摘要：为了提高隧道内行车的安全性、舒适性,以及降低行车噪音,越来越多隧道路面采用了沥青砼路面。但在隧道内进行沥青路面施工具有很大的难度,现将纬三路过江通道隧道施工工艺及安全措施进行总结。

摘要：透层和封层作为公路沥青路面应用较为广泛的不同结构形式，具有非常重要的意义。为了提高公路路面多层组合体结构的承载能力、抗水害能力和耐久性等，延长公路的使用寿命，必须严格控制施工质量。为此，本文通过具体工程案例，对公路沥青路面透层封层施工技术要点进行了分析与探究。

摘要：在主要交通道路中都选用沥青作为材料进行路面铺设,但是很多道路路面由于投入使用时间较长,道路表面出现严重的病害,在修复过程中需要使用沥青路面热再生技术。另一方面,在高速公路施工中,对道路承载力要求很高,进行路基施工中通常采用砂石作为填充材料,经过碾压后有很强的密实性,大型车辆经过后道路不会出现沉降等问题。下面就对沥青路面热再生和填砂路基压实技术进行分析,希望给有关人士一些借鉴。

摘要：文章首先简述了封层技术概述，然后分析了稀浆封层施工工艺及要求，最后重点探讨了封层技术在公路养护中的应用。

摘要：为了研究废胶粉改性沥青应用于OGFC-13沥青路面中的可行性及路用性能,将SBS改性沥青作为对照组,采用高温车辙试验研究两种沥青混合料的高温性能,并采取常规静水损害试验和动水损害试验研究了两种沥青混合料的水稳性。结果表明:废胶粉改性沥青性能优异,但劣于SBS改性沥青；废胶粉改性沥青混合料的高温稳定性同SBS改性沥青混合料相比有所降低；两种沥青混合料在动水损害下的残留稳定度比和劈裂强度比相对于静水损害都有所降低,其中SBS改性沥青混合料的抗水损害性能优于废胶粉改性沥青混合料。

摘要：水损害是沥青路面早期损害的方式之一，不仅会造成巨大的经济损失，而且会严重影响行车的安全。因此，总结沥青路面的水损害类型，从设计、施工和养护角度分析水损害的危害原因，以及加强沥青路面水损害的防治措施，有助于提高沥青路面的施工质量。

摘要：针对如何提高沥青路面使用性能,文章分析了当前国内外沥青路面研究现状,提出了现有研究的不足,并介绍了新的沥青路面性能研究方向,该研究可以充分发挥施工机械性能,有效提高沥青路面摊铺-压实作业各环节工艺水平,延长沥青路面使用寿命。

摘要：近年来,随着社会经济的快速发展,我国在科学技术领域取得了一系列的成果,从而促进了我国交通事业的发展。人们生活质量水平的提高以及经济的带动,致使我国车辆数量在不断地增加,就产生了交通拥挤以及事故的出现,增加了公路的负承载能力,就会造成公路病害问题以及损坏现象的出现,所以,就要求施工人员对沥青路面的施工进行严格的控制,按照工程施工标准对沥青路面实施铣刨摊铺技术,这样不仅能够确保公路的高质量,还能更好的为社会以及人们的日常出行进行服务。

摘要：岩沥青(BRA)改性混合料的路用性能优异,将其使用于路面结构中,能够明显提高沥青路面的使用性能。通过ABAQUS有限元软件,对不同厚度和应用层位的BRA改性路面结构组合进行对比分析,提出一种岩沥青高强沥青路面结构组合,并在试验段上进行实施,对BRA改性路面的施工工艺进行初步研究。

摘要：岩沥青（BRA）改性混合料的路用性能优异,将其使用于路面结构中,能够明显提高沥青路面的使用性能。通过ABAQUS有限元软件,对不同厚度和应用层位的BRA改性路面结构组合进行对比分析,提出一种岩沥青高强沥青路面结构组合,并在试验段上进行实施,对BRA改性路面的施工工艺进行初步研究。

摘要：在现阶段的发展中,我国的山区高速公路建设非常迅速,针对很多的自然限制条件都进行了良好的克服,整体上的工作开展是比较令人满意的.可是,在湿寒的冬季来临时,山区高速公路的桥面,很容易受到积雪凝冰的影响,再加上外部天气环境本身湿寒,将直接对高速公路造成很严重的影响,甚至会引发严重的安全事故.此时,采用良好的融雪方案,将提供较多的保障.本文针对沥青路面采用融雪剂在山区高速公路桥面防凝冻的应用展开讨论,并提出合理化建议.

摘要：目前,沥青路面透层封层技术在我国公路工程中得到了广泛的应用,并且取得了良好的成效。但沥青路面透层封层施工工艺较复杂,必须严格按照施工设计的标准要求和施工有关规范进行施工,严格控制施工质量,才能够提高公路路面的稳定性和安全性,确保整个公路工程的质量。