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  • 【期刊】 基于E-NCAP柱碰撞要求的轿车车身碰撞优化设计

    刊名:中国设备工程 作者:邓华 ; 王德山 ; 章丽 关键词:侧向柱碰 ; 结构优化 ; 完善外形 ; 门槛梁 机构:[1]苏州大学机电工程学院 ; [1]苏州大学机电工程学院 年份:2018
    摘要:E-NCAP柱碰是汽车乘客保护里的一种测试方式。侧面碰撞是模仿车辆横着冲击直立硬物例如路灯、树木等,会严重危害乘客安全。本文依据E-NCAP侧向柱碰撞规定,对某车型实行了侧向碰撞研究,着重进行了门槛梁以及车门防撞杆的分析。对门槛梁开展了结构优化和完善外形设计,对车门防撞杆开展了完善外形设计,令此车型侧向柱碰防护效果获得了很大的提升。
  • 【期刊】 一种新型RFID树形碰撞位识别防碰撞算法研究

    刊名:软件导刊 作者:钱琨 ; 潘洋 ; 冉全 关键词:射频识别 ; 防碰撞算法 ; 碰撞位识别 机构:武汉工程大学计算机科学与工程学院 ; 武汉工程大学计算机科学与工程学院 年份:2017
    摘要:多标签防碰撞算法在射频识别系统应用中发挥着重要作用。目前比较有代表性的树形防碰撞算法都存在识别周期过长、空闲时隙、碰撞时隙过多的问题。针对上述问题,提出了一种根据碰撞位分布特征,调整碰撞节点分叉数的防碰撞算法。仿真及实验结果表明,该方法能减少空闲时隙和碰撞时隙数量,提高查询效率及时隙吞吐量,满足实际需求。
  • 【期刊】 基于多位碰撞检测的自适应树形RFID防碰撞算法

    刊名:通信技术 作者:梅佳伟 ; 李晖 关键词:RFID ; 防碰撞 ; 碰撞位 ; 通信量 ; 标签查询码 机构:[1]沈阳工业大学信息科学与工程学院 ; [1]沈阳工业大学信息科学与工程学院 年份:2018
    摘要:多叉树查询算法仅利用最高几位碰撞位形成新查询码,使得标签传送过程中存在大量无用信息,造成了大量的通信资源浪费,降低了通信效率。因此,提出了一种自适应多位碰撞检测树算法(MCDT)。该算法在RFID二进制碰撞检测基础上,根据阅读器检测到的标签碰撞信息中最高2~3位碰撞位的分布情况,利用碰撞位之间间隔的位数来判决下一轮查询过程中标签需要传送给阅读器的ID的比特数,动态调整标签在碰撞密集区域向阅读器传输的有效ID信息。仿真结果表明,MCDT算法在维持较好的识别效率和识别时间的同时,标签碰撞位向阅读器的通信量明显低于其他同类算法,且有效降低了查询过程中的通信量。
  • 【期刊】 锤式破碎机锤头碰撞中心公式修正及碰撞仿真

    刊名:煤矿机械 作者:杜春宽 关键词:碰撞动力学 ; 锤式破碎机 ; 锤头 ; 碰撞中心 ; 仿真 机构:无锡商业职业技术学院 ; 无锡商业职业技术学院 年份:2018
    摘要:现有锤头碰撞中心公式是在锤头绕固定轴转动、未考虑转子周转等条件下推导获得的,与实际工况有出入,通过碰撞力学分析,对锤头碰撞中心公式进行了修正,分析了转子半径对锤头碰撞中心的影响。利用SolidWorks软件快速、精确计算锤头质量、转动惯量和质心,并通过LS-Dyna软件对锤头与物料的碰撞过程进行仿真。分析结果表明,碰撞中心修正公式更接近实际工况,这对破碎机锤头优化设计具有指导意义。
  • 【期刊】 乘用车正面碰撞中假人膝部碰撞的研究与应用

