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  • 【专利】 一种高密度电法仪的快速接地电极装置

    作者:李振存 ; 尹常斌 ; 曾胜 ; 李俊 ; 赵健 ; 李文 年份:2013
    摘要:本实用新型公开了一种高密度电法仪的快速接地电极装置,包括水平管、多个滑动固定装置、通过滑动固定装置连接水平管的竖直管、电极和电缆,所述的滑动固定装置设置于水平管上且可沿水平管滑动或固定,所述的竖直管的一端固定于滑动固定装置的下端,竖直管的另一端连接电极,所述的电极通过电缆连接数据采集装置,本实用新型的技术效果在于,在用于高等级公路路基的病害检测时,无需将检波器插入路面,只需将快速接地电极装置放置在公路路面上,就可以接受电源产生的电流。而且与传统电极逐个单独布设、逐个移动滚动测量和单个拆分回收相比,该高密度电法仪快速接地电极装置是一种便捷、高效的适用于公路路基无损探测的电极接地装置。
  • 【专利】 一种高密度电法仪的接地电极装置

    作者:李振存 ; 曾胜 ; 雷文太 ; 李文 ; 赵健 ; 尹常斌 ; 李俊 年份:2013
    摘要:本实用新型提供了一种高密度电法仪的接地电极装置,包括中空容器、铜棒电极、导电填充物及导电泡棉;所述中空容器上端设有用于插入铜棒电极的通孔,中空容器下端采用导电泡沫封装,中空容器内部填充导电溶液,导电泡棉设置于中空容器底部;所述中空容器上部设有注液孔。该接地电极装置用于高等级公路路基的病害检测时,无需将电极插入路面一定深度,只需将接地电极放置在公路路面上,通过注液孔将硫酸铜溶液注入中空容器中,即可向地下供电。装置的布置、移动和回收很方便,是一种适用于公路路基无损探测的接地电极装置。
  • 【专利】 一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置

    作者:李振存 ; 赵健 ; 黄雄立 ; 韦慧 ; 李文 ; 郭威 年份:2013
    摘要:本实用新型公开了一种运营高速公路路基病害快速无损综合检测装置,由收缩式车架、行走装置、接触式电极、饼状检波器、电极升降系统、喷淋系统、检波器升降系统、自动震源、控制装置等几部分组成。本实用新型的技术效果在于,该装置改进了传统高密度电法及瑞雷波工作形式,将两种检测设备集成到同一台装置上进行同时检测,检测数据可进行综合调用与联合解译,提高了路基病害检测的精度。该装置安装、操作及拆卸方便,提高了检测效率,降低了检测对交通的影响,是一种适用于运营高速公路路基病害检测装置。
  • 【期刊】 浙江乐清开展食药安全突发事件应急演练

    刊名:食品安全导刊 作者:李振存 ; 黄艳 年份:2017
    摘要:<正>为提高应对食品药品安全突发应急事件水平,10月10日,浙江省温州暨乐清市食品药品安全突发事件应急培训和演练在乐清市市委党校开展,让广大与会人员受益匪浅,提高了其应对食品药品安全突发应急事件意识和能力。会上,温州市市场监督管理局副局长王建伟、乐清市副市长范晓东出席会议并做重要讲话。本次培训和演练分为上午和下午两场。在上午举行的培训课上,特邀温州新闻网舆情部总监陆向东授课。陆向东分析讲解了当前乐清
  • 【专利】 一种运营高速公路路基病害高密度电法自动检测装置

    作者:李振存 ; 赵健 ; 黄雄立 ; 韦慧 ; 李文 ; 郭威 年份:2013
    摘要:本实用新型公开了一种运营高速公路路基病害高密度电法自动检测装置,由收缩式车架、接触式电极、电极升降系统、喷淋系统、控制装置等几部分组成。本实用新型的技术效果在于,通过对传统电极改造,制作接触式电极,可直接放置在路面上,提高了高密度电法在运营公路路基病害检测中应用的适用性;设计并实现收缩式车架及电极升降系统,实现电极布设的自动控制,提高检测效率,降低检测对交通的影响;采用喷淋装置,对接地电阻较高的电极进行喷淋,降低接地电阻;控制装置采用触摸式平板电脑,并安装无线模块,实现对整个装置的无线自动控制。该装置改进了传统高密度电法工作形式,安装、操作及拆卸方便,提高了检测效率,降低了检测对交通的影响,是一种适用于运营高速公路路基病害检测装置。
  • 【期刊】 浙江龙泉市场监管局开展食品安全重点工作

