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  • 【专利】 一种沥青混凝土路面温度场的模拟试验方法

    作者:刘全涛 ; 庞凌 ; 张国付 ; 吴少鹏 ; 赵之杰 ; 赵美玲 ; 胡锦轩 ; 汪曾峰 年份:2017
    摘要:本发明公开了一种沥青混凝土路面温度场的模拟试验方法。检测待模拟沥青混凝土路面的实际太阳辐射变化周期和温度场变化规律并记录;利用紫外灯的紫外光辐射模拟太阳辐射,利用空气温度调节器调节气温;在全厚度沥青混凝土试件中产生温度场,稳定后用红外相机测试试件表面温度分布,在表面温度场红色区内钻孔,钻孔深度分别达到全厚度沥青混凝土试件各面层的中间深度,并安装温度传感器;根据沥青混凝土试件内部温度测量结果,调节气温以及紫外光强度,使沥青混凝土试件产生与待模拟沥青混凝土路面实际温度场相当的温度分布。本发明模拟出的温度场十分接近实际路面的温度场,可以为道路研究人员提供准确的参考数据,也有助于分析沥青路面的破坏过程。
  • 【专利】 一种蒸汽凝结水高低压公网密闭回收系统

    作者:刘全涛 ; 孙树涛 年份:2016
    摘要:本实用新型公开了一种蒸汽凝结水高低压公网密闭回收系统,它包括并排设置的若干换热器,每个所述换热器的上部通过带有第一阀门的第一支管与进汽管道连通,每个所述换热器的下部通过带有疏水阀的第二支管与回水总管连通,所述回水总管的另一端与闪蒸罐的中部连通,所述闪蒸罐的下端与高压泵连通,所述闪蒸罐的上端与蒸汽增压装置的进口连通,所述蒸汽增压装置的下端与高压蒸汽管道连通,所述蒸汽增压装置的上端与所述进汽管道连通,一分气泵的进口通过带第二阀门的第三支管与所述进汽管道连通,所述分气泵的出口通过第四支管与所述高压蒸汽管道连通,所述第四支管上连通有第三阀门;采用上述结构,实现结构简单,成本低,且能在回水温度不同的换热设备上实现对蒸汽凝结水高低压公网密闭回收的效果。
  • 【专利】 一种快速评价改性沥青存储稳定性的方法

    作者:刘全涛 ; 刘刚 ; 鲍远洋 ; 吴少鹏 ; 陈美祝 ; 肖月 ; 李立平 ; 陈昊 年份:2016
    摘要:本发明涉及一种快速评价改性沥青存储稳定性的方法,步骤如下:取热熔状态的改性沥青注入试管中,置于烘箱中于163℃保温48h,取出试管样品后立即冷却,随后使沥青与试管分离,然后将改性沥青分为等长度的三份,取上部和底部改性沥青分别用热常数分析仪测量热传导系数和热扩散系数,当热传导系数和热扩散系数差值率均≤5%,则判定改性沥青存储稳定性合格;当热传导系数和热扩散系数差值率均>5%,则判定改性沥青存储稳定性不合格。本发明方法用于评价改性沥青存储稳定性需仪器及设备少,而且操作简便、灵活、省时(测试仅需3min即可出结果)、省力,结果直观、准确可靠。
  • 【专利】 一种适应不同车辙试件尺寸的车撤分析仪

    作者:刘全涛 ; 吴少鹏 ; 肖飞鹏 ; 谢文华 ; 郑学润 年份:2015
    摘要:本实用新型提供一种适应不同车辙试件尺寸的车撤分析仪,导杆穿过平台,且与平台活动连接。导杆的上部连接配重台,底部与试轮可拆卸连接。位移传感器设置在配重台上。重力传感器设置在配重台的顶部。升降机的底部连接平台,升降机的升降装置连接配重台。传动装置连接平台。导轨的长度为1200mm-1500mm。导轨设置在导轨支架上,导轨支架的高度为820mm-950mm。控制柜连接升降机、传动装置、重力传感器和位移传感器。本实用新型通过调整导杆的上下运动,进而调整导杆底部与试件之间的距离,使导杆底部能够安装上合适直径的试轮,实现测验不同厚度尺寸的试件;根据试件的尺寸,调整平台在导轨上的位置,实现测试不同长度尺寸的试件。
  • 【专利】 一种基于微胶囊和感应加热的沥青混凝土修复方法

