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  • 【期刊】 一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置

    刊名:电子技术应用 作者:张精榕 ; 顾彬彬 ; 缪诚钰 ; 李剑乔 关键词:公路路面 ; 破损检测 ; 图像处理 ; Sobel算子 ; 北斗定位 机构:南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同创新中心 ; 南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同创新中心 ; 南京信息工程大学江苏省气象传感网技术工程中心 ; 南京信息工程大学江苏省气象探测与信息处理重点实验室 ; 南京邮电大学电子科技与工程学院 年份:2018
    摘要:提出一种实时在线的公路路面破损及位置检测装置,该装置采用图像处理识别技术判定采集的路面图像是否存在破损,应用北斗导航系统进行破损定位,并通过移动通信系统实现破损图片和位置信息的实时传输,整个装置采用FPGA加以实现。在路面破损识别中,改进了Sobel算法,进一步提高了检测的准确性和抗干扰能力。以裂缝识别为例,将裂缝分为横向、纵向、块状和龟裂四类,该装置在车速70 km/h下,识别准确性可达到88.75%。此外,整个系统管理后台显示破损图片、破损类型、位置和地图标注等信息。
  • 【期刊】 农村公路水泥路面破损快简评价方法研究

    刊名:公路工程 作者:黄雄立 ; 朱欢 ; 李文 ; 赵健 ; 翟殿钢 关键词:路面破损 ; 农村公路 ; 简易计算 ; 快速评价 机构:长沙理工大学 ; 长沙理工大学 ; 湖南理大交通科技发展有限公司 ; 长沙理工大学 年份:2018
    摘要:以湖南省农村公路检测数据为基础,分析了水泥路面病害数量特性及发展规律,建立一套以单块水泥板为单元的简易分类及路面破损简评计算方法.应用结果表明,该方法能以人工调查为基础,实现水泥路面路面破损快速检测及评价,具有较高的准确性,且方法简单易掌握,节约检测费用,适合农村公路养护特点.
  • 【期刊】 农村公路水泥路面破损快简评价方法研究

    刊名:公路工程 作者:黄雄立 ; 朱欢 ; 李文 ; 赵健 ; 翟殿钢 关键词:路面破损 ; 农村公路 ; 简易计算 ; 快速评价 机构:长沙理工大学 ; 长沙理工大学 ; 湖南理大交通科技发展有限公司 年份:2018
    摘要:以湖南省农村公路检测数据为基础,分析了水泥路面病害数量特性及发展规律,建立一套以单块水泥板为单元的简易分类及路面破损简评计算方法。应用结果表明,该方法能以人工调查为基础,实现水泥路面路面破损快速检测及评价,具有较高的准确性,且方法简单易掌握,节约检测费用,适合农村公路养护特点。
  • 【专利】 一种路桥路面破损层清理切割头装置

    作者:不公告发明人 年份:2017
    摘要:本实用新型一种路桥路面破损层清理切割头装置,公开了一种能够提高破损面清理平整度的装置。其特征在于连接环置于中部安装板上,所述中部安装板中部开有安装孔,所述中部安装板上开有多个限位孔,所述多个限位孔以安装孔为圆心,且等角度分布,主体刀盘置于连接环上,所述主体刀盘为圆盘状,多个切割刀体交叉分布置于主体刀盘上,且形成环切结构,所述切割刀体从主体刀盘内边缘延伸至主体刀盘外边缘,并且沿着切削方向逐渐远离主体刀盘,所述切割刀体一端高度大于另一端,所述切割刀体的刃口规则起伏,切割尾刃置于切割刀体上,所述主体刀盘上开有多个排渣孔,且和多个切割刀体一一对应。
  • 【期刊】 基于决策树的路面破损图像快速识别仿真

