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  • 【专利】 高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法

    作者:柏华军 ; 王德志 ; 余泽宽 ; 林文泉 ; 寇延春 ; 占将德 年份:2017
    摘要:本发明涉及铁路施工技术领域,具体涉及一种高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法。包括道岔连续梁和位于道岔连续梁一端的隧道,所述隧道包括设置于底部基岩上的内仰拱,还包括非对称T构段、铰接结构段和搭接过渡段,所述非对称T构段一端与道岔连续梁固定连接,另一端与铰接结构段固定连接,所述搭接过渡段设置于所述内仰拱上,所述搭接过渡段端部与所述与铰接结构段固定连接。通过将常规道岔梁桥面板沿路基深入至隧内道仰拱上,形成满足轨道道岔结构整体性要求的道岔梁结构,解决了山区高速铁路高架车站道岔布置难题。
  • 【专利】 一种临时T构悬浇施工用支撑结构及其制造方法

    作者:柏华军 ; 文望青 ; 王德志 ; 寇延春 ; 凌玉芳 ; 邓世海 ; 武兵 年份:2017
    摘要:本发明提供一种临时T构悬浇施工用支撑结构及其制造方法,临时T构悬浇施工用支撑结构包括:钢外壳、钢内壳、骨架钢筋以及填充材料;钢外壳的第一端面和第一边跨现浇段的端面相对,钢外壳的第二端面和第二边跨现浇段的端面相对;钢内壳布置在钢外壳的内部;钢外壳和钢内壳之间通过骨架钢筋连接;填充材料填充在所述钢外壳和钢内壳之间的空隙;钢外壳的两个侧面均设置有贯穿侧面的凹槽。本发明提供的临时T构悬浇施工用支撑结构解决了传统方法质量不宜保证,拆除周期长,高空作业风险大等问题,具有预制质量好,安装拆除简单,施工时间短、作业风险小等优点。
  • 【专利】 一种兼输水和交通功能的高速铁路隧道

    作者:柏华军 ; 毕玉琢 ; 林文泉 ; 蔡泽 ; 章开东 ; 王希 ; 付小军 ; 倪峰 年份:2017
    摘要:本发明公开一种兼输水和交通功能的高速铁路隧道,包括隧道结构和渗水收集系统;渗水收集系统包括侧向排水沟、中心排水沟、横向环绕盲管、纵向盲管和径向盲管;纵向盲管和横向环绕盲管的顶面半周、径向盲管的圆周设有密布的渗水孔;横向环绕盲管的两端分别与位于隧道两侧的侧向排水沟连通。本发明利用渗水收集系统将隧道内丰富的水源综合收集,并通过输水干管运输出隧道,形成一种隧道水源,可用综合利用。本发明对现有高速铁路隧道结构适当改进,将隧道中的水源收集利用,为高速铁路长距离引水提供一种优选的水源。工程环保生态,且工程实施难度低,经济效益好。
  • 【专利】 一种兼输水和交通功能的高速铁路路基

    作者:柏华军 ; 毕玉琢 ; 文望青 年份:2017
    摘要:本实用新型公开一种兼输水和交通功能的高速铁路路基,包括路基基础,承载于路基基础顶部的路基本体,承载于路基基础顶部且是位于路基本体两侧的管道基座,承载于管道基座顶部的输水管道;管道基座设置在路基本体坡脚的两侧,其截面为梯形;两侧的管道基座之间设有多个基座梁,基座梁两端与管道基座底部连接,多个基座梁沿线路纵向间隔设置;基座梁与管道基座为钢筋混凝土一体结构,形成U形结构。输水和铁路采用同一通道,节约用地;输入管道布置在路基两侧平台上,成本低且维修养护方便。基座梁与管道基座形成U形混凝土结构,增加了路基本体的稳定性,性能良好。输水基建与高铁基建同步施工,施工周期短,节约材料,经济效益明显。
  • 【专利】 由多根小桩束合成的类大直径桩

    摘要:本实用新型公开了由多根小桩束合成的类大直径桩,包括若干个结构相同的基桩单元,基桩单元由A组基桩单元和B组基桩单元均匀间隔组成,A组基桩单元和B组基桩单元均包括混凝土主体和钢筋笼,钢筋笼外侧设置有咬合凹槽,相邻的A组基桩单元和B组基桩单元之间的咬合凹槽重合。本实用新型由多根小直径基桩以理论桩中心为圆心围绕成一束,基桩之间相互咬合成整体成为一种类大直径桩。本实用新型完全采用常规小直径桩施工工艺,不需要大功率施工机械投入,既发挥了大直径的优点,又降低了施工难度,适用范围增大;因不受大型施工机械的制约,可以多个桩基同时施工,大大节约了桩基的施工周期;节约了工程成本,经济效益明显。
  • 【专利】 一种逆序法施工的框架桥结构

    作者:柏华军 ; 许三平 ; 杨勇 ; 柳鸣 ; 姚慧 ; 赵玉银 ; 刘显露 ; 向大峰 年份:2016
    摘要:本实用新型公开了一种逆序法施工的框架桥结构,包括竖墙、顶板和底板,竖墙为标准竖墙和防护竖墙间隔排列组成的整体式结构,防护竖墙包括深入框架桥底板下方基础起支撑锚固作用的防护竖墙锚固段,顶板钢筋笼同时与标准竖墙和防护竖墙上端的钢筋笼水平搭接,底板钢筋笼与标准竖墙下端的钢筋笼水平搭接。本实用新型的框架桥结构简单,其施工方法采用先施工竖墙、再施工顶板、最后施工底板的方式,巧妙利用土体的支撑作用,有效减少了额外搭设支架的数量;同时避免了原有施工方法的大面积基坑开挖,简化了施工工艺,施工周期短,大大降低了工程造价成本,对施工地点的交通影响较小,在下穿框架桥的施工中具有良好的社会经济效益。
  • 【专利】 一种兼输水和交通功能的高速铁路路基

