·
搜索结果:找到“宋现敏”相关结果53条
排序: 按相关 按相关 按时间降序
  • 【专利】 城市快速路入口交织区通行能力的计算方法

    摘要:本发明公开了一种城市快速路入口交织区通行能力的计算方法,旨在填补了缺少一种能够有效估计通行能力的计算方法的问题,该方法的步骤如下:1.采集快速路交织区相关交通参数:1)快速路主线Ls车流的平均车头时距2)够使匝道车辆并入快速路主线Ls的临界间隙tC;3)两辆匝道车辆之间的车头时距th;4)快速路主线Ls的流量Q;5)鼻端N与加速车道La并入点M之间的距离L;6)快速路主线Ls设计速度V1;7)匝道R设计速度V2;2.计算主线车头时距概率分布参数K;3.建立匝道R通行能力计算方法;4.完善匝道R的通行能力的计算方法;5.计算交织区通行能力:即采用公式式中:CM为交织区通行能力,单位:辆/小时;Δt为匝道车辆M2与主线车辆M1之间的时间差,单位:秒。
  • 【专利】 基于卡口数据的城市快速路实时交通指数计算方法

    作者:宋现敏 ; 曲昭伟 ; 王鑫 ; 李志慧 ; 陈永恒 ; 陶鹏飞 ; 白乔文 ; 袁咪莉 年份:2018
    摘要:本发明属于数据挖掘技术和交通状态判别领域,具体的说是一种基于卡口数据的城市快速路实时交通指数计算方法。该方法包括以下步骤:步骤一、获取快速路卡口数据;步骤二、快速路卡口数据预处理;步骤三、提取卡口对通行车辆记录;步骤四、计算路段单车行程速度;步骤五、计算路段区间平均速度;步骤六、区间平均速度短期预测;步骤七、计算快速路实时交通指数;步骤八、根据快速路实时交通指数划分拥堵等级。本发明具有实时性好、适用性强、准确性高的优点,利用卡口数据计算快速路实时交通指数,方便出行者和交通管理部门对当前交通运行状态进行科学而高效的判别。
  • 【专利】 冰雪条件下城市快速路线形设计优化方法

    摘要:本发明提供了一种冰雪条件下城市快速路线形设计优化方法,包括如下参数的优化:1)冰雪条件下最大坡长参数;2)冰雪条件下最大坡度参数;3)冰雪条件下圆曲线极限最小半径。本发明具有以下优势:提出在冰雪条件下城市快速路的最大纵坡、最大纵坡坡长设计指标取值以及最小停车视距的建议参考值,规范圆曲线最小极限半径以及最大超高率等几何参数;为冰雪地区快速路设计者提供更加详细的几何指标的取值参考,对促进北方冰雪安全生产、经济发展具有十分重要的现实意义。
  • 【期刊】 公交与右转混合型专用道仿真分析及效益评价

    刊名:中国公路学报 作者:宋现敏 ; 马林 ; 李丽丽 ; 高雨虹 ; 刘明鑫 关键词:交通工程 ; 车道组织 ; 交通仿真 ; 公交优先 ; 评价矩阵 机构:吉林大学交通学院 ; 吉林大学交通学院 ; 交通运输部管理干部学院 年份:2019
    摘要:为解决设置公交专用道所带来的道路资源利用率低,相邻车道交通压力增大,专用道分时段开启致使社会车辆行驶混乱等问题,基于车种分离思想,提出一种公交车辆与右转车辆混合专用道的组织方式,允许公交车辆与右转社会车辆共用一条车道,以寻求保持公交优先与减少对社会车辆影响的平衡点。为论证该方案的可行性,首先,针对所研究的道路环境,提出了基于流量生成模型与配时优化模型的车道组仿真流程;随后,在考虑红灯时右转车辆行驶特性的前提下,建立了人均延误和车均延误的双指标评价矩阵模型;最后,分别在MATLAB和VISSIM仿真平台上,实现了对传统车道组、公交与右转混合型专用道车道组和公交专用道车道组3种方案的效益评价,并对其中的关键影响因素进行分析。仿真结果表明:所提出的公交与右转混合型专用道车道组的总体车均延误与人均延误在大多情况下处于较低水平,而公交专用道车道组和普通车道组也具有各自的优势区域;公交与右转混合型专用道的车道组织方式可以在保证社会车辆延误不明显增加的情况下,有效确保公交车辆的优先性,在一定条件下具有适用性,在工程实践中可作为公交专用道的过渡或替代方案。
  • 【期刊】 基于车道选择特性的环形交叉口行程时间预测

