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  • 【期刊】 管带式吊架的隔热吊头研究与应用

    刊名:安装 作者:刘成 关键词:隔热吊头 ; 风管 ; 隔热鞍 机构:成都市工业设备安装公司 ; 成都市工业设备安装公司 年份:2018
    摘要:本文以风管带式吊架中吊杆与吊带的连接装置为研究对象,经过多方案设计、试验及对比,最终采用了自锁、自找中心的结构设计,避免了吊带开孔。其中隔热鞍的设计,解决了冷桥木防火的难题,隔热吊头通过实际应用,达到了预期效果,取得了较好的社会和经济效益。
  • 【期刊】 管带式输送机大跨钢桁架结构优化设计

    刊名:建材与装饰 作者:杨敏 ; 罗军 ; 张红 关键词:大跨度 ; 钢桁架设计 ; 经济性 机构:衡阳运输机械有限公司 ; 衡阳运输机械有限公司 ; 湖南省衡阳 年份:2017
    摘要:建造圆管带式输送机时往往受到场地条件的限制,需要大跨桁架避开障碍;对于架空很高的,设计桁架跨度时往往需要经济的布置桁架支撑,桁架的跨度一般设置得较大.本文介绍的是DG400圆管输送机36m跨钢桁架结构设计以及与传统的设计方法的区别以及它的经济性差异.
  • 【期刊】 管带式输送机托辊组间距的分析与确定

    刊名:机械传动 作者:裘升东 ; 陈建能 关键词:圆管带式输送机 ; 楔形阻力 ; 托辊间距 机构:绍兴职业技术学院机电工程学院 ; 绍兴职业技术学院机电工程学院 ; 浙江理工大学机械与工程学院 年份:2018
    摘要:托辊是圆管带式输送机的重要组成部件,减少托辊组的数目能够有效地降低生产成本。针对圆管带式输送机中托辊组间距的设计和布置问题,以典型的正六边形托辊组结构为例,考虑了输送带、物料同托辊组结构之间的相互作用关系,进行了力学分析与推导,阐述了影响托辊组间距的4个主要因素,推导出合理布置托辊间距的数学表达式,并结合工程算例验证了表达式的正确性。研究结果可作为圆管带式输送机精确定量分析、设计及优化的参考。
  • 【期刊】 管带式输送机过渡段托辊的布置

    刊名:起重运输机械 作者:王增晖 ; 刘春晖 关键词:圆管带式输送机 ; 过渡段 ; 托辊 ; 布置 机构:北京起重运输机械设计研究院 ; 北京起重运输机械设计研究院 年份:2017
    摘要:摘要:过渡段的设计是圆管带式输送机整体设计中的重要环节,从过渡段的托辊布置特点人手,概括了过渡段各托辊组的布置特点和设计要点,介绍了过渡段所用托辊组及其他附属装置的类型、结构特点和安装位置等。
  • 【期刊】 翅窗间距比对管带式散热器综合性能的影响

    刊名:内燃机工程 作者:王迎慧 ; 赵凌骁 ; 邵楠 关键词:内燃机 ; 管带式散热器 ; 翅窗间距比 ; 紧凑性 ; 热力性能 机构:江苏大学能源与动力工程学院 ; 江苏大学能源与动力工程学院 年份:2016
    摘要:为评价散热器的综合性能,对空气流经不同翅窗间距比(F_p/L_p)的百叶窗翅片的流动传热进行数值模拟。首先,得到翅窗间距比与翅片热力性能之间的变化规律:F_p/L_p=0.8~1.1时,传热因子j随F_p/L_p增大而减小;F_p/L_p=1.1~1.2时,j随比值的增大而增大;F_p/L_p>1.2时,j随比值增大而减小;阻力因子f则随F_p/L_p增大而减小。同耗材热力性能评价因子j/f1/3先随F_p/L_p增大而增大,在F_p/L_p=1.3处达到最大值,随后略有下降。为反映由散热器紧凑性变化导致的体积变化,引入同体积热力性能评价因子FNTU/f1/3,结果发现:与评价因子j/f1/3不同,FNTU/f1/3随F_p/L_p增大而减小,F_p/L_p>1.2时则有小幅回升。最后,为了综合评价散热器性能,提出权衡系数η来体现各个比值的优势,可由此根据实际需求选择翅窗间距比。
  • 【期刊】 管带式输送机桁架护栏刚度的有限元分析

    刊名:机械工程与自动化 作者:陈胜飞 关键词:管带机 ; 护栏 ; 角钢 ; 有限元分析 机构:福建龙净环保股份有限公司 ; 福建龙净环保股份有限公司 年份:2019
    摘要:圆管带式输送机具有占地面积小、线路布置灵活的特点,通常要架设数量较多的桁架以组成其输送线路,根据相关标准,桁架外侧须安装护栏。为实现护栏通用化制造,拟将护栏立杆直接焊接于走道角钢上。为了研究采用不同型号角钢时护栏的刚度,采用了基于有限元软件ABAQUS的分析方法。结果显示,护栏刚度与走道角钢壁厚相关性较大,而在角钢上焊接加强筋的方法不能明显提高护栏刚度。所得结论可作为类似项目走道角钢选型的参考。
  • 【期刊】 非均匀进风管带式汽车散热器数值模拟研究

    刊名:现代车用动力 作者:童正明 ; 水小波 ; 侯鹏 ; 祝佳栋 关键词:汽车散热器 ; CFD ; 波距 ; 不均匀气流 ; 数值模拟 机构:上海理工大学 ; 上海理工大学 年份:2015
    摘要:采用计算流体力学(CFD)数值模拟方法,研究4种不同波距的管带式汽车散热器在不均匀气流工况下的运行情况,在进风温度和进水温度相同,2种进水流量分别为4 kg/s和6 kg/s,水管直径为44 mm时,得出散热量,风阻,出水温度和出风温度,通过对非均匀进风进行数值模拟来分析不同波距下的散热器的性能,进而得出散热器在波距方面上的优化结构。
  • 【期刊】 一种新型的圆管带式输送机自动纠偏装置

