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  • 【期刊】 构造柱彻体结构受压承载力测试与分析

    刊名:广东科技 作者:彭炽凡 关键词:底框 ; 砌体结构 ; 构造柱 ; 应力分析 机构:广东省增城市第四建筑工程公司 ; 广东省增城市第四建筑工程公司 年份:2007
    摘要:底框-砖混结构中按抗震构造要求应设置构造柱,该项要求在实际结构中对砌体部分的承载能力有显著的影响。根据一个1∶4比例模型的应力测试及分析构造柱对砌体应力分布的影响,可对实际工程中构造柱的设计有一定的参考价值。
  • 【期刊】 变截面深侵彻弹体结构分析

    刊名:弹箭与制导学报 作者:代廷静 ; 康海峰 ; 沈培辉 ; 吴群彪 关键词:AUTODYN-2D ; 侵彻 ; 混凝土靶 机构:南京理工大学机械工程学院 ; 南京理工大学机械工程学院 年份:2012
    摘要:侵彻弹加强筋结构可以提高弹体抗压、抗弯能力,但不能改善弹体内壁应力集中现象。文中利用有限元软件AUTODYN-2D模拟实际速度侵彻混凝土靶的过程,分析了变截面结构,并与圆筒结构、加强筋结构进行比较。结果表明,在深侵彻过程中,与其它结构相比变截面结构不仅减少了弹体轴向压缩量,并改善了弹体横截面应力集中现象,从而能有效保障弹体结构的稳定性,提高内部装药的安全性。
  • 【期刊】 侵彻弹体结构纵向振动频率特性分析

    刊名:爆炸与冲击 作者:刘波 ; 杨黎明 ; 李东杰 ; 欧阳科 关键词:模态分析 ; 谐响应 ; 加速度测量 ; 纵向振动 ; 长直圆杆 机构:中国工程物理研究院电子工程研究所 ; 中国工程物理研究院电子工程研究所 年份:2018
    摘要:加速度传感器测试弹体加速度历程时,测试结果包含由于目标阻碍导致弹体减速的过载加速度和弹体结构振动引起的加速度。通过将弹体简化为均匀的长直圆杆,从理论上分析弹体纵向振动的频率特性。利用ANSYS建立了弹体有限元模型,通过模态分析得到了弹体纵向振动对应的固有频率及固有振型,并对弹体进行谐响应分析,一阶纵向振动固有频率的理论值、模态分析与谐响应分析的模拟结果都在1 200 Hz。利用Fourier变换和小波分析,对加速度传感器测试数据的频率特性进行了分析,Fourier变换得到的信号功率谱峰值在1 114Hz,与理论计算结果、模拟结果都能较好吻合。
  • 【期刊】 侵彻弹体结构纵向振动频率特性分析

    刊名:爆炸与冲击 作者:刘波 ; 杨黎明 ; 李东杰 ; 欧阳科 关键词:模态分析 ; 谐响应 ; 加速度测量 ; 纵向振动 ; 长直圆杆 机构:中国工程物理研究院电子工程研究所 ; 中国工程物理研究院电子工程研究所 年份:2018
    摘要:加速度传感器测试弹体加速度历程时,测试结果包含由于目标阻碍导致弹体减速的过载加速度和弹体结构振动引起的加速度。通过将弹体简化为均匀的长直圆杆,从理论上分析弹体纵向振动的频率特性。利用ANSYS建立了弹体有限元模型,通过模态分析得到了弹体纵向振动对应的固有频率及固有振型,并对弹体进行谐响应分析,一阶纵向振动固有频率的理论值、模态分析与谐响应分析的模拟结果都在1 200 Hz。利用Fourier变换和小波分析,对加速度传感器测试数据的频率特性进行了分析,Fourier变换得到的信号功率谱峰值在1 114Hz,与理论计算结果、模拟结果都能较好吻合。
  • 【期刊】 侵彻弹体局部结构优化设计方法

    刊名:科技导报 作者:王江波 ; 张庆明 ; 冯成良 ; 陈文 ; 李伟兵 ; 汪衡 关键词:优化设计 ; 弹体结构 ; DOE ; 材料参数 ; 数值计算 机构:北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 ; 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 ; 重庆红宇精密工业有限责任公司 年份:2012
    摘要:针对侵彻弹体结构优化设计中存在的主要问题,提出了一种侵彻弹体局部结构自动优化方法,实现了侵彻弹体结构设计方案初步优选和关键局部结构自动优化。采用基于DOE分析的材料参数调试方法,调试获得了弹体侵彻混凝土数值模拟所需全部参数,并进行了试验验证。结果表明,材料参数在精度上满足要求;对某型弹体的头部进行了自动优化,优化结果可使弹体头部设计更加合理,弹体所受阻力减小,过载变小,靶后余速变大,侵彻能力变强。
  • 【期刊】 侵彻过程弹体结构响应频率特性的分析方法

