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  • 【专利】 内容中心网络中一种集中式的缓存决策策略

    作者:陈兵 ; 申慕惠 ; 钱红燕 年份:2016
    摘要:内容中心网络是信息中心网络思想的一个解决方案。本发明公开了一种内容中心网络集中式的缓存决策策略。在内容中心网络架构下,利用现有的采用SDN的框架实现信息中心网络的数据命名,内容转发,内网缓存等基本功能的研究,提出集中式的缓存决策策略。在内容中心网络中放置一个集中式的控制器,控制器根据收集所有节点请求信息,为每个节点生成一个缓存列表,确定性地“指导”每个节点缓存哪些内容,以最小化网络中的传输流量,降低用户请求延迟。
  • 【专利】 一种基于宽容分层策略的排样算法

    作者:梁利东 ; 江本赤 ; 贾文友 年份:2018
    摘要:本发明涉及一种排样算法,特别涉及一种基于宽容分层策略的排样算法。本发明首先利用矩形排样建立笛卡尔坐标系,所述笛卡尔坐标系包括排样空间、可行空间以及合并空间,再根据排样空间、可行空间以及合并空间建立参数匹配关系,从而设计矩形匹配规则,最后根据矩形匹配规则设计匹配函数模型,从而得到匹配函数模型的最优解。本发明有效地提高了排样结果,能够得到排样定位规则和最优布局,而且本发明的原理简单,计算速度快,效率高。
  • 【专利】 一种分散式风电机组无功优化策略

    作者:肖华锋 ; 李彦青 ; 过亮 ; 田炜 ; 石磊 年份:2016
    摘要:本发明公开了一种分散式风电机组无功优化策略,包括输入原始数据、单纯体法初始化、潮流计算、计算目标函数适应值、更新极值、判断是否满足变异条件、变异操作、判断计算是否满足终止条件的步骤。该方法基于粒子群优化算法,提出一种通过改变粒子群初始化方式,在迭代中引入变异因子,修正基本粒子群算法的迭代公式和参数的改进粒子群算法。本发明方法以网损与平均电压偏离度之和为目标函数的无功优化模型,以双馈型异步风力发电机(DFIG)的无功极限为约束条件,利用改进粒子群算法求解出分散式风电场无功需求和各风电机组的无功分配。与以往的控制方式相比,本方法更具有成本优势和工程实用性,且控制更加灵活迅速。
  • 【专利】 一种车轮镟修策略优化方法及装置

    作者:郝伟 ; 孙华 ; 徐刚 ; 张敏 ; 孙赫勇 ; 鄂明成 年份:2018
    摘要:本发明实施例提供一种车轮镟修策略优化方法及装置。所述方法包括检测车轮的车轮直径和轮缘厚度,并根据所述车轮直径和轮缘厚度得到车轮状态;从预设的镟修策略中查找与所述车轮状态相对应的维修决策,其中所述镟修策略包括与每种车轮状态相对应的维修决策;对所述车轮执行所述维修决策,本发明实施例通过将车轮状态与镟修策略相结合的方式来得到镟修策略,从而通过周期性对车轮的检测以当前的车轮状态来决定维修决策,以实现对于车轮镟修策略的优化,有效地降低车轮期望成本,延长其使用寿命,使得镟修作业具有一定的灵活性。
  • 【专利】 一种车辆的动态路径月均控制策略

    作者:不公告发明人 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种车辆的动态路径控制策略,包括步骤:获取地理位置信息及时间信息,确定所有可能路径,确定每一路径的具体路段,确定每一路段用时tij,确定每一路径用时T1,T2,…,Tn,即将每一路径i的各路段所用时间之和算出即:Ti=ti1+ti2+…+tim;取T1,T2,…,Tn最小值Ta,即得目标路径a路径,也即车辆选取a路径为最终行车路径,并且选取对应的速度即为车行速度。本发明提供一种车辆的动态路径控制策略,发掘利用以往交通数据,给出不同路段的不同道路通行速度,找出从出发地到目的地用时最短的相应路径以及速度,保证用户在最短的时间内到达目的地。
  • 【专利】 一种新型储能逆变器电压控制策略

    作者:赵吉彬 年份:2016
    摘要:本发明公开一种新型储能逆变器电压控制策略,包括支持向量机算法、粒子群优化、复合控制,其特征在于该策略基于支持向量机 (SVM) 的复合逆控制策略,在分析支持向量机的基础上,采用了粒子群算法优化各参数,根据影响逆变器输出电压的相关扰动量,构建逆变器的逆模型结构,利用储能逆变器在不同工况下的运行数据训练支持向量机逆模型,将逆模型输出的占空比作为储能逆变器的输入,同时利用输出电压反馈,构成闭环控制,以提高系统的控制性能。采用增加闭环的复合逆控制算法有效地补偿了电流的波动对端口电压的影响,电压谐波含量少,稳态误差小,输出电压得到了有效地控制,畸变量较少,系统的动态性能和鲁棒性得到了显著提升。
  • 【专利】 一种适于储粮宜存评价的3I策略方法