    刊名:食品安全导刊 作者:李振存 ; 徐家俊 年份:2017
    摘要:<正>为全面实施食品安全战略,加快构建高效严密、社会共治的食品安全治理体系,不断提升群众对食品安全工作的满意度,龙泉市市场监管局从多角度入手,促使2017年食品安全工作监管更有力,服务更全面,成效更显著。推进省食品安全市创建。大力推进省食品安全市创建工作,为充分保障创建所需的人力,在抽调有关人员的基础上,再招聘3名大学生实习生以强化队伍力量。同时,由各成员单位对照创建标准和考评细则预算所需
  • 【期刊】 花管注浆法在半填半挖路基沉陷处治中的应用研究

    刊名:中外公路 作者:李振存 ; 李文 ; 蒋丽君 ; 段杰 关键词:高速公路 ; 路基沉陷 ; 花管注浆 ; 注浆处治 机构:长沙理工大学交通运输工程学院 ; 长沙理工大学交通运输工程学院 ; 河南交通职业技术学院 年份:2014
    摘要:为了解决运营公路路基沉陷处治难题,该文以邵怀高速公路K1 302+900右幅路基沉陷为工程依托,针对挖方段和填方段路基分别设计了竖向及水平向的花管注浆的处治措施,该文详细介绍了花管注浆的设计方案及施工工艺。采用瑞雷波法对注浆效果进行了评价,结果表明处治效果良好。此方法施工占地少、对交通影响小且加固效果好,能快速有效地处治运营公路路基沉陷类病害。
  • 【期刊】 山区高速公路顺层岩质边坡开挖过程模型试验

    刊名:公路与汽运 作者:李振存 ; 曾坚 ; 郭昕 ; 张锐 ; 李念 关键词:公路 ; 顺层岩质边坡 ; 室内模型试验 ; 变形与应力变化规律 ; 相似理论 机构:长沙理工大学交通运输工程学院 ; 长沙理工大学交通运输工程学院 ; 深圳高速工程顾问有限公司 ; 长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室 年份:2013
    摘要:针对湖南某高速公路顺层岩质高边坡,以相似理论为基础,采用砼板模拟岩层、黏土模拟结构面,进行边坡开挖室内模型试验,探讨边坡开挖过程中坡内位移和应力变化规律。结果表明,顺层岩质边坡在开挖过程中应力变化比较复杂,无明显规律;开挖过程中坡体内位移随着开挖坡顶位移有明显峰值现象,即在开挖过后1d基本稳定,但开挖到第7层时坡体内位移发生突变。
  • 【期刊】 非对称荷载作用下土体劈裂注浆压力分析

    刊名:岩土力学 作者:李振存 ; 张淼 ; 邹金锋 ; 陈嘉祺 ; 李亮 关键词:浆泡扩张 ; 劈裂注浆 ; 非对称荷载 ; 注浆压力 ; 塑性区半径 机构:中南大学土木工程学院 ; 中南大学土木工程学院 ; 长沙理工大学交通运输工程学院 年份:2013
    摘要:为研究在非对称荷载作用下土体劈裂注浆压力,基于扩孔理论和统一强度准则并考虑非对称荷载的作用,建立基于扩孔理论的劈裂注浆启劈压力分析模型,推导出浆泡周围塑性区土体的应力场、位移场、塑性区半径以及启劈注浆压力的理论解答,并以工程算例进行论证。结果表明,考虑对称荷载作用下的启劈注浆启劈压力较考虑非对称荷载作用下的值要大,对称荷载作用下的分析方法低估了塑性区半径;无论是柱形劈裂还是球形劈裂,当K 0 1时,启劈压力会随着K 0的增大而增大,塑性半径会随着K 0的增大而明显减小;当K 0 1时,启劈压力会随着K 0的增大而减小,而塑性半径的变化是有限的。预先了解土体的初始应力条件对正确的确定劈裂注浆启劈压力至关重要,可为劈裂注浆的设计和施工会提供更加完善的理论依据。
  • 【期刊】 运营公路路基病害快速无损综合检测新技术

