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搜索结果:找到“敲击声”相关结果133条
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  • 【期刊】 本田思域车抖动且伴有金属敲击声

    刊名:汽车维护与修理 作者:赵剑 机构:江苏省水利厅机关后勤服务中心 ; 江苏省水利厅机关后勤服务中心 年份:2018
    摘要:故障现象一辆东风本田思域车,车主反映该车抖动厉害,车开起来很不舒服。故障诊断接车后,对车主进行问诊,车主说每天早上发动机起动后车辆抖动得比较厉害,且车辆在颠簸路面上行驶时有类似于金属敲击的声音,开起来很不舒服。维修人员对车辆进行路试,发现车主反映的故障现象确实存在。经维修人员反复试车,确认该车存在的故障主要表现在下列几点:车辆在发动机怠速运转的情况下,整车抖动;车辆以D挡和R挡行驶时均能感觉到车辆振动,但R挡
  • 【期刊】 基于敲击声振法检测叶片脱层的优化设计

    刊名:计算机仿真 作者:孙梁 ; 刘荣梅 关键词:脱层 ; 声振法 ; 碰撞参数 ; 能量辐射系数 ; 检测系统 机构:[1]中航工业南京机电液压工程研究中心 ; [1]中航工业南京机电液压工程研究中心 ; [2]南京航空航天大学自动化学院 年份:2018
    摘要:脱层是风力叶片损伤的主要形式,若叶片内部有脱层,缺陷处的刚度会下降,在应用敲击声振法检测的时候,敲击应力持续时间将增加。依据此理论,采用有限元软件ANSYS LS-DYNA来模拟整个敲击过程,并用MATLAB软件对仿真结果进行了数据处理,得出敲击法测试叶片脱层的最大可测深度。为提高探测范围,通过研究碰撞参数对能量辐射系数的影响来优化敲击方案,经实际证明优化后的敲击方案够明显提高脱层最大检测深度。
  • 【期刊】 基于ANSYS LS-DYNA模拟敲击声振法检测叶片脱层

    刊名:国外电子测量技术 作者:孙梁 ; 刘荣梅 ; 姚恩涛 关键词:脱层 ; 声振法 ; 应力持续时间 ; 动力学仿真 机构:南京航空航天大学航空宇航学院 ; 南京航空航天大学航空宇航学院 ; 南京航空航天大学自动化学院 年份:2014
    摘要:脱层是风力叶片损伤的主要形式,若叶片内部有脱层,缺陷处的刚度会下降,在应用敲击声振法检测的时候,敲击应力持续时间将增加。依据此理论,采用有限元软件ANSYS中的动力学仿真模块LS-DYNA来模拟整个敲击过程。得出敲击有脱层与无脱层试件表面,应力持续时间不同;并且随着脱层深度变大,应力持续时间将减小,当深度达到一定值时,应力持续时间基本不发生改变且接近于敲击无缺陷处,从而得出脱层可被测得的最大深度。最后将结果与实验进行对比,验证了模拟的可行性。
  • 【期刊】 新君威2.0L车发动机前部有明显金属敲击声

    刊名:汽车维护与修理 作者:占斌 关键词:发动机转速,敲击声,金属,君威,故障现象,行驶过程,LTD,急加速 年份:2014
    摘要:故障现象 一辆搭载LTD发动机的新君威2.0L轿车,客户反映,在车辆行驶过程中,当发动机转速在1500r/min~1800r/min时(车速为35km/h-40km/h),能听到发动机前部有明显的金属敲击声,在爬坡路或急加速时最明显。
  • 【期刊】 基于敲击声振法的风机叶片脱层检测系统设计

    刊名:测控技术 作者:陶鹏 ; 赵一中 ; 姚恩涛 ; 石玉 关键词:风机叶片 ; 脱层 ; 声振法 ; 应力持续时间 机构:南京航空航天大学自动化学院 ; 南京航空航天大学自动化学院 年份:2014
    摘要:脱层是风机叶片的主要损伤形式,根据风电叶片的材料特性及外形特点,分析和研究了敲击声振检测原理和现场检测的可行性。叶片出现脱层时,缺陷处刚度下降,敲击应力持续时间增大。依据此检测原理,计算出合理的等效锤头质量,利用压电薄膜作为动态冲击力传感器进行了力锤的结构设计;利用FPGA设计了便携式检测仪,对敲击信号进行信息提取和处理,计算敲击力脉冲信号的宽度,具有结果图形显示和串行通信的功能。经过实验,验证了脉冲宽度与损伤深度的关系。
  • 【期刊】 柴油机着火异常敲击声的故障判断与排除

