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搜索结果:找到“桥址”相关结果581条
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  • 【期刊】 湖南某大桥桥址工程地质勘察与评价

    刊名:中国水运(下半月) 作者:王刚 关键词:桥址 ; 工程地质勘察 ; 工程地质评价 ; 承载力 ; 桩侧摩擦力 机构:湖南辉达规划勘测设计研究有限公司 ; 湖南辉达规划勘测设计研究有限公司 年份:2017
    摘要:通过采用不同的工程地质勘察方法,对湖南某公路大桥的工程地质条件和水文地质条件进行了调查,获取了桥址区的地形地貌、地层岩性、水文地质及场地地震效应等;对桥址区的岩土进行了分类,有针对性的进行了室内试验和原位测试,并对测试结果进行了分析,获取了主要岩土层的物理力学性质指标;在此基础上,对桥址区场地及地基的稳定性、水文地质条件和工程地质条件进行了评价,提出了桥基的持力层及基础型式,给出了各岩土层的地基承载力及桩侧摩擦力等设计参数,为后期桥基设计及施工提供了依据.
  • 【期刊】 新建某特大桥桥址区工程地质条件评价

    刊名:民营科技 作者:宋三生 ; 任文清 关键词:特大桥 ; 工程地质条件 ; 不良地质 ; 特殊岩土 机构:九江地质工程勘察院 ; 九江地质工程勘察院 年份:2017
    摘要:以下垄舞水特大桥工程地质条件为研究对象,通过现场调绘、勘察,对桥址区地层岩性、不良地质及特殊岩土进行分析评价,对桥梁在勘察和修建过程中遇到的主要工程地质问题进行分析,为该特大桥施工图设计提供了可靠依据。
  • 【期刊】 润扬大桥桥址区实测台风非平稳特性研究

    刊名:振动工程学报 作者:王浩 ; 茅建校 ; 杨敏 ; 陶天友 ; 李爱群 关键词:多尺度小波变换 ; 台风 ; 时变平均风速 ; 非平稳风特性 机构:东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 ; 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 年份:2016
    摘要:为了研究润扬大桥桥址区实测强风的非平稳特性,以"麦莎"和"卡努"台风为研究对象,采用多尺度小波变换方法提取了顺风向及横风向时变平均风速,并进一步计算了实测脉动风速的紊流强度、阵风因子、积分尺度和功率谱密度等非平稳风特性。在将非平稳风特性与平稳风特性进行对比的同时,重点对比分析了两台风非平稳风特性的异同点。结果表明:两实测台风的顺风向风速均表现出较强的非平稳性,横风向非平稳特性则相对较弱;平稳风速模型过高地估计了实测台风的紊流特性,致使其紊流强度值大于非平稳风速模型的计算结果;"麦莎"台风非平稳紊流强度顺、横风向比值大于1,而"卡努"台风的对应值小于1;两台风的实测非平稳风谱在低频段均小于Kaimal谱,在中高频段则较为吻合。
  • 【期刊】 矮寨大桥桥址区脉动风特性的实测分析

    刊名:湖南工程学院学报:自然科学版 作者:童禃巍 孙洪鑫 关键词:现场实测 阵风因子 湍流度 平均风速 机构:湖南科技大学土木工程学院 ; 湖南科技大学土木工程学院 年份:2015
    摘要:根据建立在矮寨大桥上的测风塔对矮寨大桥所在山谷进行实时的风速、风向等信息的全程监测和记录,获得了在桥面上6个点和桥面下4个点的实测数据.基于矮寨大桥现场测得的风速数据,对湍流度、阵风因子、等脉动风参数特性进行分析研究.研究表明,湍流度和阵风因子均随平均风速的增大而减小,并且通过最小二乘拟合得到了他们之间的经验公式.
  • 【期刊】 洋水河特大桥桥址区工程地质条件研究

