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  • 【期刊】 广州地铁六号线大、小交路行车调整研究

    刊名:科技创新与应用 作者:崔鸣 关键词:列车晚点 ; 应急处置 ; 行车调整 机构:广州地铁集团有限公司运营事业总部 ; 广州地铁集团有限公司运营事业总部 年份:2018
    摘要:广州地铁六号线二期于2016年12月28日正式开通试运营,根据客流、供车能力等因素考虑,高、中峰期采用"浔峰岗~香雪+浔峰岗~长"大小交路组织行车。在日常的行车组织工作中,发生设备设施故障或外部原因等造成列车晚点运行时,将会导致运营服务受到严重的冲击。文章主要通过对广州地铁六号线大、小交路行车调整开展研究,从而提高调度员应急处置能力。
  • 【期刊】 关于广州地铁二号线大小交路安全探讨

    刊名:文摘版:工程技术 作者:李泽进 关键词:大小交路 ; 地铁 ; 安全 机构:广州地铁集团有限公司运营总部、运营一中心,广东 ; 广州地铁集团有限公司运营总部、运营一中心,广东 年份:2016
    摘要:保证地铁运营安全、准点、快捷是运营工作核心,笔者根据广州地铁二号线目前客流状况,提出在该地铁线路实行大
  • 【期刊】 西安地铁三号线大小交路行车组织方式研究

    刊名:科技创新导报 作者:韩乾 关键词:地铁运营 ; 大小交路 ; 行车组织 ; 应急处置 ; 列车折返 机构:西安市地下铁道有限责任公司 ; 西安市地下铁道有限责任公司 年份:2018
    摘要:大小交路配合使用是地铁运营中一种有效的行车组织方式,即该线路上的列车按照既定区段有区别地运行并折返。开行大小交路是为了能更有效地匹配运能、挖掘及发挥既有车辆的价值。与运营中的单一交路相比,大小交路在行车组织中相对较为复杂,存在相应的行车组织难点及关键点,本文以西安地铁三号线为例,结合其信号系统特点,从大小交路行车组织中安全关键点的卡控及故障情况下的行车组织进行探讨,提出相应的应对措施。
  • 【期刊】 城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:许得杰 ; 毛保华 ; 雷莲桂 关键词:城市交通 ; 开行方案 ; 受控随机搜索算法 ; 大小交路 ; 多编组 机构:北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 ; 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 ; 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 ; 北京交通大学中国综合交通研究中心 ; 柳州铁道职业技术学院 年份:2017
    摘要:根据城市轨道交通大小交路运营模式的特点,以最小化乘客等待时间、车辆走行公里和列车运行时间为目标,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型.其中决策变量为发车频率、列车编组和小交路折返站位置.采用线性加权法将原模型转化为单目标优化模型,并设计受控随机搜索算法求解.通过案例验证了模型的有效性,对小交路发车频率、折返站位置进行了灵敏度分析.结果表明,开行大小交路可以有效降低大交路列车满载率的非均衡性,减少车辆运用数;小交路长度越短对乘客越不利,且不能使企业成本节省越多.
  • 【期刊】 小交路套跑行车组织模式下的客运组织研究

    刊名:天津科技 作者:李义娟 关键词:大小交路套跑 ; 断面客流 ; 客运组织 机构:天津市地下铁道运营有限公司 ; 天津市地下铁道运营有限公司 年份:2019
    摘要:目前各大城市地铁进入全面网络化运营时代,随着新线的不断开通,客流量与日俱增,有些线路出现客流不均、断面客流差异过大等情况。为解决因断面客流差异过大导致的客流较少区段能力浪费而客流量大的区段服务水平降低现状,各城市陆续实行大小交路套跑行车组织模式。为保障大小交路套跑模式下车站正常运营秩序,营造安全舒适便捷的乘车环境,客运组织工作尤为重要。以天津地铁为例,论述了大小交路套跑下客运组织的重要性及相关工作。
  • 【期刊】 基于大小交路的西安地铁3号线行车组织优化

    刊名:城市轨道交通研究 作者:张宇亭 ; 张佳 ; 李昕晏 ; 陈宽民 关键词:城市轨道交通 ; 行车组织 ; 多目标优化 ; 大小交路 机构:长安大学公路学院 ; 长安大学公路学院 ; 西安市地下铁道有限责任公司 年份:2019
    摘要:在大小交路一定的情况下,对西安地铁3号线行车组织进行了优化。以最小化乘客等待时间、最大化车辆平均满载率及最小化车辆运行总距离为目标,以发车频率及列车编组为决策变量,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型。选用Matlab软件中fminimax函数求解该多目标非线性约束优化问题。优化后,早高峰小时内,乘客的总等待时间基本保持不变,车辆的平均满载率增加17%,列车运行总距离减少1 305 km,节约牵引能耗约3 027 kWh。
  • 【期刊】 试论大小交路套跑对地铁不均衡客流的适应性

