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  • 【期刊】 小曲线半径富水砂层泥水盾构始发

    刊名:施工技术 作者:崔明 ; 崔士征 ; 蔡清池 关键词:盾构始发 ; 泥水盾构 ; 盾门密封 ; 曲线 ; 参数控制 机构:中交隧道工程局有限公司 ; 中交隧道工程局有限公司 ; 宁德师范学院 年份:2017
    摘要:依托福州地铁2号线金祥站—祥坂站盾构区间为工程背景,通过准确计算割线始发线路、改进洞门密封技术,控制始发泥水盾构施工参数等措施,盾构成功始发,并分析和讨论富水砂层小曲线半径始发的施工特点。
  • 【期刊】 一种跨海地铁隧道盾构始发端头加固方法

    刊名:隧道建设 作者:杜宝义 ; 宋超业 ; 贺维国 ; 李凯 关键词:盾构始发 ; 跨海地铁隧道 ; 端头加固 ; 素混凝土地下连续墙 ; 高压旋喷桩 机构:中铁隧道勘测设计院有限公司 ; 中铁隧道勘测设计院有限公司 ; 中铁一局集团有限公司 年份:2017
    摘要:海滨地区的地下水贮藏丰富,且常常同海水存在水力联系。为了降低跨海地铁隧道的盾构始发风险,以厦门地铁3号线跨海区间工程为例,遵循"先封闭降水,后土体加固"的技术思路,提出了一种素混凝土地下连续墙与高压旋喷桩相结合的盾构始发端头加固方法,并针对该加固方法给出了配套的施工降水及洞门防水设计方案。实践表明:该方法在海滨富水砂层可以有效阻断地下承压水,保障土体加固效果,降低盾构始发风险。此外,为防止素混凝土地下连续墙在盾构推力作用下发生脆性破裂,影响施工安全,利用FLAC3D数值模拟软件对不同盾构推力作用下的墙体应力状态进行分析,得出保证素混凝土地下连续墙完整性的盾构有效推力控制范围值。
  • 【期刊】 地裂缝处暗挖小断面盾构始发施工技术

    刊名:石家庄铁道大学学报(自然科学版) 作者:宁振国 关键词:隧道 ; 盾构 ; 始发技术 机构:中铁二十局集团第五工程有限公司 ; 中铁二十局集团第五工程有限公司 年份:2018
    摘要:本文就西安地铁四号线含元殿站—大明宫站盾构区间穿越f1地裂缝暗挖小断面盾构始发工程实例,介绍了暗挖隧道内盾构始发的控制重点及难点,阐述了盾构机如何在地裂缝处狭小的暗挖小断面隧道内进行始发的相关技术,为今后类似工程提供参考与借鉴。
  • 【期刊】 粉砂地层大断面盾构始发端头加固技术

    刊名:山西建筑 作者:徐波 关键词:粉砂地层 ; 大断面 ; 盾构 ; 加固技术 机构:杭州市地铁集团有限责任公司 ; 杭州市地铁集团有限责任公司 年份:2019
    摘要:杭州地铁1号线三期工程下沙风井盾构始发区域,采用了地面三轴水泥搅拌桩为主、高压旋喷桩为辅的加固方案,外包一层TRD+MJS止水帷幕。加固范围为纵向长19. 85 m,宽21. 3 m,纵向与横向各外搭接1 m。工程实践表明,采用该加固技术能够确保端头土体的稳定和止水效果。
  • 【期刊】 盾构始发端头的硬岩处理技术探析

    刊名:现代隧道技术 作者:连长江 ; 李建平 关键词:盾构始发端头 ; 上软下硬地层 ; 竖井除岩 机构:广东省重工建筑设计院有限公司 ; 广东省重工建筑设计院有限公司 年份:2014
    摘要:城市地铁建设中已越来越多地采用盾构法施工,而盾构所穿过的地层条件直接决定着盾构掘进能否顺利进行,尤其在盾构始发端头的上软下硬地层对盾构掘进非常不利。文章以广州地铁9号线某区间泥水盾构始发穿越上软下硬地层为背景,对该工程采用地面开挖多个竖井除岩的处理方法进行了研究。研究表明,该方法可安全快速地去除盾构始发端头的硬岩,不但有效解决了盾构始发端头上软下硬地层的问题,同时可免去盾构始发端头的地层加固处理措施。
  • 【期刊】 富水砂层中盾构始发出洞施工技术

    刊名:中国水运(下半月) 作者:张强 关键词:盾构 ; 富水砂层 ; 出洞 机构:中交隧道工程局有限公司盾构工程公司 ; 中交隧道工程局有限公司盾构工程公司 年份:2014
    摘要:以南昌地铁1号线七标青山湖大道站~高新大道站区间上行线盾构出洞工程为背景,分出洞前和出洞掘进2个阶段对富水砂层地质中盾构出洞施工技术进行了分析和探讨,确保了盾构出洞的顺利进行,并可供类似工程施工时参考。
  • 【期刊】 土压平衡盾构始发密闭钢套筒辅助施工技术

