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  • 【论文】 基于实测车流数据悬索桥吊索的疲劳评估研究

    作者:江兰鑫 关键词:悬索桥 ; 动态称重系统 ; 影响面 ; 雨流计数法 ; Miner累积损伤原理 ; 疲劳损伤度 ; 疲劳寿命 机构:长沙理工大学 ; 长沙理工大学 年份:2017
    摘要:随着我国经济的迅速发展,我国的交通事业也取得了巨大的成就,修建了许多的跨江、跨海、跨越峡谷的大跨度桥梁。其中悬索桥在所有的桥梁类型中具有最强的跨越能力,在悬索桥的运营期内,受到汽车荷载的长期持续作用,使得吊索容易出现疲劳破坏,进而引发灾难性的事件,给社会造成重大损失。本文在已有的研究基础上,结合南溪长江大桥工程实例,针对南溪长江大桥吊索做了以下的工作:(1)前期仔细研究和翻阅了许多相关的中外文献,在此基础上对疲劳的相关理论以及吊索疲劳研究的现状进行了总结。对影响悬索桥吊索疲劳性能的相关影响因素进行了相关的阐述,介绍了悬索桥计算理论以及两种吊索疲劳寿命评估理论的发展。(2)介绍了影线面的相关概念以及目前的研究现状,采用ANSYS软件建立了南溪长江大桥的有限元模型,利用有限元数值模拟得到了该桥吊索的影响面数据,并采用Matlab软件对影响面计算数据进行了拟合。(3)分析处理了WIM 动态称重系统所采集的车道、到达时间、车速以及车重等车流数据,采用Matlab软件编制了吊索应力历程的影响面加载程序,在此基础上利用雨流计数法计算得到了吊索的应力幅及应力循环次数。(4)介绍了吊索疲劳强度曲线以及疲劳累积损伤理论,利用Miner线性累积损伤原理在MATLAB软件中计算了吊索在2014年的疲劳损伤度;考虑南溪长江大桥的车流量增长现状,预测了车流量增长条件下南溪长江大桥吊索疲劳损伤随时间的变化过程,给出了吊索的疲劳寿命;与不考虑车流量增长的吊索疲劳损伤进行比较,考虑车流量增长的疲劳寿命显著减小;最后根据吊索的疲劳损伤划分了等级,制定了吊索检查措施。
  • 【期刊】 系杆拱桥吊杆索力张拉的模型试验研究

    刊名:铁道建筑 作者:邓晓 ; 王起才 ; 张戎令 ; 杨阳 关键词:系杆拱桥 ; 相似比理论 ; 有限元模拟 ; 索力张拉 机构:兰州交通大学土木工程学院 ; 兰州交通大学土木工程学院 年份:2015
    摘要:钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力张拉是系杆拱桥施工的重要步骤。本文结合相似比理论,根据现场实际桥梁模拟浇筑1∶16试验模型,采用有限元分析得出实际桥型与实验室模拟桥型的索力张拉值。通过与兰新铁路第二双线实际桥梁的张拉值对比,得出索力张拉顺序对各个吊杆索力的影响,以及索力在第一次张拉完成后实测值与预期张拉值的相差值,通过实测值反推出系杆拱桥索力张拉初始值。实验室桥梁模型模拟实际桥型进行索力的测定和调整,对现场施工以及对系杆拱桥的调索具有指导意义。
  • 【期刊】 猎德大桥吊索下锚头防水防腐技术研究

    刊名:预应力技术 作者:周庠天 ; 龙跃 ; 王红伟 关键词:猎德大桥 ; 吊索 ; 下锚头 ; 防水防腐 年份:2015
    摘要:本文针对猎德大桥吊索下锚头部位出现的病害和吊索的特点,对吊索下锚头防水防腐技术进行了研究,采用新的密封防水结构,分别进行了防水的室内和现场试验,根据室内和现场试验的结果,制定了科学、合理的养护治理对策,并在猎德大桥下锚头部位病害的治理中推广,取得了良好的效果。
  • 【期刊】 双起升岸桥吊具锚定及通讯方式的改造

    刊名:港口装卸 作者:苏强 ; 潘广 ; 赵晓明 ; 毛伟东 关键词:港口 ; 双起升 ; 锚定 ; 通讯 ; 双吊具连接 机构:青岛前湾集装箱码头有限责任公司 ; 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 年份:2015
    摘要:双起升岸桥从事单起升作业时另外一个吊具处于锚定状态。由于双起升使用条件较为严格,因此双起升岸桥大部分时间使用单起升作业,长时间处于锚定状态的起升上架部分机构老化严重,存在安全隐患。根据实际改造经验,提出一种较为简便、稳妥的锚定形式及在此过程中涉及到的通讯形式的改变,为今后的类似工作提供经验。
  • 【论文】 系杆拱桥吊杆力的全局优化与合理拱轴线探讨

