摘要：本文简要介绍了CAS理论,着重介绍了基于Agent的建模和仿真的两个方面——基于Agent的建模和基于Agent的仿真,简要介绍了该建模仿真方法的仿真平台RePast,介绍了RePast中的Demo程序的类结构和RePast仿真平台对应的程序运行界面.

摘要：微观交通仿真模型具有较强的直观性和便捷性,且风险性较低,经济效益良好,在交通工程领域得到了日渐广泛的应用。微观交通仿真模型需大量借助独立参数对交通系统实际运行状况、交通流呈现出的特性以及驾驶员的具体行为等进行描述,参数取值会严重影响仿真结果。因此,必须加强对微观交通仿真模型的参数校正。本文简述了VISSIM仿真软件的含义,浅析了微观交通仿真模型参数校正的概念和流程,探究了微观交通仿真模型校正参数选取与算法选择,以期为相关研究提供借鉴。

摘要：各电力培训中心以及一些有关这方面专业的学校目前都在应用调控一体化方针系统培训,主要是因为分布式的仿真技术在调控一体化方针系统中对仿真培训系统的互动性、系统性以及真实性方面都具有非常重要的作用,可以大大提高学生的演练效果。

摘要：本文以发生断裂事故较多的110kV和220kV支柱绝缘子为研究对象,采用三维建模软件SolidWorks建立支柱绝缘子三维实体模型,再导入ANSYS软件中设置模型、缺陷的物理参数,通过施加振动激励,对不同状态支柱绝缘子的模态和功率谱进行仿真分析,验证了振动声学测量不同型号高压支柱瓷绝缘子的理论的可行性。

摘要：微观交通仿真模型具有较强的直观性和便捷性,且风险性较低,经济效益良好,在交通工程领域得到了日渐广泛的应用.微观交通仿真模型需大量借助独立参数对交通系统实际运行状况、交通流呈现出的特性以及驾驶员的具体行为等进行描述,参数取值会严重影响仿真结果.因此,必须加强对微观交通仿真模型的参数校正.本文简述了VISSIM仿真软件的含义,浅析了微观交通仿真模型参数校正的概念和流程,探究了微观交通仿真模型校正参数选取与算法选择,以期为相关研究提供借鉴.

摘要：对高仿真咀嚼平台在运用Unigraphics NX进行三维模型创建的基础上进行运动学仿真分析.在ADAMS环境下建立该仿真咀嚼平台的虚拟样机模型,给出动平台模拟特定人类咀嚼运动的位置、速度和加速度等变化曲线,结果表明,该咀嚼平台可以良好地实现人类咀嚼性能的模拟,同时,该仿真结果可以为高品质控制方法研究奠定良好基础.

摘要：利用工程仿真机实现对核电机组设计的评估验证已经实现,本文收集分析了一些工程仿真机主流的仿真技术,以总结分析各种技术方法的特点,供核电站设计、核电安全评估参考.工程仿真机从仿真技术上来说可以分为三层:底层工艺系统,仪控系统的控制和保护层(DCS level 1),仪控系统的操作和信息管理层(DCS level 2).本文分别就这三个部分的仿真技术进行分析,总结不同技术方法各自特点及优缺点对比.

摘要：飞机遭受雷击时,对飞机控制系统、发动机系统和电子设备造成损坏,影响飞行安全,因此,基于CST电磁仿真软件以及探针设置方法,仿真了飞机遭受雷击的过程。通过机身表面电流密度的数值仿真;通过机身电磁场的瞬态分析,指出了机身不同位置电场的强度和变化规律,在一定时域内,机身所产生出的表面电场强度表现为中心大外围小,内部电场强度表现为机身主身小特点。雷击数值仿真和瞬态分析可以有效指导飞机的雷击防护措施。

摘要：电网多重性故障是指电网同时或者相继发生多个故障,多重性故障的发生对电网的冲击较大,这就要求调度人员能够在较短的时间内处理故障,维持电网的稳定运行。因此电网多重性故障仿真也成为调度日常培训的重要环节之一。研究以惠州电网调度员仿真系统(以下简称DTS系统)建设的实际历程为背景,对电网多重性故障仿真过程中涉及的故障类型、保护维护、稳控配置以及时序设定等问题进行阐述和剖析,并以电网实际案例在DTS仿真系统仿真加以论证。

摘要：针对目前在实船上广泛使用的AlfaLavalS系列分油机的EPC-50控制系统,设计了船用分油机的三维视景仿真系统.该系统采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,采用STM32作为主控单元设计船舶分油机仿真控制单元.结合虚拟现实技术,基于3dsMAX和Unity3D平台,进行三维建模与仿真,利用以太网通信技术实现仿真控制单元和三维模拟界面交互.该三维仿真系统具有很好的沉浸感、训练经济性、交互性和实用性.

摘要：飞机遭受雷击时，对飞机控制系统、发动机系统和电子设备造成损坏，影响飞行安全，因此，基于CST电磁仿真软件以及探针设置方法，仿真了飞机遭受雷击的过程。通过机身表面电流密度的数值仿真；通过机身电磁场的瞬态分析，指出了机身不同位置电场的强度和变化规律，在一定时域内，机身所产生出的表面电场强度表现为中心大外围小，内部电场强度表现为机身主身小特点。雷击数值仿真和瞬态分析可以有效指导飞机的雷击防护措施。

摘要：针对目前在实船上广泛使用的Alfa Laval S系列分油机的EPC-50控制系统,设计了船用分油机的三维视景仿真系统.该系统采用实物仿真与计算机仿真相结合的方式,采用STM32作为主控单元设计船舶分油机仿真控制单元.结合虚拟现实技术,基于3ds MAX和Unity 3D平台,进行三维建模与仿真,利用以太网通信技术实现仿真控制单元和三维模拟界面交互.该三维仿真系统具有很好的沉浸感、训练经济性、交互性和实用性.