    刊名:计算机仿真 作者:王嘉宁 ; 苏翀 关键词:路面破损 ; 决策树 ; 图像快速识别 机构:江苏科技大学电气与信息工程学院 ; 江苏科技大学电气与信息工程学院 年份:2019
    摘要:路面破损图像的快速识别方法在提高图像使用率方面具有重要意义。对路面破损图像进行快速识别时,需对破损图像的密度指标进行计算,确定破损图像的结构。传统方法主要根据破损图像的权重进行研究,忽略了图像灰度值的影响,导致破损图像识别率低、实时性差的问题。提出基于决策树的路面破损图像快速识别方法。根据路面破损图像的像素值和图像大小,对路面破损图像的水平和垂直投影进行计算,获得破损图像的特征值,提取图像的边缘值,并计算路面破损图像的边界矩阵、中心边界矩阵和规格化边界矩阵,得到图像的子块总量,计算路面破损裂缝的夹角值,利用破损图像的样本数据和图像的向量转置来确定破损图像的超平面的分类,并对其分类进行优化和求解,判断路面破损图像的类别,计算路面破损图像分类的中心距离,实现对路面破损图像的快速识别。仿真结果表明,提出方法不仅提高了图像的识别率,还具有实时性。
  • 【期刊】 一种机器视觉距离补偿路面破损位置定位方法

    刊名:电子技术应用 作者:缪诚钰 ; 李鹏 ; 张精榕 ; 顾彬彬 ; 蒋威 关键词:路面破损 ; 自动检测 ; 扩展卡尔曼滤波 ; 机器视觉 ; 距离补偿 机构:南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同创新中心 ; 南京信息工程大学江苏省大气环境与装备技术协同创新中心 ; 南京信息工程大学江苏省气象传感网技术工程中心 ; 南京信息工程大学江苏省气象探测与信息处理重点实验室 年份:2018
    摘要:实时准确的路面破损自动检测技术对于公路管理养护有重要的意义。结合基于FPGA的路面破损识别检测系统进行定位精度的研究。由于该系统设备安装视角和载体运动速度等因素的影响,会造成路面定位精度的下降。提出了一种机器视觉距离补偿的路面破损定位算法,实验结果表明,当车的行驶速度在72 km/h以下时,定位误差从5 m减少到2 m,满足了系统设计的要求。
  • 【期刊】 基于行车舒适性的路面破损评价问题探讨

    刊名:市政技术 作者:王雪如 ; 张金喜 ; 孔祥杰 关键词:路面破损 ; 道路工程 ; 行车舒适性 ; 心电指标 ; 曲线拟合 ; 路面波长 机构:北京工业大学交通工程北京市重点实验室 ; 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 ; 北京市首都公路发展集团有限公司 年份:2014
    摘要:道路路面的科学评价和养护维修决策的科学制定,对于充分发挥道路交通系统功能具有重要的经济和社会意义。通过对具有不同破损率的89条沥青路面进行驾乘试验,测试了路面破损率与驾乘人员心生理指标的关系,探讨了基于舒适性的路面破损率的评价方法,提出了基于舒适性的不同路面破损类型的权重,为路面破损的评价提出了一种新的方法。
  • 【期刊】 三维可视化路面破损快速检测技术及应用分析

    刊名:江西建材 作者:王胜男 关键词:沥青路面 ; 破损检测 ; 三维可视化 ; 技术 ; 应用 机构:北京建筑大学 ; 北京建筑大学 年份:2016
    摘要:当前常用的多功能检测车对沥青路面车辙、沉陷、拥包等病害的检测准确率较低,有必要采用三维可视化技术对路面三维类病害进行检测。本文在对三维可视化路面系统功能分析的基础上,提出采用室内试验和现场试验对三维可视化路面系统检测的准确性进行验证。测试结果表明,三维可视化路面系统对沥青路面沉陷病害的检测准确率较好,满足路面病害快速检测的要求,在城市道路和公路路况检测中具有良好的应用前景。
  • 【期刊】 随机游走算法在路面破损图像检测中的硬件实现

    刊名:计算机仿真 作者:李国燕 ; 王新强 关键词:路面破损 ; 特征提取 ; 随机游走算法 ; 滤波阵列 ; 可编程门阵列 机构:天津城建大学计算机与信息工程学院 ; 天津城建大学计算机与信息工程学院 ; 天津中德职业技术学院信息与通信学院 年份:2015
    摘要:针对传统基于CPU平台的路面破损检测系统难以满足实时性和计算性能的问题,利用随机游走算法对梯度信息的敏感性,将其应用于路面破损图像特征提取,并基于现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)硬件平台进行设计与实现。硬件设计中采用阵列结构的滤波器完成主要的运算,并行化和流水的滤波器有效地利用了算法内在的并行性和FPGA本身的并行结构。仿真结果表明,算法在提高路面破损检测率的基础上,满足路面检测系统对实时性的要求。
  • 【论文】 沥青路面破损接缝修补措施研究与效果评价