    作者:曾冠锋 关键词:吊杆力 ; 多种采样准则 ; Kriging法 ; 全局优化 ; 拱轴线 ; 分段悬链线 机构:华南理工大学 ; 华南理工大学 年份:2018
    摘要:吊杆力和拱轴线是拱桥设计中的两大关键要素,其直接影响到结构整体受力以及工程造价,一直是桥梁工程师重点研究的课题。然而由于设计理论尚不完善,拱梁组合体系吊杆力求解较为繁琐,传统优化方法的缺陷导致难以得到最优解;而拱肋受力复杂,常用拱轴线与合理拱轴线往往有一定偏差。基于上述的问题,本文将多种填充采样准则和Kriging法相结合,编制改进的序贯抽样全局优化算法,将其应用在成桥吊杆索力的求解中;以及将悬索桥分段悬链线理论应用到拱轴线设计优化中,主要工作如下:(1)回顾了成桥吊杆力的优化方法,指出其在搜索方向、全局最优解、约束处理上存在的问题;统计不同类型拱桥的拱轴线分布,总结规律并指出不足。(2)介绍传统全局优化算法的求解流程,在此基础上,对Kriging法进行系统阐述,引入多种填充采样准则,提出两套自动搜索策略以实现全局和局部的平衡搜索,把约束并入到采样准则子问题中进行处理。同时对改进算法的模型拟合、终止准则等提出建议,用两个数值算例说明算法的可靠性。(3)取两座刚性拱刚性系梁的拱梁组合体系——东华大桥和濠江一桥作为工程算例,建立其ANSYS模型,取吊杆力作为变量、在改进算法中设置不同的目标函数和约束,用数论法抽样产生初始样本,利用MATLAB赋予变量迭代并提取结果,优化后其总应变能、弯矩分布等得到较大的改善。(4)阐述了悬索桥中分段悬链线线型的计算原理,提出将分段悬链线应用于拱轴线形中,给出具体的求解迭代步骤并编制MATLAB程序,并用一个简单算例与悬链线、二次样条曲线拱肋进行受力比较。(5)以东华大桥、濠江一桥和凤凰三桥作为工程背景,将求解出来的分段悬链线坐标代入midas Civil中进行计算,结果表明,恒载包络和恒载包络加1/2活载工况其拱肋弯曲应变能总和、弯矩极值等均有一定程度的改善。
  • 【期刊】 洞庭湖特大跨径悬索桥吊索非线性振动分析

    刊名:公路工程 作者:林鸣;张国刚;颜东煌; 关键词:悬索桥;;吊索;;索力;;频率法;;非线性振动 机构:长沙理工大学土木与建筑学院 ; 长沙理工大学土木与建筑学院 ; 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 ; 中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室 年份:2017
    摘要:吊索是悬索桥的重要受力构件之一,以洞庭湖特大跨径悬索桥为工程背景,建立了三维空间有限元模型,计算得汽车荷载作用下塔侧1~#吊索相对水平位移最大,为1.2 m。对频率法索力计算进行了分析,结果表明,跨中位置的减振架对吊索频率有较大影响,由于减振架位于吊索跨中位置,处于二阶模态振型的节点位置,故可以采用纵桥向二阶频率进行索力计算,1~#吊索纵桥向二阶频率计算索力误差仅为0.89%。端点位移激励下吊索振动的正负位移基本相同,具有明显的"拍振"现象,位移激励幅值越大,"拍振"的周期越短;端点位移激励幅值越大,最大位移响应也越大;吊索易发生1∶1主共振和3∶1参数共振。
  • 【期刊】 异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术

    刊名:公路交通技术 作者:聂井华 关键词:吊杆施工 ; 分级不对称张拉 ; 张拉控制 机构:中铁大桥局第七工程有限公司 ; 中铁大桥局第七工程有限公司 年份:2018
    摘要:为了研究钢管拱桥吊杆张拉过程中主拱会产生扭应力和拉应力的问题,采用理论联系实际的方法对异形钢管拱桥吊杆分级不对称张拉施工技术进行研究。结果表明,合理确定单级张拉力的大小及张拉顺序对控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应力有明显效果。以章江大桥吊杆张拉为工程依托,因同组吊杆张拉空间位置重叠,不得不错位张拉,由此在张拉过程中钢管主拱会产生扭曲应力,且拱脚部分区域混凝土可能会产生拉应力,根据建模计算,确定单级张拉力的大小及张拉顺序以控制主拱扭曲应力和拱脚混凝土不出现拉应力,根据单级张拉力的大小再确定分级数。通过优化施工方法并分解施工步骤以达到节约成本,保证安全质量为目的,对章江桥吊杆进行分级不对称张拉施工。该施工方法是一项具有较高技术难度和创新价值的技术工作,通过对特殊复杂结构的分析将施工流程再次分解,以降低施工成本和施工难度,对同类型多次超静定预应力结构施工有指导借鉴意义。
  • 【期刊】 鹅公岩轨道专用桥吊装施工期航标配布研究