    作者:刘全涛 ; 周玉鹏 ; 吴少鹏 ; 薛理辉 ; 肖月 ; 刘刚 年份:2016
    摘要:本发明公开了一种基于微胶囊和感应加热的沥青混凝土修复方法。沥青混凝土在制备时掺入钢砂和含有沥青再生剂的微胶囊得到导电沥青混凝土;利用沥青路面感应加热仪将沥青混凝土路面加热至80~110℃。所述微胶囊壁材为脲醛树脂,脲醛树脂及其所包含的沥青再生剂的质量比为1:1~1:2。本发明利用感应加热技术对沥青混凝土中的裂纹进行热诱导自修复,可实现对沥青混凝土路面的快速修复和预防性养护,且成本低,操作方便。
  • 【专利】 一种沥青路面铣刨料老化沥青的逐次抽提分析方法

    作者:刘全涛 ; 陈美祝 ; 喻文海 ; 吴少鹏 ; 张东 ; 柳景祥 年份:2017
    摘要:本发明涉及一种沥青路面铣刨料老化沥青的逐次抽提分析方法,该方法以废旧沥青路面铣刨料为抽提对象,通过将其逐次浸泡在有机溶剂中,每浸泡一次后采用旋转蒸发器将有机溶剂、老化沥青及矿粉进行分离,得到老化沥青并对其质量、组分及官能团进行测定,从而实现对铣刨料老化沥青沿裹附层厚度方向上老化程度的定性和定量分析。该方法操作简单、易于实施,精简了回流式抽提仪等传统方法复杂的操作过程,可用于研究沥青路面铣刨料老化沥青在裹附层厚度方向上分层老化的规律,为低粘度再生剂或新沥青的掺量对裹附在集料表面老化沥青的组分调节提供依据,有利于确定各成分在沥青路面的再生利用中的掺配比例,使再生路面达到最佳性能。
  • 【专利】 二次蒸汽使用的阻水排汽装置

    作者:刘全涛 年份:2013
    摘要:本实用新型公开了一种二次蒸汽使用的阻水排汽装置,它包括二次蒸汽进汽管(8),所述二次蒸汽进汽管(8)与一干燥器(1)的上部相连通,所述干燥器(1)的顶部设有蒸汽出口(2),所述干燥器(1)的底部设有第一凝结水出口(3),在所述二次蒸汽进汽管(8)管道的底部连通有阻水排汽装缓冲罐(4),所述阻水排汽装缓冲罐(4)的底部设有第二凝结水出口(5),所述阻水排汽装缓冲罐(4)内设有浮球(6),所述二次蒸汽进汽管(8)内且在邻近所述干燥器(1)的一端设有带通孔的堵塞密封面(7);采用上述结构,实现了使用方便,能够清除二次蒸汽中的水保证运行安全的效果。
  • 【专利】 一种二次蒸汽使用中的阻水排汽装置

    作者:刘全涛 年份:2017
    摘要:本实用新型公开了一种二次蒸汽使用中的阻水排汽装置,包括进气管、干燥管和排水缓冲罐,进气管的输出端连接在干燥管的一侧上部进气口上,干燥管的顶端设置有排气口,干燥管的底端设置有排水口,进气管的底端连通有排水缓冲罐,排水缓冲罐内放置有浮球,排水缓冲罐的底端连接有排水管,排水管上安装有重力阀,进气管内安装有半圆形吸附网,且半圆形吸附网位于干燥管和排水缓冲罐之间;本实用新型的阻水排汽装置通过干燥管和排水缓冲罐可以除去二次蒸汽中的水,从而保证后道换热器正常运行。
  • 【专利】 一种可供车辆行驶中充电的沥青路面

