摘要：简要介绍近年来日本预应力混凝土桥设计施工的新技术,及其背景、发展和在实际工程中的应用。

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摘要：以实例的形式介绍了日本近年来结构形式有特色的几种PC铁路桥,以及相关的高性能混凝土和预制化施工方法的应用,以及PC铁路桥设计标准的发展方向。

摘要：介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术，即后期粘结的ＰＣ 钢材，它省去了一般预应力桥梁的穿索及压浆作业，大大简化了施工工艺，有利于结构截面的减小。

摘要：介绍日本预应力混凝土桥梁设计施工中的一项新技术,即后期粘结的PC钢材,它省去了一般预应力桥梁的穿索及压浆作业,大大简化施工,有利于截面的减小。

摘要：该文主要介绍日本在预应力混凝土斜拉桥施工精度控制方面的研究成果，着重介绍主梁预拱度控制和索力控制方法。

摘要：1概述本标准通过对高强混凝土有关最新研究成果和施工实例的综合与整理，将其用于预应力混凝土（以下缩写为PC）结构物的设计和施工。近来，高强混凝土的应用几乎多在建筑领域，但设计标准强度超过100MPa的超高强混凝土在pC结构物中也有所应用（见图1和图2）。

摘要：回顾含筋纤维塑料(FRP)的性能和特性之后,作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和其它土木工程中以FRP材料代替传统的钢筋设计及建造实例.最后结论是:有如此多成功的经验,随着纤维材料价格的降低,FRP材料在建筑市场将被越来越多地应用.

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摘要： 日本的第一座预应力混凝土斜拉桥建于一九六三年,跨度约40米。但当时,没有引起人们充分的重视。一九六七年,日本在通往大坂世界博览会的大门入口处修建了一座双跨预应力混凝土斜拉天桥,它得到了桥梁工程师们的赞赏,因为在日本以外的世界其它地区,人们早已开始修建大跨度的预应力混凝土桥。一九七九年,日本又建成一座跨度为85

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