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  • 【专利】 一种高功率机械式同轴波导微波移相器

    作者:张健穹 ; 刘庆想 ; 梁源 ; 李相强 ; 王邦继 年份:2017
    摘要:本实用新型公开了一种高功率机械式同轴波导微波移相器,包括外导体和与所述外导体同轴的内导体组件;所述内导体组件包括固定段和活动段,所述固定段呈顶部具有开口的筒状,所述活动段呈底部具有开口的筒状,所述固定段的内径与所述活动段的外径匹配,所述活动段可沿所述固定段的内壁滑动;还包括控制所述固定段底部与所述活动段顶部之间距离的控制结构;所述控制结构包括电机,所述电机与所述活动段之间设有相互配合的齿轮。通过控制内导体组件的长短,即控制活动段对固定段截断点的位置,即可实现TEM‑TM01模式的转换;通过控制活动段截断面与外导体顶部之间距离,使设计的伸缩范围满足长度要求后,即可达到360°的移相功能。
  • 【会议】 有压差工况下天线密封结构的气体泄漏特性研究

    作者:张健穹 ; 何定全 ; 李相强 ; 刘庆想 ; 杨志军 关键词:阵列天线 ; 泄漏 ; 当量思想 ; 数值仿真 机构:西南交通大学物理科学与技术学院 ; 西南交通大学物理科学与技术学院 年份:2014
    摘要:本文采用当量思想对高功率径向线螺旋阵列天线屏蔽箱密封结构在有压差工况下的气体泄漏特性进行了研究。阐述了当量面积法,并结合实际情况和相关公式获得了密封结构的当量面积,在此基础上,对密封结构的气体泄漏过程进行了理论计算和数值仿真,并通过长时间的气体泄漏实验进行了验证。研究表明数值仿真和实验基本吻合,相对理论计算,数值仿真更准确,且具有速度更快、更节约成本及能获得气体参数分布等特点。该方法为快速实现天线密封结构的气体泄漏特性分析提供了手段。
  • 【会议】 S波段径向线陶瓷密封窗的分析与设计

    作者:张健穹 ; 刘庆想 ; 李相强 ; 侯天昊 关键词:密封窗 ; 径向线 ; 陶瓷窗 ; 高功率微波 ; 真空密封 ; 三相点 机构:西南交通大学物理科学与技术学院 ; 西南交通大学物理科学与技术学院 年份:2014
    摘要:为了实现对径向线输入与输出部分的真空密封,优化高功率阵列天线的拓扑结构,本文研究了一种径向线陶瓷密封窗。基于模式匹配法理论分析了径向线陶瓷密封窗的传输与反射特性,之后以此为依据对其进行了仿真设计,改进了结构实现方式,降低了三相点和突变结构对密封窗表面电场的影响。设计结果表明:该径向线陶瓷密封窗反射系数小于0.1,设计功率容量约150 MW。
  • 【专利】 一种用于波导中传动轴的超小型扼流装置

    作者:张健穹 ; 李相强 ; 刘庆想 ; 刘庆 年份:2016
    摘要:本实用新型公开了一种用于波导中传动轴的超小型扼流装置,包括传动轴,套于传动轴外的波导外壁,在波导外壁上设有用于穿过传动轴的且相互呈阶梯状的第一圆孔和第二圆孔,第一圆孔的直径小于第二圆孔;还包括套于传动轴外且位于第二圆孔内与波导外壁紧密接触的介质片,其中,传动轴与波导外壁、介质片不接触,存在间隙。本实用新型不受四分之一波长长度的限制,使得扼流装置的设计更加灵活,可根据实际要求优化选择合适的轴向和径向长度;在径向波导阻抗段中采用介质填充,有效地减小了波导波长,从而使得阻抗变换所需的长度减小,使得扼流装置可以进一步小型化;结构非常简单,易于加工实现,适用于对体积尺寸要求非常严格的扼流场合。
  • 【专利】 基于TE10模‑TM01模变换结构的高功率机械式微波移相器

