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  • 【期刊】 基于参数扰动比的高速列车车体模型修正研究

    刊名:《铁道学报》 作者:邱飞力 ; 张立民 ; 张卫华 关键词:铝合金车体 ; 模型精度判定 ; 多目标方法 ; 模态灵敏度 ; 模型修正 机构:西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 年份:2016
    摘要:铝合金车体的设计可以预测、规划整车的模态匹配,进而改善高速列车的运行性能,但铝合金车体的有限元设计模型不可避免地存在误差.为确保车体设计模型的准确性,基于车体仿真模态与实测值间的相对误差,建立了车体模型的精度判定准则和多目标修正方法,并推导了模型修正的正则化算法.同时,利用参数扰动比改进了模态灵敏度,确立了修正参数的选择依据.根据提出的修正方法完成了某铝合金车体的模型修正,结果表明:修正后模型的模态与实测值一致,能够为后续的车体设计和优化提供正确的模型.
  • 【期刊】 铁路货车车体模型前处理模板开发

    刊名:铁道车辆 作者:周欢 ; 张楠 ; 徐力 ; 周阳 关键词:铁路货车 ; 车体 ; 前处理模板 ; 二次开发 ; 结构 ; 功能 机构:中车长江车辆有限公司试验研究中心 ; 中车长江车辆有限公司试验研究中心 年份:2019
    摘要:介绍了铁路货车车体模型前处理模板的开发背景、结构组成、主要功能,并进行了功能演示。
  • 【期刊】 基于弹性车体模型的高速客车动态响应

    刊名:交通运输工程学报 作者:邬平波 ; 薛世海 ; 杨晨辉 关键词:高速客车 ; 弹性车体 ; 模态分析 ; 动态响应 机构:西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 长春轨道客车股份有限公司城轨车辆开发部 ; 长春轨道客车股份有限公司城轨车辆开发部 年份:2005
    摘要:为了在动力学仿真模型中考虑车体的弹性,使仿真计算结果更接近实际,并为车体轻量化提供理论基础,建立了基于车体弹性和刚性的高速客车非线性动力学模型,分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响。通过该车的整车滚振试验台试验,对动态响应的仿真计算结果进行了试验验证。车辆一阶垂向弯曲自振频率对车辆心盘和车体中心测点的平稳性指标影响曲线表明:在车体中心点,两个模型的平稳性指标差异较大,客车运行速度的提高使车体弹性对车体响应的影响加大,因此对采用铝合金等轻型材料的高速客车车体,设计中必须提高车体的一阶垂向弯曲频率。
  • 【期刊】 基于弹性车体模型的客车系统响应分析

    刊名:铁道机车车辆 作者:邬平波 ; 宋银川 ; 卢耀辉 ; 曾京 关键词:弹性车体 ; 模态分析 ; 响应 ; 平稳性 机构:西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 唐山机车车辆厂 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 年份:2002
    摘要:进行了 2 5K型客车车体钢结构的有限元分析 ,利用模态分析的计算结果 ,改进了以往的集中质量弹簧—阻尼系统模型 ,建立了考虑车体弹性的客车系统动力学模型 ,详细分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响 ,论证了车体轻量化方案的可行性。
  • 【期刊】 电磁兼容仿真中车体模型简化研究

    刊名:火炮发射与控制学报 作者:雷萍 ; 丁天宝 ; 夏明飞 关键词:计算机工程 ; 天线耦合度 ; 电磁场强度 ; 模型简化 机构:西北机电工程研究所 ; 西北机电工程研究所 ; 军械工程学院军械技术研究所 年份:2011
    摘要:完整的车体模型在电磁兼容仿真时需要巨大的计算机资源。运用基于时域有限积分(FITD)算法的CST微波工作室(MWS)对某高炮的车体和位于车体顶部的天线建立模型,并简化车体模型。将原模型与简化模型计算的传输系数S21和电磁场强度曲线进行对比,并运用MATLAB计算得到原模型与简化模型天线耦合度及误差曲线。仿真结果表明,在一定精度范围内简化模型可以有效地代替原模型,提出的简化方法对电磁兼容仿真有一定意义。
  • 【期刊】 一种新型冷藏车箱体模型的设计与实验验证

    刊名:制冷学报 作者:夏全刚 ; 刘宝林 ; 宋晓燕 关键词:冷藏车 ; 蓄冷 ; 数值模拟 机构:上海理工大学生物系统热科学研究所 ; 上海理工大学生物系统热科学研究所 年份:2014
    摘要:设计了一种具有蓄冷功能的冷藏车箱体模型。为了评估此箱体的保温功能,首先对其传热效果进行了三维数值模拟,然后以上海青为例对其进行了实验验证。结果表明,此冷藏箱体可以有效地减缓冷藏运输过程中上海青的温度回升速率,说明在冷藏车的箱体中添加复合相变材料可以有效提高其保冷效果。
  • 【期刊】 基于整车多体模型的重型车辆对路面的损伤评价