    刊名:农民致富之友 作者:刘凌 关键词:柴油机 ; 着火异常 ; 常见故障排除 机构:新疆阿克苏地区农牧业机械化技术推广站 ; 新疆阿克苏地区农牧业机械化技术推广站 年份:2013
    摘要:柴油机在工作中发出不正常的声响,主要原因是内部相配机件磨损而松旷或修理质量不高、调整不当和使用不当等。柴油机出现不正常的声响,表明机件的磨损在加剧,甚至会造成柴油机严重损坏,应引起机手注意。
  • 【期刊】 某船单缸异常敲击声故障原因分析与排查

    刊名:中国修船 作者:罗意秋 ; 刘天水 ; 胡龙军 ; 张山 关键词:排气阀 ; 敲击 ; 汽缸 机构:中国卫星海上测控部 ; 中国卫星海上测控部 年份:2013
    摘要:文章主要从排气阀敲击、排气阀液压推动器敲击、凸轮轴机构敲击、燃油换向机构不到位导致敲击等方面对某船右主机5#缸发生敲击原因进行全面的分析排查,确定导致5#缸敲击的最后原因,为同型号主机汽缸异常敲击故障排除提供有益的参考。
  • 【期刊】 柴油发动机着火有敲击声的原因及排除

    刊名:《汽车运用》 作者:勾玉成 ; 袁鑫 关键词:敲击声 ; 柴油发动机 ; 着火 ; 原因 ; 故障特征 ; 工作粗暴 ; 压力升高 ; 机体振动 机构:94535部队 ; 94535部队 年份:2015
    摘要:故障特征 柴油发动机的着火有敲击是由于着火滞后期过长.压力升高率过大.致使发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显.同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱。运转也相对平稳。
  • 【专利】 双离合变速器敲击声仿真实验装置及方法

    作者:鲜柳 ; 臧孟炎 年份:2016
    摘要:本发明提供一种双离合变速器敲击声仿真实验装置及实验方法,测试平台支承在弹性支座上,在测试平台上设有振动装置,测试平台用于固定安装待测变速器;还设有驱动电机,驱动电机通过万向联轴器与待测变速器的输入轴连接;还设有模拟负载,模拟负载与待测变速器的输出轴连接。调节消隙装置,敲击声最小时,记录相关参数;启动喷油泵,喷油嘴喷出润滑油,至敲击声不再变小,记录相关参数;通过以上步骤得到降低双离合变速器敲击声的实验参数。通过设置的模拟平台,能够方便地模拟敲击声产生的工况,通过设置的消隙装置和喷油嘴,能够方便地模拟齿侧间隙和阻滞力矩。
  • 【期刊】 柴油发动机着火有敲击声的原因及排除

    刊名:汽车运用 作者:勾玉成 袁鑫 关键词:柴油发动机 敲击声 着火 原因 故障特征 工作粗暴 压力升高 机体振动 机构:94535部队 ; 94535部队 年份:2015
    摘要:故障特征 柴油发动机的着火有敲击是由于着火滞后期过长.压力升高率过大.致使发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显.同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱。运转也相对平稳。
  • 【期刊】 柴油发动机着火有敲击声的原因及排除

    刊名:汽车运用 作者:勾玉成 袁鑫 关键词:柴油发动机 敲击声 着火 原因 故障特征 工作粗暴 压力升高 机体振动 机构:94535部队 ; 94535部队 年份:2015
    摘要:故障特征 柴油发动机的着火有敲击是由于着火滞后期过长.压力升高率过大.致使发动机工作粗暴而形成的。其特征是在急加速时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负荷工作时较明显.同时伴有机体振动。在大负荷高转速时响声相对较弱。运转也相对平稳。
  • 【期刊】 某车怠速气门敲击声改善的试验研究

    刊名:汽车科技 作者:靳文冰 ; 李青林 ; 赵雨雷 ; 廉晶晶 ; 孙晨 关键词:气门敲击声 ; 频谱分析 ; 声回放 ; 表面声源成像 机构:[1]国家汽车质量监督检验中心(襄阳) ; [1]国家汽车质量监督检验中心(襄阳) 年份:2018
    摘要:本文针对某车怠速时发动机气门敲击声较大的问题,首先概述了气门敲击声的发生机理,而后对实车噪音结合主观评价和声回放系统确定了该噪声的频率范围为1.2kHz-1.4kHz,通过试验分析证实该噪声为气门敲击缸体所致,进而提出了调整气门间隙的改善措施。最后,对比声源处的频谱分析结果及声源表面成像,结果表明气门敲击声的改善效果明显。
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