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  • 【专利】 镁合金轮毂动态弯曲疲劳性检测台架

    作者:孙帮怀 年份:2012
    摘要:本实用新型公开了一种镁合金轮毂动态弯曲疲劳性检测台架,用于检测镁合金轮毂的动态弯曲疲劳性,该检测台包括转盘,所述镁合金轮毂同轴的固定于该转盘上,该镁合金轮毂的轮芯内孔中过盈配合的插有载荷臂,该载荷臂的右端设有轴承,该轴承的外部固定有用于挂置重物的挂圈,同时,该转盘固定于机床上。优化后,所述转盘上围绕载荷臂设有台阶,该台阶和镁合金轮毂的轮芯相配;所述载荷臂为45#钢制备;所述镁合金轮毂的轮辋通过至少3个压板固定于转盘上。本实用新型所具有的优点是:简单实用,且操作简单、成本较低。
  • 【期刊】 高阻尼橡胶的动态动疲劳性能

    刊名:理化检验(物理分册) 作者:张晓玲 ; 王兵 关键词:高阻尼橡胶 ; 动态振动疲劳性能 ; 滞后圈图 机构:洛阳船舶材料研究所 ; 洛阳船舶材料研究所 年份:2011
    摘要:介绍了利用DMA+450动态机械分析仪测试高阻尼橡胶动态动疲劳性能的方法。结果表明:利用DMA+450动态机械分析仪测试高阻尼橡胶材料的振动疲劳性能可以采用两种方式表征,即滞后圈图和X-Y轴曲线,其中滞后圈图表征方式直观、清晰,有利于科研人员的分析;本试验中的高阻尼橡胶受温度影响较大,当温度高于40℃时,其疲劳过程会明显加速;该高阻尼橡胶的初始刚度较大,表现为弹性性能,微米量级的小振幅对其疲劳性影响较小,适用于在振幅不大、频率一定的条件下工作。
  • 【专利】 一种高温高压旋转弯曲动态腐蚀疲劳试验仪

    作者:王汉 ; 张智 年份:2016
    摘要:一种高温高压旋转弯曲动态腐蚀疲劳试验仪,包括高温高压釜,高温高压釜连接腐蚀气通气管,高温高压釜的两端通过循环管连接循环泵,高温高压釜内设置两个支撑杆,支撑杆的上端安装夹头,夹头上配合设置试样,夹头的侧部设置驱动轴,驱动轴的一端与试样配合,驱动轴的另一端伸出至高温高压釜连接驱动机;高温高压釜的上部设置两根支撑架,支撑架上设置支撑板,支撑板上开设通孔,通孔内穿过配重杆,配重杆的下端穿入高温高压釜内与试样配合,配重杆上设置支撑座,支撑座和支撑板上均设置数个配重块,配重块的侧部设置开口槽,开口槽与配重杆配合。本实用新型提供一种能够较好模拟油井管材现场环境进行试样四点受力下的旋转弯曲动态腐蚀疲劳试验仪。
  • 【期刊】 铝合金车轮动态径向疲劳试验仿真分析与寿命预测

    刊名:咸阳师范学院学报 作者:吉军 ; 张辉 ; 张宣妮 ; 李艳红 关键词:铝合金车轮 ; 动态径向疲劳试验 ; S-N疲劳分析法 ; 疲劳寿命预测 机构:咸阳师范学院物理与电子工程学院 ; 咸阳师范学院物理与电子工程学院 年份:2011
    摘要:动态径向疲劳试验是评测铝合金车轮安全性的三大性能试验之一,采用有限元方法实现试验的仿真分析和疲劳寿命预测,能够减少物理试验次数,提高车轮设计研发效率。基于ANSYS Workbench平台,考虑轮胎充气压力对仿真结果的影响,建立了试验仿真有限元模型,实现了15×6JJ铝合金车轮动态径向疲劳试验的仿真分析,运用S-N疲劳分析方法得到了径向试验载荷下车轮的疲劳寿命及损伤分布情况。研究结果表明,轮缘、胎圈座和辐条根部后侧是疲劳损伤的主要集中部位,需要进行设计改进。
  • 【论文】 汽车车轮动态弯曲疲劳试验机的研究

