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  • 【期刊】 浅论出租汽车跨区经营的政府规制

    刊名:法制与社会 作者:李晗睿 关键词:出租汽车 ; 跨区经营 ; 政府规制 ; 地域规制 机构:四川大学法学院 ; 四川大学法学院 年份:2014
    摘要:改革开放以来,随着国民经济的健康发展和人民生活水平不断提高,出租汽车作为城市交通运输方式,凭借着点对点直达、便捷、舒适的优点受到了越来越多的人青睐。我国正值深化改革的攻坚阶段,推动政府职能转变成为改革的重要方向。在出租汽车行业中,跨区经营状况、政府规制手段混乱等问题尤为突出。本文试图通过出租汽车行业中跨区经营现象入手,通过比较国内外政府对于出租汽车规制的理论与现状,重点分析我国出租汽车地域规制的相关法律法规,浅论我国出租汽车跨区经营政府的规制。
  • 【期刊】 不忘初心?牢记本来一关于出租汽车行业改革

    刊名:中国道路运输 作者:戴金明 关键词:出租汽车 ; 行业改革 ; 顶层设计 ; 出租车 机构:浙江杭州出租汽车集团 ; 浙江杭州出租汽车集团 年份:2017
    摘要:随着网约车新政的落地,各城市都加快了出租汽车的改革。不管是顶层设计,还是摸石头过河,似乎都没有一个清晰的发展愿景,说白了就是不清楚未来出租车的蓝图或改革要达到的什么样的目标。想要解决问题,最简便的方法就是回归原点,就是为什么会有出租汽车,出租车本来的目的是什么,套用一句现在流行的话就是“不忘初心,牢记本来”。
  • 【期刊】 巴彦淖尔市出租汽车行业改革发展对策措施

    刊名:交通企业管理 作者:贺楷翔 ; 焦新龙 ; 胡洁 ; 刘雪莲 ; 胡筱渊 关键词:出租汽车 ; 行业改革 ; 经营模式 ; 差异化经营 ; 长效机制 ; 巴彦淖尔市 机构:巴彦淖尔市道路运输管理局 ; 巴彦淖尔市道路运输管理局 ; 宁波工程学院经管学院 ; 上海海事大学研究生院 年份:2019
    摘要:出租汽车是关系民生、服务社会的"窗□”行业;多年来;以其安全、方便、快捷、舒适的特点;出租汽车成为综合交通运输体系不可或缺的重要组成部分;但是;随着人民生活水平的不断提高和群众出行需求的多元化发展;出租汽车行业的发展与群众个性化、多样化的出行需求越来越不相适应;
  • 【期刊】 巴彦淖尔市出租汽车行业改革发展对策措施

    刊名:交通企业管理 作者:贺楷翔 ; 焦新龙 ; 胡洁 ; 刘雪莲 ; 胡筱渊 关键词:出租汽车 ; 行业改革 ; 经营模式 ; 差异化经营 ; 长效机制 ; 巴彦淖尔市 机构:巴彦淖尔市道路运输管理局 ; 巴彦淖尔市道路运输管理局 ; 宁波工程学院经管学院 ; 上海海事大学研究生院 年份:2019
    摘要:出租汽车是关系民生、服务社会的"窗口"行业。多年来,以其安全、方便、快捷、舒适的特点,出租汽车成为综合交通运输体系不可或缺的重要组成部分。但是,随着人民生活水平的不断提高和群众出行需求的多元化发展,出租汽车行业的发展与群众个性化、多样化的出行需求越来越不相适应。近年来,特别是以互联网平台为依托的"专车"服务异军突起,给传统出租汽车行业带来了巨大冲击。在这种形势下,内蒙古自治区巴彦卓尔市的出租汽车行业在不断的发展中暴露
  • 【期刊】 基于浮动车数据挖掘的出租汽车运营特征研究

