搜索结果:找到“杨富社”相关结果55条
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  • 【期刊】 基于行程速度指数的城市快速路服务水平评价方法

    刊名:交通运输工程学报 作者:杨富社 ; 邹群 ; 李明 ; 陈宽民 ; 高扬 关键词:城市快速路 ; 服务水平 ; 评价方法 ; 行程速度指数 ; 一致性检验 机构:长安大学公路学院 ; 长安大学公路学院 ; 长安大学理学院 ; 南昌工程学院土木与建筑工程学院 年份:2014
    摘要:根据城市快速路的特性,将城市快速路分为基本路段、交织区和分合流区。运用Greenshields模型计算自由流行程速度,通过双线圈检测器获取地点速度并由此估算行程速度。对行程速度指数进行右侧均值和均方差的一致性检验,将服务水平量化,提出了基于行程速度指数的城市快速路服务水平评价方法,并在西安市南二环某路段上进行实例验证。评价结果表明:当自由流、高峰时段、平峰时段的行程速度分别为82.514、47.825、67.930km·h-1时,高峰时段行程速度指数的均值和均方差检验结果分别为7.206、8.482,城市快速路服务水平为2.667,为Ⅲ级;平峰时段行程速度指数的均值和均方差检验结果分别为6.408、8.960,城市快速路服务水平为4.083,为Ⅱ级。计算结果与实际情况相符,提出的方法有效。
  • 【期刊】 基于地震响应时程的多层轻钢结构特性

    刊名:长安大学学报(自然科学版) 作者:杨富社 ; 徐春龙 ; 王晋国 关键词:结构工程 ; 多层轻钢结构 ; 地震响应 ; 结构特性 ; 时程曲线 机构:长安大学理学院 ; 长安大学理学院 ; 长安大学公路学院 年份:2012
    摘要:通过对轻钢结构的地震响应特征进行研究,采用有限元方法对轻钢结构模型进行非线性地震响应分析,研究顶层位移和其他各层位移的变化,比较60,100,120,160mm几种不同厚度楼板的地震波响应,得到计算模型的应变、应力关系。研究结果表明:不同厚度楼板对相同的地震波有不同的地震响应,当楼板厚度为120mm和160mm时,对地震波产生的响应最为强烈;多层轻钢结构具有很好的剪切变形;在多层结构设计时,应该根据具体要求定性分析和定量计算楼板厚度对抗震性能的影响。
  • 【期刊】 车头时距服从M3分布下的支路通行能力仿真方法

    刊名:中国公路学报 作者:杨富社 ; 王志美 ; 林柏梁 关键词:交通工程 ; 通行能力 ; 仿真 ; 车头时距 ; M3分布 机构:北京交通大学交通运输学院 ; 北京交通大学交通运输学院 ; 长安大学理学院 年份:2012
    摘要:为得出是以交通量还是以时长为控制条件所生成的支路通行能力仿真值更接近理论值,在假定车头时距服从M3分布规律下,以间隙可接受理论为基础,建立了上述2种控制条件的环形交叉口支路通行能力仿真模型;在VC++6.0平台上进行仿真试验,计算出支路通行能力、时长和交通量的仿真值,并与理论值进行对比。分析结果表明:以交通量为判断条件的仿真方法所产生的仿真时长与理论时长的平均相对误差小于以时长为判断条件时的平均相对误差,前者仿真产生的支路通行能力也较后者更贴近理论值;以交通量为判断条件的仿真方法的仿真效果明显优于以时长为判断条件的方法。
  • 【期刊】 一种边界总和最大化的车牌汉字特征融合

    刊名:计算机工程与应用 作者:杨富社 ; 高全华 ; 孙锋利 关键词:边界总和最大化 ; 特征融合 ; Pseudo-Zernike矩 ; Gabor特征 ; 椭圆基概率神经网络 机构:长安大学理学院 ; 长安大学理学院 ; 西北工业大学电子信息学院 年份:2011
    摘要:提出一种边界总和最大化的车牌汉字特征融合算法,根据高维数据低维投影趋于正态分布的特点,将Pseudo-Zernike矩特征和Gabor特征串联后形成的高维特征投影到低维空间,利用类别均值和方差构造分类边界总和,最大化边界总和,得到最佳投影向量,构成投影矩阵,对原串联特征投影后得到一组新特征,作为椭圆基概率神经网络分类器的输入。实验表明,新特征同时具备全局表征能力和细节刻画能力,去除了数据冗余,在提高分类准确率的同时有效降低了分类器规模,椭圆基概率神经网络构造简便,具有与SVM相当的分类准确率。
  • 【期刊】 城市轨道交通客流预测结果的技术分析体系

