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  • 【期刊】 超速预加载对叶轮疲劳性能的影响

    刊名:机械强度 作者:王建男 ; 姚玉花 ; 杨树桦 ; 肖忠会 ; 关振群 关键词:超速预加载 ; 叶轮 ; 残余应力 ; 疲劳寿命 机构:大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 ; 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 ; 大连理工大学工程力学系 ; 沈阳鼓风机集团有限公司 年份:2017
    摘要:超速预加载是叶轮制造过程中的重要环节,它不仅仅是检验叶轮质量的手段,更是一种巧妙的工艺过程。通过建立叶轮的有限元模型并对超速预加载工艺过程进行模拟分析,以阐释其中的力学原理。首先对半开式叶轮进行弹塑性分析,结果表明,叶轮在经过超速预加载处理后会在高应力区产生残余应力,使得其在正常工况下的最大应力有所降低;随后利用FE-SAFE分别对半开式叶轮在启停和转速小幅波动两种工况下的疲劳寿命进行分析,通过对比有无超速预加载处理的结果得知,超速预加载处理会在很大程度上提升叶轮的疲劳寿命,甚至可以避免疲劳破坏的发生;最后,对多种荷载作用下的闭式叶轮进行了疲劳分析,结果显示超速预加载处理之后的闭式叶轮可以抵抗更大的交变气动载荷而不会出现疲劳破坏。
  • 【期刊】 超速预加载叶轮弹塑性模拟与试验验证

    刊名:理化检验:物理分册 作者:周京[1,2] ; 徐滨士[2] ; 王海斗[2] ; 邢志国[2] 关键词:有限元模拟 叶轮 超速预加载 应力 应变 机构:燕山大学机械工程学院 ; 燕山大学机械工程学院 ; 装甲兵工程学院 ; 装备再制造技术国防科技重点实验室 年份:2016
    摘要:利用Workbench软件,只考虑叶片受到的离心力,忽略气动力和轴的作用力,对实际叶轮进行有限元模拟,得到了正常加载和超速预加载过程的应力与应变分布规律,并与X射线衍射仪测定的真实叶片残余应力分布规律进行对比。结果表明:两种加载情况下最大应力都出现在叶轮边缘,经过超速预加载后叶轮的最大应力减少了325 MPa,同时在整个超速预加载过程中等效塑性应变均不变。
  • 【期刊】 超载预压技术加固高速公路软基的试验研究

    刊名:岩石力学与工程学报 作者:鲁绪文 ; 娄炎 ; 何宁 ; 关秉洪 关键词:基础工程 ; 超载预压 ; 软基加固 ; 试验研究 ; 处理效果 机构:南京水利科学研究院 ; 南京水利科学研究院 ; 南京水利科学研究院 ; 南京水利科学研究院 ; 南京水利科学研究院 年份:2007
    摘要:为了解超载预压技术对深厚软土的加固效果,结合杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路试验段工程,对超载预压技术处理的试验断面进行长达2 a多的现场试验测试。实测结果表明,处理后的路基工后沉降小于15 cm,满足设计要求小于30 cm的标准;深层压缩主要是在排水板范围内的土体中完成的;侧向位移主要发生在16 m以上部位,且7 m以上土体是向加固区内移动的,7 m以下则向加固区外移动;加固后期,加固区表面的断面沉降呈明显的锅底形;孔隙水压力变化在较浅的土层受影响明显,反应灵敏,而深层则反应较慢,孔隙水压力变化不剧烈;原位十字板测试以及室内土性试验结果表明,加固后的土性物理指标有明显的改善,土的工程力学性质有显著增强,说明超载预压排水固结法加固软土地基达到预期的目的,在类似路段中应用是可行的。
  • 【期刊】 真空与超载预压联合加固高速公路软土地基

    刊名:公路 作者:洪旋 ; 曹志强 ; 谭益利 ; 张伟雄 关键词:软基 ; 真空排水 ; 超载预压 ; 施工 机构:广东省高速公路有限公司 ; 广东省高速公路有限公司 ; 广东省高速公路有限公司 ; 广东开阳高速公路有限公司 ; 广东开阳高速公路有限公司 年份:2003
    摘要:结合广东省开阳高速公路软弱地基段排水固结处理的施工实例 ,介绍了真空预压法与超载预压法联合处理软基的基本原理及施工工艺。沉降观测结果表明 ,联合加固法比单一的软基处理方法具有更好的加固效果 ,是一种更为经济有效的软基处理方法
  • 【期刊】 超载预压排水固结法在高速公路软土路基加固中的应用

