·
搜索结果:找到“斜拉桥”相关结果10974条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【期刊】 独斜塔斜拉桥地锚箱几何参数敏感性分析

    刊名:重庆交通大学学报:自然科学版 作者:周水兴 ; 汪林 关键词:斜拉桥 ; 桥梁工程 ; 地锚箱 ; 锚固区 ; 敏感性分析 ; 几何参数 机构:重庆交通大学土木工程学院 ; 重庆交通大学土木工程学院 年份:2018
    摘要:以贵州某独斜塔斜拉桥地锚箱设计为工程依托,利用大型通用有限元软件Midas-FEA建立数值模型,通过3种边界试算,得出了地锚箱边界条件的合理模拟方式。采用结构力学简化模型进行理论分析,研究了几何参数对锚固区应力影响程度。研究表明:通过简化的力学模型得到的敏感性曲线和数值分析结果基本一致;锚固区顶板应力对锚固区顶板厚度最敏感,对压重区顶板厚度敏感性最弱。
  • 【期刊】 独斜塔斜拉桥地锚箱几何参数敏感性分析

    刊名:重庆交通大学学报:自然科学版 作者:周水兴 ; 汪林 关键词:斜拉桥 ; 桥梁工程 ; 地锚箱 ; 锚固区 ; 敏感性分析 ; 几何参数 机构:重庆交通大学土木工程学院 ; 重庆交通大学土木工程学院 年份:2018
    摘要:以贵州某独斜塔斜拉桥地锚箱设计为工程依托,利用大型通用有限元软件Midas-FEA建立数值模型,通过3种边界试算,得出了地锚箱边界条件的合理模拟方式。采用结构力学简化模型进行理论分析,研究了几何参数对锚固区应力影响程度。研究表明:通过简化的力学模型得到的敏感性曲线和数值分析结果基本一致;锚固区顶板应力对锚固区顶板厚度最敏感,对压重区顶板厚度敏感性最弱。
  • 【期刊】 地锚式单跨独斜塔斜拉桥受力特点研究

    刊名:重庆交通大学学报(自然科学版) 作者:汪高斯 关键词:桥梁工程 ; 地锚式 ; 单跨 ; 独塔斜拉桥 ; 斜塔斜拉桥 ; 结构体系 机构:中交路桥华东工程有限公司 ; 中交路桥华东工程有限公司 年份:2017
    摘要:芙蓉江大桥为地锚式单跨独斜塔斜拉桥,具有"斜塔"、"地锚"、"单跨"、"全混凝土"和"大跨"五大特点.为研究其受力特点和设计要点,选取地锚箱位置、主塔倾斜角、斜向高度、主塔和主梁自身刚度5种关键参数详细研究了它们对大桥受力的影响,进而得到了全桥受力较为合理的参数取值.研究表明:地锚箱距离主塔较远时,锚索对主塔整体刚度的提升效果较好,但对主梁竖向刚度影响很小;增大主塔或主梁自身刚度对提高全桥刚度和振动频率作用很小,调整地锚箱位置等关键参数作用很大.
  • 【期刊】 公铁两用斜腹杆斜拉桥结构受力分析

    刊名:公路 作者:马驰 ; 刘世忠 关键词:斜拉桥 ; 公铁两用 ; 静力分析 ; 腹杆 ; 有限元法 ; 荷载组合 ; 钢桁梁 机构:兰州交通大学土木工程学院 ; 兰州交通大学土木工程学院 年份:2015
    摘要:某公铁两用斜拉桥主跨567m,公路桥面宽27.5m,铁路桥面宽16.0m,上宽下窄;钢桁梁采用N形桁架,倒T形截面,主桁腹杆斜率达1∶2.7。对主桁断面形式在经济性、挠度、刚度和稳定性方面进行比较研究。为研究该桥结构受力,建立该桥密横梁有限元模型,进行合理成桥状态模拟计算,分析各个工况下结构的内力、变形。分析结果表明,斜拉索最大应力为686.38MPa,主桁竖向最大挠度为101.2cm,梁端转角为1.48‰rad,该桥在应力、稳定性和刚度方面均满足规范要求。
  • 【期刊】 非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力确定