    刊名:汽车科技 作者:孙涛 ; 王熙泉 ; 陶钧 关键词:正面碰撞 ; 膝部碰撞 ; 仪表板 机构:东风延锋汽车饰件系统有限公司 ; 东风延锋汽车饰件系统有限公司 年份:2017
    摘要:在乘用车正面碰撞过程中,为了保护乘员避免受到下肢韧带断裂,瘫痪等严重伤害,中国新车评价规程(C_NCAP)设定了评价假人大腿部位的损伤指标.为了提高在C_NCAP汽车碰撞试验中的大腿部位得分,本文展开了假人腿部伤害机理、影响因素,分析方法的研究,并着重介绍了仪表板子系统膝碰评价方式,同时还以某车型膝碰问题改善为例介绍了膝碰研究成果在实际中的应用.
  • 【期刊】 大陆碰撞带成矿作用:年轻碰撞造山带对比研究

    刊名:中国科学:地球科学 作者:张洪瑞 ; 侯增谦 关键词:比利牛斯 ; 阿尔卑斯 ; 扎格罗斯 ; 喜马拉雅 ; 碰撞造山带 ; 增生造山带 ; 碰撞成矿作用 机构:自然资源部深地动力学重点实验室中国地质科学院地质研究所 ; 自然资源部深地动力学重点实验室中国地质科学院地质研究所 年份:2018
    摘要:新特提斯俯冲带之上的年轻碰撞造山带是进行大陆碰撞成矿研究的天然实验室和理想对象.本文以比利牛斯、阿尔卑斯、扎格罗斯、喜马拉雅四个地球上最年轻的大陆碰撞造山带为例,通过对这些造山带结构组成、演化过程和成矿系统等方面的概述,划分碰撞造山带类型,探讨不同类型碰撞带成矿同异性及缘由.对比研究表明,四个碰撞造山带可划分成简单碰撞和复合碰撞两种类型.前者以比利牛斯和阿尔卑斯为代表,表现为狭窄线状造山带和对称式造山带结构,缺乏弧岩浆活动,发育以中上地壳物质活动为主的成矿系统(密西西比河谷型铅锌矿床和造山型金矿床).后者以扎格罗斯-伊朗高原和喜马拉雅-青藏高原为代表,在欧亚大陆南缘表现为宽阔的造山高原和不对称式造山带结构,大陆边缘弧岩浆活动显著,产有大规模成矿系统(岩浆碳酸岩型稀土矿床、碰撞型斑岩铜矿床、造山型金矿床、密西西比河谷型铅锌矿床和伸展构造有关的锑金多金属矿床).尽管在简单碰撞带形成之前也有新特提斯洋壳的俯冲,但是没有形成大陆弧.而复合碰撞带在大陆俯冲之前有大陆边缘弧的形成,大陆碰撞引起增生造山带再活化,其中新特提斯洋壳俯冲作用为随后大陆碰撞带成矿提供了金属预富集.
  • 【期刊】 汽车碰撞事故中碰撞角度对形变量的影响分析

    刊名:中国新通信 作者:马晓东 关键词:动量定理 ; 碰撞角度 ; 塑性形变量 机构:青岛市致远中学 ; 青岛市致远中学 年份:2018
    摘要:基于动量定理以及能量守恒原理,建立汽车碰撞模型,考虑不同的碰撞角度,比较车辆一维正向碰撞、一维追尾碰撞以及二维碰撞下的形变量,结合具体实例,分析计算碰撞角度和形变量关系。
  • 【期刊】 基于多位碰撞检测的自适应树形RFID防碰撞算法

    刊名:通信技术 作者:梅佳伟;李晖; 关键词:RFID;;防碰撞;;碰撞位;;通信量;;标签查询码 机构:沈阳工业大学信息科学与工程学院 ; 沈阳工业大学信息科学与工程学院 年份:2018
    摘要:多叉树查询算法仅利用最高几位碰撞位形成新查询码,使得标签传送过程中存在大量无用信息,造成了大量的通信资源浪费,降低了通信效率。因此,提出了一种自适应多位碰撞检测树算法(MCDT)。该算法在RFID二进制碰撞检测基础上,根据阅读器检测到的标签碰撞信息中最高2~3位碰撞位的分布情况,利用碰撞位之间间隔的位数来判决下一轮查询过程中标签需要传送给阅读器的ID的比特数,动态调整标签在碰撞密集区域向阅读器传输的有效ID信息。仿真结果表明,MCDT算法在维持较好的识别效率和识别时间的同时,标签碰撞位向阅读器的通信量明显低于其他同类算法,且有效降低了查询过程中的通信量。
  • 【期刊】 碰撞位置对高速三体船碰撞性能的影响研究