    作者:张健穹 ; 刘庆想 ; 梁源 ; 李相强 ; 王邦继 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种基于TE10模‑TM01模变换结构的高功率机械式微波移相器,包括矩形波导TE10模传输段和实现TEM‑TM01模式的转换的同轴‑圆波导传输段;所述同轴‑圆波导传输段包括同轴的内导体组件和外导体组件;所述内导体组件包括依次连接的圆锥台转同轴内导体、内导体增大段、内导体渐变增大段、第一内导体和第二内导体;所述圆锥台转同轴内导体设于所述矩形波导内并靠近所述封闭端;所述第二内导体可沿所述第一内导体的内壁滑动;所述外导体组件包括外导体增大段、外导体渐变增大段和圆波导外导体,所述外导体增大段与所述内导体增大段同轴并与所述矩形波导连接;还包括控制所述第二内导体底部与所述第一内导体底部之间距离的控制结构。
  • 【会议】 高功率过模同轴波导到两路矩形波导功分器的设计

    作者:张健穹 ; 门满洲 ; 刘庆想 ; 李相强 关键词:高功率功分器 ; 过模 ; 同轴-矩形波导,1-2路 机构:西南交通大学 ; 西南交通大学 年份:2013
    摘要:高功率过模同轴波导到两路矩形波导功分器是高功率1分32路功率分配网络的关键部件。本文首先阐述了该功分器的设计思想,然后对功分器中的模式特征进行了分析,提出了采用两层十字交叉支撑杆的方法抑制过模同轴波导中的TE_(21)模,保证了功分器中的单模传输;在此基础上,对功分器结构进行了仿真优化设计,结果表明:该功分器在中心频率2.85GHz下驻波比为1.03,对应的同轴波导TEM模到矩形波导TE_(10)模的转换效率为98.6%,功率容量为1.93GW;在2.78GHz-2.90GHz的频带范围内驻波比小于1.2,对应的转换效率大于97.7%。
  • 【专利】 过模同轴波导到两路矩形波导的功率分配器

    作者:张健穹 ; 刘庆想 ; 李相强 ; 王邦继 ; 张政权 ; 王庆峰 ; 杨志军 年份:2013
    摘要:本实用新型公开了一种过模同轴波导到两路矩形波导的功率分配器,主要解决了现有技术中存在的缺少一种成熟的针对高功率过模同轴波导到两路矩形波导的功率分配器,不能满足技术发展需求的问题。该过模同轴波导到两路矩形波导的功率分配器,包括底板和顶板,还包括顶部固定于底板中心位置处的输入同轴波导,底部固定于顶板上、顶部与输入同轴波导相连的锥体,该锥体为圆锥形导体结构,以及固定于顶板和底板之间、位于锥体外侧的半圆柱型导体,固定于顶板和底板之间、位于半圆柱型导体外侧的分波立柱。通过上述方案,本实用新型达到了反射小、损耗低、功率容量高且适用于高功率应用目的,具有很高的实用价值和推广价值。
  • 【期刊】 侧馈式紧凑型扁波导螺旋阵列天线的设计

    刊名:电子元件与材料 作者:张健穹 ; 赵玮琛 ; 张政权 ; 刘庆想 ; 李相强 ; 梁源 关键词:螺旋天线 ; 阵列天线 ; 耦合探针 ; 扁波导 ; 高功率微波 ; 馈电系统 机构:西南交通大学物理科学与技术学院 ; 西南交通大学物理科学与技术学院 年份:2018
    摘要:为实现紧凑型的高功率螺旋阵列天线,提出并设计了一种L波段132单元侧馈式扁波导螺旋阵列天线。首先对阵列的工作原理进行了阐述,通过合理运用多种不同结构的探针,对原有探针结构进行了改进和优化,解决了侧馈式馈电系统内微波能量分布不均匀的问题,实现了均匀馈电。并将馈电系统与螺旋天线单元连接,得到了完整的阵列天线模型。最后对其进行了数值模拟,结果表明:该阵列天线在1.56~1.62 GHz的频带范围内,反射系数基本小于0.2,中心频点1.575 GHz处的增益为24.7dB,轴比为0.88 d B,功率容量为5.18 GW。
  • 【期刊】 抑制径向速调管高次杂模振荡的方法

