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  • 【专利】 一种分液器固定结构及旋转压缩机

    作者:叶晓飞 ; 闫婷 ; 赵旭敏 ; 竺宁凯 年份:2018
    摘要:本实用新型公开了一种分液器固定结构及旋转压缩机,分液器固定结构包括支架、设置在支架上的压板以及包覆在分液器上的减振垫,所述分液器设在压板与支架之间,所述减振垫上与压板和分液器接触的部分为第一受压部,所述减振垫上与支架和分液器接触的部分为第二受压部,所述第二受压部的厚度H与第一受压部的厚度h不同,所述第二受压部的硬度A与第一受压部的硬度a不同。本实用新型的减振垫根据其不同受压部位,来设计多段厚度,多段硬度,可以有效防止分液器与支架之间的减振垫、分液器与压板之间的减振垫变形不均的问题,提高了隔振效果,减小了分液器的振动,降低压缩机的噪声。
  • 【专利】 一种基于预信号的紧邻错位交叉口车流通行方法

    作者:叶晓飞 ; 张晨辉 ; 黄正锋 ; 郑彭军 ; 景璐 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种基于预信号的紧邻错位交叉口车流通行方法,该方法在反向车道上设置主路预停车线,主路预停车线平行于反向车道上设置在T型交叉口前的反向车道停车线,将小流量进口道划分为左转车道和右转车道,小流量进口道的左转车道上设置有左转停车线,并增设用于控制车辆在所述主路预停车线处通行或者停止的主路预信号灯,增设用于控制车辆在小流量进口道左转车道的左转停车线处通行或者停止的小流量进口左转信号灯,然后将主路直行信号灯绿灯信号开始至T型交叉口次路左转信号灯红灯信号结束作为一个信号周期,每个信号周期由五个信号相位组成;优点是充分利用主路车道的空置路权,大大减少小流量进口车道左转车辆绕行距离,提高其通行速度。
  • 【会议】 玛咖多糖提取及近红外在线检测方法构建

    作者:叶晓飞 ; 孔娜 ; 马海乐 ; 李景 关键词:玛咖多糖 ; 双频超声 ; 在线监测 ; 联合偏区间最小二乘 机构:江苏大学食品与生物工程学院 ; 江苏大学食品与生物工程学院 年份:2016
    摘要:本文的目的是通过聚能逆流双频、聚能逆流单频和发散三频三种不同工作模式超声设备提取玛咖多糖,同时进行单因素实验来寻找最佳超声处理参数。采用近红外透射光谱法,建立玛咖提取过程多糖含量的质控指标的快速定量分析模型,并进行提取终点的快速判断,实现提取过程的在线检测。结果表明,最优的超声模式是聚能逆流双频20kHz/35kHz,在此模式下超声处理单位体积超声功率150W/L,超声时间15min,超声温度50℃,料液比1:30,多糖提取率达60.64%。采用联合偏区间最小二乘法建立多糖含量提取过程的在线监测模型,矫正集和预测集的相关系数分别为0.9621和0.9627,交互验证均方根误差和预测均方根误差分别为0.0116和0.0137。NIR光谱分析技术可作为一种多糖提取过程生产过程的在线分析方。
  • 【专利】 一种基于移动通信数据的公交客流需求的调查方法

    作者:叶晓飞 ; 黄正锋 ; 郑彭军 ; 许文俊 ; 陆丽丽 年份:2016
    摘要:本发明公开了一种基于移动通信数据的公交客流需求的调查方法,借助于移动通信数据进行公交客流的需求调查,能够弥补传统公交调查方法成本过高、数据准确率过低等的缺点,在本发明中,基于手机持有者的基站路径数据,将时长隶属度和时间戳相离度两个准则相结合,辨识出选择公交出行的手机持有者,从而汇总出准确性较高的公交客流需求数据。
  • 【专利】 一种轨道交通接驳公交线网优化系统

    作者:叶晓飞 ; 黄兆东 ; 郑彭军 年份:2014
    摘要:本发明公开了一种轨道交通接驳公交线网优化系统,包括数据采集模块、数据处理模块和结果输出模块,其特征在于:所述数据处理模块对轨道交通目标站点覆盖范围内的接驳公交线网走向、站点位置、发车频率等综合参数进行优化。本发明的轨道交通接驳公交线网优化系统解决复合式路网和多式竞争条件下的公交接驳线网的整体优化问题,使包括运营成本、轨道交通接驳成本在内的总成本最小化。
  • 【专利】 一种分体式倾斜辐条轮辐扭矩传感器