    刊名:中国科技投资 作者:胡冰叶 关键词:不均衡客流 ; 大小交路套跑 ; 地铁 ; 适应性 机构:南京地铁运营有限责任公司 ; 南京地铁运营有限责任公司 年份:2017
    摘要:地铁已经逐渐成为城市交通建设中必不可少的一部分,对人们的日常出行生活具有积极影响和现实意义.而地铁线路与城市之间不同功能区位之间的结合,在某种程度上导致地铁线路客流出现严重不均衡的情况.针对这种情况,本文对大小交路套跑对地铁不均衡客流的适应性进行分析和研究.
  • 【期刊】 浅谈小交路运行在城市轨道交通中的应用

    刊名:内蒙古科技与经济 作者:邵维 ; 刘改红 ; 汪志润 关键词:小交路 ; 城市轨道交通 ; 运用 机构:贵阳职业技术学院轨道交通分院 ; 贵阳职业技术学院轨道交通分院 年份:2017
    摘要:从 小交路运行的重要性、优点及它在城市轨道交通中的作用等方面,应用实例对小交路在 运营中的运用进行了分析.结果表明:在正常情况下的行车组织中小交路能较好的缓解线路大客流区 段的客流压力,减少车辆的运用数量,降低地铁公司的运营成本,提高服务质量;在非正常下的行车组织 中小交路的运行最大化地保障了正常的运营、尽可能的提升运能效率.
  • 【期刊】 基于大小交路优化在地铁行车组织中应用的研究

    刊名:中国高新区 作者:周其庆; 关键词:大小交路优化;;地铁行车组织;;具体应用 机构:广州地铁集团有限公司运营事业总部 ; 广州地铁集团有限公司运营事业总部 年份:2018
    摘要:近些年以来,地铁交通在当前现有的城市交通中占据了核心地位。然而实质上,地铁行车组织本身包含了较多层次,而与之有关的行车调度也体现为复杂性。在现阶段的地铁组织内部,应当着眼于布置大小交路,运用此种措施来优化整体性的行车组织。因此可见,针对行车组织不能够忽视大小交路,确保运用相应的举措来改进大小交路现有的行车方式。
  • 【期刊】 浅谈小交路运行在南京地铁运营中的应用

    刊名:民营科技 作者:刘慧 关键词:小交路 ; 地铁运营 ; 应用 ; 优势 机构:南京铁道职业技术学院 ; 南京铁道职业技术学院 年份:2017
    摘要:以南京地铁为例,对小交路运行在南京地铁运营中的应用进行分析,并提出了南京地铁采用小交路运行的注意事项,促使提升小交路运行给南京地铁的运营水平。
  • 【期刊】 西安地铁二号线大小交路运行方式探讨

    刊名:中国科技博览 作者:胡豪颖 关键词:需求分析 不均衡客流 大小交路 通过能力 年份:2014
    摘要:西安地铁二号线南段三爻一韦曲南即将开通运营,根据南段客流初步预测结果,二号线客流可能会形成空间上和时间上的分布不均衡,从而导致客流少的区段能力浪费而客流量大的区段服务水平降低。本文分析了二号线不均衡客流产生的原因,探讨了大小交路开行依据、开行方法、及大小交路行车组织中需注意的问题。
  • 【期刊】 基于大小交路优化的地铁行车组织方案

    刊名:交通信息与安全 作者:田晟 ; 马美娜 ; 杨锦明 关键词:轨道交通 ; 交路方式 ; 大小交路 ; 行车组织 ; 粒子群算法 机构:华南理工大学土木与交通学院 ; 华南理工大学土木与交通学院 ; 广州地铁集团有限公司运营事业总部 年份:2017
    摘要:针对地铁客流分布不均衡情况,对地铁行车组织方案进行优化以缓解部分站点客流压力.建立乘客出行时间价值和平均载客率同时最优的双目标优化模型.假定乘客到达车站的时刻服从均匀分布,以此计算在途和等候时间价值.为了满足各个行车段的不同特征,在大小交路模式下定义不同交路段的载客率和列车使用车底数,更加符合运行的实际情况.以广州地铁6号线的运行情况为例,运用基于全局搜索的粒子群算法进行求解,验证了模型的有效性和合理性.结果表明:考虑单一出行时间价值的模型与该模型相比,出行时间价值降低3.21%,但平均载客率提高20.2%;考虑单一平均载客率的模型与该模型相比,平均载客率提高11.98%,但出行时间价值降低了1.68%,因此综合考虑乘客出行时间价值和平均载客率的优化模型可以使2个目标函数值同时达到最优.
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