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  • 【期刊】 变速箱啸叫噪声源识别研究

    刊名:机械工程与自动化 作者:周宗琳 ; 胡兴龙 关键词:变速箱 ; 啸叫 ; 传动误差 ; 故障诊断 机构:合肥工业大学机械与汽车工程学院 ; 合肥工业大学机械与汽车工程学院 ; 大连理工大学机械工程学院 年份:2015
    摘要:故障诊断的终极目标是找出故障源,并根据故障源的产生原因提出解决故障的最佳方法。阶次分析技术是对频谱分析技术的有力补充,从阶次谱图中可以清晰地分辨发动机转速对于变速箱噪声的影响及其相互关系。确定齿轮箱异响类型后,通过阶次分析确定其故障源,再用Romax软件进行仿真验证并找出啸叫噪声的产生原因,为解决变速箱故障提供了有力依据。
  • 【期刊】 基于NTF仿真的汽车噪声源识别

    刊名:能源研究与信息 作者:程琨 ; 张振东 ; 袁卫平 ; 雷镭 ; 曾帅 关键词:传动系统 ; 噪声源 ; 传递噪声函数 ; 试验 机构:上海理工大学 ; 上海理工大学 ; 机械工程学院 ; 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 年份:2017
    摘要:介绍了噪声传递函数的基本理论.针对某款汽车,分析其道路试验得到的数据,发现转速为1 600 r·min-1左右时车内后排存在轰鸣声.针对该问题采用计算机辅助工程(CAE)方法进行了分析,通过在传动系统与车身连接点施加单位激励,运用Hyperworks软件中的Optistruct求解器求解后排右耳响应,并通过试验验证了仿真结果.仿真和试验结果均表明:在54 Hz左右,发动机二阶激励激起传动轴和后桥弯曲模态,产生共振,并通过车身连接点传到车身,从而激起空腔模态,导致后排产生轰鸣声.
  • 【期刊】 高速动车组司机室噪声源识别  

    刊名:《铁道机车与动车》 作者:郭伟强 ; 王远 关键词:高速动车组 ; 噪声源 ; 空气动力噪声 ; 轮轨噪声 机构:中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室 ; 中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室 年份:2016
    摘要:随着铁路客车运行速度的提高,高速动车组司机室的噪声问题愈发凸显出来,如何有效地控制司机室噪声,为司机提供良好的工作环境就显得尤为重要。采用BK相控球阵列噪声源分析仪,对司机室主要噪声源进行分析,为改善司机室内部声学环境、降低车内噪声水平提供依据。
  • 【期刊】 高速动车组司机室噪声源识别

    刊名:铁道机车与动车 作者:郭伟强 ; 王远 关键词:高速动车组 ; 噪声源 ; 空气动力噪声 ; 轮轨噪声 机构:中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室 ; 中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室 年份:2016
    摘要:随着铁路客车运行速度的提高,高速动车组司机室的噪声问题愈发凸显出来,如何有效地控制司机室噪声,为司机提供良好的工作环境就显得尤为重要。采用BK相控球阵列噪声源分析仪,对司机室主要噪声源进行分析,为改善司机室内部声学环境、降低车内噪声水平提供依据。
  • 【专利】 一种噪声源识别装置

    作者:窦爱玉 ; 王珏 ; 姚伟星 年份:2017
    摘要:本实用新型公开了一种噪声源识别装置,包括底座和安装块,所述安装块和底座的顶部固定连接,所述安装块内设有空腔,所述空腔内转动连接有螺杆,所述螺杆上固定套接有第一齿轮,所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮和空腔内壁通过转杆转动连接,所述转杆远离第二齿轮的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有把手,所述把手的一端滑动插设有卡杆,所述安装块的外壁上环绕设有与卡杆对应的多个卡槽,所述卡杆靠近安装块的一端固定套接有卡套,所述卡杆远离卡套的一端固定连接有卡块,所述卡杆上套设有第一弹簧。本实用新型通过多处调节机构的设置,使装置的高度可以自由的调节,从而提升了装置的适用范围。
  • 【期刊】 基于液力变速箱噪声源识别研究

    刊名:汽车实用技术 作者:范有森 关键词:液力变速箱 ; 噪声源 ; 识别 机构:江铃控股有限公司 ; 江铃控股有限公司 年份:2018
    摘要:液化变速箱在大吨位内燃叉车中具有重要地位,其中噪声性能影响着内燃叉车整体质量,为了对噪声源进行有效调查,工作人员对液力变速箱进行有效设计,并通过分析技术进行判断,对比不同工况下噪声情况,并对信号进行有效采集,从而对噪声源进行合理识别
  • 【期刊】 联合收获机噪声源识别试验研究

