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  • 【期刊】 振动压路机钢轮减振器振动工况生热性能研究

    刊名:建筑机械 作者:杨美钊 ; 王继托 ; 邹波 ; 郭春杰 ; 夏勇 关键词:振动 ; 钢轮减振器 ; 热传导 ; 生热 ; 散热 ; 阻尼 机构:株洲时代新材料科技股份有限公司 ; 株洲时代新材料科技股份有限公司 年份:2016
    摘要:提出了一种振动压路机钢轮减振器生热及温度的理论计算方法,通过计算减振器阻尼生热、热传导、辐射及对流损失,获得其各部分的温度数据,并通过相应的试验进行了验证。
  • 【期刊】 选煤厂钢结构厂房振动设备引起网架振动分析

    刊名:建筑技术开发 作者:佟健 关键词:振动 ; 钢结构厂房 ; 网架 ; 檩托 机构:中煤科工集团北京华宇工程有限公司 ; 中煤科工集团北京华宇工程有限公司 年份:2017
    摘要:文章通过工程实例详细分析钢结构厂房、网架在振动设备工作状态下的振动大小,危害性,提出了今后设计中的改进措施,为今后类似工程提供借鉴.
  • 【期刊】 基础振动诱发的流体-管道轴向耦合振动特性

    刊名:北京航空航天大学学报 作者:刘森 ; 张怀亮 ; 彭欢 关键词:基础振动 ; 液压管道 ; 流固耦合 ; 压力波动 ; 特征线法 机构:中南大学机电工程学院 ; 中南大学机电工程学院 ; 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 年份:2016
    摘要:针对轴向基础振动对管道和流体波动的影响,运用轴向基础振动下液压直管道轴向耦合振动数学模型,推导了4种不同管端约束方式下的边界条件,并采用特征线法对不同约束方式下基础振动诱发的管内流体波动进行了研究,分析了管端约束方式、约束刚度、基础振动参数、结构参数对管道出口压力波动幅值的影响。结果表明:与两端固定约束相比,出口轴向自由和入口轴向自由时出口流体压力波动幅值分别增大了很多,且出口处约束刚度越大,压力波动幅值越小;基础振动频率越大,流固耦合作用越剧烈;压力波动幅值随基础振动幅值增大而线性增大;流体流经管道的距离越长,流体波动越剧烈。分析结果能为制定相应的管道振动控制策略提供理论依据。
  • 【期刊】 基于DEM的振动振动参数对分层质量的影响

    刊名:煤炭科学技术 作者:沈国浪 ; 李占福 ; 童昕 ; 蓝明通 关键词:振动筛 ; 分层沉降系数 ; 分层质量 ; 分层构型 机构:厦门)机电及自动化学院 ; 厦门)机电及自动化学院 ; 福建工程学院福建省数字化装备重点实验室 ; 厦门)机电及自动化学院 ; 福建工程学院福建省数字化装备重点实验室 年份:2017
    摘要:为了更直观地研究振动筛的分层情况,提高振动筛的筛分效率和处理量,通过对比3种典型分层构型中各颗粒的分布情况,提出采用分层沉降系数评价分层质量.应用离散单元法(DEM)模拟分析了筛分过程,据此研究了振动频率、摆动频率、摆动角度、振动方向角、振幅等振动参数对颗粒筛分过程中分层沉降系数的影响.结果表明:振动频率为18 Hz,摆动频率为10 Hz,摆动角度为0.5°,振动方向角为36°,振幅为2.1 mm时,分层质量最好,此时的分层构型最利于筛分的进行.
  • 【期刊】 利用Kinect传感器获取振动表面的四维振动数据

    刊名:长春工程学院学报(自然科学版) 作者:严慧敏 ; 何炳蔚 关键词:Kinect传感器 ; 振动测量 ; 全域 ; 四维信息 机构:福建信息职业技术学院机电工程系 ; 福建信息职业技术学院机电工程系 ; 福州大学机械工程及自动化学院机电系 年份:2015
    摘要:针对目前大多数振动测量方法存在测点数量有限、维度底、成本高的问题,基于Kinect传感器的散斑测距技术原理和采样频率,研究将其应用于实时测量振动物体表面所有点的振动信息,实现高维、全域、低成本的振动测量。通过测量实验,比较不同频率下Kinect传感器和力传感器测得的数据,结果表明了Kinect设备用于低频振动测量的可行性。
  • 【期刊】 中型异步电动机振动原因及降低振动的措施分析

    刊名:轻工科技 作者:黎运宇 关键词:振动 ; 电动机 ; 原因 ; 措施 机构:广西民族师范学院物理与电子工程系 ; 广西民族师范学院物理与电子工程系 年份:2015
    摘要:中型异步电动机是现代工农业主要的动力来源之一,使用量大,但电机振动会影响人们的生活环境,因此对其振动的控制显得非常重要。文章分析振动的原理和产生的原因,提出减少振动的5个方面的主要措施,来减少振动对环境的影响。
  • 【期刊】 超大型VLCC波激振动和砰击振动模型试验研究

    刊名:船舶力学 作者:丁军 ; 汪雪良 ; 胡嘉骏 ; 刘日明 关键词:油船 ; 波激振动 ; 砰击振动 ; 模型试验 机构:中国船舶科学研究中心 ; 中国船舶科学研究中心 ; 中国船级社 年份:2015
    摘要:船舶的波激振动和砰击振动对船舶结构的安全性有较大影响。文章以一艘超大型VLCC为研究对象,通过变截面梁分段模型试验方法对船舶在规则波和不规则波中波激振动和砰击振动响应进行了比较分析,介绍了船模波浪载荷试验中模型的设计原则,通过静水试验得到了船体梁垂向振动频率特性、振动阻尼和静水兴波弯矩等参数,通过规则波和不规则波试验分析了波高、波浪周期和装载状态等因素对波激振动和砰击振动的影响。该文的研究结果对大型船舶的结构设计具有一定的指导意义。
  • 【期刊】 振动激发LiCs与CO2碰撞中的振动-转动能量转移