    刊名:振动.测试与诊断 作者:郝慧艳 ; 李晓峰 ; 孙运强 ; 刘明杰 关键词:弹体响应 ; 模态分析 ; 谐响应 ; 总体经验模态分解 机构:中北大学电子测试技术国家重点实验室 ; 中北大学电子测试技术国家重点实验室 ; 中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室 ; 北京理工大学机电工程学院 年份:2013
    摘要:为了研究侵彻过程中弹体结构响应的频率特性,通过建立弹体的有限元模型,利用弹体结构模态分析求解得到弹体的固有频率和振型,并对弹体进行谐响应分析,得到弹体在侵彻阻力作用下达到共振时的频率。针对侵彻加速度信号是非平稳时变信号,采用总体经验模态分解算法对实测的侵彻信号进行分解,找到与谐响应分析获得的共振频率相对应的分量,从而估计出弹体结构响应的对应频率。通过对实测的侵彻4层混凝土靶板的加速度信号分析,分解出的第3阶固有模态函数分量频率与谐响应分析所得弹体结构响应共振频率的相对误差为4.2%,该分量为弹体结构响应加速度信号,从而得到该实验弹在侵彻过程中弹体结构响应的频率。
  • 【论文】 活性聚能侵彻体作用混凝土结构靶毁伤效应研究

    作者:肖建光 关键词:活性聚能侵彻体 ; 能量释放 ; 成形及侵彻行为 ; 侵爆联合毁伤效应 ; 毁伤机理 ; 弛豫时间 机构:北京理工大学 ; 北京理工大学 年份:2016
    摘要:活性材料技术概念的提出与发展,为实现打击机场跑道目标提供了新的技术途径。将活性材料制备成聚能破甲战斗部药型罩,所形成活性聚能侵彻体不仅具有良好的侵彻能力,而且当其侵入目标一定深度后还能被激活而发生爆炸/爆燃反应,释放出大量的化学能,从而在动能侵彻和内部爆炸作用双重毁伤机理的联合作用下,对目标造成更致命的局部解体毁伤,实现常规弹药战斗部威力大幅度提升。本博士学位论文采用数值模拟、实验研究和理论分析相结合的方法,对活性聚能侵彻体作用混凝土结构靶毁伤增强效应及机理问题进行了研究。研究成果对促进活性材料在反跑道弹药领域的应用、提高聚能破甲战斗部毁伤能力,具有重要的指导和参考意义。论文主要研究工作及创新成果有:1.设计了活性聚能侵彻体能量释放实验测试系统,分析了活性药聚能侵彻体破甲后效超压的影响因素,建立了活性聚能侵彻体能量释放理论分析模型,给出了内爆超压与能量释放之间的关系。2.采用AUTODYN-2D数值模拟的方法,对活性药型罩形成聚能侵彻体的成形行为进行了研究,得到了活性药型罩结构参数与活性材料特性对活性聚能侵彻体成形行为的影响规律;开展活性聚能侵彻体成形X光实验,验证了聚能侵彻体的成形行为。3.基于机场跑道几何与结构特性的分析,建立了机场跑道结构等效模型;采用数值模拟的方法,研究了药型罩结构参数与着靶条件对侵彻行为的影响,得到了药型罩锥角、壁厚和炸高对侵彻深度与侵彻时间的影响规律。4.开展了活性聚能侵彻体作用混凝土靶侵爆联合毁伤效应实验研究,基于岩土介质内爆破模型,引入裂纹扩展理论,建立了活性聚能侵彻体作用混凝土靶产生裂纹及隆起效应理论模型,给出了裂纹、隆起与活性药型罩质量、爆破深度之间的关系,从而揭示了裂纹及隆起效应形成机理,对活性药型罩的设计具有重要的指导与参考意义。5.基于AUTODYN-2D数值模拟平台,采用RHT材料模型,研究了混凝土介质在内爆载荷作用下的失效机理。结果表明,混凝土介质在内爆载荷作用下各区域的失效机理不同,压碎区属剪切失效,裂隙区由拉伸失效引起,拉伸破坏区是剪切失效与拉伸失效共同作用的结果。6.基于实验结果与数值模拟,理论分析了活性聚能侵彻体作用混凝土结构靶爆破性能参量;基于活性药型罩聚能战斗部毁伤威力作战需求分析,提出了最优爆破深度区间理论模型,为活性聚能战斗部毁伤威力的优化指明了方向。
  • 【期刊】 斜侵彻混凝土靶的刻槽弹体的结构响应

    刊名:爆炸与冲击 作者:张欣欣 ; 武海军 ; 黄风雷 ; 皮爱国 关键词:刻槽弹体 ; 斜侵彻 ; 混凝土 ; 结构响应 机构:北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 ; 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室 ; 北京航天微系统研究所 年份:2019
    摘要:基于刚塑性理论和侵彻载荷理论分析,将刻槽弹体简化为空间自由变截面梁,给出了弹体在侵彻混凝土早期的刚体响应行为,得到了弹体任一截面弯矩、剪力以及屈服函数的分布规律。基于此理论分析,得到了刻槽弹体壁厚、材料屈服强度、初速及倾角对弹体弯曲的影响规律。
  • 【期刊】 侵彻载荷作用下船体新型夹芯双层舱壁结构型式研究

