·
搜索结果:找到“开孔钢板”相关结果5591条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【期刊】 CFRP加固开孔钢板的静力力学性能研究

    刊名:四川理工学院学报(自然科学版) 作者:姜丰 ; 史亚龙 ; 王清远 关键词:开孔钢板 ; CFRP加固 ; CFRP层数 ; 钢板厚度 ; 力学试验 机构:四川大学建筑与环境学院 ; 四川大学建筑与环境学院 ; 深地科学与工程教育部重点实验室 ; 成都大学 年份:2018
    摘要:采用中心CFRP加固开孔钢板的单轴拉伸试验,对6 mm厚开孔钢板采用1-3层CFRP加固,对3 mm厚开孔钢板采用1-2层CFRP加固,研究了CFRP加固层数和钢板厚度对开孔钢板试件的影响。试件在单轴拉伸荷载作用下有4种典型的破坏形态,破坏形态与CFRP的层数以及CFRP与钢板之间结构胶的粘接强度有关。试验结果表明,随着CFRP层数的增加,试件的极限承载力呈线性增大,而极限位移却减少;开孔钢板的厚度不同,CFRP的加固效果也不同。同时,还通过在试件钢材表面和CFRP表面粘贴应变片的方法测量试件在单轴拉伸荷载下各关键部位的应变值,测得了加载过程中未加固试件和单层CFRP双面加固试件表面各点的应变变化特征。
  • 【期刊】 CFRP加固开孔钢板的静力力学性能研究

    刊名:四川理工学院学报:自然科学版 作者:姜丰 ; 史亚龙 ; 王清远 关键词:开孔钢板 ; CFRP加固 ; CFRP层数 ; 钢板厚度 ; 力学试验 机构:[1]四川大学建筑与环境学院 ; [1]四川大学建筑与环境学院 ; [2]深地科学与工程教育部重点实验室 ; [3]成都大学 年份:2018
    摘要:采用中心CFRP加固开孔钢板的单轴拉伸试验,对6 mm厚开孔钢板采用1-3层CFRP加固,对3 mm厚开孔钢板采用1-2层CFRP加固,研究了CFRP加固层数和钢板厚度对开孔钢板试件的影响。试件在单轴拉伸荷载作用下有4种典型的破坏形态,破坏形态与CFRP的层数以及CFRP与钢板之间结构胶的粘接强度有关。试验结果表明,随着CFRP层数的增加,试件的极限承载力呈线性增大,而极限位移却减少;开孔钢板的厚度不同,CFRP的加固效果也不同。同时,还通过在试件钢材表面和CFRP表面粘贴应变片的方法测量试件在单轴拉伸荷载下各关键部位的应变值,测得了加载过程中未加固试件和单层CFRP双面加固试件表面各点的应变变化特征。
  • 【期刊】 开孔钢板剪力连接件静力性能试验

    刊名:中国公路学报 作者:杨勇 ; 陈阳 ; 蔡军伟 关键词:桥梁工程 ; 开孔板连接件 ; 静力试验 ; 抗剪承载力 ; 抗剪刚度 ; 荷载-滑移曲线 机构:西安建筑科技大学土木工程学院 ; 西安建筑科技大学土木工程学院 ; 华侨大学土木工程学院 ; 西安建筑科技大学土木工程学院 ; 华侨大学土木工程学院 年份:2017
    摘要:为了给组合桥梁的设计提供参考,针对组合桥梁中开孔钢板剪力连接件(PBL连接件),考虑端部承压方式、混凝土强度、孔洞数量以及贯穿钢筋直径4个因素的影响,进行了9个PBL连接件的单调加载推出试验.试验结果表明:端承型试件的抗剪承载力和抗剪刚度高于非端承型试件,而且2种试件的破坏形态有所区别,前者是混凝土板的劈裂破坏,后者是孔内混凝土榫的剪切破坏.采用回归分析法在已有承载力计算方法基础上,改进提出了考虑所有横向钢筋对混凝土约束作用的抗剪承载力表达式.在纵向抗剪刚度计算中,依据弹性地基梁理论,结合国内外68个试验模型的回归分析,提出了适用于单排多孔且考虑端部混凝土承压作用的PBL连接件抗剪刚度计算方法,并给出了PBL连接件在静载下的荷载-滑移曲线模型.与试验结果对比发现,所建立的极限承载力、正常使用阶段抗剪刚度计算公式和荷载-滑移曲线模型都与试验值吻合较好,该研究结果对PBL连接件的静力性能研究具有良好的参考价值.
  • 【期刊】 开孔钢板的平面弹性抗拉刚度研究