    作者:叶晓飞 ; 李耀明 ; 庞靖 ; 徐立章 年份:2012
    摘要:本发明公开了一种分体式倾斜辐条轮辐扭矩传感器,主要用于测量机械系统转动扭矩。传感器包括幅盘、内毂、外环、连接用铆钉或螺栓、应变信号传输线和应变信号采集模块。幅盘可将扭矩的大小转变为相应的电信号并提供给应变信号采集模块,内毂和外环可根据使用条件的不同加工成各种不同尺寸和形式,以克服以往轮辐式扭矩传感器只针对一种使用环境的缺点。传感器通用性强,测量数据稳定可靠,信号无线传输,可广泛应用于各种机械装置的实验室和实车扭矩测量。
  • 【专利】 一种分体式倾斜辐条轮辐扭矩传感器

    作者:叶晓飞 ; 李耀明 ; 庞靖 ; 徐立章 年份:2012
    摘要:本实用新型公开了一种分体式倾斜辐条轮辐扭矩传感器,主要用于测量机械系统转动扭矩。传感器包括幅盘、内毂、外环、连接用铆钉或螺栓、应变信号传输线和应变信号采集模块。幅盘可将扭矩的大小转变为相应的电信号并提供给应变信号采集模块,内毂和外环可根据使用条件的不同加工成各种不同尺寸和形式,以克服以往轮辐式扭矩传感器只针对一种使用环境的缺点。传感器通用性强,测量数据稳定可靠,信号无线传输,可广泛应用于各种机械装置的实验室和实车扭矩测量。
  • 【期刊】 旋转压缩机止推噪声产生机理分析及试验研究

    刊名:制冷 作者:叶晓飞 ; 陈辉 ; 赵旭敏 ; 王伟 ; 竺宁凯 关键词:压缩机 ; 止推噪声 ; 频谱 ; 流场 机构:珠海格力电器股份有限公司 ; 珠海格力电器股份有限公司 年份:2017
    摘要:结合旋转压缩机噪声频谱及声强扫描图谱特性,确定了止推噪声频段主要集中在压缩机泵体底部.通过流场仿真分别计算出压缩机电机上下腔的压力脉动幅值,从而得出转子上下端面气体力差值峰值大小,确定了气体力差值可引起转子轴向跳动,导致曲轴上下止推面碰撞轴承端面,产生止推噪声.本文提出了一种旋转压缩机低噪声综合设计方案,并通过试验对该低噪声综合设计方案进行了验证和分析,测试结果表明,方案合理可行,有效防止了旋转压缩机止推噪声的产生且降低了压缩机噪声总值.
  • 【期刊】 淡水恢复对黄河口盐沼湿地土壤水盐信息的影响

    刊名:北京师范大学学报:自然科学版 作者:叶晓飞 ; 韩玲 ; 白军红 ; 张光亮 ; 庄涛 ; 刘善军 关键词:黄河三角洲 ; 湿地土壤 ; 水盐 ; 空间分布 ; 季节变化 机构:[1]水环境模拟国家重点实验室 ; [1]水环境模拟国家重点实验室 ; 北京师范大学环境学院 ; [2]济南市环境研究院 年份:2018
    摘要:湿地水盐信息的空间变异规律有助于理解盐渍生境植物群落的适应机制及土壤生态系统的物理、化学和生物过程.本文以黄河口盐沼湿地和淡水恢复湿地为研究对象,在生长季采集土壤表层样品,并在春夏秋季分别采集典型土壤剖面土样,对比分析了2类湿地表层土壤和典型剖面土壤水盐信息的季节变化特征,并探究了湿地表层土壤和土壤剖面中水盐因子之间的关系.结果表明:盐沼湿地土壤电导率在整个植物生长季均高于淡水恢复湿地,且2类湿地均呈逐渐减小的趋势,而淡水恢复湿地在7月份调水调沙后呈先减小后增大的趋势;2类湿地土壤水土质量比在整个生长季呈缓慢增加趋势,淡水恢复湿地土壤水土质量比在调水调沙后显著增长.随着土层深度的增加,盐沼湿地土壤水土质量比呈现波动式降低,电导率呈波动式增加,而淡水恢复湿地土壤水土质量比在调水调沙前后由高到低呈现为上层、底层、中层,电导率则呈相反的变化趋势;盐沼湿地和淡水恢复湿地的表层土壤电导率与w(SO4^2-)、w(Cl^-)质量分数均具有显著正相关关系(P〈0.01),而对土壤剖面而言,淡水恢复湿地土壤电导率仅与w(Cl^-)呈正相关关系(P〈0.05),盐沼湿地土壤电导率则与w(SO4^2-)和w(Cl^-)呈正相关关系.
  • 【期刊】 基于车辆变道影响的城市路段交通流模型研究