    刊名:中国水运:下半月 作者:刘朝跃 汪育庆 刘发林 关键词:特大桥 工程地质条件 岸坡稳定性 防治对策 机构:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 ; 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 年份:2015
    摘要:洋水河特大桥桥址区地形复杂,岩堆、错落体、危岩体等不良地质突出。根据桥址区勘察资料及岸坡稳定性计算成果,对区内工程地质条件进行了深入分析,提出了措施建议,为地质选线及桥梁设计提供了地质依据。研究结果认为桥址区A线较K线地质条件良好,A线适宜桥梁建设。
  • 【期刊】 洋水河特大桥桥址区工程地质条件研究

    刊名:中国水运:下半月 作者:刘朝跃 汪育庆 刘发林 关键词:特大桥 工程地质条件 岸坡稳定性 防治对策 机构:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 ; 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 年份:2015
    摘要:洋水河特大桥桥址区地形复杂,岩堆、错落体、危岩体等不良地质突出。根据桥址区勘察资料及岸坡稳定性计算成果,对区内工程地质条件进行了深入分析,提出了措施建议,为地质选线及桥梁设计提供了地质依据。研究结果认为桥址区A线较K线地质条件良好,A线适宜桥梁建设。
  • 【期刊】 苏通大桥桥址区实测强风非平稳风特性分析

    刊名:振动工程学报 作者:王浩 ; 杨敏 ; 陶天友 ; 茅建校 关键词:苏通大桥 ; 非平稳风特性 ; 台风 ; 演变功率谱密度 ; 小波变换 机构:东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 ; 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 年份:2017
    摘要:以2012年“达维”和“海葵”台风期间苏通大桥SHMS实测风数据为研究对象,采用游程检验法对桥址区实测风速进行了平稳性检验,对比分析了基于平稳和非平稳风速模型计算得到的平均风速风向(时变)、紊流强度、紊流功率谱密度等风特性,并采用基于小波变换(WT)的演变功率谱密度(EPSD)估计方法,进行了实测强风非平稳演变功率谱分析.结果表明,实测风速表现出明显的非平稳特性;由于时变趋势项的引入,非平稳风速模型比传统平稳风速模型能更好地表征实测强风特性;所得演变功率谱密度直观地展示了实测脉动风速能量的时频分布,EPSD均值与傅里叶变换谱吻合良好,验证了EPSD估计的可靠性.研究结果可为今后非平稳风场实测分析及数值模拟提供参考.
  • 【期刊】 金台铁路清潭头大桥桥址岩溶发育规律探讨

    刊名:铁道建筑技术 作者:郭靖 关键词:岩溶 ; 火山岩 ; 碳酸岩 ; 地质构造 机构:中铁第五勘察设计院集团有限公司 ; 中铁第五勘察设计院集团有限公司 年份:2016
    摘要:金台铁路勘测过程中,在以火山岩为主的台州清潭头村附近发现碳酸岩形成的岩溶。本文从地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等角度进行分析,得出该类岩溶的形成原因。并总结出该类岩溶主要分布在断裂发育地段,且断裂性质对岩溶发育起控制作用,同时具有方向性强、分布范围小等特点。各类工程勘察设计过程中应对该类岩溶引起重视。
  • 【期刊】 某大峡谷玻璃桥桥址边坡稳定性分析

    刊名:铁道科学与工程学报 作者:金书滨 ; 胡涛 ; 乔世范 关键词:边坡稳定性分析 ; 三维有限元 ; 位移状态 ; 应力状态 ; 数值模拟 机构:贵州省公路工程集团有限公司 ; 贵州省公路工程集团有限公司 ; 中南大学 ; 土木工程学院 年份:2016
    摘要:为确保某大峡谷玻璃桥及配套工程建设的安全,基于有限元方法对大峡谷两侧陡立岸坡及拉锚处进行稳定性分析,并对最初设计时的桥址位置是否适宜建设该工程进行评价。采用三维有限元软件,结合现场岩土工程条件,对玻璃桥桥址边坡在天然状态下和桥梁荷载条件下的位移、应力状态进行数值模拟,获得坡体在玻璃桥荷载作用下塑性区的分布规律。研究结果表明:所计算桥址的位置在外力作用下处于欠稳定—不稳定状态,建议改变桥址设计位置或对不良地质作用发育区域的岩体进行加固治理,为某大峡谷玻璃桥的进一步设计提供参考。
  • 【期刊】 山区峡谷大跨度拱桥桥址区风参数数值模拟研究