    刊名:钢结构 作者:周超 肖红飞 关键词:有限元模型 开孔板 抗拉刚度 经验计算式 机构:东莞理工学院城市学院城市与环境科学系 ; 东莞理工学院城市学院城市与环境科学系 年份:2016
    摘要:在螺栓连接的钢结构中,对钢板进行开孔是不可避免的,例如方钢管柱与工字形梁的端板螺栓连接。钢板开孔会影响板的性能,特别是对于节点而言,基于组件法的思想,钢板开孔使得节点中某一组件的性能减弱,从而影响到节点的性能。主要通过建立有限元模型研究了开孔的位置、孔径、数量以及孔间距对板的抗拉刚度的影响,进而得到了一个能够计算开孔板抗拉刚度的经验算式。此经验算式计算结果与有限元计算结果相接近,验证了计算式的正确性。
  • 【期刊】 开孔钢板的平面弹性抗拉刚度研究

    刊名:《钢结构》 作者:周超 ; 肖红飞 关键词:有限元模型 ; 开孔板 ; 抗拉刚度 ; 经验计算式 机构:东莞理工学院城市学院城市与环境科学系 ; 东莞理工学院城市学院城市与环境科学系 年份:2016
    摘要:在螺栓连接的钢结构中,对钢板进行开孔是不可避免的,例如方钢管柱与工字形梁的端板螺栓连接。钢板开孔会影响板的性能,特别是对于节点而言,基于组件法的思想,钢板开孔使得节点中某一组件的性能减弱,从而影响到节点的性能。主要通过建立有限元模型研究了开孔的位置、孔径、数量以及孔间距对板的抗拉刚度的影响,进而得到了一个能够计算开孔板抗拉刚度的经验算式。此经验算式计算结果与有限元计算结果相接近,验证了计算式的正确性。
  • 【期刊】 开孔钢板铰缝连接构造推出试验与数值模拟

    刊名:沈阳建筑大学学报(自然科学版) 作者:赵秋 ; 陈美忠 ; 陈孔生 关键词:开孔钢板 ; 空心板 ; 推出试验 ; 数值模拟 ; 抗剪承载力 ; 铰缝 机构:福州大学土木工程学院 ; 福州大学土木工程学院 年份:2017
    摘要:目的针对公路空心板混凝土铰缝易损坏现象,提出了开孔钢板连接构造,从而解决混凝土铰缝破坏后单板受力的安全问题.方法通过铰缝结构的推出试验,并观察试件的破坏过程和破坏形态,分析开孔板铰缝连接构造的破坏机理;针对铰缝结构的抗剪性能,采用有限元与推出试验相结合的方法,对开孔板铰缝连接构造进行数值模拟.结果在试验荷载刚开始作用于试件时,由于本身静摩擦力存在,结合面未发生滑移;随着荷载增加,结合面内部开始产生微裂纹,并逐步形成较大裂缝,开孔板、贯穿钢筋、混凝土榫及铰缝结合面共同承受外荷载;铰缝结合面产生贯穿裂缝,界面剪力完全由开孔板、钢筋混凝土榫承担,直至完全破坏.结论推出试验荷载-滑移曲线及试件的破坏形态验证了数值模拟方法的正确性,可为进一步对该新型结构抗剪性能及计算方法研究提供依据.
  • 【论文】 风机基础环开孔钢板抗剪试验研究