    刊名:重庆交通大学学报(自然科学版) 作者:叶晓飞 ; 邓社军 ; 钟煜一 ; 陈峻 ; 白桦 关键词:交通运输工程 ; 影响模型 ; 变道 ; 城市路段 机构:扬州大学建筑科学与工程学院 ; 扬州大学建筑科学与工程学院 ; 宁波大学海运学院 ; 东南大学交通学院 ; 中设设计集团股份有限公司 年份:2019
    摘要:为寻找车辆变道特性与目标车道交通流速度之间的变化规律,以车辆变道模型和路阻函数(BPR)模型为理论基础,以城市道路单向相邻两个车道为研究对象,分析了变道车辆与目标车道前、后车的最小安全距离和变道时间,并针对最小安全距离的3种组合情形,确定了变道影响时间。基于实测数据,建立了车辆从车道3变道至车道2时,对车道2车流的速度影响模型。研究结果表明:变道时间阈值与变道车辆与目标车道后车速度的差值呈现单调递增的变化趋势,与目标车道后车加速度呈现单调递增的规律;受变道影响的目标车道车流速度与相邻两车道的流量和变道加速度密切相关;当变道车辆所在车道的流量为500~600pcu/h且目标车道流量为0~500pcu/h时,或者当变道车辆所在车道的流量为100~300pcu/h且目标车道流量为1 000~1 500pcu/h时,车辆变道对目标车道车流速度的影响幅度较大;变道车辆的加速度越小,由变道引起的目标车道车流速度的变化幅度越大,反之,则越小;当变道车辆的加速度为0.1~2.0m/s2时,变道对目标车道的车流速度影响较大。
  • 【期刊】 ATIS条件下出发时间选择对交通影响的仿真研究

    刊名:交通信息与安全 作者:叶晓飞 ; 李春燕 ; 陈峻 ; 孙正安 关键词:城市交通 ; 交通影响 ; Vissim仿真 ; 出发时间选择行为 ; 先进的交通信息系统(ATIS) 机构:深圳市综合交通运行指挥中心 ; 深圳市综合交通运行指挥中心 ; 宁波大学海运学院 ; 东南大学交通学院 ; 深圳市城市交通规划设计研究中心 年份:2016
    摘要:为研究实时信息条件下驾驶人的不同出发时间选择行为对城市交通运行的影响,以描述型、定量型、预测型和指示型4种实时信息条件下驾驶人的出发时间选择行为为研究对象,采用Vissim微观仿真法,对不同出发时间选择行为造成的交通拥堵改善情况进行分析。通过试凑法将交通流量输入实际道路网,实现调查方案中交通运行实时信息内容的定量化表达;通过模拟无信息和4种实时信息条件下驾驶人的不同出发时间选择行为,对比分析道路交通延误,判断交通运行情况。以南京市驾驶人出发时间选择行为为例进行仿真分析,结果表明提供实时信息条件下道路交通延误周期段数减少33%,交通延误时间段明显得以分散,Vissim仿真能够很好地模拟微观出行行为带来的宏观交通影响。
  • 【期刊】 基于路径选择偏好的路网容量启发式算法

    刊名:《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 作者:叶晓飞 ; 白桦 ; 凌镭 ; 张旭 关键词:启发式算法 ; 路径选择偏好 ; 路网容量 ; K最短路径算法 ; 出行效用 机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司 ; 江苏省交通规划设计院股份有限公司 ; 宁波大学海运学院 年份:2016
    摘要:为了准确地测算路网容量,考虑道路通行效用和出行时间两个主要因素,构建了路径选择偏好模型,设计了基于最大忍耐时间的路径生成方法和基于增量加载的交通分配启发式算法.以淮北市路网为例进行应用.结果表明,路网容量随着道路偏好权重的增加而减小;路网平均速度约束下的路网容量低于路段通行能力约束下的路网容量大小.
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