    刊名:吉林大学学报(工学版) 作者:宋现敏 ; 李志慧 ; 汪昆维 ; 刘鑫山 ; 谌垚 ; 罗瑞琪 关键词:交通运输系统工程 ; 环形交叉口 ; 行程时间 ; 车道选择概率 ; 排队延误 机构:吉林大学交通学院 ; 吉林大学交通学院 年份:2017
    摘要:为直观地反映环形交叉口内车辆的运行状态,建立了一种基于车道选择特性的环形交叉口车辆行程时间预测模型。利用车辆换道初始位置的临界累积概率标定了环形交叉口入环区、绕环区、出环区分界线;根据实地数据分析并建立了车辆的车道选择概率与流量的关系模型;综合考虑环岛的几何条件、车辆排队以及换道等因素的影响,建立了包含入环时间、绕环时间与出环时间的环形交叉口车辆行程时间预测模型。最后,通过实测数据对模型中参数进行标定。结果表明:本文模型的平均预测误差在10%以内,满足精度要求。该模型可为环形交叉口状态评价与控制方法提供依据。
  • 【期刊】 基于极限学习机的公交行程时间预测方法

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:宋现敏 ; 刘明鑫 ; 马林 ; 夏英集 关键词:智能交通 ; GPS数据 ; 极限学习机 ; 公交行程时间预测 机构:吉林大学交通学院 ; 吉林大学交通学院 年份:2018
    摘要:以公交车GPS数据为基础,建立了基于极限学习机方法的公交站点间行程时间预测模型.依据GPS数据在站点附近的特征表现,定义了公交车到站临界点,并分析了临界点处车辆的5种运行状态;提出了公交车到站时刻估算方法,进而得到公交车行程时间数据;通过分析公交车行程时间数据内在特征,确定了极限学习机模型关键参数及其纬度;最后,以长春市88路公交车GPS数据为基础进行了方法验证.结果表明,所用ELM方法预测误差约为11%,并与应用广泛的BP神经网络、RBF神经网络、SVM进行对比分析,发现ELM方法在满足精度前提下拥有更快训练速度与预测可靠性.
  • 【期刊】 基于工科专业学生科技创新的研究方法探讨

    刊名:《时代教育》 作者:宋现敏 ; 赵永华 ; 李志慧 关键词:工科专业 ; 科技创新 ; 人才培养 ; 创造能力 机构:吉林大学公共计算机教学与研究中心 ; 吉林大学公共计算机教学与研究中心 ; 吉林大学交通学院 年份:2016
    摘要:培养科技创新人才最为我国高等教育的重要培养目标之一,"如何培养具有科技创新性人才"是我国教育界面对的重要难题之一,也是解决"钱学森之问"的关键。本文根据工科专业学生所学的专业特点和行业发现趋势,对工科专业大学生科技创新的研究方法进行探讨,该研究方法将确定新颖的人才培养模式,激发学生创造能力,达到培养具有科技创新性人才的培养目标。
  • 【专利】 信号交叉口电动自行车的交通冲突判别方法

    作者:宋现敏 ; 曲昭伟 ; 高雨虹 ; 李志慧 ; 陈永恒 ; 马林 ; 梁迪 ; 夏英集 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种信号交叉口电动自行车的交通冲突判别方法,该方法填补了非机动车领域冲突判别技术的空白,其步骤:1)同向行驶的电动自行车对之间交通冲突特性的分析:(1)电动自行车对的间距、相对速度与速度夹角的统计特性:以电动自行车对间距L等于0.5m为统计间隔,计算多个轨迹点上相对速度Vxd及速度夹角θ的平均值,得到三者之间相互关系;(2)电动自行车对的相对速度变化值、速度夹角变化值的统计特性:电动自行车对的相对速度的变化值与速度夹角的变化值是反映冲突发生与否以及严重程度的本质变量;2)电动自行车交通冲突判别指标的确定;3)电动自行车交通冲突类型的判别:(1)交通冲突存在性判别;(2)交通冲突严重性判别。
  • 【期刊】 信号控制下人行横道人群穿越时间模型的构建

