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  • 【期刊】 基于用户满意度的某手动档车型换档性能优化

    刊名:时代汽车 作者:李伟英 ; 韦元升 关键词:换档性能 ; 优化 ; 用户满意度 机构:上汽通用五菱汽车股份有限公司 ; 上汽通用五菱汽车股份有限公司 年份:2017
    摘要:为提高换档性能优化效率,提出了一种基于用户满意度的优化方法。通过IPTV、J.D.Power、通用汽车COMPASS、网络/热线投诉、汽车之家口碑等途径获取用户满意度,对某车型进行换档性能优化,缩短了改进周期,增大了改进幅度。
  • 【论文】 基于有限元的汽车同步器换档性能研究

    作者:李凯 关键词:换档性能 ; 变速器 ; 同步器 ; 有限元仿真 ; 结构设计 机构:重庆大学 ; 重庆大学 年份:2016
    摘要:换档舒适性是驾驶舒适性的重要组成内容,而同步器是决定变速器换挡性能的关键部件。本文通过总结国内外有关同步器换档性能研究的现状,利用有限元仿真分析技术并结合动力学理论,以东风小康某型变速器的设计开发项目为依托,对同步器的主要结构设计参数与换档性能之间的关系进行了研究,优化了该型变速器中同步器的初始设计参数,使其在换档性能方面的表现得到提升。本课题主要从以下五个方面展开工作:(1)通过分析同步器的工作原理将其工作过程分解为同步过程和锁止过程两个部分,并分别建立数学模型,为有限元仿真分析奠定理论基础。(2)利用实测数据建立真实而准确的同步器各零部件的三维实体模型,为正确模拟同步器的换档过程提供模型基础。(3)根据设计参数计算同步过程的初始边界条件,使用ANSA软件建立模拟换档过程的有限元仿真模型,并分别从定性和定量的角度验证了仿真结果的正确性。(4)通过仿真分析研究了同步器锁止角、摩擦锥面锥角等同步器重要结构参数与其换档性能之间的关系。(5)研究多锥面同步器的结构和工作原理,并通过建立有限元仿真模型,研究了三锥面、双锥面同步器与单锥面同步器在换档性能方面的差异。研究结果表明:在相同的换档力下,同步时间与摩擦锥面锥角、输入端转动惯量呈正相关关系,与摩擦锥面平均半径和锥面摩擦系数呈负相关关系,且同步时间不受花键锁止角的影响;二次冲击力与花键锁止角及输入端转动惯量均呈正相关关系,对单锥面同步器而言,二次冲击力还与摩擦锥面平均半径呈负相关关系,而单锥面同步器的二次冲击力要大于相同尺寸的多锥面同步器。此外,二次冲击力不会受锥面摩擦系数和摩擦锥面锥角的影响。结合上述结论,根据同步器主要结构设计参数对同步时间和二次冲击力的影响规律,提出了相关的优化设计方法并应用在东风小康该型变速器的开发设计中,提高了变速器的换档性能
  • 【专利】 手动档车辆自动换档机构的换档性能测试方法

    作者:陈巨青 ; 李永清 年份:2017
    摘要:本发明涉及一种手动档车辆自动换档机构的换档性能测试方法,包括以下步骤,通过综合分析评判调档杆在水平档位换档信息和换档时的竖直运动信息测定,得出手动档车辆自动换档机构的换档性能等级。本发明的换档性能测试方法简单适用、检测可信度高且可普遍推广使用。
  • 【期刊】 基于虚拟样机技术的自动变速器换档性能仿真分析

    刊名:上海汽车 作者:叶兴成 ; 张青 关键词:换档性能 ; 变速器 ; 汽车 ; 刚柔耦合 ; 仿真分析 机构:西南交通大学 ; 西南交通大学 年份:2015
    摘要:基于虚拟样机技术,在ADAMS中建立某型号自动变速器内部换档机构主要部件的刚柔耦合模型,分析其静态换档性能。通过ADAMS仿真计算,快速得到静态换档扭矩与角度的关系。仿真数值及趋势与实测结果比较吻合,为新产品的设计或者现有产品的优化改进节省开发时间和费用。
  • 【期刊】 乘用车手动变速器换档性能的开发和优化

    刊名:上海汽车 作者:范文波 ; 方伟荣 关键词:换档性能 ; 手动变速器 ; 汽车 机构:上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 ; 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 年份:2014
    摘要:根据某乘用车开发过程中的工程实践,对乘用车手动变速器换档性能的指标进行了梳理和探讨,并重点对静态换档性能的开发流程和优化方案进行了详细深入的研究。
  • 【会议】 乘用车手动变速器换档性能的开发和优化