    作者:吴文福 ; 崔宏伟 ; 韩峰 ; 吴子丹 ; 朱浩天 ; 陈中旭 ; 陈龙 ; 秦骁 ; 刘哲 年份:2018
    摘要:本发明公开了一种适于储粮宜存评价的3I策略方法,包括:步骤一、确定所述仓储的采样范围、测温点和积温周期长度;其中,所述积温周期长度包括短周期、中周期和长周期;步骤二、在所述采样范围和所述采样周期内进行实时温度计算;步骤三、进行等效积温计算;步骤四、根据所述短周期等效积温进行微生物发生判断与预测;根据所述中周期等效积温进行昆虫发生判断与预测;根据所述长周期等效积温进行粮食质量宜存评价。
  • 【专利】 一种基于融合扫描策略的硅基显示器

    作者:季渊 ; 余云森 ; 褚勇男 ; 穆廷洲 ; 沈伟星 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种基于融合扫描策略的硅基显示器,涉及微电子平板显示技术领域,其像素在一个特定显示帧内的亮度由该像素在该显示帧内的输出电流或电压的幅值以及该像素在该显示帧内的输出电流或电压的时间占空比共同决定;特定显示帧划分为若干子帧,子帧包含了将特定显示区域内像素灰度信息的特定子集通过接口藉由驱动电路传输至像素的过程。本发明降低了数模转换器以及像素电路的精度要求、提高了数模转换器的转换精度和转换速度;突破由于扫描驱动方式的局限对硅基微显示器的分辨率和刷新率的限制;降低了数模转换器和像素单元电路的面积要求,降低了电路的面积和复杂度,从而可以进一步提高像素密度;可以提高像素的灰度级数和对比度。
  • 【专利】 一种车辆的动态路径与速度控制策略

    作者:不公告发明人 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种车辆的动态路径与速度控制策略,包括步骤:获取地理位置信息及时间信息,确定所有可能路径,确定每一路径的具体路段,确定每一路段用时tij,确定每一路径用时T1,T2,…,Tn,即将每一路径i的各路段所用时间之和算出即:Ti=ti1+ti2+…+tim;取T1,T2,…,Tn最小值Ta,即得目标路径a路径,也即车辆选取a路径为最终行车路径,并且选取对应的速度即为车行速度。本发明提供一种车辆的动态路径与速度控制策略,发掘利用以往交通数据,给出不同路段的不同道路通行速度,找出从出发地到目的地用时最短的相应路径以及速度,保证用户在最短的时间内到达目的地。
  • 【专利】 一种共享接入多策略控制方法及装置

    作者:岳勇 ; 张洪钏 ; 金科 年份:2018
    摘要:本发明实施例公开了一种共享接入多策略控制方法及装置,方法包括:根据各用户对象的共享接入策略对互联网报文依次进行策略匹配,对匹配成功的互联网报文标记策略ID;提取目标互联网报文的数据内容,并得到用户接入的设备类型数量;对数据内容进行特征分析,根据特征分析结果和用户接入的设备类型数量得到用户接入的设备数量;获取目标共享接入策略,并对用户接入的设备进行监控或阻塞。通过对不同用户对象设置不同的共享接入策略,当收到互联网报文后,通过匹配不同的共享接入策略,对用户接入的设备采用不同的执行操作:监控或阻塞,能够同时对不同接入设备进行分别控制,使得用户的监控多元化,同时满足所有用户对网络的使用需求。
  • 【专利】 一种静态策略定点化训练方法及装置

    作者:李鑫 ; 孟通 年份:2017
    摘要:一种静态策略定点化训练方法及装置。本申请公开一种用于深度神经网络的基于静态定点参数的定点训练方法及装置。更具体地,针对深度神经网络(例如,LSTM神经网络)的计算结构,提出一种相应的定点训练方法,在神经网络的重训过程中,使用定点的方式进行前向计算,在若干训练周期之内,将网络精度恢复到浮点计算的水平。
  • 【专利】 一种适用于混合动力汽车的进档策略

    作者:张辉 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种适用于混合动力汽车的进档策略,所述混合动力汽车包括发动机、发电机、变速器、电动机,所述发动机、发电机、变速器、电动机依次设置连接,所述混合动力汽车车速低于特定值V0时由所述电动机驱动行驶,当车速达到特定值V0后启动所述发动机驱动所述混合动力汽车行驶,所述发动机启动后所述变速器根据当前车速及所述混合动力汽车油门踏板深度选择进档时机,所述变速器进档时机的选取还受发动机水箱温度影响,所述变速器根据所述发动机水箱不同的温度值选取不同的进档时机,尽可能快速的加热发动机,使得发动机快速进入高效区工作,提供整车的经济性。
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