    刊名:振动与冲击 作者:刘大维 ; 陈焕明 ; 刘伟 ; 蒋荣超 关键词:重型车辆 ; 路面损伤 ; 虚拟样机技术 ; 多体系统动力学 ; 轮胎动载荷 机构:青岛大学车辆工程系 ; 青岛大学车辆工程系 ; 吉林大学汽车工程学院 年份:2010
    摘要:为研究重型车辆对路面的损伤程度,利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立了重型载货汽车整车行驶动力学模型。分析了6×4和8×4载货汽车满载和超载在B级路面以不同车速行驶时,各轴轮胎动载荷系数和法向作用力的变化规律;以基于95百分位四次幂和力的相对路面损伤系数为具体评价指标,进行了重型车辆对路面损伤程度的评价。结果表明:当载重量一定时,车辆各轴的轮胎动载荷系数和法向作用力均随行驶速度的提高而增大;当行驶速度一定时,车辆各轴的轮胎动载荷系数均随载重量的增加而减小,但轮胎法向作用力却随载重量的增加而增大;前轴轮胎动载荷系数大于中后轴和后轴轮胎动载荷系数,但其轮胎法向作用力小于中后轴和后轴。与6×4载货汽车相比,8×4载货汽车满载和超载在B级路面以不同车速行驶时,相对路面损伤系数下降14.64%~19.01%。采用8×4载货汽车进行货物运输,不但可提高运输效率,降低运输成本,还可减轻重型车辆对路面的损伤程度。
  • 【期刊】 基于整车多体模型的电动助力转向虚拟试验

    刊名:汽车科技 作者:时培成 ; 姜武华 关键词:汽车 ; 电动助力转向系统 ; PID控制 ; 联合仿真 机构:安徽工程科技学院机械系 ; 安徽工程科技学院机械系 ; 合肥工业大学机械与汽车学院 年份:2006
    摘要:首先利用机械动力学仿真分析软件ADAMS建立某多功能商务车整车多体动力学模型;其次在Matlab/Simulink中设计了PID控制的电动助力转向控制器,并定义了与ADAMS/Car环境下车辆模型的数据交换接口;最后将设计的控制器在ADAMS/Car和Matlab/Simulink环境下通过输入输出接口实现联合迭代仿真,不断修正控制参数直到得到满意的控制效果。仿真结果表明,所建立的模型和联合仿真的分析方法是正确的、有效的,为加快开发汽车EPS系统的控制逻辑提供了理论参考。
  • 【期刊】 基于构件的高速列车车体有限元模型快速生成

    刊名:机械 作者:刘屈武 ; 何朝明 ; 费国胜 关键词:高速列车 ; 自顶向下 ; 设计重用 ; 有限元 机构:西南交通大学机械工程学院 ; 西南交通大学机械工程学院 年份:2012
    摘要:高速列车车体属于典型骨架型结构产品。在高速列车车体方案设计阶段为了快速实现设计模型和有限元模型的生成和修改,提出一种基于构件理论的车体快速设计体系。研究了车体零件的定位关系,对车体零件提取构件,应用知识工程和强力拷贝技术建立自顶向下的车体三维模型;并应用车体定位装配关系生成硬点硬线,将三维模型几何数据与来自零件的关联知识通过算法自动生成车体有限元模型,实现车体三维设计模型和有限元仿真模型的快速迭代设计。
  • 【期刊】 货车多体模型及其实时仿真程序

    刊名:国外铁道车辆 作者:M.Spiryagin ; 王恩洁 ; 蒋奎 关键词:货车 ; 多体模型 ; 实时仿真 ; 澳大利亚 年份:2015
    摘要:讨论了在实时半实物仿真中如何将货车整车模型转化为合适的简化模型的方法,从轮轨垂向力和车辆临界速度的角度,对实时模型进行了验证。本文所给出的方法可大大缩短计算时间,适用于实时模型的创建。
  • 【期刊】 基于工作变形的车体模态振型分解技术研究

    刊名:机械 作者:孙伟 ; 邬平波 ; 贺小龙 关键词:工作变形 ; 铝合金车体 ; 模态分解 机构:西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 年份:2015
    摘要:为对车体的工作变形进行模态分解,首先对某型铝合金车体进行台架模态实验,然后通过稳态图中的极点找出车体在0~50 Hz的工作变形,再利用模态置信判据(MAC)和模态比例因子(MSF)在车体工作变形中找出模态"基"群,通过车体工作变形公式将车体工作变形分解为在特定频率下模态"基"群的线性叠加。分解结果显示:工作变形分解理论分解车体工作变形效果较好;其中各"基"模态所占的比重不同,其中菱形、1阶垂弯和扭转在某些频率下所占比重较高。
  • 【期刊】 基于SAP2000和MIDAS的地铁车站整体模型的对比研究

    刊名:《交通工程建设》 作者:蒋道东 ; 黄磊 关键词:地铁 ; 车站结构 ; SAP2000 ; Midas 机构:中交二航局技术中心 ; 中交二航局技术中心 ; 中交二航局第三工程有限公司 年份:2015
    摘要:本文介绍使用SAP2000和MIDAS两种通用有限元软件模拟一地铁车站盾构段空间整体模型,通过构件计算结果的对比,分析两种软件的结果差异,并相互佐证,为实际工程的设计提供依据,在保证车站结构安全的情况下达到优化设计,创造良好的经济和社会效益。
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