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  • 【期刊】 四轮毂电机电动车的电子差速控制方法

    刊名:科技风 作者:杨濛 ; 李睿智 ; 金家林 关键词:电动车 ; 轮毂电机 ; 电子差速 ; 控制方法 机构:北方工业大学电气与控制工程学院 ; 北方工业大学电气与控制工程学院 年份:2017
    摘要:通常四轮独立驱动的电动车电子差速系统都是基于转矩分配进行的,本文提出了一种通过对各轮速进行转速分配的电子差速系统,利用Ackermann—Jeantand转向模型,实时计算电子差速过程中随着转角角度以及车辆速度变化的各个车轮的所需转速,并分析了转向时转向轮之间的转矩分配问题。在carsim联合matlab仿真中通过多种车辆工况仿真实验验证了所提出的算法的实用性以及可行性,仿真结果表明,整车系统动态性能良好,电子差速控制策略可以满足四轮独立驱动电动汽车的行驶要求。
  • 【期刊】 美研发MXene锂电池电极电动车充电或仅需数秒

    摘要:美国德雷塞尔大学的研究人员设计了新款锂电池电极,或许未来电动车的充电耗时只需短短数秒.新款锂电池的电极采用了一款名为MXene的二维材料,其结合了超级电容器与传统大容量电池的优点和特性,导电性相当出色,未来或许能实现电动车的“近即时”充电.
  • 【期刊】 四轮轮毂电机电动车横摆力矩模糊控制研究

    刊名:机械设计与制造 作者:李刚 ; 韩海兰 关键词:电动车 ; 轮毂电机 ; 横摆力矩控制 ; 模糊控制 ; 行驶稳定性 机构:辽宁工业大学汽车与交通工程学院 ; 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 年份:2016
    摘要:针对四轮轮毂电机电动车横摆力矩控制问题,论文确定了整车横摆力矩分层控制结构,基于模糊控制理论设计了附加横摆力矩决策控制器,利用四轮驱动力矩独立可控的优势,采用规则驱动力分配方法对四轮驱动力矩进行分配。通过选取低附着、变车速、方向盘转角为增幅正弦输入的开环实验工况,基于Car Sim与Matlab/Simulink联合仿真,对控制方法进行了验证,并与PID控制效果进行了对比分析。仿真结果表明:所研究的模糊控制方法能够提高车辆行驶稳定性,且比PID控制能更有效地提高汽车的行驶稳定性。
  • 【期刊】 日本研发首辆无电池电动车采用特殊轮胎

    刊名:《广东橡胶》 关键词:电动车 ; 轮胎 ; 日本 ; 电池 ; 研发 ; 电气化 ; 导电力 ; 动力问题 年份:2016
    摘要:日本丰桥科技大学与大成建设公司近日表示,他们已研发出全球首辆无需电池的电动车,并进行了公开测试。据悉,这款电动车采用特殊轮胎,靠电气化车道获得电力,可望大幅改善目前的电动车动力问题。据报道,这款电动车在日本爱知县丰桥市进行测试。电动车的轮胎嵌入具有传导电力功能的钢线,电气化车道埋入通电钢板,这样电动车行驶在电气化车道上就可获得电力,从而驱动电动车
  • 【期刊】 日本研发首辆无电池电动车采用特殊轮胎

    刊名:《橡塑机械时代》 关键词:电动车 ; 轮胎 ; 电池 ; 研发 ; 日本 ; 动力问题 ; 电气化 ; 电力 年份:2016
    摘要:日本丰桥科技大学与大成建设公司近日表示,他们已研发出全球首辆无需电池的电动车,并进行了公开测试。据悉,这款电动车采用特殊轮胎,靠电气化车道获得电力,可望大幅改善目前的电动车动力问题。
  • 【期刊】 日本研发首辆无电池电动车采用特殊轮胎

    刊名:广东橡胶 关键词:电动车 轮胎 日本 电池 研发 电气化 导电力 动力问题 年份:2016
    摘要:日本丰桥科技大学与大成建设公司近日表示,他们已研发出全球首辆无需电池的电动车,并进行了公开测试。据悉,这款电动车采用特殊轮胎,靠电气化车道获得电力,可望大幅改善目前的电动车动力问题。据报道,这款电动车在日本爱知县丰桥市进行测试。电动车的轮胎嵌入具有传导电力功能的钢线,电气化车道埋入通电钢板,这样电动车行驶在电气化车道上就可获得电力,从而驱动电动车
  • 【期刊】 日本研发首辆无电池电动车采用特殊轮胎

