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  • 【会议】 数据挖掘在校园一卡通消费数据分析中的应用

    作者:栾维新 ; 薛黎明 ; 李志淮 ; 樊铁成 关键词:一卡通 ; 数据挖掘 ; 离散化 机构:大连海事大学信息处 ; 大连海事大学信息处 ; 大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学信息学院 年份:2014
    摘要:校园一卡通系统在国内高校被广泛应用。在一卡通系统运行过程中,每天产生大量的交易数据。本文以我校一卡通消费数据为研究对象,在对原始交易数据进行抽取处理的基础上,从时间维度、消费场所维度、用户性别维度等对消费数量、消费金额进行分析。在不同数据处理阶段分别利用交叉表、决策树等数据分析方法。为适应相应算法,对原始数据进行了等距离散化及kohonen神经网络聚类处理。通过分析不仅为领导决策提供了有用的参考信息,也为将来构建完整的数字化校园决策支持系统提供了实践经验和实现方法。
  • 【期刊】 基于AHP-熵值法的游艇旅游制度评价研究

    刊名:旅游论坛 作者:栾维新 ; 姚云浩 ; 王依欣 关键词:熵值法 ; 模糊数学 ; 游艇旅游 ; 制度评价 机构:大连海事大学 ; 大连海事大学 ; 浙江海洋大学 年份:2017
    摘要:制度是制约当前游艇旅游发展的关键因素.文章构建了游艇旅游的正式和非正式制度评价指标体系,运用问卷调查和访谈法获取数据,采用熵值法和层次分析法的各自优势对评价指标进行综合赋权,并利用模糊评价法对我国游艇旅游制度体系进行综合评价.研究结果表明,除内部非正式制度处于一般水平外,我国游艇旅游发展的正式制度及外部非正式制度均处于中低水平,游艇旅游制度建设迫在眉睫.建议重点理顺游艇旅游管理体系,完善相关行政管理制度;开拓游艇旅游金融保险服务;推动游艇旅游人才队伍建设;培养游艇旅游消费文化等,以营造游艇旅游发展的良好制度环境.
  • 【期刊】 我国外贸商品结构对集装箱生成的影响研究

    刊名:中国科技论文 作者:栾维新 ; 马瑜 ; 张睿 ; 王辉 关键词:适箱商品 ; 外贸商品结构 ; 集装箱生成 ; 岭回归 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2018
    摘要:从适箱商品识别和按生产投入要素分类两个维度对外贸商品结构进行划分,并运用岭回归模型,研究适箱商品外贸结构对出口集装箱和进口集装箱生成的影响。结果表明:中国集装箱运输的商品中,劳动力密集型、资本和技术密集型商品占比在95%以上;无论出口还是进口,在对集装箱生成的影响程度上,资本和技术密集型商品>劳动力密集型商品>资源密集型商品,在单位产值集装箱生成系数上结果正好相反。中国集装箱吞吐量增长将进入中低速增长的阶段,我国集装箱港口和运力布局要充分关注这一趋势,避免造成产能过剩和港口间不合理竞争。
  • 【期刊】 铁路线对长江三角洲新增建设用地的影响

    刊名:中国科技论文 作者:栾维新 ; 赵玉岩 ; 王辉 ; 赵冰茹 关键词:铁路线 ; 新增建设用地 ; 图斑 ; 景观格局指数 ; 长江三角洲 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2017
    摘要:为探究铁路线对长江三角洲建设用地增长的影响机制,选取1990-2010年间长江三角洲铁路线15 km缓冲区新增建设用地图斑为研究对象,借助单一土地利用扩展动态度和景观格局指数等方法分析了研究图斑的成长特征.结果表明:1990-2010年间,铁路沿线图斑成长呈现了快速-缓慢-快速-缓慢的变化过程,长江三角洲经济发展与铁路沿线建设用地扩展存在明显的正相关关系;随着距铁路线距离的增加,图斑面积增幅快速下降,6 km内的图斑面积约占缓冲区图斑总面积的70%,离铁路线越近,图斑成长越快;同时,图斑的平均斑块面积总体呈下降趋势,景观分离度快速上升,3 km内图斑生长最密集.
  • 【期刊】 中国沿海不同区位经济园区空间扩张特征研究