    作者:邵珠涛 关键词:沥青路面 ; 裂缝 ; 坑槽 ; 施工工艺 ; 疲劳寿命 ; 粘结强度 机构:西南交通大学 ; 西南交通大学 年份:2018
    摘要:沥青路面长期处于外界复杂多变的环境下,势必会出现裂缝、坑槽、车辙、拥包等病害,如不能及时处理,病害极易扩散,导致路面大范围破坏,严重影响车辆行驶安全性和路面自然用寿命。路面病害具有普遍的存在性,造成了极大的经济损失,因此,其破坏类型、成因及破坏后的修补措施一直是路面养护技术研究热点。在常见沥青路面病害中,裂缝和坑槽具有出现频率高,危害大的特点,其修补工作已经成为当前沥青路面修复的重要研究方向之一。目前,针对不同路面破坏形式以及修补需求,可供选择的施工工艺和修复材料多种多样,但是对路面修复效果的评价尚缺乏强有效的评判标准,基于此,本研究以疲劳寿命和粘结强度作为衡量修补效果指标,针对沥青路面裂缝及界面缝不同处治方案的修补效果展开研究,得到主要研究成果如下:(1)以宽度为7mm的裂缝作为研究对象,检验不同填缝构造复合小梁疲劳与粘结性能,分析开槽和帖缝两种施工工艺对裂缝修补效果的影响,试验结果表明,开槽和帖缝处理对裂缝修补效果的提升具有有极大增益效果。(2)针对含不同粘结界面复合小梁进行疲劳试验和拉拔试验,检验不同粘结方案界面缝疲劳寿命与粘结强度,试验结果表明,界面粘结缝的存在将大幅降低坑槽修补效果,鉴于此,为最大程度减小界面缝的存在对路面整体性的影响,增加修复后路面使用寿命,应选用的最佳粘结方案为:采用高粘弹改性乳化沥青以0.6kg/m2的用量均匀涂抹在倾斜角为30°的切割面。(3)为研究外界环境和车辆荷载对新旧沥青路面界面缝疲劳性能的影响,以含最佳粘结方案界面缝复合小梁作为试验对象,通过四点弯曲小梁疲劳试验检验界面缝在不同应变水平、试验频率和试验温度下的疲劳性能,通过对试验结果的分析,建立了不同试验频率时,应变水平和试验温度与复合小梁粘结界面疲劳寿命对数拟合回归方程,以及3者交互作用下,复合小梁疲劳寿命对数回归模型,以推论不同外界环境和车辆荷载作用下,界面缝疲劳性能。
  • 【期刊】 基于分级拟合的路面破损状况合理评价体系研究

    刊名:公路工程 作者:丁武洋 ; 蒋龙松 关键词:干线公路 ; 路面状况 ; 评价体系 ; 养护决策 ; 分级拟合 机构:江苏省交通科学研究院 ; 江苏省交通科学研究院 年份:2015
    摘要:为了保证干线公路的使用品质,降低养护成本,针对干线公路的小修保养策略及施工规程进行了研究,通过结合江苏省干线公路路面状况现场调查结果,引入典型病害单项评价指标,构建了PCI多级评价体系,为合理界定养护等级制定路面养护维修方案提供了依据,实践表明,该方法具有较强的针对性,可为路面养护决策提供参考依据。
  • 【期刊】 有序聚类法在路面破损状况评价中的应用

    刊名:公路交通科技:应用技术版 作者:牛晓霞[1,2] 王子彬[1,2] 李艳[3] 关键词:路面破损 有序聚类 不定长路段划分 机构:公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心 ; 公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心 ; 广东华路交通科技有限公司 年份:2016
    摘要:针对常规等长度路段划分方法较难客观反映路段破损真实变化情况的不足,利用有序聚类分析原理,提出了基于有序聚类的不等长路段划分方法,并把其应用于路面破损状况评价。通过实际工程算例对比分析发现,基于有序聚类的不等长路段划分方法更能真实的反映路面破损局部变化状况,能够为项目级的路面养护处治提供更加科学的决策依据。
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