    刊名:农机化研究 作者:孙攀 ; 李耀明 ; 徐立章 关键词:噪声源识别 ; 联合收获机 ; 声强测试 ; 分别运行法 ; 贡献量分析 机构:江苏大学现代农业装备与技术教育部重点实验室 ; 江苏大学现代农业装备与技术教育部重点实验室 年份:2015
    摘要:针对我国大部分联合收获机的噪声值高于国家标准限值的现状,运用声强法和分别运行法对江苏锐龙4 LZ-5.0 E型履带式联合收获机进行噪声源识别,测试不同工况下驾驶员的耳旁噪声。通过声强云图的分析,识别出该联合收获机的主要噪声源;通过对各部件噪声能量的比较,确定各主要工作部件对驾驶员耳旁噪声的贡献量。结果表明:发动机的贡献量为30.2%,输送槽的贡献量为26.9%,割台的贡献量为10.1%,可为联合收获机的噪声控制提供有效的参考依据。
  • 【期刊】 柴油机表面辐射噪声源识别研究

    刊名:机械科学与技术 作者:孟浩东[1,3] 干为民[1] 李舜酩[2] 徐毅[3] 廖连莹[1] 关键词:柴油机 噪声源 识别 辐射特性 降噪 机构:常州工学院机械与车辆工程学院 ; 常州工学院机械与车辆工程学院 ; 常柴股份有限公司 年份:2016
    摘要:以某单缸柴油机为研究对象,建立近场声压与表面振速联合信息法对该柴油机进行了表面辐射噪声源识别的研究。首先,利用近场声压阵面扫描快速定位了标定工况下主要辐射表面的主要辐射部件;再基于平板结构的辐射模型,研究分析了主要辐射部件的声辐射能力;然后,在综合考虑声辐射系数影响因素基础上,识别分析了主要辐射部件结构表面噪声的辐射特性,与传统方法相比提高了识别精度;再结合隔声法深入地识别了主要辐射部件结构噪声中的主要噪声源;最后,对建立方法识别结果进行了降噪试验验证。该识别方法可为明确柴油机降噪目标以及结构低噪声设计目标提供理论指导。
  • 【期刊】 基于VMD-RobustICA的车用起动电机噪声源识别

    刊名:机械工程与自动化 作者:龚承启 关键词:噪声源识别 ; 电机噪声源 ; 变分模态分解 ; 鲁棒独立分量分析 机构:西南交通大学机械工程学院 ; 西南交通大学机械工程学院 年份:2017
    摘要:提出了基于变分模态分解(VMD)和鲁棒独立分量分析(RobustICA)相结合的车用起动电机噪声源识别算法.首先测量单一通道的电机噪声信号,之后采用变分模态分解将其分解为一系列变分模态分量,然后用RobustICA算法提取其独立成分;最后对RobustICA的分离结果进行频谱分析,结合频谱分析结果和电机噪声的先验知识,确定了各独立分量与电机不同噪声源的对应关系.
  • 【期刊】 微型轿车怠速异响噪声源识别

    刊名:现代制造工程 作者:张晋源 ; 褚志刚 ; 杨洋 关键词:微型汽车 ; 异响 ; 声强法 ; 声源识别 机构:重庆工业职业技术学院车辆工程学院 ; 重庆工业职业技术学院车辆工程学院 ; 重庆大学机械工程学院 年份:2014
    摘要:针对某微型轿车存在的怠速异响噪声,在对车内驾驶员耳旁噪声信号进行频谱分析确定异响噪声频率范围的基础上,运用声强法进行噪声源识别试验,结果表明:进气噪声是1 000~1 200Hz频段的主导异响源,转向助力泵是1 950~2 050Hz频段的主导异响源。基于P-I指数的验证结果证明了上述结论的正确性,对改善某微型轿车的声学性能具有一定指导意义。
  • 【期刊】 中型铣刨机噪声现状及噪声源识别

    刊名:价值工程 作者:元小强 ; 黄志亮 ; 单欢乐 关键词:铣刨机 ; 噪声 ; 频率 机构:湖南三一路面机械有限公司 ; 湖南三一路面机械有限公司 年份:2014
    摘要:工程机械操作舒适性日渐成为评价一个产品好坏的重要指标,而噪声指标又是舒适性指标的重要组成部分。本文通过对某中型铣刨机进行噪声试验,研究了铣刨机的噪声源分布、频谱特性及噪声传递路径。试验结果表明:操作者位置上的噪声主要是由散热风扇和发动机排气噪声贡献,其能量主要集中在中心频率630Hz以下的中低频,且主要是从地板下方散热出风口传递过来。
  • 【期刊】 某SUV车型车内噪声源识别试验研究

    刊名:装备制造技术 作者:李孟宇 ; 陈克 ; 于海伟 关键词:怠速试验 ; 噪声源 ; 相干性分析 ; 振动与噪声 机构:沈阳理工大学汽车与交通学院 ; 沈阳理工大学汽车与交通学院 ; 喀左县职业教育中心 年份:2018
    摘要:采集某SUV车型怠速工况下的悬置点被动侧振动加速度和车内噪声声压信号,对车内噪声频谱分析,得到主要噪声频率,建立一个三输入单输出系统模型,以相干理论为基础计算出相干系数,试验与理论结合的分析结果表明,后悬置振动是主要噪声源,左悬置振动次之。
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