    刊名:城市交通 作者:庄立坚 ; 宋家骅 ; 段仲渊 ; 丘建栋 关键词:出租汽车 ; 智能交通系统 ; 道路交通 ; 浮动车数据 ; 数据挖掘 ; 运营特征 机构:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳市交通信息与交通工程重点实验室 ; 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳市交通信息与交通工程重点实验室 年份:2016
    摘要:为支持出租汽车运营评价和行业规划,科学掌握其运营现状与特点,以深圳市一个典型工作日为例,研究浮动车数据挖掘在出租汽车运营特征研究中的应用。依托对浮动车数据的特征解析,提出面向出租汽车运营特征分析的数据处理流程,针对空驶率、运营速度、载客运营时长、出行需求的时空差异等方面分析深圳市出租汽车行业运营现状与特点。该研究可为出租汽车运营评价提供新视角,从对既有数据深度挖掘的角度提升行业效益。
  • 【期刊】 考虑空驶距离的出租汽车空气污染排放模型

    刊名:城市交通 作者:王健 ; 池利兵 ; 胡晓伟 关键词:出租汽车 ; 空气污染 ; 排放模型 ; 空驶距离 ; GPS数据 机构:哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 ; 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 ; 中国城市规划设计研究院 年份:2015
    摘要:为合理、准确量化空驶状态下出租汽车空气污染排放总量及比例,基于深圳市出租汽车GPS数据,构建考虑空驶距离的出租汽车空气污染排放模型。经过数据筛选,以深圳市3 198辆出租汽车为分析对象,识别出租汽车空驶和载客状态,进而计算载客距离和空驶距离。结合已有的三类出租汽车空气污染排放模型,考虑出租汽车空驶距离分别构建改进模型。参考已有研究成果设定空气污染排放因子,计算得到三类模型对应的空驶过程中出租汽车空气污染排放量占各自污染排放总量的比例分别为25.4%,34.2%和18.9%。最后,从排放因子、行驶距离、燃油经济性等方面探讨出租汽车空气污染减排策略。
  • 【期刊】 三四线城市网约出租汽车市场营销策略研究

    刊名:现代商业 作者:刘平平 关键词:三四线城市 ; 网约出租汽车 ; 市场营销 机构:湖南交通工程学院 ; 湖南交通工程学院 年份:2019
    摘要:伴随着互联网的不断发展,各行各业的发展都体现着"互联网+"的思维。作为一项已经成熟的行业,传统的出租车出行方式正在面临着巨大的考验。如何结合时代的需要创新传统的出行方式,是目前急需解决的问题。本文分析当前网约出租汽车的市场营销现状,找出网约出租汽车市场营销策略中存在的问题并进行分析,最终提出适合三四线城市网约出租汽车市场营销策略。
  • 【期刊】 轮胎气压对出租汽车计价器计程误差的影响

    刊名:上海计量测试 作者:胡文华 ; 吴垠 ; 沈尧 ; 王锋江 关键词:出租汽车计价器 ; 轮胎气压 ; 计程误差 ; 汽车制造厂 ; 汽车驾驶员 ; 计量器具 ; 检定条件 ; 检定规程 机构:上海市计量测试技术研究院 ; 上海市计量测试技术研究院 年份:2018
    摘要:0引言出租汽车计价器是我国规定的重点强制管理的计量器具之一。JJG 517-2016《出租汽车计价器》检定规程检定条件中明确规定被检出租汽车轮胎气压应为汽车制造厂规定的气压,然而在实际的使用中出租汽车驾驶员对机动车驱动轮气压造成计价器的变化不太关注,只有在金额差距较大时,才会到计价器检定机构咨询。驱动轮轮胎气压是影响出租汽车计价器计程误差的因素之一,
  • 【期刊】 北京市出租汽车智能召车分析及评价方法研究

    刊名:交通运输系统工程与信息 作者:王家川 关键词:出租汽车 ; 城市交通 ; 时空特性 ; 评价方法 ; 智能召车 年份:2015
    摘要:利用打车APP软件通过智能手机进行出租汽车预约是近来北京市使用较为广泛的出租汽车用车方式.为了解这一新兴用车方式时间和空间分布的特点,本文通过构建订单数据处理模型,对智能召车软件订单数据进行分析,揭示出智能召车的时空分布特性,包括夜间用车高峰明显、周六为每周订单数量低谷、用车即时性强,以及中心城区订单数量随环路变化呈线性增长趋势,核密度空间分布不均匀等特点.并根据智能召车与出租汽车行业运营管理基础指标的对比分析,提出了一种智能召车软件评价方法,并以两个周期为例对智能召车软件应用效果进行了评价.
  • 【期刊】 基于混合匹配算法的出租汽车运行时空特性研究