    刊名:安徽建筑 作者:房文明 关键词:超载预压排水固结法 ; 软基加固方案 ; 沉降量 机构:中铁十九局集团第一工程有限公司 ; 中铁十九局集团第一工程有限公司 年份:2005
    摘要:本文阐述了超载预压排水固结法的基本原理。通过对蚌(蚌埠)宁(南京)高速公路二标软基段沉降观测资料的整理分析,探讨了填土加载高度、预压时间与地质条件和沉降量的关系。
  • 【期刊】 高速公路宕碴路堤超深软基的真空联合堆载预压加固

    刊名:长安大学学报(自然科学版) 作者:曹永琅 ; 蔡金荣 ; 丛建 ; 吴晓峰 关键词:高速公路 ; 宕碴路堤 ; 真空联合堆载预压 ; 孔隙水压力 ; 强度 ; 变形 ; 固结度 机构:南京水利科学研究院 ; 南京水利科学研究院 ; 杭宁高速公路管理委员会 ; 南京水利科学研究院 ; 中港一航局第四工程公司 年份:2002
    摘要:某高速公路路堤由抗变形能力极差的宕碴料填筑 ,填高大于 6m;地基主要由厚 2 0 m左右、含水量为 43 %~ 70 %的淤泥质土组成。为了解决高速公路主要的土工问题——路堤的稳定与沉降 ,工程采用了真空联合堆载预压法加固高填方宕碴路堤的超深软弱土地基。结果表明加固效果相当明显 ,与堆载预压法相比 ,采用真空联合堆载预压法工期节省一半 ,路基沉降量却减少 1 0 % ;地基土强度平均增长 2倍以上 ;实际填高 6.7m的路基在填筑完成抽真空结束再预压 2个月后地基土固结度大于 95 %。路堤填筑期的地基土侧向挤出日均位移量小于 1 .0 mm/d,路堤与地基一直处于稳定状态。预测的路基工后沉降小于 2 0 cm。由此得到的实践经验可以在其他类似工程中推广应用
  • 【期刊】 超载超速入刑研究

    刊名:法制与社会:旬刊 作者:周传保 ; 刘鎏 ; 方庆凯 关键词:超载超速 ; 刑法 ; 谦抑性 ; 危险驾驶罪 机构:安徽师范大学 ; 安徽师范大学 年份:2016
    摘要:《刑法修正案九》将在从事客运业务中超载超速行为纳入危险驾驶罪,同醉酒驾驶相类似,这一做法也引起法学界的热议,从刑法的谦抑性角度应当限制刑法的肆意发动,但鉴于近年来超载超速行为严重的社会危害性、行政手段的无力性,入刑是必要和紧迫的,然而需要我们做好制度配套设计、处理好"刑法万能论"思维以及培养公民的法治意识。
  • 【期刊】 超快速加载Buck变换器设计

    刊名:电子学报 作者:倪雨 关键词:电压调节模块 ; 最优负载瞬态特性 ; 双输入Buck变换器 ; 加载阈值 机构:成都信息工程学院控制工程学院 ; 成都信息工程学院控制工程学院 年份:2013
    摘要:为了提高VRM的加载响应速度,该文分析了传统Buck变换器的最优加载过程,并基于传统Buck变换器提出了双输入Buck变换器电路方案,说明了其稳态工作过程和加载运行过程,以最优加载阈值为依据给出了附加电源的切换条件,并做了仿真对比研究.仿真和试验结果表明双输入Buck变换器较传统Buck变换器具有更快加载响应速度和更小输出电压跌落,且结构简单,易于设计和实现,适用于VRM主电路.
  • 【期刊】 超速超载者戒!

    刊名:山东农机化 作者:张常青 年份:2012
    摘要:
  • 【期刊】 超载超速惹祸端!

    刊名:山东农机化 作者:张常青 年份:2012
    摘要:
  • 【期刊】 都是超速超载惹的祸

    刊名:小学科学 作者:周生记 关键词:定距离 根切 倍时 移动距离 年份:2015
    摘要:很多人都喜欢看F1赛车,当车辆在赛道路面上快速奔驰时,我们一面沉醉于速度带来的刺激与激动,一面把心揪到了嗓子眼儿,因为赛车真的极为惊险。我们总能看到一些赛车因为车速过快而冲出赛道,造成车损人伤。
  • 【期刊】 都是超速超载惹的祸

    刊名:小学科学 作者:周生记 关键词:定距离 根切 倍时 移动距离 年份:2015
    摘要:很多人都喜欢看F1赛车,当车辆在赛道路面上快速奔驰时,我们一面沉醉于速度带来的刺激与激动,一面把心揪到了嗓子眼儿,因为赛车真的极为惊险。我们总能看到一些赛车因为车速过快而冲出赛道,造成车损人伤。
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