    作者:范文波 ; 方伟荣 关键词:换档性能 ; 手动变速器 机构:上海汽车集团股份有限公司乘用车公司变速箱部 ; 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司变速箱部 年份:2015
    摘要:随着国内乘用车的普及,用户对车辆操纵性能的感知质量要求不断提升。手动变速器换档性能作为驾驶人最直接的感知质量,在国内各整车开发过程中,越来越受到关注。优秀的换档性能不仅能提升车辆的性能和档次,同时也是体现整车厂优秀的系统集成能力的重要指标。许多跨国整车企业经历了长期的积累,已具备了详细的换档性能集成开发和评价能力~([1]),而对于中国自主品牌汽车企业,如何评价和分解手动变速器换档性能的要素具有现实意义。本文根据某乘用车开发过程中的工程实践,对乘用车手动变速器换档性能的指标进行了梳理和探讨,并重点对静态换档性能的开发流程和优化方案进行了详细深入的研究。
  • 【会议】 汽车手动变速器换档性能的多体动力学评价方法

    作者:胡志华 ; 陈玉祥 ; 陈勇 ; 臧孟炎 ; 赵福全 关键词:换档性能 ; 手动变速器 ; 多体动力学 ; 仿真评价 机构:浙江吉利汽车研究院有限公司 ; 浙江吉利汽车研究院有限公司 ; 华南理工大学 年份:2011
    摘要:变速器换档性能的优劣关系到汽车性能能否正常发挥。利用虚拟样机技术,采用Pro/E和ADAMS联合建模方式,建立了软轴操纵式手动变速器换档过程多体动力学模型,重点研究了钢丝软轴的简化建模和双锥锁环式同步器的整体建模方法。使用ADAMS对换档过程进行仿真分析,并与对应实验进行了比较。从换档力和换档位移关系仿真结果与实验结果的一致性可知,多体动力学仿真方法可以对手动变速器换档平顺性能进行有效评价。
  • 【期刊】 基于GSQA设备的车辆换档性能测试分析

    刊名:汽车实用技术 作者:徐顺 ; 李青章 ; 司志明 ; 何果 关键词:换档性能 ; GSQA ; 换挡曲线 年份:2015
    摘要:为将车辆的换档性能主观评价数据化,准确地找出车辆换档性能的差距和不足,本文介绍一种车辆换档性能的客观评价方法,并对其测试的方法和步骤进行说明,最后对测试结果进行分析。
  • 【期刊】 关于一种纵置变速器的静态选换档性能的优化

    刊名:装备制造技术 作者:李昌炎 ; 郑华冰 关键词:变速器 ; 换档机构 ; 换档 ; 换档卡滞 机构:柳州上汽汽车变速器有限公司 ; 柳州上汽汽车变速器有限公司 年份:2014
    摘要:通过对目前商用车普遍出现的选换档卡滞问题进行了测试和分析,讨论了引起换档过程卡滞的根本原因,并提出了一种合理和简便的优化整改方案。
  • 【期刊】 传动系统NVH和换档性能的改善方案

    刊名:装备制造技术 作者:潘文军 ; 蒋政 ; 陈富强 ; 牟一今 关键词:NVH ; 加速噪音 ; 双质量飞轮 机构:[1]东风柳州汽车有限公司 ; [1]东风柳州汽车有限公司 年份:2018
    摘要:从实际遇到的NVH和换档力问题出发,对传动系统进行了理论分析。提出了两个实际的方案:采用双质量飞轮替代单质量飞轮;通过取消减振装置,优化离合器从动盘。通过实际装车验证及测试,发现双质量飞轮对于改善加速噪音有明显效果,其加速噪音最大降幅达8.3 dB.与此同时,优化后的离合器,也使得换档性能得到提升,换挡力降低5%以上。
  • 【期刊】 传动系统NVH和换档性能的改善方案

    刊名:装备制造技术 作者:潘文军;蒋政;陈富强;牟一今; 关键词:NVH;;加速噪音;;双质量飞轮 机构:东风柳州汽车有限公司 ; 东风柳州汽车有限公司 年份:2018
    摘要:从实际遇到的NVH和换档力问题出发,对传动系统进行了理论分析。提出了两个实际的方案:采用双质量飞轮替代单质量飞轮;通过取消减振装置,优化离合器从动盘。通过实际装车验证及测试,发现双质量飞轮对于改善加速噪音有明显效果,其加速噪音最大降幅达8.3 dB.与此同时,优化后的离合器,也使得换档性能得到提升,换挡力降低5%以上。
  • 【期刊】 汽车同步器换档性能仿真研究

    刊名:上海汽车 作者:李晓春 ; 汤海川 ; 黄敏江 ; 褚超美 关键词:换档性能 ; 同步器 ; 汽车 ; 动态仿真 机构:上海理工大学机械工程学院 ; 上海理工大学机械工程学院 年份:2015
    摘要:借助ADAMS软件建立仿真模型,以换档力、当量转动惯量与材料动摩擦系数为设计变量,研究同步器换档性能。从齿套位移、接合齿圈角速度变化、齿套加速度及换档二次冲击等方面研究同步器换档过程,分析了各设计变量对同步时间及换档二次冲击的影响规律。研究表明,减小同步时间易引起较大的二次冲击峰值,各设计变量最优值均须综合同步时间与二次冲击的影响进行选取。
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