    刊名:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 作者:唐诗韵 ; 李博威 ; 户佐安 关键词:出租汽车 ; 智能交通管理 ; GPS数据 ; 运营指标 ; 混合匹配算法 ; 最短投影距离 ; 多项式拟合匹配 机构:广西交通规划勘察设计研究院有限公司 ; 广西交通规划勘察设计研究院有限公司 ; 西南交通大学交通运输与物流学院 ; 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 年份:2018
    摘要:为使出租汽车管理者更好地掌握出租汽车的实时运营状况,在规划管理上有充分的数据提供决策上的支持,基于大规模的出租汽车GPS数据,构建提取出租汽车相关运营数据的技术流程,从时空角度对出租汽车的运营特性进行研究,采用最短投影距离和多项式拟合的混合匹配算法实现GPS数据的可视化,并验证了该算法的有效性和准确性.同时,建立相关时空运营指标、计算模型及提取方法,结合成都市1周的出租汽车GPS数据进行实例分析.研究成果可为城市规划管理、城市交通基础设施建设、居民出行行为调查等相关研究起到一定的指导作用.
  • 【期刊】 对规范网络预约出租汽车服务与管理的思考

    刊名:经济师 作者:刘红星 关键词:出租汽车 ; 网络预约 ; 融合发展 ; 分类管理 机构:太原市汽车客运管理办公室 ; 太原市汽车客运管理办公室 年份:2018
    摘要:网络预约出租汽车的兴起,满足了各种乘客的出行需求,缓解了城市交通,同时也提升了机动车的利用效率,但是同时带来的社会问题和监管问题也是不容忽视的。文章针对网络预约出租汽车的发展,主要从对扩大就业、功能定位、分类管理、维稳工作等方面进行了思考,认为网络预约出租汽车管理是一项典型的综合管理,需要跨部门协作与管理创新。
  • 【论文】 传统出租汽车返空费及低速行驶费优化研究

    作者:李娟 关键词:k-means聚类分析 ; 驾驶员选择行为 ; 时空供给均衡 ; 返空费 ; 低速行驶费 机构:华南理工大学 ; 华南理工大学 年份:2016
    摘要:在“互联网+”的时代下,滴滴、Uber等网络预约出租汽车快速强行进入出租汽车市场,推动着传统出租汽车行业发生变革。此外,随着智能交通技术的发展及应用,通过交通大数据挖据信息,掌握交通运行规律和居民出行特征逐渐成为研究热点。就传统出租汽车运价结构而言,其返空费收取方式的合理性屡遭质疑,随着城市道路交通拥堵加剧,高峰时段低速行驶费所占出租汽车出行费用的比例越来越高,为保障出租汽车服务水平,有必要研究如何科学合理地制定返空费和低速行驶费标准。因此,本文通过挖掘出租汽车GPS数据,展开对传统出租汽车返空费及低速行驶费优化研究。本文主要做了以下几个方面的工作:首先,本文收集并分析了全国主要城市出租汽车运价结构现状和问题所在,得出有必要在参考专车和网约车定价方法的基础上,研究返空费和低速行驶费的收费模式及标准。然后利用出租汽车GPS数据,综合运用K-means聚类分析方法和泰森多边形法划分交通小区,并推算交通小区间OD数据、行程时间、出行成本、出行距离等数据,为后文研究工作奠定数据基础。其次,基于研究成熟的出租汽车运营平衡模型,引入驾驶员区域空驶搜索成本概念,提出了出租汽车区域空驶搜索成本测算方法,求解得到出租汽车区域空驶搜索成本空间分布特征。在此研究基础之上提出“区域差异化”返空费收取模式和标准制定方法,并以海口市为实例进行研究,给出海口市合理返空费收取模型及费用标准,验证了所构建模型的实用性及可行性。最后,基于高峰时段驾驶员以单位时间期望利润最大为搜索乘客原则,构建考虑交通拥堵的出租汽车运营平衡模型,并以高峰时段交通小区乘客等车时间最小为目标函数,构建基于供给均衡的出租汽车低速行驶费双层优化模型,利用遍历搜索算法与遗传算法的组合算法对模型进行求解。并以海口市为研究对象,给出海口市低速行驶费收费建议标准。
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