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  • 【期刊】 浅谈船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施

    刊名:北方交通 作者:邓小伟 关键词:船舶 ; 检验 ; 机械 ; 故障 ; 处理措施 机构:辽宁省船舶检验局锦州检验处 ; 辽宁省船舶检验局锦州检验处 年份:2017
    摘要:水上交通运输是我国三大运输产业之一,船舶则是水上交通运输的重要工具,其安全问题也越来越受到社会的广泛关注.船舶运输的安全问题主要是由于船舶机械故障所引起的,对船舶检验中常见的船舶机械故障进行了介绍,并针对故障的解决办法与处理措施提出了一些意见.
  • 【期刊】 试析船舶检验与船舶安全检查的关系及发展方向

    刊名:船舶物资与市场 作者:周永华 关键词:船舶 ; 检验 ; 安全检查 机构:劳氏船级社(中国)有限公司 ; 劳氏船级社(中国)有限公司 年份:2019
    摘要:水上行业属于高危行业,船舶的安全运行事关重大,航行全程是否正常安全既关系到船员的生命财产安全,又关系到航运企业的经济效益。船舶检验和安全检查是船舶航海前必不可少的重要环节,能有效地确保船舶的质量、完善消防功能并改进逃生功能。本文主要对船舶的检验和安全检查的相关问题进行探讨和论述,为实践提供理论指导。
  • 【期刊】 船舶操纵模拟器在船舶系泊安全中的应用探讨

    刊名:中国水运(上半月) 作者:唐成港 ; 许鹏 ; 刘敬贤 ; 严庆新 关键词:船舶操纵模拟器 ; 系泊安全影响因素 ; 船舶运动模型 ; 泊稳安全 机构:武汉理工大学航运学院 ; 武汉理工大学航运学院 ; 长江航运研究中心 年份:2017
    摘要:随着计算机技术的不断发展,船舶运动仿真技术日趋成熟,船舶操纵模拟器在船舶安全研究领域的应用也越来越广泛.本文将船舶操纵模拟器引入到船舶系泊安全研究中,首先对船舶系泊安全影响因素进行了梳理,并对其作用机理进行了分析;然后运用船舶操纵模拟器对船舶系泊状态下的三维视景、船舶运动模型进行建模,对船舶系泊时的泊稳安全进行了仿真研究.最后通过一个实例验证了船舶操纵模拟器解决系泊船舶泊稳问题的可行性.本文一方面为船舶系泊安全研究提供了一种新思路,另一方面也可为码头船舶安全系泊提供一定技术支撑.
  • 【期刊】 船舶操纵模拟器在船舶系泊安全中的应用探讨

    刊名:中国水运 作者:唐成港 ; 许鹏 ; 刘敬贤 ; 严庆新 关键词:船舶操纵模拟器 ; 系泊安全影响因素 ; 船舶运动模型 ; 泊稳安全 机构:武汉理工大学航运学院 ; 武汉理工大学航运学院 ; 长江航运研究中心 年份:2017
    摘要:随着计算机技术的不断发展,船舶运动仿真技术日趋成熟,船舶操纵模拟器在船舶安全研究领域的应用也越来越广泛。本文将船舶操纵模拟器引入到船舶系泊安全研究中,首先对船舶系泊安全影响因素进行了梳理,并对其作用机理进行了分析;然后运用船舶操纵模拟器对船舶系泊状态下的三维视景、船舶运动模型进行建模,对船舶系泊时的泊稳安全进行了仿真研究。最后通过一个实例验证了船舶操纵模拟器解决系泊船舶泊稳问题的可行性。本文一方面为船舶系泊安全研究提供了一种新思路,另一方面也可为码头船舶安全系泊提供一定技术支撑。
  • 【期刊】 探析船舶电气对内河船舶航行安全方面的影响

    刊名:科学与财富 作者:李龙 关键词:内河船舶 ; 船舶电气 ; 安全性 ; 影响 ; 分析 机构:黑龙江省航道局 ; 黑龙江省航道局 年份:2017
    摘要:在内河航运发展中,内河船舶航行的安全问题一直被人们所关注,因为一旦在航行过程中出现交通事故那么不仅会造成巨大的经济损失,还会对船上工作人员的生命安全、财产安全形成威胁。近些年为了有效降低航运交通事故的发生,我国逐渐在内河航运中增设了船舶电气与无线电,通过这些设备来增加船只之间的沟通指挥塔与船只的沟通,方便及时化解潜在的交通问题,提高内河船舶航行的安全性。本文就围绕船舶电气对内河船舶航行安全方面的影响进行分析,为今后进一步完善船舶电气的使用功能提供参考。
  • 【期刊】 船舶第二代完整稳性机理及船舶操纵技术分析

    刊名:中国航海 作者:翁建军 ; 郑道 ; 张兢 关键词:第二代完整稳性 ; 稳性衡准 ; 船舶操纵 ; 安全 机构:武汉理工大学航运学院 ; 武汉理工大学航运学院 ; 内河航运技术湖北省重点实验室 ; 武汉理工大学航运学院 年份:2017
    摘要:为增进船舶航行安全,分析船舶第一代完整稳性规则的局限性及其发展趋势,探讨船舶第二代完整稳性的架构机理.从第一层稳性衡准的参数横摇、纯稳性丧失、瘫船稳性、骑浪/横甩和过度加速度等5种稳性失效模式的评估方法及其与船舶静态参数、动态参数的关系入手,分析基于第二代完整稳性衡准的船舶操纵性能,提出确保稳性满足规则要求的船舶操纵技术和措施.
  • 【期刊】 浅谈船舶检验中常见船舶机械故障及处理措施