    刊名:中国水运(上半月) 作者:王欢 ; 蔡宇镭 ; 苟万春 关键词:鹅公岩轨道专用桥 ; 吊装施工 ; 航标配布 机构:长江重庆航运工程勘察设计院 ; 长江重庆航运工程勘察设计院 ; 云南省港航投资建设有限责任公司 年份:2019
    摘要:鹅公岩轨道专用桥(以下简称鹅公岩大桥)位于长江上游三角碛水道;计划2017年10月进行吊装施工;2018年1月完工.文章中介绍了主桥水上吊装施工方案;对工程河段通航条件进行研究;具体分析了桥梁吊装施工对航道条件与船舶航行的影响;根据相关规范、标准、规定等合理确定了工程水域航道布置调整及航标配布方案.
  • 【期刊】 大跨度钢拱桥吊杆频率预估方法与实测验证

    刊名:中外公路 作者:雷旭 ; 牛华伟 ; 陈谨林 ; 陈政清 ; 黄智文 ; 聂铭 ; 谢文平 关键词:大跨度钢拱桥 ; 吊杆频率 ; 估算公式 ; 支撑条件系数 ; 欧拉临界荷载修正系数 机构:广东电网有限责任公司电力科学研究院 ; 广东电网有限责任公司电力科学研究院 ; 湖南大学风工程试验研究中心 年份:2017
    摘要:以国内某新建大跨度钢拱桥吊杆为对象,研究了吊杆频率估算方法,并通过现场实测频率进行了分析与验证。对比研究了通过频率估算经验公式、有限元分析得到的吊杆频率的差异,通过环境激励和强迫振动激励下的现场试验获得了实桥吊杆的频率值,并基于实测结果考察了频率估算方法的准确性。发现采用整体有限元模型计算吊杆振动频率有较好的精度,并基于实测数据拟合给出了吊杆顺桥向与横桥向1阶弯曲频率估算的支撑条件系数和欧拉临界荷载修正系数。
  • 【期刊】 考虑环境侵蚀作用的拱桥吊杆疲劳寿命预测

    刊名:铁道建筑 作者:张建奎 关键词:桥梁工程 ; 中承式拱桥 ; 腐蚀 ; 疲劳寿命 ; 吊杆 机构:内蒙古交通设计研究院有限责任公司 ; 内蒙古交通设计研究院有限责任公司 年份:2018
    摘要:为提出考虑环境侵蚀作用下拱桥吊杆的疲劳剩余寿命预测方法,以四川省宜宾市一中承式拱桥为工程背景,基于车辆荷载和吊杆索力监测数据及更换的锈蚀吊杆的数据,建立考虑环境侵蚀的吊杆疲劳寿命预测功能函数。该功能函数反映车辆荷载数据与应变监测数据的线性关系,通过将材料的疲劳强度系数乘以一种单调递减的函数来模拟外界环境侵蚀引起的吊杆材料的疲劳强度衰减。研究结果表明:3根典型吊杆的平均疲劳寿命为515年,远远大于结构的设计使用年限。
  • 【期刊】 桥吊联系梁及尾梁承轨梁制作拼装精度控制

    刊名:中国设备工程 作者:钱燕燕 ; 冯子垒 ; 崔银玲 关键词:双小车桥吊 ; 门架小车承轨梁 ; 反变形控制 机构:上海振华重工(集团)股份有限公司 ; 上海振华重工(集团)股份有限公司 年份:2019
    摘要:现在全球都在着力发展智能码头,自动化岸边集装箱起重机(简称桥吊)利用主小车将货物转运到中转平台位置,再利用门架小车转运至AGV小车来进行中转。门架小车承轨梁作为门架小车的重要载体,发挥的作用很重要,由于承轨梁长度制作难度大。本文通过对双小车桥吊门架小车承轨梁制作安装工艺的解析,重点阐述了制作精度控制。
  • 【期刊】 CFST拱桥吊装线形控制-无应力状态法研究综述

    刊名:西部交通科技 作者:唐颖贤 关键词:CFST拱桥 ; 施工全过程监控 ; 目标函数 ; “过程最优,结果可控” 机构:广西路桥工程集团有限公司 ; 广西路桥工程集团有限公司 年份:2018
    摘要:为推荐一种高效、准确、扣索索力均匀性良好的CFST拱桥斜拉扣挂施工优化无应力状态计算方法,文章对CFST拱桥各种无应力状态施工监控计算方法的优缺点以及最新的研究进展进行理论介绍和分析,厘清各种方法的适用范围。研究结果表明,各种无应力状态法均能较好地实现对合龙线形控制,其中,基于"过程最优,结果可控"的CFST拱桥斜拉扣挂一次张拉施工优化计算方法,不仅能够实现对合龙时线形的控制,而且能够实现对各吊装施工阶段的线形控制,因而具有双重线形控制的优点,且计算效率高、精度好、各扣索索力均匀性良好,能较好地实现对CFST拱桥施工线形全过程控制。
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