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搜索结果:找到“桥梁冗余度”相关结果8013条
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  • 【期刊】 关于桥梁设计的冗余度分析

    刊名:交通世界 作者:张悦 关键词:冗余度 ; 桥梁设计 ; 结构 ; 影响 ; 疲劳断裂敏感度 机构:河北省交通规划设计院 ; 河北省交通规划设计院 年份:2018
    摘要:首先介绍了桥梁设计的冗余度概念,随后结合真实案例,深入探讨了桥梁结构体系中有关冗余度的相关理论内容,思考桥梁设计参数与对于其结构冗余度的各个影响因素,提出桥梁结构冗余度的优化设计措施.旨在通过科学的方式提升桥梁受损情况下的稳定性与安全性,切实满足安全需求.
  • 【期刊】 桥梁设计的冗余度与安全性

    刊名:交通世界 作者:余勇武[1] 余勇伟[2] 关键词:桥梁设计 冗余度 安全性 机构:江西省上饶市公路勘察设计院 ; 江西省上饶市公路勘察设计院 年份:2015
    摘要:从桥梁设计的冗余度和它的内在意义出发做了简单地介绍,分析了设计参量等指标与冗余度桥梁安全的关系,针对上述情况提出了桥梁设计中冗余度优化设计的建议.
  • 【期刊】 桥梁设计的冗余度与安全性

    刊名:交通世界 作者:余勇武[1] 余勇伟[2] 关键词:桥梁设计 冗余度 安全性 机构:江西省上饶市公路勘察设计院 ; 江西省上饶市公路勘察设计院 年份:2015
    摘要:从桥梁设计的冗余度和它的内在意义出发做了简单地介绍,分析了设计参量等指标与冗余度桥梁安全的关系,针对上述情况提出了桥梁设计中冗余度优化设计的建议.
  • 【期刊】 基于桥梁设计中冗余度以及安全性研究

    刊名:江西建材 作者:彭宁斌 关键词:桥梁 ; 设计 ; 冗余度 ; 安全性 ; 分析 机构:吉安市公路勘察设计院 ; 吉安市公路勘察设计院 年份:2016
    摘要:本文首先介绍了桥梁设计过程中的冗余度以及其存在的含义,而后论述了设计参量等指标与设计冗余度以及桥梁安全等方面存在的内在关系,针对实际存在的问题提出了桥梁设计过程中如何解决冗余度的问题,并且总结出最优化的设计方案,希望为从业者提供参考意见.
  • 【期刊】 用于桥梁检测的冗余度机器人设计及避障能力分析

    刊名:机械设计与制造 作者:刘树青 ; 汪木兰 关键词:桥梁检测 ; 冗余机器人 ; 机构设计 ; 避障能力 机构:南京工程学院先进制造技术工程中心 ; 南京工程学院先进制造技术工程中心 ; 先进数控技术江苏省高校重点建设实验室 年份:2011
    摘要:针对桥梁检测设备的现状,提出一种新的具有冗余自由度的桥梁检测机器人方案,以实现检测摄像机在桥底的定位。对所提出的桥梁检测机器人进行了构型设计和运动学分析,利用可操作椭球和避障操作椭球的概念对其可操作度和避障能力进行了评估及仿真,以等高线图的形式直观地表示了机构主要参数对机器人可操作度及避障能力的影响,为机器人机构参数优化以及避障路径规划提供了依据。
  • 【期刊】 双箱结合梁桥结构冗余度评估