    作者:孟凡一 关键词:车轮弯曲疲劳 ; 加载臂 ; 自定心 ; 标定 ; 有限元仿真 机构:长春理工大学 ; 长春理工大学 年份:2013
    摘要:汽车行业安全法规对作为汽车安保件的车轮性能的要求日益严格,车轮动态弯曲疲劳试验是车轮性能检测中非常重要的环节。针对车轮生产企业对车轮弯曲疲劳试验机的迫切需求,本文研制出一种新型的车轮动态弯曲疲劳试验机。 车轮动态弯曲疲劳试验机采用车轮固定载荷旋转的方式实现对车轮的加载。本文详细介绍了加载臂结构设计及加载臂上零部件的布置,车轮自定心机构的设计,实时动态弯矩和加载臂偏移量的检测和传感器的标定。有限元仿真结果表明该结构满足设计要求。 加载试验结果证明:该试验机运行稳定,主要工艺参数都达到了设计要求。
  • 【期刊】 短纤维橡胶复合材料在动态疲劳下的应力衰减及表面温度分布

    刊名:合成橡胶工业 作者:S.Mashimo ; N.Nakajima ; T.Noguchi ; Y.Yamaguchi ; M.Ashida ; 李晨 机构:Material ; Material ; Research ; Section ; Technical ; Research ; Departmen ; Mitsuboski ; Belting ; Hamazoe-dori ; Nagata-ku ; Japan. ; Material ; Research ; Section ; Technical ; Research ; Departmen ; Mitsuboski ; Belting ; Hamazoe-dori ; Nagata-ku ; Japan. ; Material ; Research ; Section ; Technical ; Research ; Departmen ; Mitsuboski ; Belting ; Hamazoe-dori ; Nagata-ku ; Japan. ; Material ; Research ; Section ; Technical ; Research ; Departmen ; Mitsuboski ; Belting ; Hamazoe-dori ; Nagata-ku ; Japan. ; Department ; Industrial ; Chemistry ; Faculty ; Engineering ; University ; Rok- koday-cho ; Nada-ku ; Japan. 年份:1988
    摘要:本文研究了短纤维橡胶复合材料的疲劳行为。沿纤维取向方向,复合材料的拉伸应力迅速减小,表面温度陡然升高,而后应力保持恒定值且表面温度逐渐减小。随着拉伸方向与纤维轴之间的夹角增大,这种变化趋势有所减弱。这些结果表明,应力衰减和表面温度升高是由于界面区受到沿纤维轴的剪切形变而引起的。
  • 【专利】 拉伸预载荷下动态扭转疲劳力学性能测试装置

    摘要:本发明涉及一种拉伸预载荷下动态扭转疲劳力学性能测试装置,属于精密仪器技术领域。采用卧式布置,包括拉伸单元、扭转疲劳单元、力信号与位移信号检测单元、试件夹持单元,所述拉伸单元与扭转疲劳单元分别布置在试件两侧,且与试件在同一轴线上;所述拉伸单元、扭转疲劳单元、力信号与位移信号检测单元以及试件夹持单元全部安装在底板上;磁场、热场加载置于拉伸单元和扭转疲劳单元之间,实现力热磁的耦合加载。优点在于:测试精度较高,结构较为简单,易于实现。可以实现拉伸、扭转疲劳以及拉伸预载荷下扭转疲劳的复合加载;可实现力电热磁的耦合加载;可实时观察材料在承受扭转疲劳时裂纹扩展等微观结构变化。
  • 【期刊】 变工况下的发动机连杆动态应力与疲劳损伤分析

    刊名:车用发动机 作者:骆清国 ; 王旭东 ; 张更云 ; 杨良平 ; 冉光政 关键词:变工况 ; 连杆 ; 耦合 ; 动态应力 ; 疲劳损伤 机构:装甲兵工程学院机械工程系 ; 装甲兵工程学院机械工程系 年份:2012
    摘要:以发动机曲柄连杆机构为研究对象,基于柔性多体动力学理论,建立了活塞、连杆、曲轴和飞轮的刚柔耦合动力学模型,分别计算了发动机稳态工况与变工况下的连杆应力,并对连杆危险节点的应力时间历程进行了雨流计数和疲劳损伤计算。结果表明,发动机在变工况运行时,连杆危险节点应力变化幅值相对稳态工况增大,加速了连杆的疲劳破坏。
  • 【期刊】 动态拉伸疲劳对SBR胶料网络结构和物理性能的影响