    作者:刘全涛 ; 庞凌 ; 李贺川 ; 吴少鹏 ; 方昊 ; 张遥 ; 刘刚 年份:2016
    摘要:本发明公开了一种可供电动车辆行驶中充电的沥青路面,自上而下依次为沥青混凝土封层、格栅、聚合物水泥混凝土结构层、基层;其中聚合物水泥混凝土结构层含有发射电路,外接交变电源产生交变电磁场与搭载在行驶车辆底盘中的次级线圈相互感应,构成电磁感应充电系统。解决了电动汽车续航能力不足的问题,在不影响汽车行驶的前提下,延长了电动汽车的行驶距离;同时还解决了传统手动直冲式停车充电可能产生的漏电的安全隐患。沥青混凝土封层采用含铁率较小的集料,在保证路用性能和结构强度的基础上,控制发射电路初级线圈上的路面结构厚度。
  • 【期刊】 钢渣集料半柔性路面材料的制备与性能研究

    刊名:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 作者:刘全涛 ; 袁高明 ; 杨天元 关键词:钢渣集料 ; 灌浆 ; 半柔性路面材料 ; 路用性能 机构:武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 ; 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 年份:2018
    摘要:为了提升沥青路面材料的高温性能和路用性能,使用钢渣作为集料制备多孔沥青混凝土,通过灌浆制备半柔性路面材料,利用标准车辙实验和间接拉伸实验对其性能进行表征,结果表明,抗车辙性能和间接拉伸疲劳性能相对于母体沥青混合料有大幅度提升,且采用钢渣集料制备的半柔性路面材料与采用玄武岩集料制备的半柔性路面材料相比,在高温稳定性和路用性能上相差不明显.
  • 【期刊】 密实型沥青混合料裂缝感应热自愈合性能研究

    刊名:中国公路学报 作者:刘全涛 ; 何亮 ; 赵龙 ; 凌天清 ; 马育 关键词:路面工程 ; 密实型沥青混合料 ; 试验研究 ; 裂缝自愈合 ; 感应加热 ; 钢丝绒 机构:重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 ; 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 ; 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室 ; 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 ; 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室 ; 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 年份:2017
    摘要:为给沥青路面电磁感应自修复技术提供参考依据,通过掺加钢丝绒制备了可用于感应加热的密实型沥青混合料小梁,研究其裂缝感应热自愈合性能.对不同类型、不同掺量钢丝绒的混合料试件进行了电磁感应加热试验,研究了感应加热试件的升温速率,并进一步开展了裂缝自愈合能力试验以及混合料的路用性能试验,对混合料进行了综合优化设计.研究结果表明:电磁感应加热是对混合料中的沥青加热而非集料加热,热量由沥青胶结料转移到集料中,加热迅速,能耗低;加热温度不能高于100℃,否则混合料会膨胀松散;钢丝绒越长,掺量越高,密实型钢丝绒沥青混合料试件的电磁感应平均加热速率越高;2 #钢丝绒(6.5 mm)掺量为4%的试件在顶面加热至90℃时表现出最佳的愈合率(96.7%),顸面加热至75℃时同样具有理想的愈合率(95.4%),且此温度下能够节约能耗和避免试件松散;2 #钢丝绒(3.5 mm)掺量为2%的密实型沥青混合料具有最优良的路用性能;结合混合料路用性能和感应热自愈合能力分析,2#钢丝绒(3.5 mm)掺量为4%的密实型沥青混合料在顶面电磁感应加热到75℃时具有94.6%的理想自愈合率和良好的路用性能,且能耗经济.
  • 【期刊】 钢渣集料半柔性路面材料的制备与性能研究

    刊名:武汉理工大学学报:交通科学与工程版 作者:刘全涛 ; 袁高明 ; 杨天元 关键词:钢渣集料 ; 灌浆 ; 半柔性路面材料 ; 路用性能 机构:武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 ; 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 年份:2018
    摘要:为了提升沥青路面材料的高温性能和路用性能,使用钢渣作为集料制备多孔沥青混凝土,通过灌浆制备半柔性路面材料,利用标准车辙实验和间接拉伸实验对其性能进行表征,结果表明,抗车辙性能和间接拉伸疲劳性能相对于母体沥青混合料有大幅度提升,且采用钢渣集料制备的半柔性路面材料与采用玄武岩集料制备的半柔性路面材料相比,在高温稳定性和路用性能上相差不明显.
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