    刊名:科技与创新 作者:朱浩亮 关键词:三体船;碰撞位置;有限元法;强度计算 机构:常州市地方海事局 ; 常州市地方海事局 年份:2017
    摘要:基于碰撞有限元分析方法及理论,以高速三体船为研究对象,使用有限元软件MSC.Dytran全船仿真建立有限元模型。采用正面碰撞模型分别对三体船主体、附体和连接桥与刚性墙的碰撞开展计算,研究其在结构损伤变形、位移、速度、碰撞力和船体结构能量吸收等方面上的性能。针对以上研究结果对三体船结构提出了优化方案,最终通过数值仿真的计算、分析和比较,进一步得出优化后三体船碰撞性能的变化,为三体船结构设计和加强提供参考依据。
  • 【期刊】 基于碰撞树的自适应多叉树RFID防碰撞算法

    刊名:井冈山大学学报(自然科学版) 作者:吕敬祥 ; 刘清 ; 过继红 关键词:射频识别 ; 冲突树 ; 防碰撞 ; 多叉树 ; 自适应 ; 堆栈 机构:井冈山大学电子与信息工程学院 ; 井冈山大学电子与信息工程学院 年份:2014
    摘要:提出了一种自适应多叉树防碰撞算法,该算法构建了无碰撞时隙的二叉查询树,通过计算碰撞因子估计标签数量,从而自适应的选择二叉树或四叉树。理论和仿真表明:该算法克服了现有算法数据传输量大的缺点,同时在二叉树分支内实现了无碰撞时隙以减少总时隙,对多标签情况下,通过自适应的选择四叉碰撞树来减少碰撞时隙。算法有效地减少了数据传输量,提高了时隙利用率和系统吞吐率,具有一定的创新性。
  • 【期刊】 基于多处碰撞位探测的标签防碰撞算法研究

    刊名:计算机应用研究 作者:傅豪磊 ; 陆王延 关键词:无线射频识别系统 ; 防碰撞 ; 标签碰撞 ; 碰撞位探测 ; 吞吐率 机构:浙江工业大学计算机科学与技术学院 ; 浙江工业大学计算机科学与技术学院 ; 同济大学电子与信息工程学院 年份:2018
    摘要:在无线射频识别(RFID)系统中,当阅读器向范围内的标签发送命令以后,标签向阅读器发送反馈信号,当有两个或者两个以上的标签作出了相同的反馈信息,就会产生标签碰撞。解决碰撞问题,提高标签识别效率对RFID的应用具有重要意义。针对目前一些已有算法存在查询次数过多且吞吐率不高的问题进行了研究,提出一种基于多处碰撞位探测(multiple collision bits detection,MCBD)的标签防碰撞算法。通过阅读器发送的探测命令获取标签发生碰撞位的比特值,再结合查询命令直接识别出标签。仿真实验结果显示,MCBD算法降低了识别标签所需的查询次数,提高了吞吐率。所提算法的创新在于可以对单独或者连续的碰撞位都一并处理,充分利用标签的ID信息,且相较于其他算法进一步提高了吞吐率,对RFID标签识别的研究具有一定意义。
  • 【期刊】 基于碰撞树的自适应多叉树RFID防碰撞算法

    刊名:井冈山大学学报:自然科学版 作者:吕敬祥 刘清 过继红 关键词:射频识别 冲突树 防碰撞 多叉树 自适应 堆栈 机构:井冈山大学电子与信息工程学院 ; 井冈山大学电子与信息工程学院 年份:2014
    摘要:提出了一种自适应多叉树防碰撞算法,该算法构建了无碰撞时隙的二叉查询树,通过计算碰撞因子估计标签数量,从而自适应的选择二叉树或四叉树。理论和仿真表明:该算法克服了现有算法数据传输量大的缺点,同时在二叉树分支内实现了无碰撞时隙以减少总时隙,对多标签情况下,通过自适应的选择四叉碰撞树来减少碰撞时隙。算法有效地减少了数据传输量,提高了时隙利用率和系统吞吐率,具有一定的创新性。
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