    作者:朱峰 关键词:开孔钢板 ; 风机基础 ; 基础环 ; 推出试验 机构:湖南科技大学 ; 湖南科技大学 年份:2016
    摘要:随着环境污染问题日益严重,现寻找清洁能源进行替换迫在眉睫,风能作为一种绿色的可再生能源,蕴藏量非常大。近几年来,我国的风力发电事业发展非常迅速,建设了大量的风力发电场,累积装机量和新增装机量均在世界前列,但是由于我国风力发电事业起步晚,设计和施工各方面都还不成熟,部分重力式风机基础出现了摇摆、甚至倾覆等严重事故。国内外学者们关于重力式风机基础的研究十分有限,且绝大部分局限于理论分析及有限元模拟方面,试验研究很少。为了研究基础环穿孔钢筋的设置对基础环所起到的作用,论文通过对基础环开孔钢板的推出试验,重点研究竖向连续开孔钢板在不同的穿孔钢筋构造下其基本力学性能和破坏的机理,并提出了相关承载力计算公式,论文的主要研究成果如下:(1)基于实际工程中风机基础环设计了7组(每组3个)采用不同构造的单孔及多孔钢板推出试件,分析其破坏形态、荷载-相对位移曲线、穿孔钢筋荷载-应变曲线、钢板的应变分布情况,提出了多孔钢板中钢筋与孔内混凝土剪切受力的破坏机理。(2)B3d(下孔穿筋)试件较B3u(上孔穿筋)试件的平均极限荷载提高了54.1%,极限荷载对应位移量降低1.14mm,表明在开孔钢板的下孔设置穿筋能够更有效的提高推出试件的极限承载力。(3)总结了国内外学者们对开孔钢板的承载力计算的研究成果,在此基础上针对本文中各不同构造多孔推出试件的破坏形态建立了在不同的构造下各多孔钢板推出试件的的极限承载力计算方法,通过计算发现理论计算值与试验值较为吻合,可为相关工程设计计算提供参考。
  • 【期刊】 装配式组合梁桥开孔钢板连接件抗剪性能

    刊名:中国公路学报 作者:张建东 ; 顾建成 ; 邓文琴 ; 刘朵 ; 付浩 关键词:桥梁工程 ; 间断式开孔钢板连接件 ; 推出试验 ; 初始刚度 ; 抗剪承载力 机构:南京工业大学土木工程学院 ; 南京工业大学土木工程学院 ; 苏交科集团股份有限公司 ; 华中科技大学土木工程与力学学院 ; 在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室 年份:2018
    摘要:为建立适用于装配式钢-混组合梁桥的间断式开孔钢板连接件的极限承载力和初始刚度的设计计算方法,共设计3组8个间断式开孔钢板连接件与1个传统开孔钢板连接件推出试件,分别研究端部承压面、开孔孔径、贯穿筋直径与混凝土强度对间断式开孔钢板连接件的极限承载力及初始刚度的影响;利用非线性有限元模型对间断式开孔钢板连接件的受力机理、破坏过程和承载能力进行仿真模拟,并通过与试验结果进行对比分析验证仿真结果的可靠性;以试验中的变量设置为基础,增加参数取值范围,建立并分析162个非线性实体有限元模型,通过对分析结果进行多变量回归分析,提出适用于间断式开孔钢板连接件的初始刚度及极限承载力的计算表达式。结果表明:间断式开孔钢板连接件的荷载-滑移曲线分为弹性段、塑性段及下降持力段3个阶段,前2个阶段荷载主要由孔中混凝土隼、贯穿筋及端部承压混凝土共同平衡,下降持力段荷载则主要由上侧贯穿筋承担;试件极限承载力及初始刚度约为同尺寸传统开孔钢板连接件的2倍,并随开孔孔径、贯穿筋直径与混凝土强度的增加而提高;所建立的初始刚度与极限承载力计算公式与试验值吻合较好,研究结果对间断式开孔钢板连接件在装配式钢-混组合梁桥中的应用具有参考价值。
  • 【期刊】 开孔钢板连接件力学性能的研究进展