    刊名:长沙理工大学学报(自然科学版) 作者:李振存 ; 曾胜 ; 赵健 ; 韦慧 ; 尹常斌 ; 李俊 关键词:路基病害 ; 快速无损综合检测 ; 综合处理平台 ; 设备改造 ; 联合解译 机构:长沙理工大学交通运输工程学院 ; 长沙理工大学交通运输工程学院 年份:2013
    摘要:针对现有路基病害无损检测方法检测精度低、速度慢、对交通影响大以及很难在运营公路上进行路基病害检测等问题,本研究从探地雷达、高密度电法及瑞雷波法检测原理出发,对上述3种检测设备进行改造,设计了路基病害综合处理平台,提出了运营公路路基病害快速无损综合检测新技术.研究结果表明,采用空气耦合天线探地雷达,并对高密度电法电极及瑞雷波法检波器布设方法进行改造,可实现公路路基病害快速检测;以不同检测方法检测指标及检测对象互补性为基础,采用多传感器融合的数据采集和处理方法,可实现路基病害综合检测;通过路基病害综合处理平台,可实现路基病害检测数据的联合解译及路基病害的可视化及网格化显示.运营公路路基病害快速无损综合检测新技术的应用,可以提高路基病害检测精度与效率,大大促进路基检测与养护水平的发展.
  • 【期刊】 宽域沥青混凝土路面典型病害及处治对策研究

    刊名:中外公路 作者:李振存 ; 曾胜 ; 张杰 关键词:宽域沥青 ; 混凝土路面 ; 典型病害 ; 处治对策 机构:长沙理工大学交通运输工程学院 ; 长沙理工大学交通运输工程学院 年份:2012
    摘要:通过对湖南省(湘)潭-邵(阳)高速公路宽域沥青路面破损状况进行跟踪调查,对宽域沥青路段的典型病害类型、特征及其产生原因进行了系统分析和总结,并对宽域沥青路段已采取铣刨加铺、微表处的处治效果进行了跟踪观测。研究结果表明:宽域沥青路段的典型病害类型为裂缝类、坑槽类;导致宽域沥青路段典型病害的主要原因有路面结构类型、环境、交通荷载等;采用铣刨加铺、微表处对湖南省潭邵高速公路宽域沥青路段进行处治的效果并不是很理想,不能有效地防治反射裂缝,使用寿命只有2~3年;考虑典型病害产生机理及已采取处治对策的效果,提出了铣刨加铺与增加应力吸收层的处治对策。
  • 【期刊】 汽车荷载作用下沥青路面公路动力响应数值模拟

    刊名:铁道科学与工程学报 作者:李振存 ; 赵健 ; 郭昕 ; 王健 关键词:汽车荷载 ; 沥青路面公路 ; 动力响应 ; 数值模拟 ; 影响范围 机构:长沙理工大学交通科学研究院 ; 长沙理工大学交通科学研究院 ; 长沙理工大学交通运输工程学院 年份:2012
    摘要:运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,面层结构横向应力分布呈双峰状,轮迹处最大,然后向两边衰减;且随着深度增加,应力逐渐由压应力转化为拉应力,拉应力在面层下56 cm处达到最大;竖向动应力在路基内随着深度的增加逐渐减小,沿横向在路基表面呈马鞍状分布,且随着深度增加逐渐变为单峰分布;满载及超载80%时动荷载影响深度分别为2.2m和2.6 m,影响宽度分别为4m和6.5 m。
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