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  • 【期刊】 八臂式分动推靠器动力设计分析

    刊名:《石油管材与仪器》 作者:王宏建 ; 张小平 ; 柏锐 ; 王秀霞 ; 孙东利 ; 袁晓燕 关键词:井径测井 ; 分动推靠器 ; 八臂推靠器 ; 极板 机构:大庆钻探工程公司测井公司 ; 大庆钻探工程公司测井公司 年份:2016
    摘要:提出了一种八臂式分动机械推靠器的实现方法。根据需要完成的功能确定推靠器的工作方式,设计它的机械结构和参数,并对推靠机构各部件进行力学分析,得出驱动压盘的力F和推靠力F0的函数关系式,代入结构参数的设计值,在整个推靠域上得出推靠力F0和抱紧力的极限值,并对动力传动机构进行分析。经过测试和现场应用,八臂式分动推靠器机械结构和参数设计合理,极板贴靠井壁严实,动力设计符合实际应用要求,机械性能稳定可靠。
  • 【期刊】 一种变角度导流装置的水动力设计

    刊名:水资源与水工程学报 作者:王俊皓 ; 李国富 ; 徐晓倩 ; 郑烨堃 ; 施韬晦 关键词:导流罩 ; 保护性能 ; 数值模拟 ; 试验验证 机构:宁波大学机械工程与力学学院 ; 宁波大学机械工程与力学学院 ; 浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室 年份:2015
    摘要:借鉴风力机扩散器原理,基于提高冲击式海浪发电装置的发电效率,设计了一种变角度导流装置。低流速情况下,由于导流罩原因,扩大了内部初始海流对叶轮的冲击力,增加海浪利用效率;在高流速条件下,通过变角度逐渐缩小进流口面积,防止内部叶轮超载工作。提取影响导流罩保护性能的因素,应用RNG湍流模型对3个主要因素进行分析,选取III级海浪流流速计算相关数值,最后通过模型试验对其性能进行验证。试验选取半径0.5 m叶轮,入口流速达到8.1 m/s时外部流体冲击叶轮的有效面积为0.058 m2,此情况下不足以启动叶轮。模型分析和验证结果均表明,加装变角度导流罩对叶轮有较明显的保护作用。
  • 【期刊】 直接驱动舵机用直线力电机的驱动力设计分析

    刊名:《液压与气动》 作者:徐礼林 关键词:直线力电机 ; 驱动力 ; 碎片剪切力 ; Ansoft 机构:南京机电液压工程研究中心液压与作动系统部 ; 南京机电液压工程研究中心液压与作动系统部 ; 航空机电系统综合航空科技重点实验室 年份:2016
    摘要:文章阐述了直接驱动舵机用直线力电机的工作原理,指出其驱动力可按驱动方向划分类型;从满足阀芯液动力、碎片剪切力的驱动需求角度给出了直线力电机驱动力设计原则,重点分析了对驱动力设计影响较大的碎片剪切力与流体流量、阀口大小之间的关系;利用ANSOFT软件建立了直线力电机的驱动力仿真模型,得到了驱动力与线圈匝数、电流大小、对中弹簧系数等参数之间的关系。
  • 【期刊】 直接驱动舵机用直线力电机的驱动力设计分析

    刊名:液压与气动 作者:徐礼林[1,2] 关键词:直线力电机 驱动力 碎片剪切力 Ansoft 机构:南京机电液压工程研究中心液压与作动系统部 ; 南京机电液压工程研究中心液压与作动系统部 ; 航空机电系统综合航空科技重点实验室 年份:2016
    摘要:文章阐述了直接驱动舵机用直线力电机的工作原理,指出其驱动力可按驱动方向划分类型;从满足阀芯液动力、碎片剪切力的驱动需求角度给出了直线力电机驱动力设计原则,重点分析了对驱动力设计影响较大的碎片剪切力与流体流量、阀口大小之间的关系;利用ANSOFT软件建立了直线力电机的驱动力仿真模型,得到了驱动力与线圈匝数、电流大小、对中弹簧系数等参数之间的关系。
  • 【期刊】 高空长航时太阳能无人机高效气动力设计新挑战

    刊名:空气动力学学报 作者:段卓毅 ; 王伟 ; 耿建中 ; 张健 ; 李军府 关键词:太阳能无人机 ; 低雷诺数 ; 气动力设计 ; 气动弹性 ; 缩比自由飞 ; 单设计点 机构:中航工业第一飞机设计研究院 ; 中航工业第一飞机设计研究院 年份:2017
    摘要:高空长航时太阳能无人机具有飞行雷诺数低、结构柔性大等设计特点,在气动力设计时,一般采用单设计点的设计思想,即在预定设计状态下具有较为优异的气动特性,但稍微偏离该设计点时,将显著地削弱其气动力特性,为其高效气动力设计带来诸多新挑战.本文首先简要回顾了太阳能飞机的发展历程,并分析了该类飞机的设计特点;随后,重点介绍了该类飞机的高效低雷诺数气动力设计面临的挑战及机翼气动弹性效应对全机气动力特性的影响;最后,分析展望了缩比自由飞验证技术在该类飞机高效气动力设计中的应用.
  • 【期刊】 可应用于民机空气动力设计中的数值优化方法