    刊名:工程建设与设计 作者:杨宇 关键词:盾构始发 ; 土压平衡盾构 ; 密闭钢套筒 ; 辅助工法 机构:中铁隧道股份有限公司 ; 中铁隧道股份有限公司 年份:2017
    摘要:南宁地铁1号线一期工程土建施工11标火朝区间土压平衡盾构法隧道施工中,针对特殊的工程地质条件及端头周边环境条件,通过采用密闭钢套筒辅助盾构进洞新工法,解决了施工技术难题,为相关工程提供借鉴经验.
  • 【期刊】 采用钢套筒进行盾构始发的关键施工技术

    刊名:建筑机械化 作者:郭清华 关键词:盾构始发 ; 钢套筒 ; 平衡 机构:广东华隧建设股份有限公司 ; 广东华隧建设股份有限公司 年份:2015
    摘要:以南宁市轨道交通1号线7标工程实例为背景,通过展开技术攻关和实践,形成一套完善的采用钢套筒的土压平衡盾构始发施工技术,通过使用该技术,实现了在粉细砂中、始发端头无任何加固的工况下,盾构顺利始发;本文以工程项目实例对通过钢套筒这个密闭的空间提供平衡掌子面的水土压力技术及应用情况进行分析介绍。
  • 【期刊】 富水砂层泥水盾构始发关键施工技术探讨

    刊名:北方建筑 作者:王金力 关键词:地铁 ; 泥水盾构 ; 富水砂层 ; 始发施工 机构:中交隧道工程局有限公司 ; 中交隧道工程局有限公司 年份:2019
    摘要:随着我国城市的高速发展,城市地下空间得到了广泛的开发与利用,以地铁为代表的城市轨道交通在城市地下空间的利用上有着举足轻重的作用,地铁隧道施工中盾构法是当下应用较为广泛的方法之一,尤其是泥水盾构在穿江越河的隧道施工中起着不可替代的作用,而富水砂层泥水盾构始发、掘进施工,一直都是盾构隧道施工的重难点。本文以福州地铁穿越闽江泥水盾构区间作为工程背景,研究富水砂层泥水盾构始发、掘进等施工过程中遇到的问题和控制措施,对同类工程的施工提供参考和借鉴。
  • 【期刊】 北京昌平线盾构始发端加固范围的研究

    刊名:市政技术 作者:杨祥亮 ; 何井运 ; 沈宇鹏 ; 陈万成 ; 蔡小培 关键词:盾构隧道 ; 始发端 ; 加固范围 ; 数值模拟 机构:北京交通大学土木建筑工程学院 ; 北京交通大学土木建筑工程学院 ; 北京交通大学轨道工程北京市重点实验室 年份:2015
    摘要:盾构始发端是盾构掘进过程中的危险地段,当前关于盾构始发端的加固范围尚无定论。以北京昌平线二期水库路站—昌平新区站地铁盾构始发端加固工程为研究背景,通过始发端支架计算、不同处理长度和宽度的数值仿真模拟,分析了盾构始发端处理的范围和大小。结果表明,当纵向加固长度达到9 m之后,对盾构始发开挖的位移场和应力场影响已不大,但考虑到盾构主机长度为9.3 m,将纵向加固长度确定为9.5 m;在保证纵向加固长度9.5 m不变的前提下,随着横向加固长度的增加,横向最大位移量在不断降低,而竖向最大位移量在不断增加,横向加固长度定为5.5 m。
  • 【专利】 一种水中超深盾构始发/吊出井结构

    摘要:本实用新型涉及一种水中超深盾构始发/吊出井结构,所述始发/吊出井设置于水中,上部为软弱地层部分,下部为硬质岩地层部分;软弱地层部分的井身包括围护墙,围护墙内为内衬墙,内衬墙内自上而下设置有多道横向的环框梁;硬质岩地层部分的井身包括喷锚防护体系,喷锚防护体系内为内衬墙;盾构洞门位于硬质岩地层部分的井身底部。本实用新型结构稳定性好,安全性高,防漏水性强,井身结构结合实际地质情况设置,加快实施进度,施工空间和吊装空间好,可解决水域复杂环境以及不允许断流的河涌/河道中始发/吊出井的修建难题。
  • 【期刊】 浅埋大断面隧道小半径盾构始发技术研究

    刊名:铁道建筑技术 作者:杨旺兴 关键词:大断面小半径隧道 ; 轴线控制 ; 割线始发 ; 施工质量 机构:中铁十六局集团有限公司 ; 中铁十六局集团有限公司 年份:2016
    摘要:新建珠海市区至珠海机场城际轨道交通项目拱北至横琴段为浅埋大断面(直径8.8 m)盾构隧道。本文针对大断面隧道的高质量小半径(R413)始发掘进技术展开研究,采用割线始发和轴线精细化控制技术,始发过程中隧道管片安装左线最大标高偏差19 mm,最大水平偏差28 mm,右线最大标高偏差16 mm,最大水平偏差23 mm;左线隧顶最大沉降量为1.6 mm,右线最大沉降量为4.35 mm。姿态偏差及沉降变形均远远满足规范的控制标准,并保证了盾构机顺利始发并掘进,既节省了工期,又保证了质量和施工安全。
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