    刊名:自然资源学报 作者:栾维新 ; 孙战秀 ; 马瑜 ; 片峰 关键词:经济园区 ; 空间规模 ; 扩张特征 机构:大连海事大学航运经济与管理学院 ; 大连海事大学航运经济与管理学院 ; 广州航海学院港口与航运管理学院 年份:2018
    摘要:我国沿海地区是土地资源供需矛盾最突出的区域,经济园区超前、超大规划空间规模,加剧了城市的土地矛盾,为解决沿海经济园区合理规划空间扩张的问题,论文以16个沿海经济园区为样本,根据其与城市的区位关系划分为远离城市型、城市边缘型、城市内部型三类园区,分别就三类园区扩张的空间特征及其经济特征进行研究。结果表明:就目前我国经济发展环境及土地政策下,园区发展25 a,最大扩张规模不超过60 km2,园区扩张节奏与经济发展阶段有关,园区建设初期以及'二次创业'阶段是园区扩张的高峰期;不同区位的园区扩张方向与形态存在差异,远离城市型园区扩张形态为多方向扩张与沿交通线路扩张相结合,城市边缘型园区可由宽幅扇形扩张到半圆形,城市内部型园区为内生式与窄小扇形外延式扩张相结合。远离城市的经济园区,空间扩张所需的投资更高,但其为经济发展保证了更大的发展空间,经济产出也相对较高。因此沿海各地规划建设园区时,应结合当地资本实力、园区布局区位、园区所处发展阶段等,合理规划园区扩张规模与扩张节奏。
  • 【期刊】 京沪高速客运通道旅客出行选择影响因素研究

    刊名:铁道运输与经济 作者:栾维新 ; 苏敏 ; 马瑜 ; 张睿 关键词:客运通道 ; 旅客出行 ; 影响因素 ; 非集计理论 ; 决策树 ; SP调研 ; RP调研 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2019
    摘要:为深入研究旅客出行选择影响因素间的关系,依据非集计理论,以京沪高速客运通道旅客调研数据为基础,建立旅客出行方式选择的BinaryLogit模型,并采用决策树方法对BinaryLogit模型所得结果进行分类。研究结果表明,年龄影响为非线性且区分度较低,收入、性别、出行人数、费用来源影响较大,其中收入为最主要影响因素,而且不同收入水平下的影响因素存在差异,呈现出低收入独自公费女性、中等收入独自女性及较晚出行男性、高收入2人以内旅客更偏好民航。模型较好地描述了旅客出行选择影响因素,能够为高速铁路与民航设计符合不同类型旅客的客运产品提供依据。
  • 【期刊】 基于TAM-IDT模型的游艇旅游消费行为意向影响因素

    刊名:旅游学刊 作者:栾维新 ; 姚云浩 关键词:游艇旅游 ; 行为意向 ; 影响因素 ; 结构方程模型 机构:大连海事大学公共管理与人文艺术学院 ; 大连海事大学公共管理与人文艺术学院 ; 大连海事大学航运经济与管理学院 年份:2019
    摘要:作为一项新兴旅游方式,准确把握消费者对游艇旅游行为意向的影响因素是推动游艇旅游发展的关键。文章整合技术接受模型(TAM)和创新扩散理论(IDT)构建了消费者游艇旅游行为意向的影响因素模型,运用结构方程模型验证了消费者创新性、结构性保障、感知有用性、感知易用性、感知风险性和游艇旅游行为意向之间的结构关系,并在跨样本恒等性检验基础上,利用均值结构模型比较了偏好机动艇和非机动艇的消费者各潜变量水平间差异。研究结果表明:感知有用性、感知易用性、结构性保障是影响消费者游艇旅游行为意向的关键因素;消费者创新性会提升游艇旅游的感知有用性、感知易用性,并降低感知风险性;结构性保障对感知易用性具有正向影响,对感知风险性具有负向影响。另外,偏好机动艇的消费者在消费者创新性、感知有用性、感知风险性和游艇旅游行为意向上都平均高于偏好非机动艇的消费者,而感知易用性水平则平均低于偏好非机动艇的消费者。
  • 【期刊】 京沪线高铁与民航旅客出行选择行为研究

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:栾维新 ; 张睿 ; 马瑜 ; 赵冰茹 关键词:综合交通运输 ; 旅客选择行为 ; 非集计理论 ; SP调查 ; RP调查 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2016
    摘要:随着高速铁路的快速建设,其已与民航构成了我国高速客运的主体,使交通运输方式的供给结构发生了巨大变化.本文通过对京沪线高铁与民航旅客进行SP和RP调查,分析京沪线客流的构成和旅客出行方式选择行为特征,并基于非集计理论,构建京沪线旅客出行选择的Binary Logit模型,量化各因素对旅客选择的影响程度,该模型准确率为88%.本文根据调查结果和模型标定参数,对旅客的性别、年龄、月收入、票价、同行人数、程前时间和出发时间对旅客出行选择行为的影响进行深入分析,结论对了解京沪线旅客实际出行需求状况,合理设计高铁与民航综合客运产品具有重要意义.
  • 【期刊】 中国钢铁产业生命周期判别与极值预测

