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  • 【期刊】 车载电池在不同温度下可充电电量的预测方法

    刊名:农业装备与车辆工程 作者:朱志成 ; 郑岳久 关键词:车载电池 ; 经验模型 ; 电量预测 ; 充电时间 ; 充电温度 ; 低温充电 机构:上海理工大学汽车工程研究所 ; 上海理工大学汽车工程研究所 年份:2017
    摘要:基于车载电池的可充电电量和充电时间受充电温度的影响,设计了三元锂电池在不同温度下充电同一温度下放电的实验方法,并通过有理数逼近的拟合方法建立了不同温度下标准充电的经验模型。根据充电温度可以预测电池的充电电量和充电时间。为了检验该模型的精度,设计了-15℃的充电实验,通过-15℃充电的实验验证,结果表明,建立的模型可以很好地预测标准充电下的充电电量和充电时间。所建立的经验模型可以较精准地预测电动汽车在不同温度下的充电电量和充电时间。
  • 【期刊】 车载电池阻抗测量用正弦电流源控制与设计

    刊名:电源技术 作者:王学远 ; 魏学哲 ; 戴海峰 关键词:锂离子电池 ; 交流阻抗 ; 正弦交流电流源 ; PI控制器 机构:同济大学新能源汽车工程中心 ; 同济大学新能源汽车工程中心 年份:2018
    摘要:电池的电化学阻抗反映了电池内部的电化学过程, 与电池的温度、 荷电状态和老化状态等变化相关.为了能够测量电池的交流阻抗, 设计了车载正弦电流源.通过锂离子电池的交流阻抗实验确定了所设计电流源的输出电流频率范围, 并且与车载充电机共用H 桥单元以降低系统成本、 体积; 建立了系统状态空间平均方程并分析了闭环系统的输出特性, 提出了输出电流瞬时值内环和输出电流幅值外环综合控制方法; 通过 Simulink 仿真和原理样机验证, 表明提出的控制方法具有较好控制效果.
  • 【期刊】 电动汽车车载电池快速更换装置的研究

    刊名:汽车工业研究 作者:车建华 ; 黄雨龙 ; 陈忠海 ; 杜锋 关键词:电动汽车 ; 车载快换装置 ; 换电模式 年份:2019
    摘要:为了解决电动汽车充电等待时间较长的问题,快速更换电池是一种行之有效的办法。该文设计了一种车载的电动汽车电池快速更换装置,并对其电池卸载过程和安装过程进行了实验。结果表明,该装置完成一次电池更换所需时间为44s,有利于促进电动汽车换电模式的推广应用与发展。
  • 【期刊】 丰田与松下开始探讨在车载电池领域进一步合作

    刊名:汽车导购 关键词:车载电池 ; 丰田汽车公司 ; 松下公司 ; 合作 ; 技术交流 ; 电动车 ; 制造业 年份:2018
    摘要:2017年12月侣日,丰田汽车公司与松下公司探讨在方形车载电池事业方面进行合作。同时,在对于电动车的需求及期待越来越高的大环境中,车载电池也需要进一步升级。双方自1953年开始业务往来,作为制造业同行一直进行技术交流。
  • 【专利】 一种新能源汽车车载电池抗震安装箱

    作者:肖亚玲 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种新能源汽车车载电池抗震安装箱,包括箱体和槽钢,所述箱体的内腔安装有槽钢,所述箱体的底部四角均安装有第一立柱,所述第一立柱的底部外壁左右两侧均安装有第一弹簧,所述滑板的底部外壁前部安装有第二卡板,所述第二卡板的外壁安装有第三弹簧,所述第三弹簧的前端安装有第一卡板,所述第一卡板的顶端与槽钢相。该新能源汽车车载电池抗震安装箱,通过槽钢,达到了安置新能源汽车车载电池的目的,通过第一弹簧,达到了使箱体受到颠簸时减震的目的,通过第二弹簧达到了减少箱体晃动的目的,通过连杆与滑道的配合,达到了配合连杆,进一步增加装置减震性的目的,使新能源汽车车载电池不易损坏,为人们带来方便。
  • 【期刊】 基于混合动力汽车车载电池SOC算法的研究

    刊名:电源技术 作者:杜政平 ; 郑燕萍 ; 吴松松 关键词:混合动力汽车 ; SOC ; 磷酸铁锂电池 ; 安时计量法 ; 等效电路模型 机构:南京林业大学汽车与交通工程学院 ; 南京林业大学汽车与交通工程学院 年份:2013
    摘要:在混合动力汽车中,电池荷电状态(state of charge,SOC)是发动机和电机动力分配以及电池管理的一个重要依据。以磷酸铁锂电池为研究对象,在进行了电池各种特性实验的基础上提出了一种电池SOC的估算方法,即在安时计量法的基础上,与等效电路模型和开路电压法相结合的估算方法。利用Matlab软件建立了该算法的仿真模型,仿真结果验证了该综合估算方法的可行性和精确性。
  • 【专利】 一种新能源汽车车载电池抗震安装箱

    作者:王海龙 年份:2017
    摘要:本实用新型公开了一种新能源汽车车载电池抗震安装箱,包括箱体和槽钢,所述箱体的内腔安装有槽钢,所述箱体的底部四角均安装有第一立柱,所述第一立柱的底部外壁左右两侧均安装有第一弹簧,所述滑板的底部外壁前部安装有第二卡板,所述第二卡板的外壁安装有第三弹簧,所述第三弹簧的前端安装有第一卡板,所述第一卡板的顶端与槽钢相。该新能源汽车车载电池抗震安装箱,通过槽钢,达到了安置新能源汽车车载电池的目的,通过第一弹簧,达到了使箱体受到颠簸时减震的目的,通过第二弹簧达到了减少箱体晃动的目的,通过连杆与滑道的配合,达到了配合连杆,进一步增加装置减震性的目的,使新能源汽车车载电池不易损坏,为人们带来方便。
  • 【期刊】 网站衍生系统在车载电池远程管理系统中的应用