    刊名:工程与建设 作者:杨吉新 ; 李科文 ; 张钦文 关键词:双斜塔 ; 塔间索 ; 初张索力 ; 正装分析 ; 差值迭代 机构:武汉理工大学交通学院 ; 武汉理工大学交通学院 年份:2018
    摘要:为研究非对称双斜塔斜拉桥塔间索初张索力,按照实际的施工工序在MIDAS/Civil中建立施工阶段模型,应用基于正装分析的差值迭代法进行迭代计算,直至满足精度要求.以安徽六安某桥梁工程为例,以桥梁结构合理成桥状态下的设计索力值为目标,进行索力差值迭代计算.计算结果表明,塔间索索力收敛规律与普通斜拉索收敛规律不同;初张索力值大小分布规律不同;计算初张索力所得成桥状态索力与目标索力基本接近,能够满足斜拉桥施工的需求,表明该方法在确定塔间索初张索力方面具有工程可行性.
  • 【期刊】 不同边锚形式下独斜塔斜拉桥的温度效应分析

    刊名:重庆交通大学学报(自然科学版) 作者:汪高斯 关键词:斜拉桥 ; 桥梁工程 ; 边锚形式 ; 温度 ; 地锚式 ; 自锚式 机构:中交路桥华东工程有限公司 ; 中交路桥华东工程有限公司 年份:2017
    摘要:为探究不同边锚形式对独斜塔斜拉桥温度效应的影响,选取地锚式和自锚式独斜塔斜拉桥,利用有限元方法进行研究.分析了施工阶段最大悬臂状态和运营状态下整体温度、梯度温度和索-梁塔温度差效应.研究表明:无论施工还是运营阶段,地锚式独斜塔斜拉桥温度总变形均大于自锚式;不同边锚形式对整体温度应力影响较大,对温度梯度应力无影响;对最大悬臂状态各温度变形的影响均大于运营阶段,而应力正好相反;运营状态下索-梁塔温度差引起的主梁应力较最大悬臂状态大.
  • 【期刊】 地锚式单跨独斜塔斜拉桥塔梁同步施工研究

    刊名:建筑工程技术与设计 作者:刘让群 ; 关伟 关键词:斜塔斜拉桥 ; 地锚式 ; 单跨 ; 同步施工 机构:中交路桥华东工程有限公司 ; 中交路桥华东工程有限公司 年份:2018
    摘要:芙蓉江大桥是一座170m的地锚式单跨独斜塔斜拉桥。由于主塔倾斜,且为单跨结构,其塔梁同步施工与常规斜拉桥不同。施工中充分利用单跨、斜塔的结构特点,使主塔有索区施工与主梁施工同步进行,将主梁重量通过斜塔和背索索力平衡,以控制主塔变形和应力。通过有限元精细化建模分析与各施工阶段的参数实时调整控制,达到了理想的控制效果。
  • 【期刊】 双斜塔无背索斜拉桥拉索温度效应分析

    刊名:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 作者:杨吉新 ; 杨蒋鹤立 ; 周兴宇 ; 陈一赫 ; 梁亚兰 关键词:斜拉索 ; 双斜塔无背索斜拉桥 ; 温度效应 ; 应力 ; 变形 机构:武汉理工大学交通学院 ; 武汉理工大学交通学院 年份:2018
    摘要:为了研究双斜塔无背索斜拉桥斜拉索温度效应,以六安市寿春西路大桥为背景,通过有限元软件Midas Civil建立该桥的空间实体模型,给其施加不同情况下的温度荷载,考察在温度效应的作用下主塔与副塔关键截面处的应力情况与各个方向的变形趋势.对其进行计算分析,并绘制不同温度条件下的影响曲线.结果表明,在斜拉索升温和降温作用下主塔与副塔将会产生较大的拉应力,对混凝土造成不良影响,同时桥塔将会产生的较大结构变形,对施工和监控带来不利影响.故应在其设计、选材和施工中着重考虑这一问题.
  • 【期刊】 斜拉桥拉索销铰接锚固区受力研究

