·
搜索结果:找到“沉降”相关结果34364条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【期刊】 城市道路检查井沉降成因和防沉降技术研究

    刊名:河南科技 作者:扶涛涛 关键词:沉降 ; 检查井 ; 防沉降技术 机构:郑州市市政工程管理处 ; 郑州市市政工程管理处 年份:2018
    摘要:城市道路中存在较多的检查井, 这些检查井的质量会直接影响路面的平整度、 美观度和道路的寿命,且会对行车的舒适性和安全性带来较大影响.基于此, 本文首先分析检查井沉降病害产生的机理, 然后探讨城市道路检查井防沉降技术, 以期为城市道路检查井沉降治理提供借鉴.
  • 【期刊】 高填方路基沉降预测与控制沉降施工技术分析

    刊名:四川水泥 作者:张际荣; 关键词:高填方路基;;沉降预测;;沉降施工 机构:四川蜀通港口航道工程建设有限公司 ; 四川蜀通港口航道工程建设有限公司 年份:2018
    摘要:随着我国经济的发展,大部分地区对于高速公路的建设已全面开展,而道路则是建设的重点。为了尽可能地实现这一目标,在基于对道路的全面了解下,开展高填方路基施工,本文根据对高填方路基的技术分析,结合其施工要点,对高填方路基沉降预测和控制沉降施工技术进行分析。
  • 【期刊】 麦田O3干沉降过程及不同沉降通道分配的模拟

    刊名:中国环境科学 作者:徐静馨 ; 郑有飞 ; 麦博儒 ; 赵辉 ; 储仲芳 ; 黄积庆 ; 袁月 关键词:Surfatm-O3模型 ; 麦田 ; O3干沉降 ; 不同沉降通道分配 ; 模拟 机构:[1]中国气象局气溶胶与云降水重点开放实验室 ; [1]中国气象局气溶胶与云降水重点开放实验室 ; [2]南京信息工程大学 ; 江苏省大气环境与装备技术协同创新中心 年份:2018
    摘要:利用涡度相关系统对南京地区冬小麦田和裸土期O3干沉降过程进行观测的基础上,引入Surfatm-O3干沉降模型,对其叶片气孔阻力(Rsleaf)、土壤阻力(Rsoil)和表面阻力(Rcut)的公式进行参数化修订和验证,开展了冬小麦主要生育期的总O3通量(FO3)、干沉降速率(Vd)及其不同沉降通道分配的模拟,并间接分析了土壤排放的NO与O3的化学反应对O3干沉降过程的影响.结果表明:冬小麦田FO3和Vd的实测值与模拟值趋势相似,平均实测和模拟Vd值分别为0.39和0.37cm/s,模拟值比实测值低估5.3%,其中每一个独立阻力公式的模拟效果均较好.平均非气孔沉降(表面沉降和土壤沉降)是O3干沉降主要的沉降通道,占总O3通量的68.8%,表面沉降占非气孔沉降的46.7%;平均绿叶和黄叶气孔沉降分别占总O3通量的28.6%和2.6%.白天非气孔沉降比例减小至占总O3通量的58.8%,绿叶和黄叶的气孔沉降比例比值增大,分别占总O3通量的37.7%和3.5%.夜晚表面沉降和土壤沉降分别占总O3通量的64.3%和35.7%.土壤排放的NO会与O3产生化学反应,对O3干沉降过程产生影响,需要在今后的O3干沉降模型中考虑.
  • 【期刊】 温度对高岭土絮凝沉降影响的沉降筒实验研究

    刊名:水动力学研究与进展(A辑) 作者:郑枫 ; 张金凤 ; 付佳宁 关键词:温度 ; 絮凝沉降 ; 高岭土 ; 沉降速度 ; 沉降筒 机构:天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 ; 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 年份:2018
    摘要:黏性泥沙的絮凝沉降对于黏性泥沙输移有十分重要的意义。该文通过在圆柱形沉降筒中进行高岭土静水絮凝沉降实验,选取5℃、10℃、15℃、20℃、25℃和30℃六种不同的温度条件,研究温度对高岭土絮凝沉降的影响规律。结果表明:在一定泥沙浓度条件下,随着温度的升高,高岭土沉速呈现上升趋势,并且当温度超过25℃时,沉速增加速率明显加快;盐水环境(盐度5 ppt)中的高岭土沉降速度大于同等条件下淡水环境中的沉降速度。提出了考虑温度影响的高岭土沉速经验公式。
  • 【期刊】 道路沉降段路基路面沉降机理与控制措施分析

    刊名:交通世界 作者:林伟光[1] 关键词:道路工程 ; 路基沉降 ; 路面沉降 ; 沉降机理 ; 施工控制 机构:沙河市交通运输局 ; 沙河市交通运输局 年份:2017
    摘要:鉴于路基路面不均匀沉降的严重危害,从地基变形机理和路堤变形机理两个方面分析了路基路面的沉降机理,然后逐一分析了道路沉降段路基路面沉降的产生原因,包括设计因素、路堤的地基处理不当、路堤填料使用不当、半填半挖路基结合部处理不当、填土路基压实不足、排水系统不完善等,最后提出了道路沉降段路基路面的施工控制策略。
  • 【期刊】 北京显著沉降区地面沉降发育特征及成因分析

    刊名:上海国土资源 作者:沙特 ; 罗勇 ; 赵龙 ; 齐鸣欢 ; 田苗壮 ; 王新惠 ; 孔祥如 关键词:地面沉降 ; 发育特征 ; 原因分析 机构:北京市水文地质工程地质大队 ; 北京市水文地质工程地质大队 ; 北京市水文地质工程地质大队 ; 中国科学院地质与地球物理研究所 年份:2017
    摘要:北京局部地区地面沉降发育迅速,成为城市发展的重要隐患.本文对北京市平原区东部沉降发育显著区域的地面沉降特征进行了归纳总结,主要描述了研究区内地面沉降的发展历史及现状.结合研究区内地面沉降监测站监测资料,对研究区内地面沉降的成因进行了分析,提出了防治建议,对北京地区城市地质安全的保障具有重要意义.
  • 【期刊】 黄土高填方沉降规律分析及工后沉降反演预测