    刊名:原子与分子物理学报 作者:王淑英 ; 范雯萱 ; 高永明 ; 白雪 ; 戴康 ; 沈异凡 关键词:碰撞能量转移 ; 瞬时荧光测量 ; 原生转动态分布 ; 出现和倒空速率系数 ; 高振动激发LiCs 机构:新疆大学物理科学与技术学院 ; 新疆大学物理科学与技术学院 年份:2017
    摘要:受激发射泵浦得到的LiCs高位振动态与CO2碰撞,研究了LiCs不同能量对碰撞能量转移过程的影响.利用高分辨率瞬时激光感应荧光(LIF)测量得到CO2(0000, J=2-74)原生转动态分布.转动布居数的半对数描绘给出了一个双指数结构,得到了一个Ta=660±73K[对LiCs(E=4300cm-1)]和550±61K[对LiCs(E=3700cm-1)]的低能分布,一个Tb=2380±261K[对LiCs(E=4300cm-1)]和1980±217K[对LiCs(E=3700cm-1)]的高能分布,低能分布属于弹性或弱非弹性碰撞,高能分布属于强非弹性碰撞.转动分布对LiCs能量是敏感的.但弹性与非弹性分支比基本是相同的.在一次碰撞的条件下,测量了各J态的出现和倒空速率系数,它们仅弱依赖于LiCs激发能.出现和倒空速率系数对不同LiCs能量基本一致,是振动-转动/平移弛豫轨道的重要证据.
  • 【期刊】 超大型 VLCC 波激振动和砰击振动模型试验研究

    刊名:《船舶力学》 作者:丁军 ; 汪雪良 ; 胡嘉骏 ; 刘日明 关键词:油船 ; 波激振动 ; 砰击振动 ; 模型试验 机构:中国船舶科学研究中心 ; 中国船舶科学研究中心 ; 中国船级社 年份:2015
    摘要:船舶的波激振动和砰击振动对船舶结构的安全性有较大影响。文章以一艘超大型 VLCC 为研究对象,通过变截面梁分段模型试验方法对船舶在规则波和不规则波中波激振动和砰击振动响应进行了比较分析,介绍了船模波浪载荷试验中模型的设计原则,通过静水试验得到了船体梁垂向振动频率特性、振动阻尼和静水兴波弯矩等参数,通过规则波和不规则波试验分析了波高、波浪周期和装载状态等因素对波激振动和砰击振动的影响。该文的研究结果对大型船舶的结构设计具有一定的指导意义。
  • 【期刊】 振动体惯性往复反共振振动筛的动力学分析

    刊名:河南工业大学学报(自然科学版) 作者:方守艳 ; 胡继云 ; 孙庆春 关键词:双振动体惯性往复反共振振动筛 ; 反共振理论 ; 动力学分析 ; 动力学参数选择 机构:河南工业大学机电工程学院 ; 河南工业大学机电工程学院 年份:2013
    摘要:基于反共振理论,设计出一种新型的惯性往复振动筛即双振动体惯性往复反共振振动筛.建立简化力学模型,求出系统的稳态响应并进行动力学分析,确定对系统振动特性有重大影响的动力学参数以及验证了反共振理论在设计中应用的可行性.
  • 【期刊】 储气库注采管柱振动模拟试验及振动规律分析

    刊名:石油管材与仪器 作者:丁建东 ; 练章华 ; 丁熠然 ; 张强 ; 刘靓雯 关键词:天然气井 ; 储气库井 ; 注采管柱 ; 管柱振动 ; 气体流动 ; 流固耦合振动 ; 相似理论 ; 振动试验 ; 安全评估 机构:中国石油华北油田公司工程技术研究院 ; 中国石油华北油田公司工程技术研究院 ; 西南石油大学 年份:2019
    摘要:储气库注采管柱在高速气体流动作用下将会产生振动,这种管柱振动来自于气体沿管柱流动产生的流态变化。通过设计模拟试验,测取了不同气体流速、管柱直径、管柱轴向力以及管柱位置等条件下的管柱振动的数据,分析研究了管柱振动的规律,结果表明:①在气体流速恒定时也会诱发管柱振动,并随着气体流速的增大振动强度增大;②当气体流速发生突变时,注采管柱振动将急剧增强;③在同一流量下管柱不同位置振动规律不同。结论认为:通过模拟试验获得了注采管柱振动数据和规律,可以用于指导储气库井注采工程设计、注采管柱安全评估和现场生产运行。
  • 【期刊】 基于振动传递函数的变速器壳体振动特性分析

    刊名:农业装备与车辆工程 作者:宗邦飞 ; 褚超美 ; 缪国 关键词:变速器壳体 ; 振动变形 ; 振动传递函数分析 ; 加速度频率响应 ; 动刚度 机构:上海理工大学 ; 上海理工大学 ; 机械工程学院 ; 上海汽车变速器有限公司 年份:2017
    摘要:针对变速器壳体的振动变形问题,运用Hyperworks仿真分析软件,对目标壳体后壳体悬置点进行振动传递函数分析;然后根据传递函数分析的加速度频响和动刚度频响的关系,研究目标壳体悬置点动刚度频响的变化规律.结果表明,最终获得的动刚度频响曲线比传统的加速度频响曲线更加直观具体地反应了变速器壳体表面的振动变形情况,从而实现直观表达变速器壳体振动特性的目标.