    刊名:长安大学学报(自然科学版) 作者:杨富社 ; 王玉萍 ; 陈宽民 ; 马超群 关键词:交通工程 ; 轨道交通 ; 客流预测 ; 可信度 ; 风险分析 ; 敏感性分析 机构:长安大学公路学院 ; 长安大学公路学院 ; 西安建筑科技大学土木工程学院 ; 长安大学理学院 年份:2011
    摘要:针对目前城市轨道交通客流预测可信度较低的状况,建议通过对客流预测结果的评估分析来提高轨道交通系统的抗风险能力,提出了包含可信度分析、客流特性分析、风险性分析和敏感性分析在内的城市轨道交通客流预测结果分析的结构体系。从预测过程和预测结果两方面指出了城市轨道交通客流预测可信度分析的要点,以高峰小时单向最大断面客流量、时空分布特性为核心,建立了轨道交通客流特性分析指标;通过客流在成熟区域内的集中率和在某些车站的集中率,反映客流预测结果的风险性大小;提出了客流预测敏感性分析的技术路线,并进一步指出不同时期敏感性因素的选择,并对西安地铁3号线客流预测进行了全面分析。结果表明:其预测结果是可信的,但客流的时空分布很不均衡;客流预测存在较大的风险性,客流波动幅度较大。
  • 【期刊】 关于中央扣对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响分析

    刊名:钢结构 作者:杨富社 ; 孙亚林 关键词:中央扣 ; 大跨径自锚式悬索桥 ; 有限元模型 ; 子空间迭代 ; 动力特性 机构:西安铁路职业技术学院土木工程系 ; 西安铁路职业技术学院土木工程系 ; 长安大学 年份:2018
    摘要:基于ANSYS软件,建立了某主跨为406 m的大跨径自锚式悬索桥的三维有限元模型,并基于子空间迭代法对其自振特性进行分析。重点分析了不同形式中央扣的多精度模拟技术及不同形式中央扣模型对大跨径自锚式悬索桥动力特性的影响。结果表明:设置中央扣可以显著提高悬索桥的刚度;相对于其他柔性中央扣和无中央扣模型,刚性中央扣模型刚度最大。
  • 【期刊】 加环筋轴对称壳体振动声辐射特性

    刊名:长安大学学报(自然科学版) 作者:杨富社 ; 石焕文 ; 盛美萍 ; 孙进才 ; 徐春龙 关键词:水声学 ; 环筋 ; 轴对称壳 ; 声振特性 ; FEM ; BEM 机构:长安大学理学院 ; 长安大学理学院 ; 西北工业大学航海学院 年份:2008
    摘要:为了研究加环筋轴对称壳的声振特性,建立了轴对称壳水中声辐射计算的FEM/BEM(有限元法/边界元法)三维模型,探索了加筋的高度、宽度、数目对轴对称壳的表面平均振速、辐射功率、辐射效率、激励点法向声强以及声场指向性的影响规律。计算方法是在有限元软件ANSYS中建模和模态分析基础上,将有关数据(网格、模态)导入边界元软件SYSNOISE中计算流体-结构耦合状态下的辐射声场特性。结果表明:随着环筋高度、宽度和数目的增大,激励点法向声强、表面平均振速、辐射效率和辐射声功率随频率变化曲线的峰彼此错开;环筋高度、宽度和数目增大时,激励点法向声强以及辐射声功率都有增加,而表面平均振速减小,因而导致声辐射效率的增加;在频率0~700 Hz内,低频时环筋高度、宽度和数目的变化对声场指向性影响规律类似;高频(601 Hz)环筋增多时对称壳尾部声辐射相对增强,而加筋处的中部声辐射相对减弱。
  • 【期刊】 环境气候条件下土壤冻融过程中湿热耦合作用模型研究

    刊名:干旱区地理 作者:杨富社 ; 宋存牛 ; 张会云 关键词:季节性冻土区 ; 环境气候条件 ; 湿热特征参数 ; 土壤冻融 ; 湿热耦合 机构:长安大学理学院 ; 长安大学理学院 年份:2009
    摘要:基于Harlan模型和Darcy定律,综合考虑环境气候因素和水热特征参数对湿热迁移影响,建立了环境气候条件下季节性冻土区土壤冻融过程中湿热耦合作用模型。根据地表能量交换平衡原理推导出边界条件。依据实测数据回归分析出土壤湿热特征参数表达式。采用全隐式有限差分格式和TDMA迭代法对内蒙古锡林浩特地区冻结期间土壤湿热迁移规律进行了数值模拟。温度计算值和实测值比较一致,最大误差不超过2.5℃,说明该模型具有较高的准确性。利用该模型仅通过气象资料和湿热特征参数就可预测季冻区土壤冻胀和田间湿热分布状况并能够用来指导农田工程建设和农业生产。
  • 【期刊】 压电换能器功率输出自动调节特征研究

