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  • 【期刊】 坦克多体系统动力学建模及模型试验验证

    刊名:中国机械工程 作者:郝丙飞 ; 王红岩 ; 芮强 ; 王钦龙 关键词:坦克多体动力学 ; 虚拟样机 ; 拓扑结构 ; 实车试验 机构:陆军装甲兵学院工程车辆运用系 ; 陆军装甲兵学院工程车辆运用系 年份:2018
    摘要:为研究坦克的行驶振动特性和越野机动性,通过虚拟样机技术和多体动力学建模方法,对坦克动力学系统进行了拓扑结构分析,建立了坦克多体系统动力学模型,基于谐波叠加法建立了随机路面模型;为了验证模型的可信性,在稳定行驶工况下,分别选取汽车平台障碍和随机路面高速跑道环境,将模型仿真结果和实际车辆试验结果进行对比分析。结果表明:该坦克多体系统动力学模型能够较好地反映实际车辆的振动特性,为坦克行驶振动特性的研究提供了参考模型;实车试验的方法能够很好地用于仿真车辆模型动力学特性的验证。
  • 【期刊】 降雨作用下堆积体岸坡变形破坏模式模型试验

    刊名:科学技术与工程 作者:王乐华 ; 尹思杰 ; 许晓亮 ; 陈星 ; 徐义根 关键词:模型试验 ; 堆积体岸坡 ; 降雨作用 ; 坡角 ; 破坏模式 机构:三峡库区地质灾害教育部重点实验室 ; 三峡库区地质灾害教育部重点实验室 ; 三峡枢纽建设运行管理局 ; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 年份:2018
    摘要:为了进一步探究降雨作用下堆积体岸坡变形破坏模式,自主设计制作了物理模型试验系统,通过三峡库区某堆积体滑坡现场取样,在测定土样基本物理力学参数后,开展了降雨作用下不同坡角的堆积体岸坡模型试验,主要分析了不同坡角下岸坡模型的变形破坏特征及破坏模式。结果表明:坡度对岸坡变形破坏特征影响显著,坡角较大(60°与50°)时,坡体易出现浅层滑动破坏,坡角较缓(40°)时,容易出现深层滑动,坡角35°及更小时,未出现明显的变形破坏;浅层滑动破坏规模较小,变形自下而上牵引,演化发生所需的时间较短,而深层滑动破坏规模较大,变形自上而下推移,所需时间更长;降雨作用下堆积体岸坡变形破坏可分为软化剥蚀-蠕动变形-明显滑动三个阶段,变形破坏模式表现为雨水入渗→表层饱和→土体软化→饱和区扩大→土体沉降→坡顶裂隙出现→坡脚变形/坡体整体变形→浅层滑面/深层滑面→浅层破坏/深层破坏。
  • 【期刊】 一种新型掺气设施的模型试验研究

    刊名:水电能源科学 作者:夏鹏飞 ; 邓军 ; 王晶 ; 刘文 关键词:模型试验 ; 楔形掺气设施 ; 明渠 ; 掺气 ; 水力特性 机构:杨凌职业技术学院 ; 杨凌职业技术学院 ; 四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室 年份:2018
    摘要:高速明渠流建筑物中常通过设置掺气坎来避免可能发生的空化空蚀破坏,但当明渠的坡度较缓时,掺气空腔容易回水,从而影响掺气效果,对此提出在小底坡明渠有压进口处设置一个楔形体,将水流分成上、下两股进入明渠。通过模型试验研究这种新型掺气设施的空腔形态、掺气特性。试验结果表明,当有压出口处的水流速度达到2.7m/s时,在两股水流之间就能形成一个稳定的掺气空腔,此时对应的水流弗劳德数约为2.0,空腔内并无回水,掺气效果良好;随着出口流速的增加,掺气空腔不断加长,掺气量也不断增加。试验得到了不同流量下掺气空腔形态的变化规律及沿程断面掺气浓度分布规律,并拟合了计算楔形掺气设施空腔长度的经验公式。研究成果可为优化掺气设施设计和工程应用提供参考。
  • 【期刊】 软弱基底排土场边坡破坏模式模型试验研究

    刊名:岩石力学与工程学报 作者:陈冲 ; 吕华永 ; 高海南 ; 李世俊 ; 魏臻 ; 常毛毛 ; 王卫 关键词:边坡工程 ; 软弱基底 ; 排土场边坡 ; 破坏模式 ; 底摩擦试验 机构:清华大学工程物理系 ; 清华大学工程物理系 ; 中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院 ; 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院 ; 清华大学土木水利学院 年份:2018
    摘要:为了全面分析软弱基底排土场边坡潜在破坏模式及渐进破坏全过程,开发模型试验的非接触测量系统,其中,图像采集子系统获取试验过程中的高清照片,测量分析子系统基于散斑技术和追踪技术获取模型表面位移场和标志点时程曲线。基于模型试验的非接触测量系统,对软弱基底排土场边坡开展一系列底摩擦试验,试验结果表明,软弱基底排土场边坡的破坏具有渐进性,破坏始于坡脚,并沿着基底软弱层向坡体深部逐渐扩展,最终在坡体后部形成贯通滑面,边坡发生整体滑动。破坏裂缝可以分为2种类型:错动裂缝,裂缝主要为错动变形,并伴随水平分离,主要分布在坡体内部;拉张裂缝,裂缝主要为水平分离,并伴随错动变形,主要分布在坡体后缘。研究结果为软弱基底排土场边坡稳定性评价方法和防治措施的选择提供了依据。
  • 【期刊】 载液FLNG船体运动性能的数值模拟及模型试验

