摘要：在一个加速发展的时代,新兴行业的生命周期会越来越短。然而,这究竟是一件好事,还是坏事呢？如今在财经领域,谁都能信手拈来说上几句的,非＂共享经济＂莫属。但我们也会发现,无论是滴滴打车,还是摩拜单车、途家,这三家当下中国最有代表性的＂共享经济＂,其实都不是真正意义上的共享经济。

摘要：当共享单车、顺风车成为人们外出的交通工具时,共享经济在民宿短租领域也正在迅速渗透.除了商业化的酒店,人们出行时有了更具个性化和亲和力的选择.在途家、小猪、Airbnb三足鼎立的基础上,美团点评日前也宣布进入这一领域,业内预计伴随该行业的不断成熟,以及新一代消费群体的追捧,将使国内民宿短租市场在今年实现爆发.

摘要：本发明公开了一种共享经济管理用户终端及使用方法，包括终端主机，终端主机上设有显示屏，显示屏下方设置操作平台，操作平台上设有指纹识别芯片和输入键盘，显示屏上方设置高清摄像头，终端主机底部设有控制器，控制器内设有主控单元、身份验证模块、存储模块、显示模块、数据共享平台、GPS定位模块、业务结算模块、信息发布模块、隐私加密模块和短信发送模块，本发明结构原理简单，能够实现对闲置资源的共享利用，减少了浪费，同时还能够有效的保护的个人隐私。

摘要：本文旨在研究新型城镇化与共享经济的互动关系,认为新型城镇化为共享经济的发展奠定了坚实的基础,而共享经济又为选一步推进城镇化提供了新的动力.剔除体制障碍,有利于新型城镇化的进一步推进,从而在供给侧和需求侧对共享经济的发展提供保障;完善法律法规,创新发展理念,扶持共享经济的发展,则从供给侧的角度更好地服务于新型城镇化的推进,二者最终都将落脚点放在了提升居民幸福感上.

摘要：本发明涉及一种适用于共享经济模式的利益分配商业方法，包括商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台，需求方共享消费时通过该标识模块向共享经济平台支付消费费用，共享经济平台包括服务后台和与之通信连接的服务终端；供给方通过标识模块所述商品或服务设定利益分配规则；当共享经济平台收到需求方支付的消费费用时，服务后台根据该笔消费费用所对应的标识模块调用相对应的利益分配规则，并依据该利益分配规则进行即时虚拟货币结算，其结算数据实时反馈至所述利益分配规则所指定的各收益方的服务终端。本发明可使一个共享经济平台服务于多个不同的共享经济模式实例，有利于促进共享经济模式全面市场化发展。

摘要：网约车作为中国发展共享经济的重要切入点,顺应了中国经济发展趋势,缓解了出行供需矛盾,带来了巨大的经济和社会价值.相较于传统出租车特许经营和总量控制等特点,网约车突破了其局限性,在经历了自由发展、全面叫停和合法地位确认三个发展阶段后,通过其差异化经营和服务的行业定位,在我国交通市场与传统出租车业形成了优势互补的新格局.作为网约车核心立法的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,在现阶段存在行政许可设定依据不明和上位法欠缺等问题.鉴于业已形成的传统出租车法律规制的央地格局,网约车的属地管理与地方主导成为一种必然.在宏观规制未成型之前,各地亟须出台地方性法规以摆脱规制模糊不清的困境,在立法条款的具体设计上应充分考虑央地立法权的合理分配,体现促进市场发展、保护市场竞争的思路.

摘要：无论是风靡全球的Airbnb；还是大街上随处可见的摩拜单车；“共享”这个概念渗透了各行各业；通过分享的形式将现代人的生活、生产紧密联系在一起；以爆炸式的增速对传统产业发起冲击；然而在其一路高歌的背后；一系列问题浮出水面；红利与风险并存的局面也延缓了“共享”前进的脚步；本文借以对共享经济的概念、特征、困境几个方面展开论述；就如何打开共享经济的监管困境提供一些浅显的思路；

摘要：随着各行各业的发展；我国的现代化建设的发展也有了很大的提高.在社会主义现代化建设的新时期下；我国在发展的过程中；更加注重发展的科学化与合理化.落实到共享经济与行政法的发展之中；主要是在共享经济以及行政法秩序之中寻求一种内在的平衡；通过有效的行政手段对共享经济反映出来的问题和优势进行系统的重视与解决；不断对共享经济的进步与发展进行系统的保障.

摘要：共享经济是近年来经济发展的一大亮点,此种经济的发展无论是对于人们的生产生活还是对于经济的规模化进步都产生了显著的影响,但是从经济与立法的关系分析来看,共享经济的独特性与行政法秩序的实现是相悖的,换言之就是共享经济对行政法存在着挑战,在这样的大环境下,共享经济的法制化发展会受到影响,我国行政法的具体执行也会存在问题。现如今,共享经济已经成为了经济发展中不可回避的内容,所以为了更好的发展共享经济,也为了行政法规的执行,关于经济对行政法的挑战问题必须要做深入的研究分析。基于此,文章就共享经济对行政法的具体挑战做讨论并研究相应的对策,旨在为实际问题的解决提供参考和指导。

摘要：作为一种新兴经济业态,网约车的运行方式与传统出租车行业存在较大差异,其所呈现的互联网特性给政府规制带来较大难度。从规制原则看,政府规制应善于借助个人、行业的自我规制,并在一定程度上进行适度规制,形成政府规制与自我规制的良性互动。从规制方式选取看,政府应重新整合传统的成本—收益分析、行政许可等规制手段,同时发挥软法对共享经济模式的规制作用,进而通过具体的规制措施实现网约车运行的规范化与合法化。

摘要：近年来共享经济盛行,只需在手机上动一动手指便可以参与其中,深受社会大众的欢迎.其定价策略,关涉经济效益,对于企业的生存与发展,有着重要的意义.论文以滴滴为例,基于排队论,设计了一种动态定价模型并进行仿真,以探讨其优势.根据共享经济双边市场属性的特点,探讨如何运用动态定价策略,以调节供求双方的收费从而调节供求双方的数量,进而让平台于更长的时间内获得利益的最大化.

摘要：近年来,以核心闲置资源使用权交易为核心,以互联网为主要媒介的共享经济在我国实现了一定程度的发展,在此背景下应运而生的网约车平台虽在提高用户出行效率、打通城市末梢、提供就业岗位等方面发挥着积极作用,但其人力资源管理模式滞后、各方监管缺位导致的社会问题亦不可忽视,互联网模式下的新人力资源管理职能的建立,法律形式与经济实质的紧密结合亟待解决。