    刊名:西安科技大学学报 作者:杨富社 ; 徐春龙 ; 胡卓蕊 关键词:自动调节 ; 压电换能器 ; 并联谐振频率 机构:长安大学理学院 ; 长安大学理学院 ; 长安大学理学院 ; 长安大学理学院 年份:2007
    摘要:为了研究换能器的工作安全性能、提高换能器的系统效率,根据压电换能器的工作原理,利用等效电路方法,分析了压电换能器在并联谐振频率附近工作时的频率特性,得出了在并联谐振频率附近的功率输出自动调节规律,应用该规律探讨了功率输出自动调节的频率范围,并对超声清洗换能器在不同负载时的功率输出进行了实验。结果表明:换能器在并联谐振频率附近工作时具有较好的功率输出自动调节功能,对提高换能器的系统效率有一定指导意义。
  • 【期刊】 大跨度连续刚构桥悬臂施工期预应力损失及其对策探究安排

    刊名:公路工程 作者:杨富社 ; 孙亚林 关键词:预应力 ; 损失 ; 施工期 ; 悬臂 ; 对策 ; 有限元 机构:西安铁路职业技术学院土木工程系 ; 西安铁路职业技术学院土木工程系 ; 长安大学理学院 年份:2017
    摘要:以重庆某高速公路跨沟大桥实际工程为研究对象,通过有限元分析方法,对连续刚构桥悬臂施工期预应力损失进行了研究。结果表明:随着混凝土加载龄期的增长,预应力钢筋各项预应力损失值逐渐减少,在实际施工过程中,加载龄期不可能无限延长,在进行大跨度预应力混凝土连续刚构桥的预应力筋损失值的控制时,需要确定合理加载龄期。通过施工期的有限元分析,加载龄期为7 d时较合适。在预应力损失所有项目中,占比重最大时摩擦损失,管道以及钢绞线成形质量间的摩擦是摩擦损失的主要起因。为了使施工的摩擦降到最低,就得控制管道成形质量以及合理的优化钢绞线穿束质量;预应力的损失可以通过合理的计算引申量来减少;另外为了减少预应力的损失还可以加强预张拉和持荷时间等。
  • 【期刊】 基于临界裂纹尖端张开位移的改性沥青低温抗开裂性能评价

    刊名:《长安大学学报:自然科学版》 作者:杨富社 ; 陈长坤 ; 王建军 关键词:道路工程 ; 改性沥青 ; 低温抗开裂性能 ; 断裂行为 ; 裂纹尖端张开位移 ; 抗裂纹扩展 机构:长安大学公路学院 ; 长安大学公路学院 ; 长安大学理学院 年份:2016
    摘要:为了评价改性沥青的低温抗开裂性能,应用带有数据采集功能的测力延度仪及自制硅橡胶模具,对7种不同改性沥青进行了预制裂纹紧凑拉伸试验,测试低温脆性条件下沥青的断裂行为;以裂纹尖端张开位移作为改性沥青低温抗开裂性能的评价指标,并通过室内沥青混合料约束试件温度应力试验(TSRST)研究了各断裂力学参数与沥青混合料冻断温度的相关性。研究结果表明:沥青紧凑试验可用于对沥青的低温性能进行更严格的区分;采用的临界裂纹尖端开口位移指标反映了沥青材料本身低温脆性状态下的抗裂纹扩展能力,适合作为沥青低温抗开裂性能的评价指标;室内沥青混合料冻断试验结果也验证了所提出方法及指标的合理性。
  • 【期刊】 三体系统量子纠缠度特性研究

    刊名:陕西师范大学学报(自然科学版) 作者:杨富社 ; 王菊霞 关键词:量子光学 ; 纠缠态 ; 三体纠缠 ; 纠缠度 机构:长安大学理学院 ; 长安大学理学院 ; 渭南师范学院物理与电子工程系量子光学与光子学研究所 年份:2011
    摘要:应用量子计算方法,对三原子体系中三体间、两两间以及Tavis-Cummings模型系统的纠缠度进行了详细计算.通过求解原子与光场相互作用系统态矢满足的薛定谔方程,得出了该模型三体间纠缠度随时间的演化规律.结果表明:原子光场相互作用系统的纠缠度呈现随时间变化的周期振荡性,周期大小与系统初始状态有关.系统中三体间的纠缠度与三体中两两间纠缠度的振荡周期有关.随着时间的变化,体系由开始的非纠缠状态可演化为三体最大或部分纠缠态.