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  • 【专利】 一种耗能连梁与粘滞阻尼器组合体系

    作者:徐海成 ; 胡大柱 ; 陈云 ; 吴洋洋 ; 李庆昱 年份:2017
    摘要:本实用新型公开了一种耗能连梁与粘滞阻尼器组合体系及其设计方法,属于建筑结构抗震防灾技术领域。该组合体系由多个耗能连梁和多个粘滞阻尼器组成,多个耗能连梁并排布置于相邻两个墙肢之间,多个耗能连梁将相邻两个墙肢之间分隔成多个洞口,每个洞口内布置有至少一个粘滞阻尼器。在该组合体系中,耗能连梁能够提供有效刚度和一定的阻尼比,粘滞阻尼器能够提供较大的附加阻尼比和动刚度,这样既能保证剪力墙结构的刚度,同时又能通过阻尼比降低地震作用,减小墙厚,节约成本,减少建筑空间,具有较好的推广前景。
  • 【期刊】 基于粒子群优化算法的无人艇路径规划

    刊名:中国科技信息 作者:徐海成 ; 薛敏 ; 王硕 机构:海军装备部装备项目管理中心 ; 海军装备部装备项目管理中心 ; 哈尔滨工程大学 年份:2018
    摘要:水面无人艇需在高度动态和不可预测的海洋环境中达到高级别的自主导航,为水面无人艇提供路径规划服务是其导航系统的主要任务之一,而全局路径规划更是其中的主体。本文旨在研究在静态环境信息条件下的全局规划问题,采用栅格图法建模,利用粒子群优化算法得到全局路径点。通过实验验证方法可行有效。
  • 【期刊】 一种高效的基于公路运输成本计量的路径选择设计

    刊名:计算机与数字工程 作者:徐海成 ; 王婕妤 关键词:交通运输规划 ; 公路经济 ; 路径选择 ; 地理信息系统 ; 物流 ; 成本计量 机构:长安大学经管学院 ; 长安大学经管学院 年份:2017
    摘要:针对目前公路大型物流运输成本居高不下而效率低下这一现状,论文应用Google Maps提供的GIS技术,利用JavaScript API,并结合已有的公路运输成本测度方面的研究,考虑到燃油消耗费和道路通行费是我国公路运输成本的重要构成部分及成本上涨的主要驱动因素,构建了公路大型物流运输成本计量模型,在此基础上进一步提出了对长途运输和市区内短途运输均适用的公路物流运输成本优化框架和运输路线方案决策工具,阐述了其基本原理及实施方法,并通过实证研究验证了其高效性,从而实现了基于GIS的智能化公路运输成本计量和最优路径的选择,达到了优化物流运输、降低运输成本的目的.
  • 【期刊】 基于实现有效竞争的基础设施产业规模效率研究

    刊名:西北大学学报(哲学社会科学版) 作者:徐海成 ; 王婕妤 关键词:规模经济 ; 进入壁垒 ; 民营化改革 ; 跨区域合并 机构:长安大学汽车学院 ; 长安大学汽车学院 ; 长安大学经济管理学院 年份:2013
    摘要:针对基础设施产业长期以来经济绩效较为低下的状况,以收费公路产业为例,选取2008—2010三年间五十家收费公路运营单位的面板数据,对影响利润指标的相关变量进行数理分析,确定收费公路产业的经济规模区间,并依据最小经济规模的估值对当前的规模经济水平与进入壁垒进行评价;以此为基础,进一步探究产业规模经济水平较低和进入壁垒较高的深层次原因,提出以推进民营化改革和跨行政区域合并为路径实现适度规模引入有效竞争最终提高基础设施产业经济绩效的政策性建议。
  • 【期刊】 保险资本投资高速公路建设的可行性分析与研究

    刊名:价格理论与实践 作者:徐海成 ; 王博 关键词:高速公路建设 ; 保险资金 ; 投资渠道 ; 信托模式 机构:长安大学经济与管理学院 ; 长安大学经济与管理学院 年份:2013
    摘要:本文通过对当前高速公路建设资金短缺的困境和保险资金运用现状的分析,指出二者在数量、期效、收益性和保值增值性上具有吻合性,证明了保险资金投资高速公路建设的可行性。最后,文章提出在高速公路投资建设中,保险资金可能采取的模式。
  • 【期刊】 不同目标条件下收费公路规制效应的比较

