首先通过准静态试验对单块铝蜂窝的力学性能进行测试;然后通过高速冲击试验研究串行铝蜂窝的动力学特性;最后,采用参数辨识模型,得到串行铝蜂窝在高速轴向冲击下的刚度变化,并根据试验结果对串行铝蜂窝在高速轴向冲击下的偏移失稳现象进行分析。研究结果表明:串行铝蜂窝刚度系数的变化与铝蜂窝系统中隔板速度变化有密切关系,铝蜂窝开始变形时其刚度系数迅速变小,当各蜂窝前端隔板速度开始下降时蜂窝刚度系数曲线趋向平缓;串行铝蜂窝具有吸能量大、可实现变形模式可控,能够满足高速列车的冲击吸能量要求。
  • 【期刊】 钢管混凝土短柱轴向冲击动力特性的探讨

    刊名:太原理工大学学报 作者:李珠 ; 李宝成 ; 李永刚 ; 任够平 关键词:钢管混凝土 ; 轴向冲击 ; 动力特性 机构:太原理工大学建筑与土木工程学院 ; 太原理工大学建筑与土木工程学院 ; 太原理工大学建筑与土木工程学院 ; 太原理工大学建筑与土木工程学院 ; 太原理工大学建筑与土木工程学院 年份:2006
    摘要:对16根钢管混凝土短柱进行了轴向冲击试验研究。通过试验证明:在冲击荷载作用下,钢管混凝土结构具有很高的承载能力和塑性变形能力,是一种理想的抗冲击结构材料。在试验的基础上利用有限元分析软件ANSYS模拟,通过模拟结果与试验结果的比较,得出了钢管混凝土短柱轴向冲击作用下的一些动力特性。
  • 【期刊】 刚性快轴向冲击圆柱壳动力屈曲的计算机模拟

    刊名:科学技术与工程 作者:崔艳 ; 韩志军 ; 路国运 ; 张善元 关键词:圆柱壳 ; 动力屈曲 ; 冲击 ; 径厚比 机构:太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 ; 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 年份:2010
    摘要:用ANSYS/LS—DYNA对轴向冲击的薄壁圆柱壳的动力屈曲进行了计算机模拟。模拟中考虑了大变形效应。模拟结果表明:径厚比、约束条件、冲击速度、材料参数等对柱壳的对称和非对称动力屈曲有明显的影响。当圆柱壳一端自由一端固定时,径厚比R/h≤26,柱壳发生轴对称屈曲;反之,发生非轴对称屈曲。当圆柱壳一端夹支一端固定时,轴对称屈曲的范围增大,其径厚比R/h≤31,发生轴对称屈曲。当径厚比、约束条件、材料参数等不变时,随着冲击速度的增大,屈曲由轴对称变为非轴对称。在相同条件下,柱壳高度在一定范围内时,轴对称屈曲的范围随着圆柱壳高度的增加而变大。材料的塑性强化模量?屈服应力等对薄壁圆柱壳的动力屈曲也有明显的影响。