    刊名:江苏科技大学学报:自然科学版 作者:尹群 王海 王珂 施绍刚 关键词:破片 侵彻 夹芯 双层舱壁 船体 机构:江苏科技大学船舶与海洋工程学院 ; 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 年份:2016
    摘要:在高速破片侵彻载荷作用下,船体双层舱壁结构能够较好地起到防护作用,合理设置双层舱壁间的夹芯型式有利于提高抗侵彻性能.文中针对X、Y、V 3种新型双层夹芯舱壁结构的抗侵彻性能进行了研究,并以破片剩余速度和舱壁吸能作为评判标准进行比较分析,得到了最优夹芯结构型式.研究结果表明:在相同侵彻载荷作用下,以舱壁结构强度最弱处为侵彻目标,破片穿过Y型夹芯双层舱壁结构后的剩余速度最小、舱壁吸能最大;破片穿过X型夹芯双层舱壁结构后的剩余速度次之、舱壁吸能次之;破片穿过V型夹芯双层舱壁结构后的剩余速度最大、舱壁吸能最小.因此,在相同侵彻载荷作用下,X、Y、V 3种新型双层夹芯舱壁结构中,Y型双层夹芯舱壁结构具有最好的抗侵彻性能.
  • 【期刊】 侵彻载荷作用下船体新型夹芯双层舱壁结构型式研究  

    刊名:《江苏科技大学学报:自然科学版》 作者:尹群 ; 王海 ; 王珂 ; 施绍刚 关键词:破片 ; 侵彻 ; 夹芯 ; 双层舱壁 ; 船体 机构:江苏科技大学船舶与海洋工程学院 ; 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 年份:2016
    摘要:在高速破片侵彻载荷作用下,船体双层舱壁结构能够较好地起到防护作用,合理设置双层舱壁间的夹芯型式有利于提高抗侵彻性能.文中针对X、Y、V 3种新型双层夹芯舱壁结构的抗侵彻性能进行了研究,并以破片剩余速度和舱壁吸能作为评判标准进行比较分析,得到了最优夹芯结构型式.研究结果表明:在相同侵彻载荷作用下,以舱壁结构强度最弱处为侵彻目标,破片穿过Y型夹芯双层舱壁结构后的剩余速度最小、舱壁吸能最大;破片穿过X型夹芯双层舱壁结构后的剩余速度次之、舱壁吸能次之;破片穿过V型夹芯双层舱壁结构后的剩余速度最大、舱壁吸能最小.因此,在相同侵彻载荷作用下,X、Y、V 3种新型双层夹芯舱壁结构中,Y型双层夹芯舱壁结构具有最好的抗侵彻性能.
  • 【期刊】 不同结构弹体侵彻混凝土靶板数值模拟

    刊名:测试科学与仪器:英文版 作者:靳书云 朱倩倩 宁倩慧 关键词:细化弹体结构 LS—DYNA 加速度曲线 机构:中北大学电子测试技术国家重点实验室 ; 中北大学电子测试技术国家重点实验室 年份:2014
    摘要:针对用传统结构弹体进行侵彻数值模拟得到的加速度曲线与实测加速度曲线相差较大的问题,提出细化弹体结构进行数值模拟实验的方法。应用ANSYS/LS—DYNA对传统结构弹体和细化结构弹体侵彻8层混凝土靶板进行数值模拟,提取了两组加速度曲线;设计了打靶试验方案,获得实测加速度曲线。将两组仿真曲线与实测曲线比较后发现,细化结构弹体仿真加速度曲线更接近实测曲线。因此在数值模拟研究中,利用细化结构弹体得到的曲线更具有参考价值。
  • 【期刊】 不同结构弹体侵彻混凝土靶板数值模拟

    刊名:测试科学与仪器:英文版 作者:靳书云 朱倩倩 宁倩慧 关键词:细化弹体结构 LS—DYNA 加速度曲线 机构:中北大学电子测试技术国家重点实验室 ; 中北大学电子测试技术国家重点实验室 年份:2014
    摘要:针对用传统结构弹体进行侵彻数值模拟得到的加速度曲线与实测加速度曲线相差较大的问题,提出细化弹体结构进行数值模拟实验的方法。应用ANSYS/LS—DYNA对传统结构弹体和细化结构弹体侵彻8层混凝土靶板进行数值模拟,提取了两组加速度曲线;设计了打靶试验方案,获得实测加速度曲线。将两组仿真曲线与实测曲线比较后发现,细化结构弹体仿真加速度曲线更接近实测曲线。因此在数值模拟研究中,利用细化结构弹体得到的曲线更具有参考价值。
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