    刊名:四川理工学院学报:自然科学版 作者:薛辉[1] 王志宇[1] 付磊[2] 关键词:开孔钢板连接件 组合结构 推出试验 极限承载力 机构:四川大学建筑与环境学院 ; 四川大学建筑与环境学院 年份:2014
    摘要:介绍了当前研究关注的典型开孔钢板连接件构造形式;从不同连接件试验方法的角度详细阐述了近年来国内外针对相关力学性能的研究;并对开孔钢板连接件已有实验研究成果进行讨论,并展望其发展前景.
  • 【期刊】 开孔钢板连接件力学性能的研究进展

    刊名:四川理工学院学报:自然科学版 作者:薛辉[1] 王志宇[1] 付磊[2] 关键词:开孔钢板连接件 组合结构 推出试验 极限承载力 机构:四川大学建筑与环境学院 ; 四川大学建筑与环境学院 年份:2014
    摘要:介绍了当前研究关注的典型开孔钢板连接件构造形式;从不同连接件试验方法的角度详细阐述了近年来国内外针对相关力学性能的研究;并对开孔钢板连接件已有实验研究成果进行讨论,并展望其发展前景.
  • 【期刊】 开孔钢板连接件在梁桁体系组合梁中的性能

    刊名:常州工学院学报 作者:沈杰 ; 朱旭东 ; 徐少云 ; 陈建兵 关键词:梁桁体系 ; 组合梁 ; 开孔钢板连接件 ; 滑移 ; 应力 机构:扬州工业职业技术学院 ; 扬州工业职业技术学院 ; 苏州科技大学 年份:2018
    摘要:为了研究开孔钢板连接件在梁桁体系钢-混组合梁中的连接性能,通过粘贴应变片和架设位移计测得组合梁跨中截面应力和滑移,分析开孔钢板连接件对组合梁性能的影响。研究表明:开孔钢板连接件使得混凝土与钢桁架交接面的相对滑移量极小,组合梁跨中截面基本符合平截面假定,具有较优的连接性能。
  • 【期刊】 开孔钢板加劲肋方钢管混凝土柱偏压试验研究

    刊名:建筑结构学报 作者:刘君平 ; 周宗源 ; 刘永健 ; 陈宝春 关键词:方钢管混凝土柱 ; PBL加劲肋 ; 偏压试验 ; 承载能力 机构:福州大学土木工程学院 ; 福州大学土木工程学院 ; 长安大学公路学院 年份:2017
    摘要:为加强方钢管与管内混凝土的组合作用,提出在方钢管混凝土柱的钢管内壁设置开孔钢板(PBL)加劲肋。以长细比和偏心率为参数,进行了PBL加劲肋方钢管混凝土柱偏压性能试验,同时进行无加劲肋和钢板加劲肋方钢管混凝土柱的偏压对比试验。试验结果表明:无加劲肋构件为受压侧钢管管壁单波鼓曲破坏,钢板加劲肋和PBL加劲肋构件均为双波鼓曲破坏;PBL加劲肋构件承载力比未加劲构件提高了6.95%,比钢板加劲肋构件降低了4.33%,PBL加劲肋的主要作用体现在加强钢管与核心混凝土的组合作用,试件管内混凝土受拉裂缝分布更为均匀,裂缝宽度和间距更小。以方钢管混凝土偏压柱承载力计算公式为基础,考虑PBL加劲肋和孔内"混凝土榫"的作用,提出了PBL加劲肋方钢管混凝土柱偏压承载力的简化计算方法,公式计算结果与试验结果吻合良好。
上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 跳转