    刊名:中国造船 作者:韩旭亮 ; 谢彬 ; 朱小松 ; 赵晶瑞 关键词:模型试验 ; 运动性能 ; 数值模拟 ; 液舱晃荡 机构:中海油研究总院,北京 ; 中海油研究总院,北京 ; 中国石油大学 ; 北京,北京 ; 中海油研究总院 年份:2016
    摘要:大型浮式液化天然气生产装置FLNG是一种用于深水油气田的新型开发模式。论文基于三维势流理论,建立了单点系泊FLNG船体水动力和液舱晃荡相互作用的数学模型,对载液FLNG船体运动性能分别开展了数值模拟和模型试验的系统研究。计算分析了不同压载情况下液舱晃荡对FLNG船体运动性能的影响,并将数值模拟结果与模型试验结果进行比较。研究结果表明,载液FLNG船体运动性能的数值模拟结果和模型试验结果令人满意。载液FLNG船体的横摇运动受液舱晃荡影响最大,而系泊缆索张力几乎不受液舱晃荡影响。
  • 【期刊】 柔性面层土钉墙室内模型试验研究

    刊名:工业建筑 作者:梁迪[1] ; 宋鹏[2] ; 韩晓雷[2] 关键词:模型试验 ; 基坑 ; 土钉墙 ; 柔性面层 ; 作用机理 机构:[1]信息产业部电子综合勘察研究院 ; [1]信息产业部电子综合勘察研究院 ; [2]西安建筑科技大学土木工程学院 年份:2018
    摘要:通过模型试验开展不同刚度面层土钉墙作用机理的研究,结果表明:土钉轴向应变呈"中间大、两边小"的分布规律,但柔性面层土钉墙土钉轴向应变值在主动区内明显小于传统面层土钉墙土钉的应变值;柔性面层土钉墙潜在滑裂面在基坑中下部有明显向后扩张的趋势;随着荷载的增大,基坑面层水平位移存在"中部大、两头小"的规律,反映在基坑支护设计上,如果基坑旁有附加荷载时,采用柔性面层土钉墙应加长土钉墙中部土钉的长度。
  • 【期刊】 扩径桩抗拔承载特性模型试验研究

    刊名:水道港口 作者:郑言东 ; 郑荣跃 ; 刘干斌 ; 齐昌广 关键词:模型试验 ; 扩径抗拔桩 ; 承载特性 ; 桩身轴力 ; 桩侧摩阻力 机构:宁波大学岩土工程研究所 ; 宁波大学岩土工程研究所 年份:2018
    摘要:为了研究扩径桩受上拔荷载作用时的承载性状、荷载传递规律及桩侧摩阻力的分布特征,通过量测分级荷载作用下桩顶位移及桩身不同截面处的应变,选用宁波砂土开展等径桩、扩底桩和扩径加扩底桩的抗拔静载对比模型试验。试验结果分析表明:扩径桩较等直径桩而言能提高桩基抗拔承载力,在相同荷载下,减小上拔位移。在一定上拔位移范围内,扩径桩能充分利用扩大头上覆土体的承载力,发挥极大的抗拔阻力。在上拔荷载作用下,桩身轴力沿着深度方向逐渐递减,中部扩径处轴力出现突变减小,桩身各部分轴力均随着荷载的增加而增大。由于扩大头处有抗拔阻力存在,同级荷载下扩底桩下部桩身轴力大于等径桩。在桩身上部和中部,扩底桩与等径桩的桩侧摩阻力均沿着深度方向逐渐增加,且桩端附近均表现出侧阻的减小现象。由于扩大头的存在,扩径桩桩侧摩阻力在扩径段上下附近处无法充分发挥,但其抗拔承载能力仍为最强。
  • 【期刊】 模型试验中相似锚杆材料比选研究

    刊名:矿业研究与开发 作者:杨运琦 ; 薛天恩 ; 李廷春 ; 朱庆文 ; 王晓 ; 张浩 关键词:模型试验 ; 相似锚杆 ; 相似材料 ; 测力计 机构:山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东科技大学 ; 山东省土木工程防灾减灾重点实验室山东科技大学 年份:2018
    摘要:针对模型试验中涉及到的相似锚杆材料选择、受力监测问题,以实际工程螺纹钢锚杆为原型条件,基于相似理论,选择几何、力学、弹性模量相似为参数,以铝丝、铜丝、铁丝、锡丝为不同相似材料进行试验研究。通过分析各材料的破断荷载、弹性模量,选择相似性较好的Φ1.5mm锡丝作为锚杆相似材料;选择Φ16mm不锈钢环作为测力计,并对测力计进行试验标定,结果表明该测力计线性较好,性能稳定。研究结果可为模型试验中相似锚杆支护提供参考。
  • 【期刊】 外墙式疏桩复合地基模型试验研究