    刊名:交通运输工程学报 作者:徐海成 ; 樊建强 关键词:交通运输经济 ; 收费公路 ; 规制模型 ; 规制效应 ; 社会福利 机构:长安大学经济与管理学院 ; 长安大学经济与管理学院 年份:2014
    摘要:为了比较不同目标条件下的规制措施对收费公路经济变量的影响,应用福利经济学和规制经济学基本理论,构建了不同目标条件下的收费公路规制模型,通过仿真计算,比较了5种不同规制模型中主要经济变量的差异。分析结果表明:无规制前提下追求社会福利最大化目标容易导致企业亏损;收支均衡前提下追求社会福利最大化目标会使通行费价格提高;无规制前提下追求利润最大化的目标会导致收费公路通行能力下降,社会福利水平减小;交通量规制和通行成本规制前提下追求利润最大化目标既有助于提高社会福利水平,同时也有利于增加企业利润。收费公路的社会福利最大化目标和企业利润最大化目标难以同时实现,但是政府规制前提下的特许经营模式有利于协调两大目标之间的差异。
  • 【期刊】 冬小麦高产高效群体的年际间稳产性能

    刊名:应用生态学报 作者:徐海成 ; 马鑫 ; 代兴龙 ; 王晓婧 ; 董述鑫 ; 王月超 ; 朱元刚 ; 贺明荣 关键词:干物质 ; 产量 ; 光能利用 ; 稳产 机构:华中农业大学植物科学技术学院 ; 华中农业大学植物科学技术学院 ; 黄河三角洲农业高新技术产业示范区管委会 年份:2017
    摘要:以冬小麦品种‘泰农18’为试验材料,设置传统农民管理习惯的农户模式(T_1)、不计肥水和人工等投入以获得高产的高产模式(T_2)和优化种植密度、播期、肥水管理运筹的高产高效模式(T_3)3种种植模式,于2012年10月—2016年7月连续4个小麦生育季,研究了不同种植模式小麦主茎与分蘖成穗特性、不同年份的光合有效辐射截获、利用、光合产物分配等光能利用特性和产量差异,结合年际间的光、温、水等生态因子分布差异,分析了高产高效群体的稳产性能.结果表明:冬小麦不同生育时期内的光、温、降雨等生态因子的总量和各生育时期分布存在较大变异.T_1、T_2、T_3模式主茎穗的比例分别为38.9%、58.7%、66.9%,表明T_1、T_2、T_3模式在群体结构构建上分别是以分蘖穗为主、主茎穗和分蘖穗并重、主茎穗为主.T_2模式的生物量和产量最高,T_1最低,T_3模式自孕穗期之后,尤其是在开花14 d后仍能维持较高的叶面积指数、光能截获率和截获量、群体光合速率,并具有较高的干物质分配能力,使其在干物质积累相对偏低的情况下仍可获得高产.T_3模式花后的叶面积指数、光能截获率和截获量以及光合速率等的年际间极差、标准差、变异系数均小于T_1和T_2模式,由此也保证了T_3模式生物产量的稳定.相关分析表明,以主茎成穗为主的T_3种植模式能够有效应对年际间气候变化并实现稳产,关键是具有年际间稳定的生物产量.
  • 【期刊】 收费公路产业政府价格规制职能与边界研究

    刊名:价格理论与实践 作者:徐海成 ; 洪成文 ; 王萌 关键词:收费公路 ; 价格规制 ; 政府职能 ; 边界 机构:长安大学经济与管理学院 ; 长安大学经济与管理学院 年份:2012
    摘要:在收费公路领域,通行费率定价应由政府价格规制职能与市场价格机制共同发挥作用。但是目前收费公路领域定价由政府主导,价格机制发挥余地有限。因此,本文试图分析政府价格规制职能与市场价格机制发挥作用的领域和二者的边界问题。最后探讨收费公路政府价格规制职能设计的原则与目前价格规制职能存在的问题。
  • 【期刊】 改进的子空间匹配追踪导波信号识别方法