    刊名:交通世界 作者:秦礼学 关键词:斜拉桥 ; 索塔锚固区 ; 锚固区受力 机构:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 ; 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 年份:2019
    摘要:针对斜拉桥销铰连接处受力复杂、局部易出现裂缝问题,通过对其接触应力、耳板局部应力有限元分析,明确其应力分布情况及应力与变形的关系、最大应力部位、荷载与应力的关系,通过分析,明确了设计荷载与破坏荷载的关系,易出现裂缝部位,提出了耳板补强措施,从而避免结构局部裂缝,达到结构的安全性和经济性。
  • 【期刊】 V型双斜塔无背索斜拉桥地震响应分析

    刊名:世界桥梁 作者:周兴宇 ; 周扬 ; 王鹏 关键词:无背索斜拉桥 ; 混合梁 ; V型双斜塔 ; 刚构体系 ; 动力特性 ; 时程分析 ; 地震响应 ; 有限元法 机构:中国市政工程中南设计研究总院有限公司 ; 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 ; 中外建华诚城市建筑规划设计有限公司 年份:2018
    摘要:V型双斜塔斜拉桥是对常规无背索斜拉桥造型的突破,为研究其地震响应规律和特点,以六安市寿春西路桥——(108+70)m V型双斜塔双向倾斜的无背索斜拉桥为工程背景,利用MIDAS Civil建立其空间整体有限元模型,在动力特性分析的基础上利用时程分析法研究其地震响应规律。结果表明:该桥首阶振型为主塔纵向弯曲,主塔振动问题突出;地震作用下,主塔顺桥向、钢主梁竖向变形明显;内力峰值集中于主副墩底、主副桥塔与主梁固结位置及两者之间的主梁段;桥塔塔顶无拉索区域相当于支撑于斜拉索上的悬臂梁,除景观要求外该区域不宜过长;主、副桥塔与主梁形成的刚构体系于抗震不利,应采取合理的减震措施。
  • 【期刊】 斜拉桥牵索挂篮施工主梁线形控制

    刊名:房地产导刊 作者:宋志明 关键词:斜拉桥 ; 牵索挂篮施工 ; 主梁 ; 线形控制 机构:中铁一局集团有限公司广州分公司 ; 中铁一局集团有限公司广州分公司 年份:2017
    摘要:牵索挂篮施工是目前斜拉桥主梁施工最主要的施工方法,大多适用于城市大跨度跨江、河、海斜拉桥主梁施工.其自重较大,施工工艺复杂,主梁施工线形控制是施工的重难点.施工控制主要分为主梁标高控制、轴线控制和梁面平整度控制.本文主要针对河源迎客大桥探讨牵索挂篮主梁线形控制的影响因素以及具体的控制措施,以保证牵索挂篮主梁悬臂施工及成桥以后的线形匀顺,保证行车的舒适性和美观性.
  • 【期刊】 宽幅矮塔斜拉桥箱梁剪力滞分析

    刊名:河南城建学院学报 作者:张立兴 ; 何文杰 ; 胡大琳 ; 张航 关键词:矮塔斜拉桥 ; 宽幅箱梁 ; 剪力滞效应 ; 剪力滞系数 ; 有限元法 机构:长安大学公路学院 ; 长安大学公路学院 ; 长安大学公路学院 ; 中交公路规划设计院有限公司 年份:2017
    摘要:以某宽幅箱梁独塔斜拉桥为例,对宽幅斜拉桥混凝土箱梁剪力滞效应进行评价,采用有限元法计算了单箱6室箱形截面的剪力滞效应,分析了典型施工阶段和移动荷载作用下截面的剪力滞分布规律.结果表明:箱梁各翼板间呈现明显的剪力滞效应,主跨剪力滞系数分布规律与边跨类似,主跨剪力滞效应较边跨更为显著.在典型施工阶段,正剪力滞效应非常明显,最大剪力滞系数位于支点附近截面,达1.7;在移动荷载作用下,负剪力滞效应显著,最小剪力滞系数达-3.5.
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 跳转