    刊名:建筑工程技术与设计 作者:魏能 关键词:船舶检验 ; 常见船舶机械故障 ; 处理措施 年份:2018
    摘要:近年来,船舶运输安全事故频发,造成了大量的财物损失,严重威胁到使用者的人身财产安全。排除外部因素的影响,导致船舶运输安全事故的主要原因,便是船舶机械故障。船舶机械设备在使用的过程中,会受到来自船舶外界及自身等诸多因素的影响而产生故障,这些故障有的表现得较为明显,例如:螺旋桨故障。有的并没有显现出明显的故障特征,因此,必须要加大船舶机械设备故障的排查设备,确保船舶航行的安全。
  • 【期刊】 探析船舶电气对内河船舶航行安全方面的影响

    刊名:科学与财富 作者:史印柱 关键词:内河船舶 ; 船舶电气 ; 安全性 ; 影响 ; 分析 机构:黑龙江省航道局 ; 黑龙江省航道局 年份:2018
    摘要:为了确保在内河航行中的航行安全和稳定,人们在船舶上加装了很多电气设备,用于通讯、勘察和研究,在航行过程中发挥着愈加重要的作用,但是经过长时间的运营后,人们也逐渐开始针对由于电气设备对航行安全产生的影响的研究和分析,船舶电气设施和设备的按照对与航行安全性方面的考量和影响成为了内河船舶事业发展的一项重要内容。
  • 【期刊】 船舶操纵模拟器在船舶系泊安全中的应用探讨

    刊名:中国水运 作者:唐成港[1] ; 许鹏[2] ; 刘敬贤[1] ; 严庆新[1] 关键词:船舶操纵模拟器 ; 系泊安全影响因素 ; 船舶运动模型 ; 泊稳安全 机构:武汉理工大学航运学院 ; 武汉理工大学航运学院 年份:2017
    摘要:随着计算机技术的不断发展,船舶运动仿真技术日趋成熟,船舶操纵模拟器在船舶安全研究领域的应用也越来越广泛。本文将船舶操纵模拟器引入到船舶系泊安全研究中,首先对船舶系泊安全影响因素进行了梳理,并对其作用机理进行了分析;然后运用船舶操纵模拟器对船舶系泊状态下的三维视景、船舶运动模型进行建模,对船舶系泊时的泊稳安全进行了仿真研究。最后通过一个实例验证了船舶操纵模拟器解决系泊船舶泊稳问题的可行性。本文一方面为船舶系泊安全研究提供了一种新思路,另一方面也可为码头船舶安全系泊提供一定技术支撑。
  • 【期刊】 船舶进出港报告制度下船舶精准化监管若干思考

    刊名:交通运输部管理干部学院学报 作者:冯海东 关键词:进出港报告制度 ; 船籍港 ; 营运港 ; 精准化监督 机构:浙江海事局 ; 浙江海事局 年份:2017
    摘要:文章分析了船舶进出港报告制实施对促进航运经济发展和降低海事执法风险的积极意义,并从现行海事监管业务的承接和实施模式、船籍港和营运港海事监管、信息化保障和海事监管法规建设等四个方面,分析了船舶进出港报告制的实施对传统监管模式下的动、静态管理,以及海事机构对所辖水域船舶及其相关作业活动安全和防污染的精准化监管影响。从海事机构有效履责和航运经济发展的现状出发,运用马克思主义哲学观,提出了四个方面的对策建议。
  • 【期刊】 船舶买卖引起的船舶权属纠纷案件的裁判规则

    刊名:中国海商法研究 作者:谭学文 ; 张乐 ; 黄耀新 ; 申晗 关键词:船舶买卖 ; 船舶权属纠纷 ; 交付 ; 登记对抗主义 机构:广州海事法院 ; 广州海事法院 年份:2018
    摘要:近年来,海事法院审理了大量船舶权属纠纷案件,不少案件具有类型化、典型化的特点。船舶权属纠纷产生的原因较为复杂,因买卖引起的船舶权属变动最为常见。法官裁判案件时应从当事人、船舶、诉求请求的基本类型入手,准确界定案由,将船舶买卖合同的成立、生效、价款支付、交付、登记等环节作为考察法律关系变动的关键时点,进一步厘清审判思路、有的放矢,提高审判工作质效。同时,船舶的多重买卖、无权处分、善意取得、所有权保留买卖等问题亟待进一步统一裁判尺度,以提高当事人诉讼预期,规范市场交易行为,构建合法、诚信、安全、高效、便捷的交易秩序。
  • 【期刊】 基于船舶空气流场仿真的船舶测风偏差校正方法

    刊名:海洋技术学报 作者:胡桐 ; 漆随平 ; 郭颜萍 ; 王东明 关键词:舰船空气流场 ; 风测量 ; 偏差校正 机构:山东省海洋环境监测技术重点实验室 ; 山东省海洋环境监测技术重点实验室 ; 山东省科学院海洋仪器仪表研究所 ; 国家海洋监测设备工程技术研究中心 年份:2017
    摘要:船舶海面风观测易受船体和上层建筑造成的畸变气流影响,使测风数据存在偏差.针对船舶相对风测量偏差校正问题,采用CFD仿真方法研究船体周围钝体绕流气流场,量化桅杆左、右横桁实测相对风速、风向与舰桥上部参考测风点相对风速、风向偏差,利用最小二乘支持向量机分别对左、右舷测风偏差进行回归并建立校正模型.通过海上实船实验采集桅杆左、右横桁与舰桥上部测风点处的相对风测量数据,验证模型校正测风偏差的实际效果,结果表明CFD仿真建模方法能够有效降低实验船型56%的相对风速测量偏差.
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