    刊名:橡塑机械时代 关键词:电动车 轮胎 电池 研发 日本 动力问题 电气化 电力 年份:2016
    摘要:日本丰桥科技大学与大成建设公司近日表示,他们已研发出全球首辆无需电池的电动车,并进行了公开测试。据悉,这款电动车采用特殊轮胎,靠电气化车道获得电力,可望大幅改善目前的电动车动力问题。
  • 【期刊】 无线充电技术在电动车领域的应用前景展望

    刊名:电动自行车 作者:周挺 ; 林彦 ; 叶震涛 关键词:电动车 ; 无线充电 ; 磁耦合谐振式 机构:无锡市产品质量监督检验院 ; 无锡市产品质量监督检验院 年份:2017
    摘要:文章主要介绍了无线充电技术在电动车领域中的应用前景,首先介绍了国内外无线充电技术的现状;接着列举了无线充电技术在电动车上的主要应用方案;最后分析了无线有线充电技术的优势及广泛应用面临的主要问题.
  • 【期刊】 电动车送上学?孩子不肯坐嫌丢人

    刊名:小学生必读(高年级版) 关键词:电动车 ; 孩子 ; “面子” ; 儿子 ; 同学 年份:2017
    摘要:赵先生和儿子发生了一件让他很“心塞”的事情。赵先生的轿车突然坏了,他准备用之前的电动车送儿子小飞去上学。小飞就不干了,嫌弃电动车没有汽车好。小飞觉得,坐电动车上学,会让自己很没“面子”,在同学面前丢人。
  • 【期刊】 四轮轮毂电机电动车集成控制算法实车验证

    刊名:科学技术与工程 作者:李刚 ; 韩海兰 ; 宗长富 ; 李宁 关键词:电动车 ; 轮毂电机 ; 集成控制 ; 实车验证 机构:辽宁工业大学汽车与交通工程学院 ; 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 ; 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 年份:2014
    摘要:为了实车验证四轮独立驱动轮毂电机电动车驱动转向集成控制算法,开发了线控转向四轮轮毂电机驱动实验车并进行了集成控制算法实车实验。介绍了线控转向四轮轮毂电机驱动实验车部件组成和控制系统结构。根据集成控制算法验证需要,对实验车进行了转向差速功能实验和四轮独立驱动功能实验;并对基于模型预测控制理论的驱动转向集成控制算法选择方向盘角正弦输入实验进行了实车验证。实车实验结果表明:实验车具有满足集成控制实验验证所需功能;驱动转向集成控制算法够控制实车较好跟踪期望运动。
  • 【期刊】 德国研发新锂电池?电动车一次充电能开1000公里

    刊名:电子世界 关键词:企业研发人员 ; 沃特 ; 德累斯顿 ; 特斯拉 ; 应用研究 ; 储能材料 ; 主力车型 ; 圆柱形 ; 克虏伯 ; 金属薄片 年份:2017
    摘要:据外媒最新消息,德国和企业研发人员和科学家正在研发新的车用锂电池系统,在特斯拉电动车目前使用的锂电池体积下,他们计划实现1000公里的单次充电行驶里程。位于德国德累斯顿市是“弗劳恩霍夫应用研究促进协会”(欧洲最大的应用科学技术研发机构),已经启动了一个研发新型锂电池系统的项目,而研究人员沃特(Mareike Wolter)担任项目经理,该项目的目标,就是实现电动车一次充电行驶1000公里。
  • 【期刊】 锂电池电动车极快速充电的科学与工程问题

    刊名:储能科学与技术 作者:王莉 ; 冯旭宁 ; 胡坚耀 ; 何向明 ; 田光宇 关键词:锂离子电池 ; 纯电动车 ; 极快速充电 ; 科学与工程问题 ; 发展方向 机构:清华大学核能与新能源技术研究院 ; 清华大学核能与新能源技术研究院 ; 工业和信息化部电子第五研究所 ; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 年份:2018
    摘要:"里程焦虑"一直困扰着电动车产业的发展,在电池能量有限的情况下,消费者期望电动车能够在10 min内完成充电,即充电能够像燃油车加油一样的方便快捷。电动车的快速充电一般指充电时间为0.5~2 h,长于2h为常用的慢速充电,而低于10 min则为极快速充电。本文仅从科学与工程问题出发,从基础设备/设施、电池电源系统、热管理、单体电池设计、电池材料等层面分析了锂离子电池在极快速充电模式面临的一系列挑战,比较了目前技术水平与极快速充电要求之间的差距,对极快速充电需要解决的技术难题进行了凝练,虽然极快速充电目前还没有实现,本文提出了研发方向建议。
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