    刊名:华中科技大学学报(自然科学版) 作者:徐海成 ; 申传俊 ; 王悦民 ; 孙丰瑞 关键词:导波 ; 信号识别 ; 微分进化算法 ; 改进子空间匹配追踪 ; 正交匹配追踪 机构:海军工程大学船舶与动力学院 ; 海军工程大学船舶与动力学院 ; 海军装备部 年份:2012
    摘要:针对子空间匹配追踪计算复杂的缺点,提出一种改进的子空间匹配追踪(MSMP)方法.采用线调频小波函数作为匹配原子,选用微分进化算法(DEA)实现改进的子空间匹配追踪方法.利用29kHz t(0,1)导波对含缺陷的铝管进行检测实验,采用MSMP对检测信号进行匹配分解与重构.将匹配结果与基于微分进化算法的匹配追踪(MP)及基于t算子的进化规划算法(tEP)的正交匹配追踪(OMP)所得结果进行比较,并比较了基于DEA的MSMP和MP,基于tEP的OMP匹配所得参数.结果发现:重构所得信号质量明显提高,基于DEA的MSMP和MP方法匹配所得参数均能比较准确地反映缺陷位置以及激励信号的中心频率,基于DEA的MSMP匹配所得的参数更加准确且耗时更短,改进的方法可有效识别管道导波无损检测信号并定位缺陷.
  • 【期刊】 基于BP神经网络的涡轮增压机组压气机特性计算

    刊名:计算机与数字工程 作者:徐海成 关键词:涡轮增压机组 ; 压气机 ; 变工况 ; BP神经网络 ; Excel Link ; MATLAB 机构:海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司代表室 ; 海军驻哈尔滨汽轮机厂有限责任公司代表室 年份:2011
    摘要:在涡轮增压机组变工况热力计算中,因为涉及到需要依据输入数据反复计算压气机特性参数的问题,使得整个计算过程复杂繁琐、效率低下。应用BP神经网络求出压气机特性曲线的函数关系,并将其引入到Excel中,可以实现机组的变工况热力计算。实例表明,该计算表格的查值效率较高、通用性较好,可推广至其它涉及到压气机特性计算的地方。
  • 【期刊】 技术进步与我国产业结构调整关系的实证研究

    刊名:软科学 作者:徐海成 ; 李健 关键词:技术进步 ; 技术效率 ; 产业结构 ; 协整 ; Granger因果关系 ; 脉冲响应函数 机构:长安大学经济与管理学院 ; 长安大学经济与管理学院 年份:2011
    摘要:基于1978~2006年的时间序列数据,运用向量自回归(VAR)模型,在此基础上进行协整分析、G ranger因果分析,并用脉冲响应函数对技术进步和技术效率对产业结构调整的动态效应进行分析。结果表明,我国技术进步与产业结构调整不相协调;技术效率是第一、第二产业比重变化的主要原因;技术进步和技术效率对第二产业的调整影响比较大,但对第三产业的影响力度比较小;技术进步是深化和优化产业结构根本途径,合理的产业结构促进技术进步和技术效率进一步提高。
  • 【期刊】 租值耗散理论研究进展及其在收费公路行业应用展望

    刊名:长安大学学报(社会科学版) 作者:徐海成 ; 贾锐宁 ; 白鹏锐 关键词:收费公路 ; 行政垄断 ; 产权残缺 ; 租值耗散理论 ; 文献综述 机构:长安大学经济与管理学院 ; 长安大学经济与管理学院 年份:2014
    摘要:运用文献综述的方法对租值耗散理论的发展轨迹及核心内容进行梳理。在此基础上,通过对租值耗散理论已有的应用研究文献进行归纳和评析,分析和借鉴该理论在准公共物品、政府管制、产权残缺3个方面的应用优势。采取逆向思维的研究方法,以收费公路行业的经济特性为导向,论证租值耗散理论应用于收费公路行业相关问题研究的可行性,得出租值耗散理论在收费公路研究领域具有理想的应用前景的结论。
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