    作者:柏华军 ; 毕玉琢 ; 文望青 年份:2017
    摘要:本发明公开一种兼输水和交通功能的高速铁路路基,包括路基基础,承载于路基基础顶部的路基本体,承载于路基基础顶部且是位于路基本体两侧的管道基座,承载于管道基座顶部的输水管道;管道基座设置在路基本体坡脚的两侧,其截面为梯形;两侧的管道基座之间设有多个基座梁,基座梁两端与管道基座底部连接,多个基座梁沿线路纵向间隔设置;基座梁与管道基座为钢筋混凝土一体结构,形成U形结构。输水和铁路采用同一通道,节约用地;输入管道布置在路基两侧平台上,成本低且维修养护方便。基座梁与管道基座形成U形混凝土结构,增加了路基本体的稳定性,性能良好。输水基建与高铁基建同步施工,施工周期短,节约材料,经济效益明显。
  • 【专利】 贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法

    作者:柏华军 ; 毕玉琢 ; 吴斌 ; 翟润奇 ; 陈晓辉 ; 高银水 年份:2016
    摘要:本发明公开了一种贝雷梁临时便桥改造为钢混组合永久桥的施工方法,包括基础施工、桥墩施工、支座安装、主梁施工、横隔梁施工和桥面施工六步,该升级改造方法以临时便桥原有的钢管柱桥墩和贝雷梁为劲性骨架,通过外包混凝土技术形成钢管混凝土桥墩和劲性骨架钢筋混凝土主梁,并将钢轨支座替换为永久支座,最终形成钢混组合永久桥。本发明的改造施工方法将原来的拆除重建工程变为加固改造工程,有效降低了施工难度,大大缩短了施工工期,极大的节省了工程造价,经济效益和社会效益明显。
  • 【专利】 明挖岩锚组合基础及其逆作业施工方法

    作者:柏华军 ; 毕玉琢 ; 吴斌 ; 王希 年份:2017
    摘要:本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种明挖岩锚组合基础及其逆作业施工方法。清除河底外露凸岩,开挖基坑;在基坑内绑扎钢筋网,并在钢筋网内预埋定位套筒,在绑扎好的钢筋网上浇筑明挖承台;在明挖承台上通过定位套筒向明挖承台底部基岩钻孔,完成锚固孔的施工;将锚杆顺着定位套筒插入各个锚固孔内,并在锚固孔内灌注锚杆砂浆,实现锚杆的锚固;将墩柱受力主筋与明挖承台上相应位置的锚杆进行焊接,并绑扎墩身钢筋笼,进行墩身混凝土施工;待墩身施工完成后,向基坑内回填混凝土至地面线,完成施工。在明挖承台内设置定位套筒,通过定位套筒定位后在钻设锚固孔,相较于直接在基岩上钻孔打桩更容易,且不易出现扩孔等现象。
  • 【专利】 一种高铁桥隧相连地段的桥隧合建结构

    作者:柏华军 ; 金福海 ; 黎曙文 ; 史娣 ; 罗春林 年份:2015
    摘要:本实用新型公开了一种高铁桥隧相连地段的桥隧合建结构。它包括位于相邻山坡内的隧道,相邻隧道之间设有顶部密封的防护结构,所述防护结构两端分别与相邻隧道的洞口相配合形成封闭的行车区间,所述防护结构包括隧洞形梁和位于隧洞形梁底部用于支撑隧洞形梁的支撑结构,所述相邻隧道之间的轨道结构设置于隧洞形梁内部。本实用新型在相邻隧道之间设置封闭的隧道形梁作为防护结构,将隧道群连接成长大隧道,形成封闭列车运营环境来防止陡坡地段的危岩落石,保证列车的安全运营,也提高了列车在高速运行中的舒适性。
  • 【专利】 一种高铁桥隧相连地段的桥隧合建结构

    作者:柏华军 ; 金福海 ; 黎曙文 ; 史娣 ; 罗春林 年份:2015
    摘要:本发明公开了一种高铁桥隧相连地段的桥隧合建结构。它包括位于相邻山坡内的隧道,相邻隧道之间设有顶部密封的防护结构,所述防护结构两端分别与相邻隧道的洞口相配合形成封闭的行车区间,所述防护结构包括隧洞形梁和位于隧洞形梁底部用于支撑隧洞形梁的支撑结构,所述相邻隧道之间的轨道结构设置于隧洞形梁内部。本发明在相邻隧道之间设置封闭的隧道形梁作为防护结构,将隧道群连接成长大隧道,形成封闭列车运营环境来防止陡坡地段的危岩落石,保证列车的安全运营,也提高了列车在高速运行中的舒适性。
  • 【专利】 一种兼输水和交通功能的桥梁

    摘要:本发明公开一种兼输水和交通功能的桥梁,包括桥台、桥墩和箱梁;箱梁承载于沟谷两岸的桥台和间隔布置沟谷中间的桥墩上;其特征在于:所述箱梁内沿纵桥向设有通长的输水管,所述输水管两端从桥台上预留的过孔穿出;所述箱梁内壁底面间隔设有多个承载固定所述输水管的底座;所述底座包括与箱梁内壁底面固定的基台、位于基台顶部承载所述输水管的弧形板,所述弧形板和输水管之间设有减震垫;沿纵桥向,每段箱梁内较低一端设有冷凝水收集槽,所述冷凝水收集槽位于输水管下方。本发明增加引水输水功能,基建工程共用,采用一座桥梁结构,同时实现输水功能和交通功能,既降低工程投资,又降低了工程实施难度,缩短建设周期,经济效益好。
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