    刊名:橡胶工业 作者:黄玉华 ; 刘吉文 ; 赵树高 ; 张萍 关键词:SBR ; 白炭黑 ; 动态拉伸疲劳 ; 交联密度 ; 物理性能 ; 动态力学性能 机构:青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室 ; 青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室 年份:2009
    摘要:研究动态拉伸疲劳对未填充SBR胶料和白炭黑填充SBR胶料网络结构和物理性能的影响。结果表明,随着拉伸疲劳次数的增加,SBR胶料的交联密度减小,且白炭黑填充SBR胶料的交联密度大于未填充白炭黑SBR胶料;拉伸疲劳后SBR胶料产生共轭的端二烯基结构;随着拉伸疲劳次数的增加,未填充和白炭黑填充SBR胶料的物理性能先提高后下降;拉伸疲劳后SBR胶料的弹性模量降低,高弹态温度区间内损耗因子增大。
  • 【专利】 一种HPHT旋转弯曲动态腐蚀疲劳试验仪

    摘要:本实用新型公开了一种HPHT旋转弯曲动态腐蚀疲劳试验仪。所要解决的技术问题是提供一种模拟油田实际工况条件下的油井管材的旋转弯曲腐蚀疲劳测试装置,为油井管材在高温高压动态工况下的性能研究提供指导。所采用的HPHT旋转弯曲动态腐蚀疲劳试验仪,包括高温高压釜,循环回路,夹持机构,动力机构,控制机构以及计数系统,其中在高温高压釜的两侧密封连接着循环回路,夹持机构安装于釜体的内部,用于固定圆形光滑试样,侧面通过转轴连接着釜体外的动力机构,动力机构将力传递给试样,使其处于旋转状态,再通过计数系统和控制机构对旋转次数进行记录和控制。本实用新型可以用于模拟测试管材在高温高压动态的腐蚀环境下的疲劳极限。
  • 【期刊】 基于动态弯曲疲劳试验的汽车车轮有限元分析

    刊名:拖拉机与农用运输车 作者:王霄锋 ; 梁昭 ; 张小格 关键词:汽车 ; 车轮 ; 有限元分析 ; 疲劳 机构:清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 ; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 ; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 ; 东风汽车车轮有限公司 年份:2007
    摘要:针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了汽车车轮静态加载有限元模型。它可以反映出车轮在静态加载条件下的高应力区域及其Von M ises应力值。对车轮进行静态加载试验结果与有限元计算结果吻合得较好,验证了有限元方法的有效性。通过与动态弯曲疲劳试验的比较,验证了静态试验中的应力集中区域即为疲劳试验中车轮开裂的区域。通过改进车轮结构设计来降低应力集中区域的应力值,可以有效提高车轮寿命。静态有限元分析对于进行这样的改进设计具有重要的指导作用。
  • 【期刊】 南海自由站立式立管动态强度及疲劳分析

    刊名:船舶工程 作者:孙丽萍[1] ; 徐莹[1] ; 羊卫[2] ; 付森[1] 关键词:自由站立式立管 强度分析 浪致疲劳 涡激疲劳 机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院 ; 哈尔滨工程大学船舶工程学院 年份:2016
    摘要:根据设计参数建立自由站立式立管系统模型,根据南海某油田环境参数校核立管各工况下的强度结果并进行疲劳分析,探讨自由站立式立管动态强度与疲劳特性并验证是否满足规范要求。结果表明,该立管设计满足规范中的强度与疲劳要求,且疲劳性能较好;立管等效应力最大处为立管主体顶部应力节下端;最危险浪流方向为沿立管向平台方向;立管主体应力水平受平台运动影响较小,受顶部张紧力及海流大小影响较大;疲劳损伤最大处位于立管主体顶部,且涡激疲劳损伤大于浪致疲劳损伤。
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