    刊名:建材技术与应用 作者:王德旻 ; 李伟 关键词:模型试验 ; 疏桩 ; 外墙式加固体 ; 软黏土 ; 地基承载力 机构:辽宁省建筑设计研究院岩土工程公司 ; 辽宁省建筑设计研究院岩土工程公司 ; 沈阳建筑大学土木工程学院 年份:2017
    摘要:近些年来,随着我国经济的快速发展,沿海城市的建设也在如火如荼地进行,相应的软土地基的处理方式也越来越多.为了降低地基的破坏面,往往采用外墙式的加固体.基于此种方法,在混凝土量一定的情况下,在墙的内侧再布设疏桩方案,即桩间距在4~6倍桩径.疏桩方案的特点在于各桩之间独立,不会对软黏土产生挤土效应,不会破坏软黏土的结构而降低承载能力.在环境为软黏土的疏桩方案限定下,确定了五种试验方案,采用模型试验研究了此种复合桩基的刚度分配规律,观察桩间距和桩长两个因素对地基承载力和不均匀沉降的影响.
  • 【期刊】 柔性面层土钉墙室内模型试验研究

    刊名:工业建筑 作者:梁迪 ; 宋鹏 ; 韩晓雷 关键词:模型试验 ; 基坑 ; 土钉墙 ; 柔性面层 ; 作用机理 机构:信息产业部电子综合勘察研究院 ; 信息产业部电子综合勘察研究院 ; 西安建筑科技大学土木工程学院 年份:2018
    摘要:通过模型试验开展不同刚度面层土钉墙作用机理的研究,结果表明:土钉轴向应变呈"中间大、两边小"的分布规律,但柔性面层土钉墙土钉轴向应变值在主动区内明显小于传统面层土钉墙土钉的应变值;柔性面层土钉墙潜在滑裂面在基坑中下部有明显向后扩张的趋势;随着荷载的增大,基坑面层水平位移存在"中部大、两头小"的规律,反映在基坑支护设计上,如果基坑旁有附加荷载时,采用柔性面层土钉墙应加长土钉墙中部土钉的长度。
  • 【期刊】 超大直径扩底嵌岩桩模型试验研究

    刊名:中国安全生产科学技术 作者:徐薇 ; 刘波 ; 周予启 关键词:模型试验 ; 超大直径嵌岩桩 ; 承载力 ; 沉降 机构:北京)力学与建筑工程学院 ; 北京)力学与建筑工程学院 ; 北京)力学与建筑工程学院 ; 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室 ; 中建一局集团建设发展有限公司 年份:2017
    摘要:为了弥补因现有技术无法对深圳平安大厦进行现场试桩分析的不足,研究超大直径桩的桩身承载及沉降规律,采用缩尺模型试验的方法对其进行了研究.研究结果表明:超大直径嵌岩桩桩身最大承载力远高于规范计算得到的竖向抗压承载力特征值,其上部荷载主要由桩端承担,对桩进行扩底处理后桩端承载所占总荷载比例较等直径桩更大,且等直径嵌岩桩的侧摩阻力比扩底嵌岩桩的侧摩阻力的发挥更显著.桩身在中风化—微风化花岗岩段的侧摩阻力在设计中均不应忽略.现场实测结果对比验证了模型试验结果的合理性.
  • 【期刊】 扩径桩抗拔承载特性模型试验研究

    刊名:水道港口 作者:郑言东 ; 郑荣跃 ; 刘干斌 ; 齐昌广 关键词:模型试验 ; 扩径抗拔桩 ; 承载特性 ; 桩身轴力 ; 桩侧摩阻力 机构:宁波大学岩土工程研究所 ; 宁波大学岩土工程研究所 年份:2018
    摘要:为了研究扩径桩受上拔荷载作用时的承载性状、荷载传递规律及桩侧摩阻力的分布特征,通过量测分级荷载作用下桩顶位移及桩身不同截面处的应变,选用宁波砂土开展等径桩、扩底桩和扩径加扩底桩的抗拔静载对比模型试验。试验结果分析表明:扩径桩较等直径桩而言能提高桩基抗拔承载力,在相同荷载下,减小上拔位移。在一定上拔位移范围内,扩径桩能充分利用扩大头上覆土体的承载力,发挥极大的抗拔阻力。在上拔荷载作用下,桩身轴力沿着深度方向逐渐递减,中部扩径处轴力出现突变减小,桩身各部分轴力均随着荷载的增加而增大。由于扩大头处有抗拔阻力存在,同级荷载下扩底桩下部桩身轴力大于等径桩。在桩身上部和中部,扩底桩与等径桩的桩侧摩阻力均沿着深度方向逐渐增加,且桩端附近均表现出侧阻的减小现象。由于扩大头的存在,扩径桩桩侧摩阻力在扩径段上下附近处无法充分发挥,但其抗拔承载能力仍为最强。
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