    刊名:统计与决策 作者:栾维新 ; 片峰 ; 王辉 ; 赵冰茹 关键词:中国 ; 钢铁产业 ; 产业生命周期 ; 极值 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2016
    摘要:文章分别对1983—2012年间中国粗钢产能和表观消费量数据进行龚伯兹曲线拟合,从而判断钢铁产业所处的生命周期阶段。研究表明:粗钢产能在1983—2003年间处于导入期或成长前期,在2004—2012年间处于成长后期;而粗钢表观消费量在1983—2006年间处于导入期或成长前期,在2007—2012年间处于成长后期。粗钢产能和表观消费量的发展趋势明显不同,粗钢产能在2013—2022年间将处于成长后期,而表观消费量2020—2022年间将处于成熟前期。按原有的发展趋势,中国粗钢产能将于2055年左右达到极值16.6亿吨。中国粗钢生产有过快增长的发展趋势,需要进行调整。
  • 【期刊】 中美日三国海港集装箱吞吐量增长规律研究

    刊名:《大连海事大学学报:社会科学版》 作者:栾维新 ; 朱小檬 ; 朱义胜 关键词:微分关联模型 ; 海港集装箱吞吐量 ; 国内生产总值 ; 要素流动 机构:大连海事大学马克思主义学院 ; 大连海事大学马克思主义学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学信息科学技术学院 年份:2016
    摘要:分析中国、美国和日本三国海港集装箱吞吐量的增长规律,比较拉动三国GDP增长"三大要素"的作用,提出中美日三国海港集装箱吞吐量增量与GDP增量的微分关联模型,给出三国海港集装箱吞吐量增量相对GDP增量的偏微分方程,利用最小二乘法计算微分关联模型的偏导数,揭示贸易伙伴经济发展对海港集装箱吞吐量的相互作用,为研究中国和世界海港集装箱吞吐量的增长规律提供新方法。
  • 【期刊】 航运企业投资对码头运营效率的影响研究

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:栾维新 ; 李丹 ; 片峰 关键词:水路运输 ; 运营效率 ; 三阶段DEA模型 ; 沿海集装箱码头 ; 航运企业投资 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2015
    摘要:随着港口投资结构多元化、航运企业向综合物流商转变,"港航合一"成为航运业未来的发展趋势.在此背景下,研究航运企业投资对码头的影响能够为码头健康发展提供一定的理论依据.本文先采用三阶段DEA模型对我国沿海集装箱码头2008–2012年间的运营效率进行测度,其次依据投资结构将我国沿海62个集装箱码头进行分组,最后重点分析投资结构与码头运营效率之间的关系.研究结果显示,有航运企业投资的码头运营效率普遍高于无航运企业投资的码头,两组码头的纯技术效率相差较小,而规模效率相差较大.航运企业参与码头建设经营可以实现自有船舶挂靠自有码头,提升码头设施的利用率,从而提升码头的规模效率,有利于码头的健康发展.
  • 【期刊】 江苏省城市建设用地扩展时空变化及驱动力研究

    刊名:中国科技论文 作者:栾维新 ; 赵玉岩 ; 片峰 ; 马瑜 关键词:城市建设用地 ; 扩展时空变化 ; 区域不均衡发展 ; GIS空间分析 ; 综合扩展程度指数模型 ; 城市扩展时空特征 ; 地理信息系统 ; 多元线性回归方法 ; 驱动力 ; 江苏省 机构:大连海事大学交通运输管理学院 ; 大连海事大学交通运输管理学院 年份:2015
    摘要:针对区域不均衡发展问题,选取江苏省13个地级市建成区为研究对象,借助GIS空间分析对1990—2010年建设用地遥感解译数据进行处理,结合现有扩展指标,构建综合扩展程度指数模型,定量分析了研究区城市扩展的时空分异特征,并利用多元线性回归方法分析了扩展差异的主要驱动因素。结果表明:1990—2010年,江苏省经历了快速扩展—缓慢扩展—再快速扩展的过程,各地差异明显;空间上体现了"苏南—苏北"扩展综合程度强弱梯度变化,扩展重心有从沿江向沿海和苏北转移的趋势;区域扩展差异与经济发展水平、建设用地密集程度和交通区位正向关系显著,其中,经济发展水平是根本因素,建设用地密集程度是直接原因,交通区位条件对扩展格局的形成产生重要作用。
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