    刊名:世界桥梁 作者:姜勇(编译) ; 苑春艳 关键词:双箱结合粱桥 ; 钢箱梁 ; 混凝土桥面板 ; 冗余度 ; 评估方法 ; 有限元法 机构:铁道部工程管理中心 ; 铁道部工程管理中心 ; 中铁一局集团公司海外事业部 年份:2013
    摘要:为评估双箱结合梁桥的结构冗余度,按照AASHTOLRFD规范设计双箱结合梁桥(内、外侧梁采用相同尺寸翼缘),将NCHRP报告406中推荐的Ra作为冗余度的量化指标,采用非线性有限元软件建立25个简支梁桥和8个连续梁桥模型,分析桥梁的跨长、曲线半径、外部横向连接类型和数量、梁的连续性等参数对Ra的影响。研究结果表明:1个没有外部横向连接的简支梁桥模型、17个有外部横向连接的简支梁桥模型和8个连续梁桥模型的R。满足NCHRP报告406中Ra≥0.50的最低要求;对于简支梁桥,民随桥梁跨长、外部横向连接数量增加而增大,与桥梁跨长影响相比,曲线半径影响较大,横向连接数量影响最大;对于双跨连续梁桥模型,Ra为1.56~2.01(大于简支梁桥的Ra),连续性可明显增加结构冗余度
  • 【期刊】 冗余度理念在桥梁结构设计中的应用

    刊名:交通世界(运输.车辆) 作者:吴志芳 关键词:冗余度 ; 桥梁设计 ; 桥梁结构 机构:河北锐驰交通工程咨询有限公司 ; 河北锐驰交通工程咨询有限公司 年份:2015
    摘要:桥梁是公路交通路网的重要组成部分,保证其使用和安全性能具有重要经济和社会意义。随着桥梁设计理论和实践经验的不断积累与丰富,冗余度理念逐渐被人们引入到桥梁结构设计中。基于此,阐述了桥梁结构冗余度的有关定义和影响,并结合桥梁事故实例,对冗余度理念在桥梁结构设计中的应用进行了研究。
  • 【期刊】 冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究

    刊名:建材发展导向 作者:王银 关键词:冗余度理念 桥梁结构 桥梁设计 机构:重庆市设计院 ; 重庆市设计院 年份:2016
    摘要:随着我国经济水平的而不断发展,桥梁建设越来越多,而桥梁结构设计中的冗余度理念的运用也更加广泛,已经成为我们在建筑桥梁过程中特别注意的问题。由于桥梁建筑设计行业的不断发展,为了使桥梁的安全性更强,使用价值更高,本文从冗余度理念对桥梁的结构及安全性方面的影响进行阐述,并结合实例分析,以求能提供相关建议。
  • 【期刊】 冗余度理念在桥梁结构设计中的应用研究

    刊名:四川水泥 作者:颜长青 ; 简佳峰 关键词:冗余度 ; 桥梁结构设计 ; 实现 机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司 ; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 年份:2019
    摘要:随着中国社会经济发展进入新常态,中国的桥梁建设业发展迅速,桥梁建设对促进区域经济发展起着重要作用。在当前社会发展背景下,保证桥梁的实用性能和安全性能对于我国社会和经济发展具有重大意义。因此,在桥梁结构设计中,为了保证桥梁整体结构的安全性能和实用性能,越来越重视冗余度理念的使用。在此基础上,本文阐述了桥梁结构冗余度理念及其在桥梁结构设计中的应用意义,并研究了冗余度理念在桥梁结构设计中的具体应用。
  • 【期刊】 基于吊索重要性的大跨度悬索桥冗余度分析

    刊名:重庆交通大学学报(自然科学版) 作者:朱劲松 ; 王洋 关键词:桥梁冗余度 ; 桥梁工程 ; 大跨度悬索桥 ; 应变能 ; 吊索重要性系数 ; 应力响应增量 机构:天津大学 ; 天津大学 ; 建筑工程学院 ; 天津大学 ; 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 ; 天津大学 ; 建筑工程学院 年份:2017
    摘要:为分析悬索桥运营期间不同吊索的失效对悬索桥冗余度的影响,以某在建大跨度悬索桥为计算实例,利用悬索桥吊索失效前后整体结构的应变能变化,确定吊索的重要性系数.依据重要性系数对吊索进行失效组合,确定组合构件的失效情况,对各类最不利损伤状况的悬索桥冗余度进行定量计算,并结合损伤结构的应力增量,提出基于吊索重要性系数的悬索桥冗余度分析方法.结果表明:越靠近跨中的吊索失效对悬索桥的冗余度影响越大,对重要性系数较大的吊索进行组合失效状况模拟,发现当冗余度小于0.201时,桥梁的应力变化巨大,且有发生整体倒塌的趋势,不再适于继续承受荷载.
  • 【论文】 基于冗余度的大跨度悬索桥预警分析方法