    刊名:露天采矿技术 作者:田恬 ; 侯建 ; 李晨曦 关键词:圆管带式输送机 ; 跑偏 ; 扭转 ; 调整 ; 自动 ; 纠偏 机构:中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 ; 中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 年份:2014
    摘要:圆管带式输送机是一种新型的特种带式输送机,具有大倾角输送、环保等优点。圆管带式输送机在运行过程中会发生输送带在输送机的头尾段跑偏、在中间段扭转等情况,不及时纠正会造成叠带、撕带等严重的后果。分析了圆管带式输送机发生扭转的原因,介绍了现有的纠偏方法,提出一种新型的自动纠偏装置,能够对圆管带式输送机的跑偏和扭转起到很好的纠正作用。
  • 【期刊】 管带式输送机夹带分析与托辊的改进

    刊名:矿山机械 作者:韦伟 机构:凯盛重工有限公司 ; 凯盛重工有限公司 年份:2014
    摘要:圆管带式输送机(以下简称管带机)最早是由日本圆管带式输送机公司(Japan Pipe Conveyor Co.,Ltd.)在1964年提出的,20世纪70年代末进入实际应用。管带机是在普通带式输送机的基础上发展的一种特殊连续输送设备,其头尾部结构与普通带式输送机的结构并无太大的区别,中部的输送带被六边形布置的托辊强行裹成圆管状,物料被完全封闭在圆管内随输送带稳定运行。它是现代化的新型连续输送设备,可以长距离密闭输送散状物料,而不污染环境。
  • 【期刊】 管带式输送机的研究进展及其设计计算方法

    刊名:工程设计学报 作者:宋伟刚[1] ; 季洪博[2] 关键词:圆管带式输送机 ; 输送带 ; 成形力 ; 运行阻力 机构:[1]东北大学机械工程与自动化学院 ; [1]东北大学机械工程与自动化学院 ; [2]北方重工集团有限公司 年份:2018
    摘要:圆管带式输送机是近年来受到广泛关注与应用的特种带式输送机。对圆管带式输送机结构设计与改进、设计计算方法、性能的理论研究与测试等进行了回顾;通过总结国内外圆管带式输送机实例和研究进展,分析了输送带宽度与管径的关系、输送带弯曲性能、运行阻力等方面的问题,梳理了圆管带式输送机的发展趋势。针对目前设计机理与输送带特性相关概念混淆的问题,从力学的角度明确了成形力、接触力(反弹力)、成槽性和横向弯曲刚度的关系,分析可知接触力包含输送带的重力,不能直接反映输送带的横向弯曲刚度,建议用成形力来表征输送带弯曲性能或横向弯曲刚度。根据实际应用和CEMA(Conveyor Equipment Manufacturers Association)推荐的输送带搭接宽度,指出了国内现行标准存在搭接宽度过大的问题,建议采用带宽管径比来表示带宽与管径的关系,并提出了搭接宽度的计算式。由于圆管带式输送机的圆管直径由外径表示,但输送带的厚度对承载物料截面积影响显著,给出了考虑输送带厚度和搭接宽度的确定圆管带式输送机带宽、管径的新方法及圆管带式输送机的成管阻力、成形阻力和曲线段阻力的修正计算式。所提出的计算方法考虑了输送带的横向刚度和张力等影响因素,与现有方法相比更接近于实际,且已经在圆管带式输送机工程设计中应用,为圆管带式输送机的进一步发展提供了依据。
  • 【期刊】 管带式输送机桁架结构有限元仿真与数值计算

    刊名:煤矿机械 作者:江卫锋 殷鸣 王玲 宋俨轩 殷国富 关键词:圆管带式输送机 桁架结构 简化计算 有限元分析 结构设计 机构:四川大学制造科学与工程学院 ; 四川大学制造科学与工程学院 年份:2016
    摘要:针对圆管带式输送机桁架结构特点,提出一种基于数学模型的简化计算方法和有限元仿真分析的协同计算分析方法。通过综合运用节点法和截面法,推导得到桁架结构中各杆件内力的简化计算公式并进行了静力学计算。在此基础上,建立了基于有限元软件ANSYS Workbench的桁架结构模型并进行了数值计算分析,得到了桁架结构在一定载荷下的轴力和位移大小。结果表明,简化计算结果和有限元软件计算结果基本一致,桁架结构强度符合生产要求。简化计算方法和有限元数值分析的协同使用可使桁架结构的设计工作更为高效可靠。
  • 【期刊】 管带式散热器传热性能数值模拟与风洞实验研究

    刊名:中国农机化学报 作者:景陶敬 ; 沈辉 ; 单金良 ; 凌曦 ; 韦梦圆 关键词:管带式散热器 ; 传热性能 ; 数值模拟 ; 风洞实验 机构:扬州大学机械工程学院 ; 扬州大学机械工程学院 ; 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 年份:2019
    摘要:针对当前汽车散热器传热性能不佳的情况,建立以B型水管和百叶窗翅片为主要结构的管带式散热器,采用CFD数值模拟与风洞实验相结合的方法,对不同空气入口流速下,从空气侧压降和换热系数两个指标评价其传热性能。结果表明:空气入口流速增大时,空气侧表面换热增大,散热器的换热能力增大,但空气流动阻力也随之增大,压降增大。风洞实验结果验证了CFD数值模拟仿真的正确性。
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