    刊名:岩石力学与工程学报 作者:葛苗苗 ; 李宁 ; 张炜 ; 郑建国 ; 朱才辉 关键词:土力学 ; 黄土高填方 ; 沉降监测 ; 孔隙水压 ; 反演分析 ; 工后沉降 机构:西安理工大学岩土工程研究所 ; 西安理工大学岩土工程研究所 ; 兰州交通大学土木工程学院 ; 机械工业勘察设计研究院有限公司 年份:2017
    摘要:为了揭示黄土高填方的沉降规律,并预测其工后沉降,对某高填方的监测成果进行分析,将FEM数值计算与分层迭代反演方法结合,对高填方的工后沉降进行反演预测。分析结果表明:填方体自身沉降占总沉降的63%而原地基沉降占37%,施工期产生沉降的主要原因是非饱和土孔隙气压密及排气固结,原地基和填方厚度的不均匀是地表差异沉降的主要原因。分层迭代反演法与FEM结合能更精确的反映施工加载对填土形变参数的影响,采用反演参数预测沉降值与现有实测数据吻合较好。
  • 【期刊】 道路沉降段路基路面沉降机理与控制措施分析

    刊名:交通世界(中旬刊) 作者:林伟光 关键词:道路工程 ; 路基沉降 ; 路面沉降 ; 沉降机理 ; 施工控制 机构:沙河市交通运输局 ; 沙河市交通运输局 年份:2017
    摘要:鉴于路基路面不均匀沉降的严重危害,从地基变形机理和路堤变形机理两个方面分析了路基路面的沉降机理,然后逐一分析了道路沉降段路基路面沉降的产生原因,包括设计因素、路堤的地基处理不当、路堤填料使用不当、半填半挖路基结合部处理不当、填土路基压实不足、排水系统不完善等,最后提出了道路沉降段路基路面的施工控制策略.
  • 【期刊】 基于沉降观测资料预测最终沉降量的方法探讨

    刊名:工程质量 作者:袁伟 ; 王斌强 ; 章煦 关键词:沉降观测 ; 沉降预测 ; 最终沉降量 ; 曲线拟合法 机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖北分院 ; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司湖北分院 ; 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 ; 湖北省交通规划设计院股份有限公司 年份:2017
    摘要:介绍几种常用的根据沉降观测资料预测最终沉降量的方法,通过其建模以及在工程实例中的应用比较各自的优缺点,探讨相对准确的预测方法.结果表明,BP网络法和双曲线法能较好地拟合沉降观测数据,但BP网络法适合预测短期沉降量,对于最终沉降量的预测,推荐采用双曲线拟合法.其它的预测方法像Asaoka法、GM(1,1)模型、泊松曲线法和指数曲线法,要么拟合效果一般,要么表现出一定的局限性,只是适用于某个工点,放到另一工点就不适用.鉴于双曲线法使用简单与适用性强的特点,建议在其它工程项目中,首推该方法来拟合沉降曲线并推算最终沉降量.
  • 【期刊】 道路沉降段路基路面沉降机理与控制措施分析

    刊名:交通世界 作者:林伟光 关键词:道路工程 ; 路基沉降 ; 路面沉降 ; 沉降机理 ; 施工控制 机构:沙河市交通运输局 ; 沙河市交通运输局 年份:2017
    摘要:鉴于路基路面不均匀沉降的严重危害,从地基变形机理和路堤变形机理两个方面分析了路基路面的沉降机理,然后逐一分析了道路沉降段路基路面沉降的产生原因,包括设计因素、路堤的地基处理不当、路堤填料使用不当、半填半挖路基结合部处理不当、填土路基压实不足、排水系统不完善等,最后提出了道路沉降段路基路面的施工控制策略。
  • 【期刊】 高填方路基沉降预测与控制沉降施工技术分析

    刊名:四川水泥 作者:张际荣 关键词:高填方路基 ; 沉降预测 ; 沉降施工 机构:四川蜀通港口航道工程建设有限公司 ; 四川蜀通港口航道工程建设有限公司 年份:2018
    摘要::随着我国经济的发展,大部分地区对于高速公路的建设已全面开展,而道路则是建设的重点.为了尽可能地实现这一目标,在基于对道路的全面了解下,开展高填方路基施工,本文根据对高填方路基的技术分析,结合其施工要点,对高填方路基沉降预测和控制沉降施工技术进行分析.
  • 【期刊】 基于分层沉降理论的海堤预测沉降计算方法

    刊名:水利规划与设计 作者:潘明杰 ; 罗林峰 ; 吴国芳 关键词:沉降 ; 海堤地基 ; 荷载 ; 预测 机构:浙江省水利科技推广与发展中心 ; 浙江省水利科技推广与发展中心 ; 绍兴市水利水电勘测设计院 年份:2016
    摘要:文本介绍了采用基于一维固结沉降理论下的分层总和法,计算软粘土地基的主固结沉降量,利用实测沉降数据推算最终沉降量,并反算沉降修正系数;再对未来荷载下的地基利用分层总和法计算主固结沉降量,利用当前荷载下推算的沉降修正系数,即可计算得出未来荷载下的地基总沉降量。本方法在预测未来荷载下地基的最终沉降量具有一定的精确性,是一种预测海堤地基沉降的新方法。
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 跳转