    刊名:铁道科学与工程学报 作者:张向旭;郑史雄;唐煜;张龙奇;袁达平; 关键词:山区峡谷;;大跨度拱桥;;高陡山体;;数值模拟;;边界拓展 机构:西南交通大学土木工程学院 ; 西南交通大学土木工程学院 ; 西南石油大学土木工程与建筑学院 年份:2018
    摘要:为研究山区峡谷风参数受地形因素的影响,采用数值模拟的方法,对建设在中国西部山区的一座大跨度拱桥进行桥址区风场分析。首先,建立三维数值分析模型,以圆曲线+余弦曲线的形式对桥位区域进行边界拓展,并在边界上施加指数律风速边界条件;再利用FLUENT对流场进行求解。通过对各来流条件下数值计算结果进行对比分析,研究风速放大因子沿主梁及拱肋的分布规律,风偏角和风攻角受地形的影响以及风参数沿高度的变化规律,并讨论风场的峡谷效应以及折减效应。研究结果表明:多数工况下桥位处风速由于高陡山体的折减效应而减小,而在一定的来流条件下,桥位处风速因峡谷效应而放大;高陡山体以及深切峡谷会导致风偏角和风攻角的较大变化;风参数沿高度方向的分布规律受到高陡山体影响而改变;拱肋处在同一来流条件下的峡谷效应与折减效应与主梁基本一致。
  • 【期刊】 山区峡谷大跨度拱桥桥址区风参数数值模拟研究

    刊名:铁道科学与工程学报 作者:张向旭[1] ; 郑史雄[1] ; 唐煜[2] ; 张龙奇[1] ; 袁达平[1] 关键词:山区峡谷 ; 大跨度拱桥 ; 高陡山体 ; 数值模拟 ; 边界拓展 机构:[1]西南交通大学土木工程学院 ; [1]西南交通大学土木工程学院 ; [2]西南石油大学土木工程与建筑学院 年份:2018
    摘要:为研究山区峡谷风参数受地形因素的影响,采用数值模拟的方法,对建设在中国西部山区的一座大跨度拱桥进行桥址区风场分析。首先,建立三维数值分析模型,以圆曲线+余弦曲线的形式对桥位区域进行边界拓展,并在边界上施加指数律风速边界条件;再利用FLUENT对流场进行求解。通过对各来流条件下数值计算结果进行对比分析,研究风速放大因子沿主梁及拱肋的分布规律,风偏角和风攻角受地形的影响以及风参数沿高度的变化规律,并讨论风场的峡谷效应以及折减效应。研究结果表明:多数工况下桥位处风速由于高陡山体的折减效应而减小,而在一定的来流条件下,桥位处风速因峡谷效应而放大;高陡山体以及深切峡谷会导致风偏角和风攻角的较大变化;风参数沿高度方向的分布规律受到高陡山体影响而改变;拱肋处在同一来流条件下的峡谷效应与折减效应与主梁基本一致。
  • 【期刊】 地质构造在虎跳峡金沙江大桥桥址比选中的作用

    刊名:土工基础 作者:文海 ; 锁沛斯 ; 秦雨樵 关键词:地质构造 ; 虎跳峡 ; 金沙江大桥 ; 桥址比选 ; 地质比选 机构:云南省交通规划设计研究院 ; 云南省交通规划设计研究院 ; 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室 年份:2017
    摘要:香丽高速公路金沙江大桥跨越虎跳峡深切峡谷,地形地貌、地质构造、地层岩性复杂,两岸地形、风化带、卸荷带不对称发育,不良地质很发育;复杂地质条件给地质比选带来了很大困难,如何从复杂地质环境中寻找出关键地质因素,就成为了桥址地质比选成功与否的关键;经过勘察综合分析后发现,区内地质构造对地形地貌、地层岩性、不良地质、岸坡结构及风化带、卸荷带等地质条件均有着密切关联,在地质比选中起到提纲挈领性的关键作用。
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