    刊名:华南理工大学学报(自然科学版) 作者:宋现敏 ; 杨秋杰 ; 曲昭伟 ; 陶鹏飞 ; 刘焕峰 关键词:交通运输系统工程 ; 干扰特性 ; 阻滞延误时间 ; 行人方向比率 ; 实际容纳能力 ; 人群穿越时间 机构:吉林大学交通学院 ; 吉林大学交通学院 年份:2015
    摘要:为合理设置行人过街绿灯时间,保障行人安全和提高运行效率,采用数理统计方法对人群穿越时间进行建模.分析了信号控制下行人过街的行为特性,将人群穿越人行横道的时间分为基本穿越时间和阻滞延误时间.从双向行人相互干扰特性出发,研究了双向行人相遇阶段中行人方向比率与人行横道实际容纳能力的关系,在此基础上构建了人群穿越时间模型,并通过数据调查验证该模型的有效性.结果表明,文中模型计算结果与实际调查数据相比,最大相对误差和平均相对误差分别为13.21%和6.26%,模型精度高于HCM中的计算模型,可为行人信号配时设计提供参考.
  • 【期刊】 基于出租车GPS大数据的城市热点出行路段识别方法

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:宋现敏 ; 曲昭伟 ; 王鑫 ; 夏英集 ; 袁咪莉 关键词:城市交通 ; 轨迹线密度 ; 核密度分析 ; 城市热点路段 ; GPS大数据 ; 出租车停靠站 机构:吉林大学交通学院 ; 吉林大学交通学院 年份:2019
    摘要:连续两个出租车GPS定位点之间的时空间隔使得乘客上下车的位置必然介于一个线性区间内,据此提出轨迹线密度方法,用于在位置界限模糊的热点出行区域进一步搜索热点路段.利用成都市出租车GPS数据,借助核密度估计分析出租车上下客位置的时空特性;基于轨迹线密度方法,计算了成都市春熙路商圈的路网密度值,划分路段热点强度,识别出了热点路段的位置,结合实际的出行需求分布完成方法有效性的验证.结果表明,本文所采用的方法能够有效识别出行需求旺盛的城市热点路段,不仅可以为出租车司机寻找客源提供重要的参考,还能够在交通相关部门选择出租车停靠站的位置时提供数据支持.
  • 【专利】 基于光照可见度辨识的夜间车辆视频检测方法

    作者:宋现敏 ; 胡宏宇 ; 曲昭伟 ; 李志慧 ; 陈永恒 ; 魏巍 ; 江晟 ; 胡金辉 年份:2010
    摘要:本发明公开了一种基于光照可见度辨识的夜间车辆视频检测方法,该方法的步骤如下:1.夜间交通场景视频图像采集:摄像镜头将采集的交通场景的视频图像压缩为MPEG格式传输到计算机进行存储。2.夜间光照模式识别:确定是夜间无路灯模式还是夜间有路灯模式。3.进行夜间无路灯模式下车辆检测或夜间有路灯模式下车辆检测:4.夜间车辆运动跟踪:利用kalman滤波算法对匹配的车辆头灯(夜间无路灯模式下)或车辆整体(夜间有路灯模式下)进行运动跟踪,获取车辆的运动状态,实现连续快速的车辆运动跟踪。5.夜间车辆交通参数提取:根据图像坐标与世界坐标的投影关系模型,采用基于黑箱标定的二维重建算法实现车辆运行速度参数的提取。
  • 【期刊】 问题驱动教学方法在交通控制课程中的探索

    刊名:教育教学论坛 作者:宋现敏 ; 李志慧 ; 贾洪飞 关键词:问题驱动 ; 教学改革 ; 交通控制 机构:吉林大学交通学院 ; 吉林大学交通学院 年份:2018
    摘要:问题驱动教学方法是以问题为出发点,在教师的启发、刺激下,学生主动学习的一种方法。本文介绍了问题驱动教学方法的发展,以交通控制课程为例,分析了问题驱动教学方法在课程中的应用情况,总结了问题设计原则及课堂组织方法,该方法旨在提高学生的主动性、创新性和合作能力。
上一页 1 2 3 4 5 下一页 跳转