    刊名:航空学报 作者:Sergey PEIGIN ; 朱自强 ; Boris EPSTEIN 关键词:民机 ; 计算流体力学 ; CFD ; 反设计 ; 翼身 ; 数值优化 机构:Optimenga ; Optimenga ; 北京航空航天大学航空科学与工程学院 ; Academic ; College ; Tel-Aviv ; Yaffo 年份:2014
    摘要:目前民机成功设计的一个关键要素即在设计中有效地引入计算流体力学(CFD)的模拟方法和软件,特别是具有设计能力的方法和工具。本文概要地叙述了反设计、基于CFD低可信度和高可信度模型等数值优化方法的发展和应用于民机设计的历史和现状;简单地介绍了即将举行的空气动力优化设计计算系列研讨会;重点讨论了对可应用于民机设计的基于Navier-Stokes方程解算器的OPTIMAS的数值优化方法的要求及其构造方法,并以翼身组合体整流外形和翼身融合体(BWB)外形的算例表明其有效性,说明OPTIMAS可以成为民机日常设计的方法和工具之一。
  • 【期刊】 沃尔沃遍达公司推出环保船舶动力设计方案

    刊名:军民两用技术与产品 关键词:动力设计 ; 船舶领域 ; 环保设计 ; 沃尔沃 ; 污染排放标准 ; 发动机 年份:2017
    摘要:瑞典沃尔沃遍达公司将于2018年推出一种新的发动机和船舶环保设计方案,可应用于重型船舶领域,其设计符合即将于2021年实施的污染排放标准要求。
  • 【期刊】 四川绵阳安昌河人行景观桥的横向振动与动力设计

    刊名:城市道桥与防洪 作者:李胜才 ; 刘士践 关键词:动力设计 ; 人行桥 ; 人致振动 ; 减振设计 机构:林同棪国际工程咨询(中国)有限公司广州分公司 ; 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司广州分公司 年份:2012
    摘要:随着人行桥跨度的不断增大以及对桥梁美学和城市景观的追求,人行桥的基频不断降低,其振动及带来的行走舒适性问题也相继日益突出。结合一梁拱组合体系的人行景观桥,对人行桥人致振动的理论及动力设计方法进行探讨。
  • 【期刊】 沃尔沃遍达公司推出环保船舶动力设计方案

    刊名:军民两用技术与产品 作者:国船; 年份:2017
    摘要:<正>瑞典沃尔沃遍达公司将于2018年推出一种新的发动机和船舶环保设计方案,可应用于重型船舶领域,其设计符合即将于2021年实施的污染排放标准要求。据悉,该新方案基于沃尔沃遍达公司的专业经验设计,优化用于船舶领域,能够耐受最恶劣的海上环境,使用了来自沃尔沃集团全球领先的废气后处理系统的选择性催化还原技术,不仅符
  • 【期刊】 折线型悬浮导流罩的水动力设计

    刊名:水利水电科技进展 作者:陈正寿 ; 赵陈 ; 刘羽 ; 赵春慧 ; 王莉萍 关键词:导流罩 ; 水轮机 ; 潮流能 ; 折线型 ; 水动力分析 机构:浙江海洋学院船舶与海洋工程学院 ; 浙江海洋学院船舶与海洋工程学院 ; 中国海洋大学数学科学学院 年份:2015
    摘要:为提高一种可根据海流方向做自适应调整的轴流悬浮式潮流能水轮机结构的运行效率,设计了对水轮机外围加装带外包络的三段式导流罩结构,采用数值仿真方法对该导流罩结构进行水动力性能分析,并结合模型试验进行验证。数值仿真结果表明,收缩段和扩散段都为15°攻角的折线型导流罩的水动力性能良好,带导流罩比未带导流罩在相同工况下水轮机输出功率提高30%左右;模型试验得到与数值模拟相近流场数据,证明该导流罩结构收缩段和扩散段的形状阻力相对较小,直线段流速稳定,导流聚能效果明显,为与该水轮机结构相匹配的最佳三段式折线型导流罩结构。
  • 【期刊】 优化理论在螺旋桨水动力设计中的应用

    刊名:中国造船 作者:韩用波 ; 董郑庆 ; 吕江 ; 冯君 ; 周伟新 关键词:优化算法 ; 螺旋桨环量 ; 变分法 ; 参数化 机构:中国船舶科学研究中心 ; 中国船舶科学研究中心 ; 中船重工(上海)节能技术发展有限公司 年份:2019
    摘要:论文结合优化算法和升力线设计计算程序,以理想效率最优为目标,对螺旋桨径向环量分布进行优化计算。其中,待求的径向环量分布用正弦级数进行参数化表达。在算例中,开展了正弦级数参数选取个数对优化结果影响的数值试验,并与传统的变分法计算得到的最佳环量进行比较。当选取4个参数进行优化时,用论文的方法优化得到的环量分布和传统变分法计算得到的最佳环量分布基本一致。为了对论文的优化方法的有效性进行验证,在拖曳水池开展了螺旋桨敞水性能对比试验。数值计算和模型试验结果表明,论文建议的优化方法是可行和有效的,优化效果与传统变分法相当甚至更佳。
  • 【期刊】 鸭式布局地效飞行器空气动力设计及数值研究

    刊名:飞行力学 作者:林峰 ; 杨韡 ; 杨志刚 关键词:地效飞行器 ; 鸭式布局 ; 空气动力 ; 纵向静稳定性 机构:同济大学上海地面交通工具风洞中心 ; 同济大学上海地面交通工具风洞中心 年份:2011
    摘要:利用FLUENT软件求解定常不可压N-S方程和Realizable κ-ε湍流模型,对设计的鸭式布局地效飞行器在不同高度和迎角下的全机流场进行了数值模拟。研究分析了该鸭式布局地效飞行器的空气动力特性及其流场结构,并探讨了鸭式布局地效飞行器的纵向静稳定性,阐述了S型翼型机翼提高纵向静稳定裕度的机理。研究结果表明,该鸭式布局地效飞行器设计具有良好的气动特性及纵向稳定性。