摘要：经济社会的快速发展使得人们的生活质量得到了大幅度的提升,人们不但对于建筑有了更大的需求,对于室内设计的要求也越来越高。而当今社会的快节奏发展趋势,让家居办公场所成为人们停留时间最长的地方,随着人们经济质量的提高,人们对于生活品质的追求也越来越高,人们追求美与享受的心理也成为室内设计必须要考虑的一大因素。在进行室内设计时,我们大多会考虑到空间设计、界面设计和陈设设计之间的互相配衬,相互依托。在室内设计陈设设计中,室内家具、窗帘、壁画、艺术品的陈列等是具实用性与装饰性于一体的,除此之外,陈设设计还含有空间、色彩、光影、装饰、绿化等一系列要素。随着城市化进程的加快,城市建筑也越来越多,室内设计的技术也越来越成熟,空间设计和界面设计的快速发展,使得陈设设计形成了独特的风格,作为一种考察室内设计品质优劣的重要手段受到人们的广泛关注。

摘要：以系统失稳判定理论为指导,基于热效应导致煤矿运输设备磨损加剧失效机理,通过菱花堆焊凸起效应方式改善摩擦方式使得热效应磨损远离零界点,其加速摩擦失效形式就不能实现,从而为设备寿命周期提供技术保障.

摘要：研究基于Sudoku设计构造的等水平均匀设计与其子设计,以及子设计离散偏差值之间的解析关系,给出混水平设计离散偏差的一个新的下界,并利用拟水平法讨论基于Sudoku设计构造在离散偏差下的混水平均匀设计.

摘要：研究基于Sudoku设计构造的等水平均匀设计与其子设计,以及子设计离散偏差值之间的解析关系,给出混水平设计离散偏差的一个新的下界,并利用拟水平法讨论基于Sudoku设计构造在离散偏差下的混水平均匀设计.

摘要：随着技术的更新和生产效率的提升,液压设备的系统集成度和复杂度也随之增加,由此为后续的检修带来了较大的困难,因此应当基于维修性设计原则之下在设计阶段综合考虑。主要论述了维修性设计原则的内容和实际应用,包括简单化可达性设计、标准元件、互换和模块设计和安全故障检测设计原则,以期为液压设备设计提供必要的参考。

摘要：在城市交通中,安全越来越得到人们的重视,因此,城市道路工程设计中安全设施设计就显得尤为重要了.安全设施设计是道路工程设计中最关键、最不可缺少的一个环节.安全设施设计的合理性直接关系到城市道路是否能够稳定运行,甚至关系到国家和人民的安全问题.所以,在进行城市道路安全设施设计时,要充分遵循安全设计的原则,在综合考虑各方面因素下,因事因地制宜,设计出合理的城市道路安全设施项目,推动城市道路工程的安全和发展.

摘要：为主题餐饮空间文化内涵进行全面的分析,用设计的思维去探讨和分析图案纹样符号在主题餐饮空间中的设计研究及市场营销的商业价值意义。通过观察法,调研法,文献研究法对现有图案纹样设计在主题餐饮空间运用中进行研究分析。得到实际案例运用及图案纹样符号设计运用方法,该方法可为此后图案纹样符号设计在主题餐饮空间设计中的运用提供模板参照。

摘要：绿色设计是新时代背景下人与环境相处模式改变的产物,是解决传统设计与自然之间矛盾关系的重要方法.伴随着城市发展带来的环境破坏,运用绿色设计保证城市的可持续发展成为必然趋势,其中城市公共设施承担着满足城市居民需求、提升城市服务水平和构建城市形象的重要任务,因此,公共设施与绿色设计的结合在构建生态城市、提升居民环保意识等方面有着十分重要的意义.本文结合绿色设计的要求,分别从材料选择、外观设计、能源利用和工艺流程等4个方面,阐述了绿色设计背景下城市公共设施的规划设计策略,希望为我国城市公共设施的绿色发展提供一定借鉴.

摘要：公路属于露天工程,受地表水、地下水、温度和气候等外界环境因素的影响,而出现路基路面坍塌、变形和疏松等问题,这对公路的安全通行造成了一定的影响.而路线布设与路基设计作为公路工程设计与建设的重要组成部分,其直接关系到公路工程的施工质量及使用寿命.本文主要基于路线布设与路基设计的要点分析,提出了如何选择最优公路工程设计方案的原则,以便更好地促进我国公路建设系统的稳定,实现更多的经济效益和社会效益.

摘要：随着我国农业生产的不断发展,国家对于三农问题的重视程度越来越高.为了促进农田水利渠道设计的优化,确保农业生产增收增效,各地政府加大了对农田基本建设的资金投入力度.因此,强化农田水利渠道设计的优化成为当前农业生产部门重要工作内容.本文结合当前农田水利渠道设计的基本原则,以工程设计为出发点,分析研究设计环节中普遍存在的问题,旨在为农田水利渠道设计质量的提高提供参考.

摘要：对于住房工程而言,工程室内装修设计始终是一项重要内容,主要是满足人们不同层面的需求,既能提升人们居住的舒适度,还能满足人们对室内美观度与环境的实际要求.为顺应时代的发展需求,开展室内装修设计时,应积极开展绿色环保设计工作,全面贯彻与执行可持续发展观念,从而为人们提供舒适而健康的环境.对此,本文就建筑室内装修设计中绿色环保设计展开了分析与研究.

摘要：对普通公路设计中经常遇到的缓和曲线长度问题,根据国内外等级公路设计的新概念,结合驾驶员操作和反应时间、超高渐变率、离心力加速度变化率和视觉条件等不同角度论述缓和曲线长度的计算方法,结合国省干线横九线小池至岩下山段公路工程进行阐述,对提高公路的设计水平提出具体意见。