    刊名:信息技术 作者:张健穹 ; 马杰华 ; 刘庆想 ; 王少萌 ; 李相强 ; 孔龙 关键词:刻槽谐振腔 ; 杂模抑制 ; 磁耦合 ; 径向相对论速调管 机构:西南交通大学高功率微波实验室 ; 西南交通大学高功率微波实验室 年份:2017
    摘要:速调管中高次模振荡会严重影响工作模式的束波互作用,降低速调管的效率,因此,抑制杂模在径向相对论速调管的设计中非常重要.文中针对刻槽谐振腔的场分布,提出了利用磁耦合环降低非工作模式Q值的方法抑制杂模振荡,并利用时域仿真软件进行模拟验证.
  • 【期刊】 一种高功率折线栅极化转换天线罩的设计

    刊名:强激光与粒子束 作者:张健穹 ; 周哲 ; 李相强 ; 刘庆想 关键词:埋入式 ; 折线栅 ; 极化转换 ; 天线罩 ; 功率容量 ; 径向线螺旋阵列天线 机构:[1]西南交通大学物理科学与技术学院 ; [1]西南交通大学物理科学与技术学院 年份:2018
    摘要:设计了一种用于高功率径向线螺旋阵列天线的极化转换天线罩。利用三层介质层包夹双层金属折线,形成密封的埋入式折线栅结构。在实现圆极化与线极化相互转换的同时,又避免金属与空气接触,可以提高功率容量。分析了埋入式折线栅单元各参数的影响,并优化单元参数,以此构建埋入式折线栅极化转换天线罩并加载至X波段高功率径向线螺旋阵列天线,分析了天线的基本性能以及功率容量。仿真结果显示:天线匹配良好,增益和波束宽度变化很小,中心频率轴比由1.16dB变为40dB,圆极化波转换为线极化波效果良好;经初步分析,极化转换天线罩的功率容量为121MW,实现了极化转换天线罩的高功率应用。
  • 【期刊】 接地方式对高速动车组车体雷电过电压影响研究

    刊名:机械与电子 作者:张健穹 ; 邓学晖 ; 牛得田 ; 梁树林 ; 李相强 ; 高国强 ; 王庆峰 ; 许娜 关键词:动车组 ; 氧化锌避雷器 ; 高压电缆 ; 车体过电压 机构:中车长春轨道客车股份有限公司 ; 中车长春轨道客车股份有限公司 ; 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ; 西南交通大学物理科学与技术学院 ; 西南交通大学电气工程学院 年份:2018
    摘要:建立了雷电流波形、动车组车载避雷器,以及车体电阻电感等效电路模型,研究了动车组车体车顶与车底之间、车底与轴端之间雷电过电压分布规律;根据过电压产生机理提出了一种新的接地系统设计方式,并分析了新接地方式下,车体雷电过电压的变化特点。研究结果表明,动车组车体雷电过电压波形呈震荡衰减变化趋势,车顶-车底之间车体雷电过电压要大于车底-轴端之间雷电过电压。新接地系统对车底-轴端之间雷电过电压的影响较大,其过电压幅值最大衰减幅度达到其原值的27%。
  • 【期刊】 一种高功率折线栅极化转换天线罩的设计

    刊名:强激光与粒子束 作者:张健穹 ; 周哲 ; 李相强 ; 刘庆想 关键词:埋入式 ; 折线栅 ; 极化转换 ; 天线罩 ; 功率容量 ; 径向线螺旋阵列天线 机构:西南交通大学 ; 西南交通大学 ; 物理科学与技术学院 年份:2018
    摘要:设计了一种用于高功率径向线螺旋阵列天线的极化转换天线罩.利用三层介质层包夹双层金属折线,形成密封的埋入式折线栅结构.在实现圆极化与线极化相互转换的同时,又避免金属与空气接触,可以提高功率容量.分析了埋入式折线栅单元各参数的影响,并优化单元参数,以此构建埋入式折线栅极化转换天线罩并加载至 X波段高功率径向线螺旋阵列天线,分析了天线的基本性能以及功率容量.仿真结果显示:天线匹配良好,增益和波束宽度变化很小,中心频率轴比由1.16 dB变为40 dB,圆极化波转换为线极化波效果良好;经初步分析,极化转换天线罩的功率容量为121 MW,实现了极化转换天线罩的高功率应用.
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