    刊名:信息通信 作者:孙晶 ; 姜丰 关键词:车载电池管理 ; 网站衍生 ; 数据挖掘 机构:北华大学计算机科学技术学院 ; 北华大学计算机科学技术学院 年份:2013
    摘要:研究现有车载电池管理系统时发现,现有车载电池管理系统缺乏远监控和管理,导致车载电池成为了信息孤岛。文章提出了通过网站衍生系统对每一电动车的车载电池进行监控的方法,并通过数据挖掘技术使父网站系统能及时挖掘分析车载电池的数据,直观了解车载电池的性能。
  • 【论文】 基于贝叶斯网络的车载电池舱智能灭火系统研究

    作者:刘煜 关键词:车载电池舱 ; 卡尔曼滤波 ; 贝叶斯网络 ; 传感器布局 机构:长安大学 ; 长安大学 年份:2018
    摘要:作为汽车产业的主要发展方向之一,电动汽车在人们的生活中发挥的作用将越来越重要,随之而来的车辆安全问题也越来越受到人们的关注。由于车辆锂电池舱环境复杂,难以实施有效监控,属于社会监控的盲区,容易引发火灾事故,如若发生火灾和爆炸,势必会造成巨大财产损失,带来不良的社会影响。针对上述事件,本文开展了基于贝叶斯网络的车载电池舱智能灭火系统研究。本文所设计系统根据车辆所处环境的环境数据进行分析,提高系统对环境变化判断的可靠性;基于对电池舱结构、舱内热源分析,采用Pyrosim软件获得电池舱内热量场及热量扩散通道的分布,结合实验数据,针对性地在热量集中点、热传递通道上设置传感器及灭火喷射装置;综合采用温度、烟雾等多种传感器,实现对火灾的多维度观测。设计了各传感器的失效、误报概率实验及基于贝叶斯网络的火灾判断算法。其主要工作包含以下内容:(1)系统硬件设计:基于STM32F103设计了锂电池舱灭火装置。装置主体由数据感知模块、决策模块、响应模块三部分构成。感知模块感知环境,决策模块判断火灾是否发生,响应模块负责喷出干粉灭火剂实现扑灭火焰。(2)结构布局:基于Pyrosim软件针对电动汽车电池舱建立了分析模型,实现对热量场的分析。基于此,实现了对热量聚集点等危险位置进行传感器的针对性布局。(3)识别算法:火灾发生时根据温度、火焰等多种传感器的数据定位火源位置,基于贝叶斯网络的火灾判断算法使得本系统对少量传感器失效、误报问题的鲁棒性更强。文章基于Pyrosim软件进行了仿真,并进行了实车实验,结果表明本文系统在与灵敏性和可靠性两方面均表现良好。本研究为汽车电池舱灭火方法提供了一种新型解决方案,也为相关研究提供了有益参考。
  • 【期刊】 插电强混式车载电池储能系统碰撞安全性设计

    刊名:上海汽车 作者:苗强 ; 梁永 关键词:插电强混 ; 汽车 ; 储能系统 ; 安全设计 机构:上海汽车集团股份有限公司技术中心 ; 上海汽车集团股份有限公司技术中心 年份:2012
    摘要:针对插电强混式车载电池储能系统进行相关的碰撞安全研究,提出对车载电池储能系统在碰撞工况下的安全保护设计要求,并基于上汽所进行的插电式混合动力车型开发项目,实施具体的安全设计方案,通过试验验证设计方案的可行性,可以推广到其它相关项目应用。
  • 【期刊】 车载电池电压实时监测的USB充电器研究

    刊名:山西电子技术 作者:张咪 关键词:车载充电器 ; 单片机 ; 电压实时监测 ; 继电器 机构:金华融盛投资发展集团有限公司 ; 金华融盛投资发展集团有限公司 年份:2018
    摘要:汽车工业的发展,车载设备越来越多种多样,车载充电器便是其中之一。本文介绍了带车载电池电压实时监控的USB充电器。采用DC/DC降压模块获得稳定输出的5 V电压用于移动设备供电;单片机循环采集输入电压,经AD转换后由显示屏显示;当输入电压不在安全范围时由继电器进行断电操作;当出现异常时,报警系统提醒用户切断连接;复位电路用于重启单片机。该新型可监控电池电压的车载USB充电器,不仅对设备安全提供了保障,并解决了外出移动设备缺电的问题。
  • 【专利】 一种新型电动汽车车载电池箱转换装置

    作者:李晋平 ; 令狐云波 ; 林国军 年份:2015
    摘要:本实用新型涉及一种新型电动汽车车载电池箱转换装置,其具体包括插头部件、插座部件和安装板。插头部件穿过安装板,与插座部件相配插。插头部件包括上盖、上盖密封圈、硬铜排和热缩管;插座部件包括底座和底座密封圈。上盖和底座分别固定在插头部件穿过安装板处的上表面和下表面。上盖密封圈贴合在上盖与安装板之间的凹槽中,底座密封圈贴合在底座与安装板之间的凹槽中。硬铜排设置在插头部件与线缆的连接端,并与线缆相连接。热缩管套装在硬铜排与线缆的连接处。有益效果:简化结构,缩小所占空间,使拆卸更方便;降低阻抗,提高传导性和连接的稳定性;采用相对于圆形端子性价比更高的接触件来连接线路。
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