    作者:王洋 关键词:桥梁冗余度 ; 预警方法 ; 大跨度悬索桥 ; 子模型法 ; 加劲梁应力 机构:天津大学 ; 天津大学 年份:2017
    摘要:桥梁结构作为国家交通运输系统的重要组成部分,承担着国民经济发展的重任,对国家建设发展的高速稳定增长起着重大的作用。桥梁结构的正常运行是发挥其作用的前提,日益增长的交通量和对超重车的管制不严时刻威胁着桥梁结构的健康,一旦桥梁的受损程度在短时间内迅速累积,突发性灾难事故将不可避免,严重损害着社会主义和谐社会的发展,给人民的财产安全造成重大威胁。故此,桥梁结构的损伤预警,已经成为重大桥梁结构健康监测中的重要环节之一。本文基于冗余度理论和有限元分析,提出大跨度悬索桥的预警分析方法,为运营中的大型悬索桥损伤预警提供了理论依据。本文主要工作如下:1、为快速精准地求得悬索桥的成桥线形,提出结合主缆线形解析法与有限元分析的计算方法,以某在建大跨度悬索桥为研究对象,利用MATLAB程序编译迭代计算程序,并与MIDAS CIVIL、ANSYS找形程序的计算结果相对比。2、提出了基于吊索重要性系数的悬索桥冗余度分析方法,利用悬索桥吊索损伤前后整体结构的应变能变化,确定吊索的重要性系数,对各类最不利损伤状况的悬索桥冗余度进行定量计算,同时分析损伤结构的应力增量。分析表明,越靠近跨中的吊索失效对悬索桥的冗余度影响越大,认为当冗余度小于0.201时,桥梁的应力变化巨大,且有发生整体倒塌的趋势,不再适于继续承受荷载。3、以悬索桥的钢-混结合梁体系为研究对象,建立悬索桥多尺度有限元模型,对重要性系数较大的吊索附近主梁局部梁段进行精细化建模,确定车载作用下吊索失效对附近加劲梁应力的变化,分析了吊索失效对悬索桥钢-混结合梁局部受力的影响。结果表明,断裂吊索的加劲梁局部区域的安全性反而提高,而相邻吊索附近的梁段出现极大的拉应力,对于桥面板已达到混凝土的极限抗拉应力,混凝土桥面板出现拉溃。
  • 【期刊】 梁系结构冗余度及其特性分析

    刊名:建筑结构学报 作者:袁行飞 ; 蒋淑慧 ; 丁锐 关键词:平面梁 空间梁 约束条件 单元冗余度 势能方程 机构:浙江大学空间结构研究中心 ; 浙江大学空间结构研究中心 年份:2016
    摘要:对梁系结构冗余度及其特性进行研究,将“超静定数反映结构整体冗余程度”概念扩展到单元层面。首先,根据变形形式的势能方程,推导并定义平面梁单元与空间梁单元的单元冗余度。其次,通过刚度矩阵凝聚,推导不同约束条件下平面梁的单元冗余度并通过MATLAB实现。最后,通过算例分析,讨论构件参数和约束条件对单元冗余度的影响。分析结果表明,平面梁系结构的单元冗余度变化范围为0~3;杆件的单元冗余度随刚度的增大而减小;约束条件由刚接变铰接时会引起结构整体冗余度的减小。所提出的单元冗余度可以较好地反映梁系结构几何构造、刚度分布情况以及约束情况等结构特性。
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